Приглашаем в космическое путешествие по России: будем исследовать нашу страну с новой стороны! 

Мы покажем Калугу, Сочи, Санкт-Петербург, Калининград и другие города с неожиданного ракурса — через призму того, как космос отражается в архитектуре, искусстве, культуре и людях. Да, у нас будет много интересных героев.

Это продолжение нашего проекта «Я сказал: «Поехали!», где уже год рассказываем о путешествиях на космодромы. В процессе мы убедились, что космоса много не бывает, взяли камеру и в партнёрстве с образовательно-экскурсионным бюро «Москва глазами инженера». шагнули за пределы Восточного и Байконура.

Начнём с колыбели космонавтики — Калуги! В этом путешествии с нами — главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, основатель основатель самого крупного в Европе арт-парка «Никола-Ленивец» Николай Полисский и управляющий партнёр Иван Полисский.

Культура организаций, отлетевших в космос

На ход ноги моей текущей темы посмотрел отличное интервью.

Помимо завоевания космоса и построения сверхсложных проектов, выходящих за рамки человеческой жизни, Лекс и Джеф разговаривают о принципах управления Blue Origin и Amazon.

Дзынькает от метода решения маленьких задач, до которых не доходят обычно руки больших команд корпораций.

Отзывается от принципа организации идеального совещания «по Безосу», раздражающего новых топов.

А в довесок терапевтический диалог о страхе смерти и переселении человечества на орбиту.

Язык у Безоса гораздо чище того же Маска - тезисы, примеры, аргументы, по всем правилам. Дорого и вкусно послушать из дуэт с Лексом.

Канал: Никита Андросов

Русские космонавты пытаются остановить натовское вторжение на МКС

Мужики ищут, где у Роскосмоса Клипер.

Уаы, но в истории отважного марсианского вертолета Ingenuity поставлена точка. Это фото демонстрирует тень от одного из его винтов. Во время досрочно завершившегося 72-го полета дрон повредил свой ротор, что видно на снимке. Больше он не поднимется в марсианское небо 😭

Корпорация Northrop Grumman посетовала в своём финансовом отчете, что понесла убытки в размере 1,56 миллиарда долларов на постройке первых бомбардировщиков B-21.

Руководство компании обвинило в убытках инфляцию и проблемы с цепочками поставок, но заявило, что со временем будет возможно смягчить их за счёт повышения эффективности производственных линий, а пока компания будет добиваться компенсации от Пентагона.

Стоимость одного бомбардировщика в первоначальном контракте от 2015 года была установлена в 550 миллионов долларов, что означает, что в текущих ценах каждый B-21 должен стоить менее 778 миллионов долларов. В заявлении Northrop указывается, что каждый из 21 самолета первых партий будет стоить на 75 миллионов долларов больше, чем прогнозировалось; разница, которую должна покрыть компания Northrop.

В ВВС США заявляют, что программа B-21 нацелена на производство «не менее 100» самолетов и компания надеется, что в будущем себестоимость производства бомбардировщиков придет в разумные рамки.

#дорогобогато

Учебник по физике с детских времен админа😁