ядерная энергия в космосе

перед вами Дедал — один из первых детальных гипотетических технических проектов по созданию возможного непилотируемого межзвёздного космического аппарата.

проводился с 1973 по 1977 годы группой из одиннадцати учёных и инженеров Британского межпланетного общества.

проект предусматривал строительство на орбите Юпитера мощного двухступенчатого беспилотного корабля с термоядерными двигателями.

по расчётам, "Дедал" должен был за 50 лет долететь до звезды Барнарда (одна из ближайших звёзд), не тормозясь пройти мимо неё по пролётной траектории, собрать сведения о звезде и планетах и затем по радиоканалу передать результаты исследований на Землю.

при проектировании специалисты выбрали импульсный термоядерный ракетный двигатель. в таком двигателе используются пеллеты со смесью дейтерия и гелия-3.

гелий-3 невозможно добывать в нужных количествах на Земле, здесь он практически не встречается. поэтому ученые решили добывать его либо в атмосфере Юпитера (что не очень реалистично во сколь-нибудь обозримом будущем) или же на Луне, что реальнее.

реальной заслугой проекта "Дедал" стало то, что он нанёс серьёзный удар по стереотипным представлениям о звездолётах как о чём-то необозримо далёком и сверхфантастическом.

вплоть до настоящего времени проект "Дедал" является общепринятым образцом и точкой отсчета при изучении предельных космических возможностей нашей Цивилизации. в 1996 году NASA приступило к реализации проекта "Прорыв в физике двигателей" (Breakthrough Propulsion Physics Project). целью проекта стало рассмотрение предельных возможностей полетов в космос.

p.s. спонсор моих космических открытий
https://www.instagram.com/nik_enterprise?igshid=NGVhN2U2NjQ0Yg== ☺️

p.s.s. почитать/посмотреть о разработке можно также в павильоне «Атом» на ВДНХ

@aliceinwondernewspace

В последнее время много постов про БОР/Спираль. И повторяется вопрос - есть ли в современном мире системы орбитального пуска самолетного типа.

Так как про Pegasus и Virgin Orbit все и так знают, расскажем про еще две системы, одну бумажную и одну испытываемую:

1: Boeing Phantom Express, или XS-1
Boeing в 2017-м выиграла контракт у Пентагона (DARPA) на разработку системы запуска до 1500кг, за 5млн$ за раз. В крылатой первой ступени - один двигатель от Шаттла.
После нескольких тестов двигателей и 3-х лет, компания тихо вышла из проекта.

2. Dawn Aurora
Вторая аэрокосмическая компания Новой Зеландии, Dawn Aerospace, разрабатывает многоразовый самолет с реактивным и ракетным режимами полета. В этом году прошли тесты уменьшенного прототипа Aurora Mk. IIA, с полетами в обоих режимах. В следующем - Aurora Mk. IIB, с полетами выше и быстрее.

А через 2-3 года - полноразмерный Aurora Mk. III с длительными горизонтальными полетами у границы космоса: 90-100км.

Оттуда и до орбиты - одноразовой и дешевой второй ступенью.
Используемая топливная пара - керосин и перекись водорода. Отсутствие криогеники позволяет делать баки из композитных материалов и облегчает вес.

Если у них получится - будут из очень и очень немногих многоразовых систем «не как фалкон»

65 лет назад, 18.12.58, была запущена миссия SCORE.

- Ее ракета-носитель, Atlas-B, выполнена по редкой схеме «полторы ступени»: центральный двигатель работает от старта и до выхода на орбиту. Единственные другие РН по этой схеме - советский Спутник, и китайский LongMarch-5B. Знаменитые системы Шаттл и Энергия-Буран - близки к этой схеме, но все таки не полностью, так-как довыводили нагрузку орбитальными двигателями.

- почти тот же Atlas, с «юбкой» из двух боковых двигателей, сразу после того использовался для пусков пилотируемого корабля Mercury. После этого были еще ~500 пусков Атласов с различными вторыми ступенями, и еще ~100 в которых юбочный пакет был заменен на Энергомашевский РД-180.

- масса орбитальной части, почти 4 тонны, на порядки больше чем у всех предыдущих 4-х американских спутников и существенно больше чем у советских Спутников 1, 2 и 3.
Хоть сравнение и не совсем равноценное: Спутники отделялись от верхней ступени РН и их масса считалась без нее, а SCORE, напротив, был в нее встроен.
По этой-же причине некорректно говорить что Протон может выводить 26т на орбиту, а Saturn-V мог 140т.

- пуск был секретным: о нем не сообщалось, и даже многим из стартового расчета сообщили что это просто еще один тестовый пуск МБР Атлас.

- SCORE был первым спутником связи: его назначением было принимать, хранить, и передавать сообщения. Его момент славы наступил через несколько дней после запуска, когда он принял и передал рождественское поздравление человечеству от президента Эйзенхауэра. Его можно было слушать на обычных радиоприемниках, правда довольно чувствительных.

- это сгладило шок полученный американской публикой от запуска первого Спутника, и восстановило космический паритет, вплоть до полета Гагарина.

🇺🇸 Официальная выкатка X-59 назначена на начало января

NASA и Lockheed Martin Skunk Works назначили официальную выкатку полностью готового сверхзвукового демонстратора Lockheed Martin X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) на 13 часов по тихоокеанскому времени в пятницу 12 января 2024 года (21:00 часов по времени Москвы). NASA предлагает следить за церемонией, которая пройдёт в Палмдейле, Калифрония в прямом эфире.

Полёт X-59, первого гражданского сверхзвукового самолёта (пусть и демонстратора) за несколько десятилетий, в октябре был перенесён на 2024 год.

Цель программы QueSST и X-59 — снизить уровень звукового удара, связанного с перемещением со скоростью, превышающей скорость звука. В случае успеха программы это может привести к резкому сокращению времени полета за счет возобновления гражданских сверхзвуковых полетов.

@AviaNews