Наконец-то сумели доказать что Земля плоская!
Фотограф сфотографировал объект за 443 километра (рекорд)! Несмотря на все инсинуации адептов шарика о том что кривизна земной поверхности делает это невозможным.
Вот снимок с пруфом.
-высота точки съемки: 2820м (Pic de Finestrelles, пиренеи), горных пиков в кадре (Pic Gaspard альпы) - 3883м.
-съемка Panasonic FZ72, эффективная фокальная дистанция: 1200мм.
Фотограф сфотографировал объект за 443 километра (рекорд)! Несмотря на все инсинуации адептов шарика о том что кривизна земной поверхности делает это невозможным.
Вот снимок с пруфом.
-высота точки съемки: 2820м (Pic de Finestrelles, пиренеи), горных пиков в кадре (Pic Gaspard альпы) - 3883м.
-съемка Panasonic FZ72, эффективная фокальная дистанция: 1200мм.
❤14😱13👍3🔥1
В индийском космическом агенстве похоже окончательно решили заменить свою теперешнюю линейку гептилово-твердотопливных ракет PSLV/GSLV на новую линейку NGLV.
Эти ракеты неуловимо напоминающие Falcon-9/Heavy, тем не менее много чем отличаются:
- выше и толще
- три ступени против двух
- первые две ступени на метане
- две версии третьей ступени, на метане и водороде.
В ISRO надеятся что к 2030-му году переход закончится и NGLV будут серийно летать.
Эти ракеты неуловимо напоминающие Falcon-9/Heavy, тем не менее много чем отличаются:
- выше и толще
- три ступени против двух
- первые две ступени на метане
- две версии третьей ступени, на метане и водороде.
В ISRO надеятся что к 2030-му году переход закончится и NGLV будут серийно летать.
👍16❤1
Я таки доделал к новому году крутой космический шампунь, кстати!
Шампунь Союз ТМА, крутой премиальный состав с депантенолом, делает волосы мягкими без кондиционера, все продумал для мужиков из космической отрасли!)
Девочкам кстати тоже подходит, разбирайте на подарки!)
Пока доступен к заказу авито доставкой по ссылке - https://www.avito.ru/sankt-peterburg/krasota_i_zdorove/shampun_soyuz_tma_3617084027?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing_seller
Шампунь Союз ТМА, крутой премиальный состав с депантенолом, делает волосы мягкими без кондиционера, все продумал для мужиков из космической отрасли!)
Девочкам кстати тоже подходит, разбирайте на подарки!)
Пока доступен к заказу авито доставкой по ссылке - https://www.avito.ru/sankt-peterburg/krasota_i_zdorove/shampun_soyuz_tma_3617084027?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing_seller
👍18
Ровно 120 лет назад, первый полет на оснащенном двигателем биплане Flyer-1, аж на 36 метров.
В лежанке пилота - Орвилл, младший из братьев Райт. Старший, Уилбур - стоит рядом и наблюдает.
До этого братья провели сотни испытаний управляемых планеров без двигателя, с пилотом (они летали по очереди) и без.
В лежанке пилота - Орвилл, младший из братьев Райт. Старший, Уилбур - стоит рядом и наблюдает.
До этого братья провели сотни испытаний управляемых планеров без двигателя, с пилотом (они летали по очереди) и без.
❤18👍12
GE Aerospace, аэрокосмическое подразделение американской корпорации General Electric, планирует в следующем году выделиться в отдельную компанию.
И в том же 2024-м году собираются произвести летные испытания гиперзвуковой воздушной платфоры с прямоточным двигателем двойного режима с вращающимся детонационным двигателем (прошу прощения за корявый перевод, буду рад поправке).
Демонстрация будет на Мах-3, в дальнейшем планируется увеличение скорости выше чем Мах-5, вплоть до Мах-10.
И в том же 2024-м году собираются произвести летные испытания гиперзвуковой воздушной платфоры с прямоточным двигателем двойного режима с вращающимся детонационным двигателем (прошу прощения за корявый перевод, буду рад поправке).
Демонстрация будет на Мах-3, в дальнейшем планируется увеличение скорости выше чем Мах-5, вплоть до Мах-10.
Aviationweek
GE Reveals New Hypersonic Propulsion Effort | Aviation Week Network
GE Aerospace is working to combine rotating detonation engine (RDE) combustors for a turbine engine with a dual-mode ramjet/scramjet.
👍8🤔1
Forwarded from Контакт подъема
Немного написал о запуске "Арктики-М". Сложно переоценить, насколько важно, что у России собралась на орбите полная группировка метеоспутников, пусть пока и в минимальном варианте (нужен запасной Электро-Л, да и для дополнительных двух Арктик-М есть место).
Метеоспутники, это не только погода, но и ледовая обстановка, предупреждение пожаров и многое, многое другое. Теперь 24 часа в сутки.
https://m.vz.ru/society/2023/12/17/1244659.html
Метеоспутники, это не только погода, но и ледовая обстановка, предупреждение пожаров и многое, многое другое. Теперь 24 часа в сутки.
https://m.vz.ru/society/2023/12/17/1244659.html
ВЗГЛЯД.РУ
Северный морской путь получит поддержку из космоса
Россия завершила создание специализированной спутниковой группировки, предназначенной для получения метеоинформации из арктических областей. Вывод на орбиту второго спутника «Арктика-М» имеет значение не только для точности прогнозов погоды, но и для функционирования…
👍17☃3
Forwarded from Alice in Wonder New Space / Алиса Зарипова (Alisa Zaripova)
ядерная энергия в космосе
перед вами Дедал — один из первых детальных гипотетических технических проектов по созданию возможного непилотируемого межзвёздного космического аппарата.
проводился с 1973 по 1977 годы группой из одиннадцати учёных и инженеров Британского межпланетного общества.
проект предусматривал строительство на орбите Юпитера мощного двухступенчатого беспилотного корабля с термоядерными двигателями.
по расчётам, "Дедал" должен был за 50 лет долететь до звезды Барнарда (одна из ближайших звёзд), не тормозясь пройти мимо неё по пролётной траектории, собрать сведения о звезде и планетах и затем по радиоканалу передать результаты исследований на Землю.
при проектировании специалисты выбрали импульсный термоядерный ракетный двигатель. в таком двигателе используются пеллеты со смесью дейтерия и гелия-3.
гелий-3 невозможно добывать в нужных количествах на Земле, здесь он практически не встречается. поэтому ученые решили добывать его либо в атмосфере Юпитера (что не очень реалистично во сколь-нибудь обозримом будущем) или же на Луне, что реальнее.
реальной заслугой проекта "Дедал" стало то, что он нанёс серьёзный удар по стереотипным представлениям о звездолётах как о чём-то необозримо далёком и сверхфантастическом.
вплоть до настоящего времени проект "Дедал" является общепринятым образцом и точкой отсчета при изучении предельных космических возможностей нашей Цивилизации. в 1996 году NASA приступило к реализации проекта "Прорыв в физике двигателей" (Breakthrough Propulsion Physics Project). целью проекта стало рассмотрение предельных возможностей полетов в космос.
p.s. спонсор моих космических открытий
https://www.instagram.com/nik_enterprise?igshid=NGVhN2U2NjQ0Yg== ☺️
p.s.s. почитать/посмотреть о разработке можно также в павильоне «Атом» на ВДНХ
@aliceinwondernewspace
перед вами Дедал — один из первых детальных гипотетических технических проектов по созданию возможного непилотируемого межзвёздного космического аппарата.
проводился с 1973 по 1977 годы группой из одиннадцати учёных и инженеров Британского межпланетного общества.
проект предусматривал строительство на орбите Юпитера мощного двухступенчатого беспилотного корабля с термоядерными двигателями.
по расчётам, "Дедал" должен был за 50 лет долететь до звезды Барнарда (одна из ближайших звёзд), не тормозясь пройти мимо неё по пролётной траектории, собрать сведения о звезде и планетах и затем по радиоканалу передать результаты исследований на Землю.
при проектировании специалисты выбрали импульсный термоядерный ракетный двигатель. в таком двигателе используются пеллеты со смесью дейтерия и гелия-3.
гелий-3 невозможно добывать в нужных количествах на Земле, здесь он практически не встречается. поэтому ученые решили добывать его либо в атмосфере Юпитера (что не очень реалистично во сколь-нибудь обозримом будущем) или же на Луне, что реальнее.
реальной заслугой проекта "Дедал" стало то, что он нанёс серьёзный удар по стереотипным представлениям о звездолётах как о чём-то необозримо далёком и сверхфантастическом.
вплоть до настоящего времени проект "Дедал" является общепринятым образцом и точкой отсчета при изучении предельных космических возможностей нашей Цивилизации. в 1996 году NASA приступило к реализации проекта "Прорыв в физике двигателей" (Breakthrough Propulsion Physics Project). целью проекта стало рассмотрение предельных возможностей полетов в космос.
p.s. спонсор моих космических открытий
https://www.instagram.com/nik_enterprise?igshid=NGVhN2U2NjQ0Yg== ☺️
p.s.s. почитать/посмотреть о разработке можно также в павильоне «Атом» на ВДНХ
@aliceinwondernewspace
🔥11👍6
В последнее время много постов про БОР/Спираль. И повторяется вопрос - есть ли в современном мире системы орбитального пуска самолетного типа.
Так как про Pegasus и Virgin Orbit все и так знают, расскажем про еще две системы, одну бумажную и одну испытываемую:
1: Boeing Phantom Express, или XS-1
Boeing в 2017-м выиграла контракт у Пентагона (DARPA) на разработку системы запуска до 1500кг, за 5млн$ за раз. В крылатой первой ступени - один двигатель от Шаттла.
После нескольких тестов двигателей и 3-х лет, компания тихо вышла из проекта.
2. Dawn Aurora
Вторая аэрокосмическая компания Новой Зеландии, Dawn Aerospace, разрабатывает многоразовый самолет с реактивным и ракетным режимами полета. В этом году прошли тесты уменьшенного прототипа Aurora Mk. IIA, с полетами в обоих режимах. В следующем - Aurora Mk. IIB, с полетами выше и быстрее.
А через 2-3 года - полноразмерный Aurora Mk. III с длительными горизонтальными полетами у границы космоса: 90-100км.
Оттуда и до орбиты - одноразовой и дешевой второй ступенью.
Используемая топливная пара - керосин и перекись водорода. Отсутствие криогеники позволяет делать баки из композитных материалов и облегчает вес.
Если у них получится - будут из очень и очень немногих многоразовых систем «не как фалкон»
Так как про Pegasus и Virgin Orbit все и так знают, расскажем про еще две системы, одну бумажную и одну испытываемую:
1: Boeing Phantom Express, или XS-1
Boeing в 2017-м выиграла контракт у Пентагона (DARPA) на разработку системы запуска до 1500кг, за 5млн$ за раз. В крылатой первой ступени - один двигатель от Шаттла.
После нескольких тестов двигателей и 3-х лет, компания тихо вышла из проекта.
2. Dawn Aurora
Вторая аэрокосмическая компания Новой Зеландии, Dawn Aerospace, разрабатывает многоразовый самолет с реактивным и ракетным режимами полета. В этом году прошли тесты уменьшенного прототипа Aurora Mk. IIA, с полетами в обоих режимах. В следующем - Aurora Mk. IIB, с полетами выше и быстрее.
А через 2-3 года - полноразмерный Aurora Mk. III с длительными горизонтальными полетами у границы космоса: 90-100км.
Оттуда и до орбиты - одноразовой и дешевой второй ступенью.
Используемая топливная пара - керосин и перекись водорода. Отсутствие криогеники позволяет делать баки из композитных материалов и облегчает вес.
Если у них получится - будут из очень и очень немногих многоразовых систем «не как фалкон»
👍12⚡5