По сообщениям анонимного источника стало известно что планируется снижение интенсивности запусков пилотируемых Союзов МС.

Текущий темп - раз в 6 мес.
Планируемый темп - раз в 8 мес.

То есть вместо двух Союзов раз в год мы увидим два Союза раз в 1.5 года.

Точные причины неизвестны, но ваш диванный слуга предполагает что связано это с сдвигом сроков вправо по разработке ПТК. А Союзы на резиновые, отсюда можно наблюдать попытку экономить одноразовые корабли и подольше продлить присутствие на МКС.

Решение логичное. Однако не завидую свежим кандидатам в отряд, вероятность стать «летавшим» космонавтом теперь еще меньше…

Враги клевещут, что на орбиту пошло изделие 14Ф148 (Барс-М №5)

Вчера иностранные граждане, с использованием доступных космических сервисов любящие рассматривать на досуге что же такое интересное происходит в славном городе Севастополе, в одном из режимов просмотра отметили вот такую картинку, свидетельствующую о том, что сотрудники специальных подразделений Черноморского флота грамотно и по назначению применяют вверенную им высокотехнологичную военную технику.

Эмоциональный Юпитер наблюдает за жителями Земли

Чем больше читаешь о Гагарине, тем больше удивительных фактов всплывает. Когда в первый раз я услышал о том, что Базз Олдрин и Нил Армстронг оставили на поверхности Луны медали посвященные Гагарину и Комарову, я сначала не поверил.

Но нет, этот факт подтверждается множеством серьезных изданий, включая "Британнику". И его очень мало где можно увидеть. Зато мифы о "чае по-гагарински" и о том, что Гагарин, перед Британией посетивший кучу стран и приемов на самом высоком уровне, вдруг, не знал как обращаться со столовыми приборами - репостят каждый год на 12 апреля.

В учебном курсе "Гагарин. 7 лет после" мы постарались хотя бы немного очистить историю от налета мифов, рассказать о действительно важных событиях и поездках Юрия Алексеевича. Курс открытый и бесплатный. Можно прямо сейчас зарегистрироваться и пройти его. Запишитесь, узнайте, почитайте.

А то так и будут множиться мифы и байки.

https://www.lektorium.tv/gagarin

Знакомьтесь, это "Боря" :)

Из рисунка "Боря" превратился в игрушку и сейчас готовится к запуску в стратосферу.

Вчера "Боря" увидел в метро @cosmodivers =)

Ну вот, собственно сбывается моё сомнение насчёт судеб коммерческих орбитальных станций.
Blue Origin и Sierra Space пересматривают приоритеты по проекту станции Orbital Reef. Кажется, партнёрам по станции стало просто не до того - у Blue Origin всё никак орбитальная ракета не полетит, а у Sierra Space - их многоразовый челнок. Компании перестали обновлять сайт проекта уже как год и ссылаться на него в пресс-релизах.

Ну и плюс, другие проекты и финансируются щедрее, чем орбитальный риф, например лунный спускаемый аппарат, на который NASA выделило Blue Origin $3,4 млрд (против $130 млн на "Орбитальный риф") что в итоге привело к тому, что прогресса по проекту практически нет.

Мне нравится реакция NASA здесь, которая может быть кратко описана как "штош". $24 млн из 130 уже потрачено, но посадок, что самое характерное, никто не требует. Что-то сделали, поработали, забили.

По итогу, я вообще не уверен, что коммерческие орбитальные станции в том виде, в котором их анонсировали несколько лет назад вообще будут воплощены. Ну, может быть одна, максимум две.

https://www.cnbc.com/2023/09/28/blue-origin-sierra-space-orbital-reef-space-station-in-limbo.html

Я никуда не пропал, работали с командой в поте лица трое суток, отосплюсь напишу репорт📸

#vectoraerospace

Отработали САС для стратосферного прыжка.

В случае потери сознания по команде с Земли проходит сигнал от ЦУПа на расстыковку кресла с человеком от шара носителя после чего происходит спуск в плотные слои атмосферы на скорости до 6 метров в секунду.

#vectoraerospace

К вопросу об удаче

https://t.me/aviaincident/26249

Удалось пробраться на Центрифугу ЦФ-18, самую большую в Центре подготовки космонавтов, да и в мире и попробовать перегрузки, подобные тем, что испытывают космонавты во время полета на «Союзе».

Это чудо техники, создано шведской компанией ASEA, производителем профессиональных производственных центрифуг.  Центрифуга ЦФ-18 - самая большая в мире. Её плечо имеет длину 18 метров, а общий вес превышает 305 тонн.
Самый интересный узел аппарата, это огромный опорно-направляющий подшипник скольжения, на котором плечо ЦФ-18 вращается почти бесшумно. Фактически центрифуга поставлена на закрытую емкость, в которую с помощью роторных насосов поддавливается масло. При старте центрифуга поднимается на высоту масляной пленки — всего 40 мкм, но этого микроскопического слоя хватает, чтобы обеспечить плавное вращение на высоких скоростях, да еще в весьма экономичном режиме. Единственный шум, который ты слышишь во время работы этой махины, это шум ветра, «носящегося» по огромному залу еще долго после остановки.

По состоянию на 2021 год, за 40 лет эксплуатации ЦФ-18 наработала 1761 час на перегрузках до 30 единиц включительно. На центрифуге выполнено 14188 вращений, связанных с отбором претендентов, медицинским освидетельствованием и подготовкой космонавтов к космическим полетам, в том числе на тренажере ручного управляемого спуска ТС-18.

Как вообще проходит вращение на центрифуге ЦФ-7 я писал тут.
https://t.me/space78125/1988

Теперь об отличиях на ЦФ-18.

На этой центрифуге я проходил программу имитации взлета «Союза» длительностью 8 минут 48 секунд. За это время космонавты испытывают три растущих уровня перегрузки, достигающих 4,5g с последующими участками невесомости, когда двигатели ракеты перестают разгонять космический корабль и достигают высоты 166 километров при скорости 25000 километров в час. У меня было то же самое, только максимум перегрузок 3g – больше без врачебно-летной комиссии не дают, боятся за здоровье.

Во время того как ты лежишь в центрифуге ты видишь экран с симуляцией полета, понимая какой этап сейчас происходит. На грудь давит, спустя пару минут сосредотачиваешься на правильном дыхании. Напрягая мышцы груди (вот они и пригодились) ты спокойно держишь перегрузку ожидая этапа отделения первой ступени. Врач предупреждает о нем секунд за пять, ты группируешься, как учили и словно падаешь в никуда. Ребята называли этот кусочек невесомостью, мне же он скорее напоминал внезапное падение. Как во сне, когда только что было тяжело, стоял и вдруг падаешь откуда-то с неба.

Затем вновь начинается движение и снова нарастают перегрузки. Таких три этапа, последний самый длительный, кажется, что секундная стрелка серьезно замедлилась. Но ты дышишь и терпишь, изредка отвечая на вопросы врача в наушнике.

В целом становится гораздо понятнее, что полет до МКС это реальная работа. Это тяжело, и это не похоже на прогулочный полет. С другой стороны, можно сказать, что и 4,5g здоровый тренированный организм выдержит спокойно.

Немного про Маска: помимо того, что сегодня в продажу вышли первые Cybertruck, стало известно о второй в истории покупке SpaceX — компанию Pioneer Aerospace, которая делает парашюты для ракет. До этого SpaceX покупала разработчика спутников Swarm за $524 млн. Сейчас сумма меньше — всего $2,2 млн. Дело в том, что головная компания Pioneer Aerospace обанкротилась, несмотря на то, что эта компания - лидер в производстве тканей для аэродинамического торможения. А парашюты для космоса - дело уникальное, редкое. НАСА, например, закупает ткань для парашютов у той же компании, что сшила фату для венчания Королевы Елизаветы. Так что, если у вас есть опыт в производстве тканей, возможно, стоит посмотреть в эту сторону.

За один день американцы объявили о пилотируемой миссии на Луну в январе 2025, и в тот же день отменили. Мистика!