Свежий выпуск уже на канале📸
Поговорим про Путина который не полетит в космос, Евросоюз который отказался от союзов но готов платить больше Маску и еще много о всем🤙
https://youtu.be/RGbcp5659GY?si=bAfywsIGCOI5P4aJ
Поговорим про Путина который не полетит в космос, Евросоюз который отказался от союзов но готов платить больше Маску и еще много о всем🤙
https://youtu.be/RGbcp5659GY?si=bAfywsIGCOI5P4aJ
YouTube
Путин не полетит в космос, ЕКА переплатит Маску, космические пираты
Вк - https://vk.com/nikolas_oksman2
Телега - https://t.me/cosmodivers
Поддержать нашу команду:
Bitcoin: 1P4gWEhCsCU1QX4fjRXq7gJ5m87Y5WskyC
USDT: TLVNwpsi3KdC4H3vwB365Q4T86tUGuKNMs (trc20)
Тинькофф: 5213247748669701
0:00 - вступление
2:25 - Новый спутник…
Телега - https://t.me/cosmodivers
Поддержать нашу команду:
Bitcoin: 1P4gWEhCsCU1QX4fjRXq7gJ5m87Y5WskyC
USDT: TLVNwpsi3KdC4H3vwB365Q4T86tUGuKNMs (trc20)
Тинькофф: 5213247748669701
0:00 - вступление
2:25 - Новый спутник…
👍12👎1
Саудовский принц Талал бен Абдель Азиз бин Бандар Аль Сауд разбился во время тренировочного полета истребителя F-15SA Королевских ВВС.
🫡17😢5🕊1
Forwarded from Ядерный буревестник
Утвердили прекращение финансирования программы гиперзвуковой ракеты с планирующим ББ ARRW, похоже она отмучалась.
👍7🎉5💊1
Компания Stoke Space, проводившая недавно прыжковый тест прототипа второй ступени своей полностью-многоразовой ракеты Nova, показывает цех с прототипом первой ступени.
На картинке спецы заметили экран с чертежом двигателя, выглядит что двигатель с полной газификацией.
Единственный другой такой (из летавших, или конструируемых сейчас) - Raptor, компании SpaceX.
Многие называют эту молодую компанию одной из главных надежд на вызов гегемонии SpaceX в американском и западном пусковых рынках.
На картинке спецы заметили экран с чертежом двигателя, выглядит что двигатель с полной газификацией.
Единственный другой такой (из летавших, или конструируемых сейчас) - Raptor, компании SpaceX.
Многие называют эту молодую компанию одной из главных надежд на вызов гегемонии SpaceX в американском и западном пусковых рынках.
👍14
Forwarded from Летопись космической эры
Компания Momentus объявила 5 декабря, что три из пяти спутников, запущенных 11 ноября текущего года в рамках миссии Transporter-9, вероятно, не отделились от второй ступени РН Falcon-9 и могут считаться потерянными. Связи с ними нет. О каких именно аппаратах идет речь, в компании не сообщают. Но, вероятнее всего, речь идёт о спутниках AMAN-1 (ДЗЗ, Польша), JINJUSat-1 (ДЗЗ, Южная Корея) и Picacho (ДЗЗ, США).
Два других спутника, турецкие Hello Test-1 и Hello Test-2, запуск которых обеспечивала Momentus, успешно развёрнуты на орбите.
Два других спутника, турецкие Hello Test-1 и Hello Test-2, запуск которых обеспечивала Momentus, успешно развёрнуты на орбите.
🤷♂4
У первой в мире космической ракеты на метане, китайской-частной ЖарПтица-2 - первый полет с полезной нагрузкой (второй успешный, и третий всего).
👍22
Forwarded from Космический Хроникон
Инженеры и бойцы, тщательно мыльте фон, прежде, чем выкладывать фото — враг и конкурент не дремлят
Космодайвер Николас Оксман сообщает, что компания Stoke Space, проводившая недавно прыжковый тест прототипа второй ступени своей полностью многоразовой ракеты-носителя Nova, показала цех с прототипом первой ступени.
И на картинке спецы заметили экран с чертежом двигателя. Увеличив изображение и разобрав его, насколько это возможно, они пришли к выводу, что это — ЖРД закрытого цикла — жидкостный ракетный двигатель, выполненный по схеме с дожиганием генераторного газа. Единственный другой такой (из конструируемых сейчас) — Raptor, компании SpaceX.
Наша же разработка с полной газификацией компонентов — РД-270. Работы по ней были остановлены более 50 лет назад. Но некоторые наработки были использованы для РД-170 и его детей и внуков.
✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон
Космодайвер Николас Оксман сообщает, что компания Stoke Space, проводившая недавно прыжковый тест прототипа второй ступени своей полностью многоразовой ракеты-носителя Nova, показала цех с прототипом первой ступени.
И на картинке спецы заметили экран с чертежом двигателя. Увеличив изображение и разобрав его, насколько это возможно, они пришли к выводу, что это — ЖРД закрытого цикла — жидкостный ракетный двигатель, выполненный по схеме с дожиганием генераторного газа. Единственный другой такой (из конструируемых сейчас) — Raptor, компании SpaceX.
Наша же разработка с полной газификацией компонентов — РД-270. Работы по ней были остановлены более 50 лет назад. Но некоторые наработки были использованы для РД-170 и его детей и внуков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
9 декабря только 1978 года АМС "Пионер-Венера-2" достигла Венеры.
Это была первая (и единственная) АМС США для прямого изучения планеты. Напомню что АМС "Пионер-Венера-1" вышла на орбиту планеты 4 декабря.
А эта станция представляла собой траекторный модуль для доставки в атмосферу планеты четырех СА. На последней схеме видим ее под названием BUS, что вызывает аналогию с блоком разведения боеголовок баллистической ракеты называемый Автобус :)
Далее текст из Ежегодника БСЭ 1979г. (схема тоже оттуда)
"АМС «Пионер-Венера-2» предназначена для доставки в атмосферу планеты четырех зондов (большого и трех малых) с целью проведения непосредственных измерений на участке спуска. Большой зонд отделился от траекторного блока АМС 15 ноября 1978 г. на расстоянии ~ 12 млн. км от Венеры, три малых зонда - 20 ноября 1978 г. на расстоянии ~ 10 млн. км. 9 декабря 1978 г. все четыре зонда с небольшими интервалами вошли в атмосферу Венеры и примерно в течение часа совершали спуск на планету, причем большой зонд на одном из участков спуска использовал парашют.
Большой и один малый зонд вошли в атмосферу на дневной стороне планеты, остальные два малых зонда - на ночной (в южном и в северном полушариях). Малый зонд, вошедший в атмосферу на дневной стороне, проработал на поверхности 67 мин, хотя ни один зонд на функционирование на поверхности рассчитан не был.
Все приборы четырех зондов работали нормально за исключением датчиков температуры, которые на всех зондах отказали на высоте 14 км, когда температура достигла ~ 360°. Позже возобновилось поступление информации от датчика температуры на большом зонде.
Траекторный блок АМС «Пионер-Венера-2» вошел в атмосферу Венеры вскоре после зондов и через 2 мин после входа сгорел, как это и ожидалось.
Масса АМС «Пионер-Венера-2» (рис. 16) ок. 900 кг, в т. ч. траекторный блок ~300 кг, большой зонд ~320 кг и малые зонды по ~90 кг. Траекторный блок АМС «Пионер-Венера-2» по конструкции и служебным системам во многом аналогичен АМС «Пионер-Венера-1», но не несет бортового РДТТ. В составе научной аппаратуры этого блока - спектрометры нейтральных частиц и ионов.
Большой зонд (рис. 17) представляет собой герметизированный контейнер (титановый сплав), снабженный отделяемыми коническим лобовым экраном (алюминиевый сплав с теплозащитой из фенопласта, армированного углеродным волокном), хвостовым обтекателем и парашютной системой (вытяжной парашют диаметром 0,76 м и основной - диаметром ~ 5 м).
Электропитание обеспечивает серебряно-цинковая батарея емкостью 40 А-час. Предусмотрены программно-временное устройство, передатчик мощностью 10 Вт (информативность до 256 бит/сек), рассчитанный на непосредственную передачу на Землю, и записывающее устройство емкостью 3072 бит, используемое в период пропадания сигнала. В состав научной аппаратуры большого зонда входят масс-спектрометр нейтральных частиц, газовый хроматограф, датчики температуры, давления и ускорений, солнечный и ИК радиометры, спектрометр облачных частиц и нефелометр.
Каждый малый зонд (рис. 18) представляет собой герметизированный контейнер (титановый сплав), снабженный неотделяемым лобовым экраном (титановый сплав с теплозащитой из фенопласта, армированного углеродным волокном).
Электропитание обеспечивает серебряно-цинковая батарея емкостью 11 А-час. Предусмотрены программно-временное устройство и передатчик мощностью 10 Вт (информативность до 64 бит/сек), рассчитанный на непосредственную передачу на Землю. В состав научной аппаратуры каждого малого зонда входят датчики температуры, давления и ускорений, нефелометр и радиометр чистого потока."
И еще из Ежегодника БСЭ 1980 г
"На участке падения одного из зондов, который проработал на поверхности 67 мин, обнаружена пыль. Зонд, имевший вертикальную составляющую скорости 9,8 м/сек, поднял облако пыли, которое осело только через 4 мин, что свидетельствует о почти полном отсутствии ветра у поверхности.
Это была первая (и единственная) АМС США для прямого изучения планеты. Напомню что АМС "Пионер-Венера-1" вышла на орбиту планеты 4 декабря.
А эта станция представляла собой траекторный модуль для доставки в атмосферу планеты четырех СА. На последней схеме видим ее под названием BUS, что вызывает аналогию с блоком разведения боеголовок баллистической ракеты называемый Автобус :)
Далее текст из Ежегодника БСЭ 1979г. (схема тоже оттуда)
"АМС «Пионер-Венера-2» предназначена для доставки в атмосферу планеты четырех зондов (большого и трех малых) с целью проведения непосредственных измерений на участке спуска. Большой зонд отделился от траекторного блока АМС 15 ноября 1978 г. на расстоянии ~ 12 млн. км от Венеры, три малых зонда - 20 ноября 1978 г. на расстоянии ~ 10 млн. км. 9 декабря 1978 г. все четыре зонда с небольшими интервалами вошли в атмосферу Венеры и примерно в течение часа совершали спуск на планету, причем большой зонд на одном из участков спуска использовал парашют.
Большой и один малый зонд вошли в атмосферу на дневной стороне планеты, остальные два малых зонда - на ночной (в южном и в северном полушариях). Малый зонд, вошедший в атмосферу на дневной стороне, проработал на поверхности 67 мин, хотя ни один зонд на функционирование на поверхности рассчитан не был.
Все приборы четырех зондов работали нормально за исключением датчиков температуры, которые на всех зондах отказали на высоте 14 км, когда температура достигла ~ 360°. Позже возобновилось поступление информации от датчика температуры на большом зонде.
Траекторный блок АМС «Пионер-Венера-2» вошел в атмосферу Венеры вскоре после зондов и через 2 мин после входа сгорел, как это и ожидалось.
Масса АМС «Пионер-Венера-2» (рис. 16) ок. 900 кг, в т. ч. траекторный блок ~300 кг, большой зонд ~320 кг и малые зонды по ~90 кг. Траекторный блок АМС «Пионер-Венера-2» по конструкции и служебным системам во многом аналогичен АМС «Пионер-Венера-1», но не несет бортового РДТТ. В составе научной аппаратуры этого блока - спектрометры нейтральных частиц и ионов.
Большой зонд (рис. 17) представляет собой герметизированный контейнер (титановый сплав), снабженный отделяемыми коническим лобовым экраном (алюминиевый сплав с теплозащитой из фенопласта, армированного углеродным волокном), хвостовым обтекателем и парашютной системой (вытяжной парашют диаметром 0,76 м и основной - диаметром ~ 5 м).
Электропитание обеспечивает серебряно-цинковая батарея емкостью 40 А-час. Предусмотрены программно-временное устройство, передатчик мощностью 10 Вт (информативность до 256 бит/сек), рассчитанный на непосредственную передачу на Землю, и записывающее устройство емкостью 3072 бит, используемое в период пропадания сигнала. В состав научной аппаратуры большого зонда входят масс-спектрометр нейтральных частиц, газовый хроматограф, датчики температуры, давления и ускорений, солнечный и ИК радиометры, спектрометр облачных частиц и нефелометр.
Каждый малый зонд (рис. 18) представляет собой герметизированный контейнер (титановый сплав), снабженный неотделяемым лобовым экраном (титановый сплав с теплозащитой из фенопласта, армированного углеродным волокном).
Электропитание обеспечивает серебряно-цинковая батарея емкостью 11 А-час. Предусмотрены программно-временное устройство и передатчик мощностью 10 Вт (информативность до 64 бит/сек), рассчитанный на непосредственную передачу на Землю. В состав научной аппаратуры каждого малого зонда входят датчики температуры, давления и ускорений, нефелометр и радиометр чистого потока."
И еще из Ежегодника БСЭ 1980 г
"На участке падения одного из зондов, который проработал на поверхности 67 мин, обнаружена пыль. Зонд, имевший вертикальную составляющую скорости 9,8 м/сек, поднял облако пыли, которое осело только через 4 мин, что свидетельствует о почти полном отсутствии ветра у поверхности.
👍9⚡1
Измерения горизонтального сноса четырех зондов показали, что близ поверхности Венеры скорость ветра составляет 4,5 м/сек, в нижней части облачного покрова ~45 м/сек, на высоте 54 км до 180 м/сек и в верхней части облачного покрова ~90 м/сек.
Два малых зонда, которые достигли поверхности Венеры на ночной стороне, с высоты 13 км начали регистрировать свечение, интенсивность которого увеличивалась с приближением к поверхности планеты. Судя по данным масс-спектрометра, это свечение может быть результатом серных «пожаров» на поверхности или около нее."
Два малых зонда, которые достигли поверхности Венеры на ночной стороне, с высоты 13 км начали регистрировать свечение, интенсивность которого увеличивалась с приближением к поверхности планеты. Судя по данным масс-спектрометра, это свечение может быть результатом серных «пожаров» на поверхности или около нее."
👍12