Сильнейшие сбои в работе Starlink. Интернет Starlink практически отключен и не работает в большей части мира

Мисуркин запостил в сторис старшип, интересно🫣

Контакт отделения корабля "Прогресс МС-27" от третьей ступени ракеты-носителя "Союз 2.1а"

В The Atlantic повстречалось любопытнейшее чтиво про инволюцию компании Boeing в частности и закат американской промышленности в целом. «Последние 30 лет вполне могут запомниться как тёмный век для производства в США» — констатирует журнал. Речь идёт о том, что в процессе глобализации были навсегда уничтожены многие местные производители. Но не менее (если не более) важно то, что изменилось культура управления. Генри Форд, Томас Эдисон, Харви Фаерстоун, Билл Боинг, Эйдзи Тоёда как и многие другие бизнес герои прошлого века вышли из цехов, а не из MBA-школ. Все они были гениальными инженерами, которые буквально жили своей работой.

Присутствие Билла Боинга в заводских цехах было привычным делом. Его офис находился в здании рядом с переоборудованной верфью, где рабочие обтачивали дерево, шили тканевые крылья и чинили рулевые тросы для самолета Boeing Model C (первая серийная модель компании). "Нет иного авторитета, кроме фактов, а факты получены путем точного наблюдения" — гласила табличка на двери. Что заслуживало более пристального наблюдения, чем процесс постройки собственного самолета? — Однажды в 1916 году Боинг заметил неправильно вырезанную крыльевую нервюру, швырнул ее на пол и медленно разломал ногами на куски. "Я скорее прикрою лавочку, чем выпущу такие детали", — объявил он.

Нынешний же CEO Boeing крайне редко посещает цеха и вообще плохо понимает производственный процесс. И не мудрено, ибо задача cегодняшних гендиректоров в первую очередь всячески растить капитализацию (зачастую в ущерб долгосрочной стратегии развития), соответствовать ESG-принципам, а также поддерживать политику разнообразия и инклюзивности. И заканчивается статья тем, что подписанный Байденом CHIPS Act (закон о выделении госсубсидий на сотни ярдов баксов, о котором я рассказывал ранее) нихрена не поможет:

Добавьте сколько угодно мощностей. Это не обратит вспять долгий упадок страны как производственной сверхдержавы, если корпоративная Америка продолжит рассказывать свою грустную, усталую историю о невозможности больше производить вещи на этих берегах [прим. Пестов: речь идёт о лоббировании льгот и субсидий на поддержку промышленности]. Эта история позволила принести немало богатства в карманы руководителей, распространяющих её. Но полвека самовнушения — это уже достаточно. Двери отвалились, и это видно всем: история была едва скреплена болтами [прим. Пестов: красочнейшая аллегория с намёком на дверь Boeing] .

Хочу подчеркнуть, что материалом я делюсь не с целью указать на «загнивающий запад» (до российских объёмов промпроизводства им ещё гнить и гнить, хотя наше стремительно растёт в последние годы), а потому что статья поднимает фундаментальные вопросы в теории менеджмента. Она напоминает, что Америку сделали великой талантливые инженеры, а талантливые менеджеры (выдрессированные по канонам McKinsey) её разрушают. И это очень важный посыл, в том числе для нашей страны, поскольку у нас быть менеджером престижно, а работать на заводе — нет (хотя многие менеджеры позавидуют зарплатам некоторых рабочих).

Лично я могу возразить автору The Atlantic лишь тем, что современный гендиректор авиапромышленного предприятия в принципе не может досконально понимать весь производственный процесс, как это понимал Билл Боинг. Нынче в какую-нибудь одну функцию в авионике можно вникать неделями, долго изучая программный код. Быть может факт того, что современный гендиректор обладает совершенно иными компетенциями есть следствие естественного процесса эволюции менеджмента? С другой стороны дела у Boeing действительно идут плохо, а промпроизводство в США стагнирует уже долгие годы.

https://www.theatlantic.com/ideas/archive/2024/04/boeing-corporate-america-manufacturing/678137/ #созидание

Мне так нравятся видосы индийских космических стартапов. От выхлопа разлетаются куски изоляции, какие-то верёвки в камеру отлетают, стартовый стол построен буквально на пляже, а управление ракетой реализовано, судя по фото, из строительной бытовки, но работает же!

Вспомнил "Лин Индастриал", прослезился. Возможно и правда на начальных стадиях это должно выглядеть именно так. При этом, ЖРД этой частной ракеты выполнен целиком 3D печатью. То есть на самом деле тут достаточно много инноваций, а значит и рисков. Так что несмотря на то, что на первый взгляд кажется что всё это собрано и сделано как попало, эта работа правда достойна уважения.

https://www.linkedin.com/posts/swarnajyoti-mukherjee_indian-space-sorted-activity-7201851207118684161-gSIp?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

Уилльям Годвард пытался заснять путь кометы по небу. Но ему кое-что помешало это сделать. А именно - спутники на орбите планеты.

Видео из запрещенной сети. Источник: @godwardphotography

"Система сбора мочи вышла из строя на МКС — НАСА"

☝️🏻

И вот это говно народ кушает половником. 189 000 просмотров. А как про реальную космонавтику посмотреть - так в сотни раз меньше.

Японский миллиардер Юсаку Маэдзава перед посадкой в Starship МС-20 для облета луны в 2018. Фото в цвете.

Про порядок, основанный на правилах.

Несколько месяцев назад Канада ввела санкции против ВСМПО-Ависма (крупнейший в мире производитель титана с полным технологическим циклом). Но в Канаде есть завод французской Airbus. Поэтому Макрон попросил Трюдо освободить аэрокосмические компании от санкций в отношении российского титана, передаёт Reuters. Такой он, суровый и принципиальный Макрон.

Израильская компания Sightful анонсировала ноутбук Spacetop G1, объединяющий дополненную реальность (AR) с повседневными функциями.

Spacetop G1 представляет собой мощную систему дополненной реальности с двумя OLED-экранами, по одному для каждого глаза, с разрешением 1920*1080 пикселей и частотой 90 Гц.

Очки AR оснащены стереодинамиками мощностью 6 Вт и микрофоном, оптимизированным для проведения видеоконференций.

Ноутбук обладает 16 ГБ оперативной памяти, встроенным накопителем на 128 ГБ, поддержкой Wi-Fi 7 и 5G, что делает его конкурентоспособным на рынке современных ноутбуков.

Однако главной особенностью ноутбука является огромный 100-дюймовый экран.

Операционная система Space OS позволяет разделить его на несколько рабочих зон, что добавляет удобства в работе.

Продукт поступит в продажу в октябре по цене $1900 долларов США.

Очередной перенос корабля Starliner запланирован на 19:25 по МСК, если не запустят конечно.

Перенос запуска корабля состоялся успешно 🥳🥳

Лицо челика явно дает нам понять, как же уже все з*бались