Forwarded from Pravda.Ru
В буквальном смысле сели с ветерком (а также в выпавших кислородных масках из-за разгерметизации) пассажиры рейса AS1282 авиакомпании Alaska Airlines. Новенький, но многострадальный Boeing 737 MAX 9 был вынужден вернуться в аэропорт Портленда - где удачно совершил "аварийную посадку" из-за разрушения фюзеляжа.
Проще говоря, по непонятным (пока) причинам произошел выброс деактивированного на заводе аварийного выхода. В полете и действующие, и деактивированные выходы невозможно открыть наружу - подтверждает Airline Reporter.
Согласно отчету FAA, этот лайнер Boeing 737-9 MAX сошел с конвейера всего два месяца назад и получил сертификат летной годности в ноябре 2023 года.
"Появились фотографии, на которых была видна большая дыра в борту самолета и обнаженная изоляция. Другие показали фотографии свисающих с потолка масок" - сообщает Oregon Live. Также пассажиры рассказали, что потоком воздуха уносило в дыру их смартфоны, которыми они пытались снимать происходящее, а с сидевшим недалеко от места ЧП ребенка "сорвало и унесло куртку".
Издание Daily Mail взяло интервью у пассажиров - они рассказали, что вначале все "кричали так, будто пытались докричаться до бога", потом надели выпавшие маски, а на посадке было "гробовое молчания".
На борту находились 174 пассажира и шесть членов экипажа, пострадавших нет.
Ранее лайнеры Boeing-737 MAX были запрещены к использованию по всем мире после двух катастроф (и предпосылочной катастрофы с Turkish Airlines) — из-за системы MCAS самолеты попадали в неустраняемое пилотами смертельное сваливание. После внесения исправлений, Boeing выпустили в рейсы, однако снова была найдена неисправность - которую Boeing устранил (правда, отказавшись от дорогостоящих проверок всех бортов).
Самолеты используются многими авиакомпаниями для совершения коротких перелетов, но часто вызывают страх у "знающих предысторию модели пассажиров.
Отметим, что Alaska Airlines входит (входила?) в топ-10 самых безопасных авиакомпаний мира.
Проще говоря, по непонятным (пока) причинам произошел выброс деактивированного на заводе аварийного выхода. В полете и действующие, и деактивированные выходы невозможно открыть наружу - подтверждает Airline Reporter.
Согласно отчету FAA, этот лайнер Boeing 737-9 MAX сошел с конвейера всего два месяца назад и получил сертификат летной годности в ноябре 2023 года.
"Появились фотографии, на которых была видна большая дыра в борту самолета и обнаженная изоляция. Другие показали фотографии свисающих с потолка масок" - сообщает Oregon Live. Также пассажиры рассказали, что потоком воздуха уносило в дыру их смартфоны, которыми они пытались снимать происходящее, а с сидевшим недалеко от места ЧП ребенка "сорвало и унесло куртку".
Издание Daily Mail взяло интервью у пассажиров - они рассказали, что вначале все "кричали так, будто пытались докричаться до бога", потом надели выпавшие маски, а на посадке было "гробовое молчания".
На борту находились 174 пассажира и шесть членов экипажа, пострадавших нет.
Ранее лайнеры Boeing-737 MAX были запрещены к использованию по всем мире после двух катастроф (и предпосылочной катастрофы с Turkish Airlines) — из-за системы MCAS самолеты попадали в неустраняемое пилотами смертельное сваливание. После внесения исправлений, Boeing выпустили в рейсы, однако снова была найдена неисправность - которую Boeing устранил (правда, отказавшись от дорогостоящих проверок всех бортов).
Самолеты используются многими авиакомпаниями для совершения коротких перелетов, но часто вызывают страх у "знающих предысторию модели пассажиров.
Отметим, что Alaska Airlines входит (входила?) в топ-10 самых безопасных авиакомпаний мира.
🔥9😱2👍1
Forwarded from Капитан А320
- Это просто какой-то... позор! Этот ваш сраный суперджет это такое вопиющее дерьмо, что просто слов нет. В этой вашей загнивающей рашке ничего нормального сделать не могут! Это ужос! Это аварийный выход! Это должна быть самая надежная часть самолета, а у этого российского убожества он самопроизвольно... А когда надо - он наверняка заклинит! Позор!
- Это Boeing 737.
- Ну это же техника, тут не может быть 100% надежности. Никто же не погиб? Значит и говорить нечего. Бывает. И на Солнце бывают пятна. А вот суперджет бы в таком случае точно в воздухе развалился!
- Это Boeing 737.
- Ну это же техника, тут не может быть 100% надежности. Никто же не погиб? Значит и говорить нечего. Бывает. И на Солнце бывают пятна. А вот суперджет бы в таком случае точно в воздухе развалился!
😁37🤡8🤣4
Forwarded from FlightMode
После инцидента, который произошел вчера с самолётом авиакомпании Alaska Airlines, Федеральное управление гражданской авиации в субботу запретило авиакомпаниям летать на более более чем 170 самолетах Boeing 737 Max 9 пока не будут проведены проверки.
К примеру, во флоте United Airlines имеется 80 самолётов данной модели.
По сообщениями специалистов, на проверку одной единицы воздушного судна может потребоваться от 4 до 8 часов.
FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👏2🤡1
В астрономии бОльшие и старшие братья появляются на свет позже младших.
На снимке каркас ELT - Extremely Large Telescope. Его зеркало позволит собирать в 15 раз больше света чем у VLT - Very Large Tescope. Его степень детализации будет значительно превышать возможности орбитального Хаббла.
Диаметр сегментного зеркала составит почти 40 метров.
На снимке каркас ELT - Extremely Large Telescope. Его зеркало позволит собирать в 15 раз больше света чем у VLT - Very Large Tescope. Его степень детализации будет значительно превышать возможности орбитального Хаббла.
Диаметр сегментного зеркала составит почти 40 метров.
❤17👍3
Forwarded from Малек Дудаков
Boeing пикирует. Крупнейшая аэрокосмическая корпорация США оказалась в кризисе. Причиной вновь стал проблемный лайнер Boeing 737 Max. При Трампе ему уже запрещали полёты - после катастрофы в Африке. Но Байден все ограничения снял - в обмен на пожертвования в свой штаб.
Теперь же случился форс-мажор на Аляске - где у 737 Max последней девятой модификации внезапно вылетела дверь прямо во время полёта. Авиакомпания Alaska Airlines тут же остановила любые полёты на 737 Max. Затем этот запрет распространился на все авиалинии в США. А теперь и другие страны - от Панамы до Турции - запрещают полёты на 737 Max.
Запреты затронут не меньше 200 самолётов. И самых главных источников прибыли для Boeing. В ходе инспекций на 737 Max уже были обнаружены неровно просверленные отверстия, а также незакрученные на заводе болты. Причём аж в системе управления самолётом.
Boeing закончил 2023 с приличными убытками - потеряв 2 миллиарда долларов только на выпуске нового президентского самолёта Air Force One. Отставание от Airbus увеличивается. А теперь Boeing закрывается доступ и на китайский авиационный рынок.
Это связано не только с проблемами 737 Max - но и с выпуском китайского конкурента C919, который уже сильно поджимает рыночную долю Boeing. В России же разрабатывается и свой МС-21 - ещё один конкурент 737 Max. Так что Boeing оказался в ситуации экзистенциального кризиса - с убытками, технологическими неурядицами и усиливающейся конкуренцией. Он чудом избежал банкротства во время пандемии - но в ближайшие 5-7 лет коллапса Boeing уже нельзя исключать.
Теперь же случился форс-мажор на Аляске - где у 737 Max последней девятой модификации внезапно вылетела дверь прямо во время полёта. Авиакомпания Alaska Airlines тут же остановила любые полёты на 737 Max. Затем этот запрет распространился на все авиалинии в США. А теперь и другие страны - от Панамы до Турции - запрещают полёты на 737 Max.
Запреты затронут не меньше 200 самолётов. И самых главных источников прибыли для Boeing. В ходе инспекций на 737 Max уже были обнаружены неровно просверленные отверстия, а также незакрученные на заводе болты. Причём аж в системе управления самолётом.
Boeing закончил 2023 с приличными убытками - потеряв 2 миллиарда долларов только на выпуске нового президентского самолёта Air Force One. Отставание от Airbus увеличивается. А теперь Boeing закрывается доступ и на китайский авиационный рынок.
Это связано не только с проблемами 737 Max - но и с выпуском китайского конкурента C919, который уже сильно поджимает рыночную долю Boeing. В России же разрабатывается и свой МС-21 - ещё один конкурент 737 Max. Так что Boeing оказался в ситуации экзистенциального кризиса - с убытками, технологическими неурядицами и усиливающейся конкуренцией. Он чудом избежал банкротства во время пандемии - но в ближайшие 5-7 лет коллапса Boeing уже нельзя исключать.
Bloomberg.com
Boeing Max Grounding Goes Global as Carriers Follow FAA Order
The grounding of Boeing Co.’s 737 Max 9 quickly gathered pace, with carriers from the US to Panama to Turkey pulling the model from service for inspections after a fuselage section on a brand-new Alaska Airlines jet blew out during flight.
👍5🔥2🫡1
❤1
Объединенные Арабские Эмираты теперь официально заменили Россию в качестве поставщика шлюзового модуля для окололунной станции Gateway под руководством НАСА. Это также означает, что астронавт ОАЭ, скорее всего, выйдет за пределы орбиты Земли раньше космонавтов Роскосмоса.
NASA
NASA, United Arab Emirates Announce Artemis Lunar Gateway Airlock - NASA
NASA and the Mohammed bin Rashid Space Centre (MBRSC) of the United Arab Emirates (UAE) announced Sunday plans for the space centre to provide an airlock for
🥴9😢3👎2🔥2😱1
На 8/1 утром назначен наверное самый яркий пуск года для западной космонавтики, не считая Старшипов.
Один из крайне редких пусков в истории где и РН и ПН важны, новы и интересны.
Внизу: новая тяжелая ракета Vulcan, компании ULA, с новыми метановыми двигателями BE-4, и новой и замечательнейшей верхней ступенью Centaur-V
Вверху: коммерческий лунный лендер Peregrine, компании Astrobotic, с пятью научными инструментами от NASA, мини-луноходом, пятью наноходами, и несколькими «капсулами памяти».
Шансы на успех всех звеньев цепочки… разные эксперты оценивают по разному. Но в любом случае, это тест (ЛКИ), и для ракеты и для корабля, так что любой исход может многому научить разработчиков и позволить им отточить надежность каждого элемента.
Один из крайне редких пусков в истории где и РН и ПН важны, новы и интересны.
Внизу: новая тяжелая ракета Vulcan, компании ULA, с новыми метановыми двигателями BE-4, и новой и замечательнейшей верхней ступенью Centaur-V
Вверху: коммерческий лунный лендер Peregrine, компании Astrobotic, с пятью научными инструментами от NASA, мини-луноходом, пятью наноходами, и несколькими «капсулами памяти».
Шансы на успех всех звеньев цепочки… разные эксперты оценивают по разному. Но в любом случае, это тест (ЛКИ), и для ракеты и для корабля, так что любой исход может многому научить разработчиков и позволить им отточить надежность каждого элемента.
👍17❤1
Forwarded from Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Первая ракета Vulcan Centaur удачно стартовала:
ULA смогла
United Launch Alliance (ULA) смогла удачно запустить свою новую ракету Vulcan VC2S! Хотя, признаться, были сомнения.
В первой миссии Certification-1 ракета Vulcan Centaur вывела в космос две полезные нагрузки. Во-первых, 90-килограммовый лунный аппарат Peregrine компании Astrobotic, который должен стать первым посадочным аппаратом США на Луне за последние 51 год!
Он несёт научные инструменты, которые позволят NASA испытать технологии доставки грузов на Луну для миссии Artemis. Например, LRA позволяет точно выбрать место посадки с помощью лазерного сканирования. Посадка — 23 февраля.
Вторая полезная нагрузка — модуль Celestis Memorial Spaceflights, который запустит 234 образца ДНК, приветствия и праха в бесконечное космическое путешествие.
https://www.youtube.com/live/wZ6KTFMHenA?si=UHee4iop102kCgUB&t=3064
ULA смогла
United Launch Alliance (ULA) смогла удачно запустить свою новую ракету Vulcan VC2S! Хотя, признаться, были сомнения.
В первой миссии Certification-1 ракета Vulcan Centaur вывела в космос две полезные нагрузки. Во-первых, 90-килограммовый лунный аппарат Peregrine компании Astrobotic, который должен стать первым посадочным аппаратом США на Луне за последние 51 год!
Он несёт научные инструменты, которые позволят NASA испытать технологии доставки грузов на Луну для миссии Artemis. Например, LRA позволяет точно выбрать место посадки с помощью лазерного сканирования. Посадка — 23 февраля.
Вторая полезная нагрузка — модуль Celestis Memorial Spaceflights, который запустит 234 образца ДНК, приветствия и праха в бесконечное космическое путешествие.
https://www.youtube.com/live/wZ6KTFMHenA?si=UHee4iop102kCgUB&t=3064
👍10
В этот день. 8 января 1973 года с космодрома Байконур с помощью ракеты–носителя Протон–К/ Блок Д была запущена АМС Луна-21 с самоходным аппаратом Луноход-2.
16 января Луна-21 совершила посадку на восточной стороне Моря Ясности, внутри кратера Лемонье. Посадка станции произошла в 3 метрах от края кратера диаметром около 40 метров, расположенного внутри кратера Лемонье, и в 172 км от места посадки Apollo 17.
Из-за близости мест посадки, есть занятная шпионская история, которую рассказал О.Г. Ивановский. "Сразу после посадки Луны-21, в Москву приехала американская делегация для обсуждения результатов и задач исследования планет Солнечной системы. Встреча проходила с 29 января по 2 февраля 1973 года в ИКИ АН СССР.
К тому времени координаты посадки Лунохода-2 были уже опубликованы. На встрече в ИКИ один из американских участников осторожно подошел к Ивановскому и положил в карман его пиджака фотографию.
Это оказалась детальная фотография района посадки Луны-21. Район был отснят американцами в преддверии посадки лунного модуля Аполлона-17. Используя эту фотографию в дальнейшем и намечался маршрут Лунахода-2". Согласно другой, более правдоподобной версии, американцы сами передали пакет снимков района, где находились Луноход и Луна-21.
За время работы комплекса автоматической станции Луна-21 и Лунохода-2 был проведен большой комплекс научных исследований.
Прибором РИФМА–М, зафиксированы изменения химического состава поверхности, связанные главным образом с различиями горных пород в "морских" и "материковых" районах.
В результате магнитных измерений, проводимых непрерывно во время движения и на стоянках с помощью магнитометра СГ-70А, была зафиксирована неоднородность магнитного поля на поверхности Луны.
Регулярные лазерно–локационные измерения расстояний до отражателя Лунохода-2, которые проводились на телескопе Крымской астрофизической обсерватории в течение нескольких месяцев, дали статистическую точность определения расстояния между источником импульсов и установленным отражателем.
В периоды лунных дней с борта самоходного аппарата выполнялись непрерывные измерения интенсивности корпускулярного излучения солнечного и галактического происхождения.
Астрономический эксперимент, выполненный с помощью астрофотометра для определения светимости лунного неба в видимой и ультрафиолетовой областях спектра, показал, что светимость лунного неба значительно выше, чем предполагали ученые. Такой результат свидетельствовал о том, что Луна окружена слоем пылевых частиц рассеивающих солнечный свет и отраженный свет Земли.
Было передано 93 телефотометрических панорамы и около 89 тысяч снимков малокадрового телевидения.
На пятый лунный день. 9 мая, при попытке выбраться из очередного кратера, он зацепил солнечной батареей стену кратера, в результате чего часть батарея оказалась засыпана реголитом. Попытка "стрясти" его закрытием, не увенчалась успехом, плюс часть реголита попала на систему охлаждения.
В результате, нарушился тепловой режим: за сутки температура в отсеке выросла до +47°С. В последний раз телеметрическая информация была принята 10 мая. 3 июня было передано официальное сообщение ТАСС о завершении работ.
Программа полёта автоматической станции Луна-21 и самоходного аппарата Луноход-2 была полностью выполнена. Были установлены рекорды, зарегистрированные и подтверждённые международными дипломами FAI - это мировой рекорд общего расстояния, пройденного самодвижущимся аппаратом на поверхности Луны (приблизительно 40 км), и мировой рекорд максимальной массы автоматического самодвижущегося аппарата на поверхности Луны.
16 января Луна-21 совершила посадку на восточной стороне Моря Ясности, внутри кратера Лемонье. Посадка станции произошла в 3 метрах от края кратера диаметром около 40 метров, расположенного внутри кратера Лемонье, и в 172 км от места посадки Apollo 17.
Из-за близости мест посадки, есть занятная шпионская история, которую рассказал О.Г. Ивановский. "Сразу после посадки Луны-21, в Москву приехала американская делегация для обсуждения результатов и задач исследования планет Солнечной системы. Встреча проходила с 29 января по 2 февраля 1973 года в ИКИ АН СССР.
К тому времени координаты посадки Лунохода-2 были уже опубликованы. На встрече в ИКИ один из американских участников осторожно подошел к Ивановскому и положил в карман его пиджака фотографию.
Это оказалась детальная фотография района посадки Луны-21. Район был отснят американцами в преддверии посадки лунного модуля Аполлона-17. Используя эту фотографию в дальнейшем и намечался маршрут Лунахода-2". Согласно другой, более правдоподобной версии, американцы сами передали пакет снимков района, где находились Луноход и Луна-21.
За время работы комплекса автоматической станции Луна-21 и Лунохода-2 был проведен большой комплекс научных исследований.
Прибором РИФМА–М, зафиксированы изменения химического состава поверхности, связанные главным образом с различиями горных пород в "морских" и "материковых" районах.
В результате магнитных измерений, проводимых непрерывно во время движения и на стоянках с помощью магнитометра СГ-70А, была зафиксирована неоднородность магнитного поля на поверхности Луны.
Регулярные лазерно–локационные измерения расстояний до отражателя Лунохода-2, которые проводились на телескопе Крымской астрофизической обсерватории в течение нескольких месяцев, дали статистическую точность определения расстояния между источником импульсов и установленным отражателем.
В периоды лунных дней с борта самоходного аппарата выполнялись непрерывные измерения интенсивности корпускулярного излучения солнечного и галактического происхождения.
Астрономический эксперимент, выполненный с помощью астрофотометра для определения светимости лунного неба в видимой и ультрафиолетовой областях спектра, показал, что светимость лунного неба значительно выше, чем предполагали ученые. Такой результат свидетельствовал о том, что Луна окружена слоем пылевых частиц рассеивающих солнечный свет и отраженный свет Земли.
Было передано 93 телефотометрических панорамы и около 89 тысяч снимков малокадрового телевидения.
На пятый лунный день. 9 мая, при попытке выбраться из очередного кратера, он зацепил солнечной батареей стену кратера, в результате чего часть батарея оказалась засыпана реголитом. Попытка "стрясти" его закрытием, не увенчалась успехом, плюс часть реголита попала на систему охлаждения.
В результате, нарушился тепловой режим: за сутки температура в отсеке выросла до +47°С. В последний раз телеметрическая информация была принята 10 мая. 3 июня было передано официальное сообщение ТАСС о завершении работ.
Программа полёта автоматической станции Луна-21 и самоходного аппарата Луноход-2 была полностью выполнена. Были установлены рекорды, зарегистрированные и подтверждённые международными дипломами FAI - это мировой рекорд общего расстояния, пройденного самодвижущимся аппаратом на поверхности Луны (приблизительно 40 км), и мировой рекорд максимальной массы автоматического самодвижущегося аппарата на поверхности Луны.
👍7🔥5
Forwarded from Rings & Moons
Подборка красивых снимков с сегодняшнего дебютного запуска Vulcan. Оранжевое пламя от твердотопливных ускорителей и голубое пламя от метановых двигателей BE-4 дают очень симпатичное сочетание.
❤17🔥8😍3