Дали погонять старлинк с почившей Бабы Яги. Вскрытие показало, что поросяне снимают ограничения региона и скорости с помощью прокси платы, на подобии тех, что ставили в мавики, пока не содрали у нас 1001 прошивку. Только у мавика обмен был зашифрован, а тут всё втупую работает.

Суть модификации понятна и изложена в видео, но что конкретно и в какой последовательности делается - будем выяснять 😉

Терминалу старлинка нужно знать свои координаты чтобы правильно настроиться на созвездие спутников. Для этого на борту есть GPS приёмник. Его малюсенькую керамическую антеннку голубого цвета можно увидеть в уголке платы.
Этим же приёмником определяется, сдвинулся ли терминал, т.к. стандартный тариф подразумевает стационарное использование старлинка.
То есть, факт перемещения терминала и скорость его перемещения (вна украине ограничена до 40 км/ч) контролируются самим терминалом с помощью бортового GPS, а данные об ограничениях получаются терминалом, внезапно, через старлинк. Поэтому, не надо выключать спутники над регионом, как многие себе это представляют. Достаточно отправить на терминалы запрет работать в неком очерченном квадрате, либо прекращать работу при превышении скорости перемещения, либо любые другие условия - и все терминалы команду выполнят.
А, значит, тут можно пошалить: или залезть в мозги терминала (но это поросяне пока не осилили), или установить внешнюю прокси плату и подделать нужные нам данные GPS, чтобы терминал не обнаружил подвоха.

Без GPS старлинк не работает. Наши глушат старлинки ставя помехи на GPS и поросяне вынуждены совать терминалы в ямы или обматывать сеткой по кругу, дабы влияние напасти снизить. На Яге старлинк ничем не защищён и ЖПС глушилка вполне может его погасить. Но это при условии, что прокси плата, поняв, что жпс погашен, не начнёт выдавать поддельные данные. Она вполне может исполнять и такую функцию.

Штош, поковыряем - узнаем.

Видео в полном разрешении в следующем посте 👇

Сегодня основной экипаж 21-й экспедиции посещения Международной космической станции выполнил экзаменационную комплексную тренировку на тренажерах российского сегмента МКС.

«Экипаж подготовлен хорошо, я уверен, что этот этап пройдем с достоинством», – отметил командир экипажа Олег Новицкий.

В ходе тренировки члены экипажа «проживали» день на российском сегменте МКС, работая с системами станции, выполняя задачи научных экспериментов по дистанционному зондированию Земли «Ураган» и «Сценарий», а также целевую работу «Лактоферрин», которая будет выполняться на станции впервые.

«Работаем слаженно, командир очень опытный. Чувствуем всю силу и поддержку, доверяем ему целиком и полностью, и поэтому ничего не страшно», – поделилась Марина Василевская.

Космонавту Роскосмоса Олегу Новицкому, участнице космического полета от Республики Беларусь Марине Василевской и астронавту НАСА Трейси Дайсон предстояло продемонстрировать знания систем жизнеобеспечения станции, умения распознавать и парировать нештатные ситуации, которые были введены инструкторской бригадой в соответствии с вытянутым экзаменационным билетом.

К примеру, в процессе тренировки «сработал» датчик выброса аммиака на американском сегменте МКС. Экипаж совершил действия по процедуре, но оказалось, что сигнал был ложным. Также произошла неисправность в системе АСУ, которую экипаж успешно устранил.

Крупной аварийной ситуацией на тренировке стала разгерметизация одного из отсеков станции. Экзаменуемые верно определили негерметичный и изолировали его. По оценкам экзаменационной комиссии, Олег Новицкий, Марина Василевская и Трейси Дайсон справились с тренировками на «отлично», показав высокий уровень знаний и подготовки.

Дублирующий экипаж (Иван Вагнер, Анастасия Ленкова, Дональд Петтит) успешно выполнил экзаменационную тренировку на тренажере пилотируемого корабля «Союз».

Завтра основной экипаж сдаст экзамен на тренажерах пилотируемого корабля «Союз», в то время как дублирующему предстоит работа с системами российского сегмента станции.

В последнее время, с лунными лендерами непереживающими лунную-же ночь, много вспоминают плутониевые батарейки-нагреватели РИТЕГ (RTG).

Не вдаваясь в долгие очерки, вот несколько хороших иллюстраций от соответствующего отделения НАСА.

Из неамериканских аппаратов можно отметить разве что луноходы, советские и китайские, и Луну-25