Forwarded from Контакт подъема
Сегодняшняя посадка «Союз МС-24» почему то оказалась очень конспирологической. Кто-то вбросил версию о том, что посадка неудачная, нештатная, да еще и жесткая, без срабатывания двигателей мягкой посадки. Уж не знаю, кто вбросил, но «пошла писать губерния» и у меня уже человек пятнадцать спросило все ли хорошо с космонавтами, несмотря на онлайн трансляцию. Найти бы автора этой версии и понять по злобе такое было сказано или просто от незнания…
Посадка прошла штатно, двигатели мягкой посадки сработали – подтверждение смотрите на фото. Спускаемый аппарат завалился на бок, это тоже штатная ситуация. Да, она менее удобна для экипажа, но в ней нет ничего опасного.
Белый дым от спускаемого аппарата под парашютом, это сливаемые остатки топлива двигателей системы управления спуском. Да, так всегда, во вложении мое личное фото с посадки киноэкипажа, два года назад.
Пульсация парашюта, когда он словно дышит раздуваясь и сдуваясь, это тоже нормальная работа. Купол большой, 1000 метров квадратных почти, на нем это хорошо видно. На небольших круглых парашютах то же самое, только менее заметно.
В общем, странно это конечно. Но почему то людям хочется поверить в самую ужасную и невероятную версию. Простые объяснения их не особо устраивают.
Посадка прошла штатно, двигатели мягкой посадки сработали – подтверждение смотрите на фото. Спускаемый аппарат завалился на бок, это тоже штатная ситуация. Да, она менее удобна для экипажа, но в ней нет ничего опасного.
Белый дым от спускаемого аппарата под парашютом, это сливаемые остатки топлива двигателей системы управления спуском. Да, так всегда, во вложении мое личное фото с посадки киноэкипажа, два года назад.
Пульсация парашюта, когда он словно дышит раздуваясь и сдуваясь, это тоже нормальная работа. Купол большой, 1000 метров квадратных почти, на нем это хорошо видно. На небольших круглых парашютах то же самое, только менее заметно.
В общем, странно это конечно. Но почему то людям хочется поверить в самую ужасную и невероятную версию. Простые объяснения их не особо устраивают.
❤16🔥3🥰2
Forwarded from Добрый Овчинников
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Саша Фарафонов на своём канале в YouTube делал несколько нарезок с возвращения экипажа с титрами.
Вот например, тут показано, как происходит раскрытие основной парашютной системы ОСП корабля "Союз". Посадка экипажа Волкова и Корниенко.
Вот например, тут показано, как происходит раскрытие основной парашютной системы ОСП корабля "Союз". Посадка экипажа Волкова и Корниенко.
🔥18❤1👍1
Forwarded from «Советский космос» (Максим Цуканов)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сейчас многие любят наблюдать за расстыковкой ступеней ракет-носителей. Стало доброй традицией транслировать этапы расстыковки в прямом эфире. Однако большинство считает, что такие записи впервые появились на западе. А мы в роли догоняющего просто перенимаем интересное начинание.
Вот характерная статья в СМИ: https://iz.ru/news/606712
В ней сказано, что только с 2018 года у нас была поставлена такая задача. А когда журналист приводит исторические примеры, то там исключительно разговоры про Сатурн-5 и про Космический Челнок.
Но так ли это на самом деле? Нет, это не так. И вот интересный исторический пример.
12 октября 1964 года в 10:30:01 (по московскому времени) первый космический корабль "Восход" (с Владимиром Комаровым, Константином Феоктистовым и Борисом Егоровым на борту) отправился в полет. Это был первый в мире многоместный (трехместный!) корабль. Спустя 523 секунд подъема третья ступень ракеты безупречно вывела «Восход» на орбиту. Камеры на борту ракеты снимали этапы отделения ступеней.
Источник видео: РКК Энергия
Вот характерная статья в СМИ: https://iz.ru/news/606712
В ней сказано, что только с 2018 года у нас была поставлена такая задача. А когда журналист приводит исторические примеры, то там исключительно разговоры про Сатурн-5 и про Космический Челнок.
Но так ли это на самом деле? Нет, это не так. И вот интересный исторический пример.
12 октября 1964 года в 10:30:01 (по московскому времени) первый космический корабль "Восход" (с Владимиром Комаровым, Константином Феоктистовым и Борисом Егоровым на борту) отправился в полет. Это был первый в мире многоместный (трехместный!) корабль. Спустя 523 секунд подъема третья ступень ракеты безупречно вывела «Восход» на орбиту. Камеры на борту ракеты снимали этапы отделения ступеней.
Источник видео: РКК Энергия
❤🔥12👍5
Forwarded from Добрый Овчинников
Момент срабатывания двигателей мягкой посадки (ДМП) космического корабля «Союз МС-24». Высота меньше метра до поверхности Земли.
Фото Билл Ингаллс
👨🚀 Добрый Овчинников | Подписаться на канал
Фото Билл Ингаллс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16❤5
Всадники частной Российской космонавтики😈
RST Space
lin Industrial
Vector Aerospace
На фоне генштаб РФ 🇷🇺
RST Space
lin Industrial
Vector Aerospace
На фоне генштаб РФ 🇷🇺
🔥32❤4👏4👍1
Forwarded from КОС МОС КВА
Считанные дни остаются до начала лётно-конструкторских испытаний космического ракетного комплекса «Амур» с ракетами-носителями «Ангара» для будущей эксплуатация тяжелых ракетных комплексов на космодроме Восточный.
В Амурской области именно «Амур» Центра Хруничева Роскосмоса обеспечит реализацию российской пилотируемой программы, в том числе, в целях освоения Луны.
В ближайшем тестовом запуске тяжелой «Ангары-А5» с Восточного будет использован разгонный блок «Орион», изготовленный РКК «Энергия» Роскосмоса.
В Амурской области именно «Амур» Центра Хруничева Роскосмоса обеспечит реализацию российской пилотируемой программы, в том числе, в целях освоения Луны.
В ближайшем тестовом запуске тяжелой «Ангары-А5» с Восточного будет использован разгонный блок «Орион», изготовленный РКК «Энергия» Роскосмоса.
🔥31👍6🤣4❤1
Forwarded from Контакт подъема
Тут в комментах спрашивают:
Ангара, Ангара - зачем тебе такая большая башня обслуживания? И почему она не такая, как у Falcon Heavy и Falcon 9
Отвечаем. Это не башня обслуживания, а кабель-заправочная башня (КЗБ) – стационарная башня высотой 54 м оборудованная лифтами и лестницами для подъёма обслуживающего персонала к местам работ, средствами аварийной эвакуации персонала, тёплыми шумоизолированными помещениями для установки оборудования и специальными коробами для прокладки собственных и транзитных (идущих на борт ракеты через бортовые разъёмы) трубопроводов и кабелей.
1. Климат во Флориде и в Амурской области немного сильно отличается. Людям нужны нормальные теплые помещения для проведения работ, КЗБ их обеспечивает.
Флорида
Средняя температура января от 14 °C на севере, до 20,7 °C на юге, средняя температура июля соответственно от 27 до 28,7 °C
Амурская область
от +20,7 до +17,6 градуса в июле и от -27,6 до -32,8 градуса в январе
2. КЗБ одна для ВСЕГО семейства ракет "Ангара" от легких до тяжелых. Это избавляет от необходимости иметь несколько разных площадок.
3. КЗБ модульная и при необходимости модуль для обслуживания пилотируемых пусков тоже будет туда добавлен.
И вообще, практика показывает, что при возможности лучше вообще больше размер, когда подготовка ракеты ведется внутри, как например в Мобильной башне обслуживания РН "Союз-2" на том же Восточном. Когда большой минус и сильный ветер - лучше если специалисты работают в тепле и без риска для жизни.
Ангара, Ангара - зачем тебе такая большая башня обслуживания? И почему она не такая, как у Falcon Heavy и Falcon 9
Отвечаем. Это не башня обслуживания, а кабель-заправочная башня (КЗБ) – стационарная башня высотой 54 м оборудованная лифтами и лестницами для подъёма обслуживающего персонала к местам работ, средствами аварийной эвакуации персонала, тёплыми шумоизолированными помещениями для установки оборудования и специальными коробами для прокладки собственных и транзитных (идущих на борт ракеты через бортовые разъёмы) трубопроводов и кабелей.
1. Климат во Флориде и в Амурской области немного сильно отличается. Людям нужны нормальные теплые помещения для проведения работ, КЗБ их обеспечивает.
Флорида
Средняя температура января от 14 °C на севере, до 20,7 °C на юге, средняя температура июля соответственно от 27 до 28,7 °C
Амурская область
от +20,7 до +17,6 градуса в июле и от -27,6 до -32,8 градуса в январе
2. КЗБ одна для ВСЕГО семейства ракет "Ангара" от легких до тяжелых. Это избавляет от необходимости иметь несколько разных площадок.
3. КЗБ модульная и при необходимости модуль для обслуживания пилотируемых пусков тоже будет туда добавлен.
И вообще, практика показывает, что при возможности лучше вообще больше размер, когда подготовка ракеты ведется внутри, как например в Мобильной башне обслуживания РН "Союз-2" на том же Восточном. Когда большой минус и сильный ветер - лучше если специалисты работают в тепле и без риска для жизни.
👍21🔥5🤡1