Не мог не отреагировать на джентльменский набор космического эксперта: Маск, Starship, Луна.
В 2021-м NASA заключило контракт со SpaceX на доставку к Луне посадочного модуля HLS. Время идет, и срок уже близенько: HLS потребуется уже в 2025-м в миссии Artemis III, когда люди должны ступить на поверхность Луны - впервые с 1972 года.
Но 17 ноября «в космосе» взорвалась бомба. Информационная.
Лакиша Хокинс, помощник заместителя директора программы NASA «Луна — Марс», сообщила что для отправки модуля HLS к Луне необходимо на околоземной орбите заправить Starship, для чего потребуется…
15 пусков сверхтяжелой ракеты Super Heavy & Starship!
И эти пуски необходимо выполнять в высоком темпе, используя две стартовые площадки - готовую на космодроме Starbase (Техас, Space X) и только строящуюся в Космическом центре Кеннеди (Флорида, NASA).
Совпадение или нет, но через день после информационной бомбы - 18 ноября, Starship совершил второй испытательный полет. Он был более успешным, чем первый 20 апреля, но также закончился аварией (пока по неизвестным причинам) на участке работы второй ступени. Первая ступень Super Heavy вместо приземления, взорвалась.
Что скажу.
Ни секунды не верю, что невероятная цифра «15» стала известна NASA только сейчас. Ибо баллистическая схема доставки к Луне модуля HLS первое, что анализируется при рассмотрении конкурентных предложений по контракту, ибо из этого прямо вытекает стоимость.
И тогда главный вопрос иной: «Почему именно сейчас NASA стало столь откровенно, что решило обнародовать ошеломившую всех цифру?»
Выскажу ряд гипотез, учитывая в т.ч., мягко говоря, непростые отношения Маска с демократической администрацией Белого Дома (значит, и NASA).
1. Если полагать, что, как в кино, в NASA думают только о деле, то, возможно, они готовятся разорвать контракт, поскольку Маск затянул сроки испытаний Starship. Но тогда придется рвать со всеми - все отстают.
2. NASA ищет причину сдвинуть "вправо" сроки программы Artemis, уже отстающей от планов (даже не важно почему). И лучшая стратегия бюрократов в таких ситуациях – «найти крайнего» (виноватого). И NASA нашло. Это Маск. Кстати, можно и иск против Маска подать. Такого иска в обширной персональной коллекции у Маска еще не нет – «NASA против Маска».
3. Перед выборами-2024 поставить жирное пятно на кандидате республиканцев – Трампе, и его главном лозунге MAGA. Ведь именно при нём был подготовлен столь «абсурдный» контракт. Да, и сама лунная программа Artemis – одно из любимых детищ Трампа. Получается. что все трамповские прожекты столь же абсурдны. Голосуйте за Байдена!
4. Тут и сроки, и выборы-2024. Миссия Artemis II c облетом Луны запланирована на 2024-й. И если NASA не уверена в её успехе, то лучше сдвинуть все вправо – за дату выборов, чтобы не подставить космической неудачей Байдена, и, напротив, не дать Трампу козырь - сказать, что «демократы завалили приоритетный для США космос». Но для переноса нужен повод, и тут удачно вспомнили «абсурдные 15 пусков Маска».
А теперь от конспирологии к делу.
1. Рассчитывать, что ракета:
• сверхтяжелая (где априори вероятность аварии выше),
• только на начальном этапе испытаний (и 2 неудачных пуска),
• с возвращаемыми первой и второй ступенями, которые должны вновь использоваться,
• революционная по множеству решений,
сможет совершить подряд 15 безаварийных пусков, да еще с двух пусковых (не развалив ни одну из них) – это эверест оптимизма. Никогда такого не было… и сейчас не будет. Будь даже Маск.
2. Но я верю в главное конкурентное преимущество SpaceX. Это уникальное в истории "КБ полного цикла" – от двигателей и конструкции до систем управления и старта. И во главе с лидером, которому верят. Они найдут и быстро реализуют решение - как отправить к Луне HLS: модернизируют Starship, используют Falсon Heavу и т.п.
3. Кстати, именно для задачи «доставки к Луне без экипажа посадочного модуля» идеально подходит ядерный буксир «Зевс». Причем можно и мощностью меньшей, чем 1 МВт.
Прочь пессимизм. Прорвемся. И на Луну. И дальше.🚀
В 2021-м NASA заключило контракт со SpaceX на доставку к Луне посадочного модуля HLS. Время идет, и срок уже близенько: HLS потребуется уже в 2025-м в миссии Artemis III, когда люди должны ступить на поверхность Луны - впервые с 1972 года.
Но 17 ноября «в космосе» взорвалась бомба. Информационная.
Лакиша Хокинс, помощник заместителя директора программы NASA «Луна — Марс», сообщила что для отправки модуля HLS к Луне необходимо на околоземной орбите заправить Starship, для чего потребуется…
15 пусков сверхтяжелой ракеты Super Heavy & Starship!
И эти пуски необходимо выполнять в высоком темпе, используя две стартовые площадки - готовую на космодроме Starbase (Техас, Space X) и только строящуюся в Космическом центре Кеннеди (Флорида, NASA).
Совпадение или нет, но через день после информационной бомбы - 18 ноября, Starship совершил второй испытательный полет. Он был более успешным, чем первый 20 апреля, но также закончился аварией (пока по неизвестным причинам) на участке работы второй ступени. Первая ступень Super Heavy вместо приземления, взорвалась.
Что скажу.
Ни секунды не верю, что невероятная цифра «15» стала известна NASA только сейчас. Ибо баллистическая схема доставки к Луне модуля HLS первое, что анализируется при рассмотрении конкурентных предложений по контракту, ибо из этого прямо вытекает стоимость.
И тогда главный вопрос иной: «Почему именно сейчас NASA стало столь откровенно, что решило обнародовать ошеломившую всех цифру?»
Выскажу ряд гипотез, учитывая в т.ч., мягко говоря, непростые отношения Маска с демократической администрацией Белого Дома (значит, и NASA).
1. Если полагать, что, как в кино, в NASA думают только о деле, то, возможно, они готовятся разорвать контракт, поскольку Маск затянул сроки испытаний Starship. Но тогда придется рвать со всеми - все отстают.
2. NASA ищет причину сдвинуть "вправо" сроки программы Artemis, уже отстающей от планов (даже не важно почему). И лучшая стратегия бюрократов в таких ситуациях – «найти крайнего» (виноватого). И NASA нашло. Это Маск. Кстати, можно и иск против Маска подать. Такого иска в обширной персональной коллекции у Маска еще не нет – «NASA против Маска».
3. Перед выборами-2024 поставить жирное пятно на кандидате республиканцев – Трампе, и его главном лозунге MAGA. Ведь именно при нём был подготовлен столь «абсурдный» контракт. Да, и сама лунная программа Artemis – одно из любимых детищ Трампа. Получается. что все трамповские прожекты столь же абсурдны. Голосуйте за Байдена!
4. Тут и сроки, и выборы-2024. Миссия Artemis II c облетом Луны запланирована на 2024-й. И если NASA не уверена в её успехе, то лучше сдвинуть все вправо – за дату выборов, чтобы не подставить космической неудачей Байдена, и, напротив, не дать Трампу козырь - сказать, что «демократы завалили приоритетный для США космос». Но для переноса нужен повод, и тут удачно вспомнили «абсурдные 15 пусков Маска».
А теперь от конспирологии к делу.
1. Рассчитывать, что ракета:
• сверхтяжелая (где априори вероятность аварии выше),
• только на начальном этапе испытаний (и 2 неудачных пуска),
• с возвращаемыми первой и второй ступенями, которые должны вновь использоваться,
• революционная по множеству решений,
сможет совершить подряд 15 безаварийных пусков, да еще с двух пусковых (не развалив ни одну из них) – это эверест оптимизма. Никогда такого не было… и сейчас не будет. Будь даже Маск.
2. Но я верю в главное конкурентное преимущество SpaceX. Это уникальное в истории "КБ полного цикла" – от двигателей и конструкции до систем управления и старта. И во главе с лидером, которому верят. Они найдут и быстро реализуют решение - как отправить к Луне HLS: модернизируют Starship, используют Falсon Heavу и т.п.
3. Кстати, именно для задачи «доставки к Луне без экипажа посадочного модуля» идеально подходит ядерный буксир «Зевс». Причем можно и мощностью меньшей, чем 1 МВт.
Прочь пессимизм. Прорвемся. И на Луну. И дальше.🚀
ferra.expert
NASA мелочиться не любит: лунная миссия потребует 15 пусков крупнейшей ракеты SpaceX
NASA сообщило, что Starship компании SpaceX, который будет помогать в посадке на Луну корабля Artemis III, потребует беспрецедентных 15 запусков. Система Starship, являющаяся ключевым компонентом миссии, требует такого ошеломляющего количества запусков для…
👍14🤔3✍2👎1😁1
Forwarded from Uri
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поверхность кометы 67P, кометы семейства Юпитерианских, родом из пояса Койпера. (c) зонд Rosetta
🔥27☃7
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
На видео взлёта SpaceX Starship Илона Маска хорошо видны решётчатые рули. Схожие, но меньшего размера, используются и на ракете Falcon 9, а также российских ракета-носителях (например, на "Союзе" - в составе системы автоматического спасения экипажа).
Мало кто знает, что у этой конструкции есть конкретный автор - профессор С.М.Белоцерковский, а вклад в их развитие внёс лично Ю.А.Гагарин. За месяц до своей гибели в авиакатастрофе Гагарин при научном руководстве Белоцерковского и при содействии С.П.Королёва защитил диплом Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е.Жуковского. Тема - многоразовая космическая техника, в именно орбитальный самолёт (про это можно узнать в Центральном музее авиации и космонавтики ДОСААФ).
Кстати, сам С.М.Белоцерковский тоже закончил Академию им. Н.Е.Жуковского - в 1945 году - и сразу перешёл преподавать на кафедру, которую возглавлял знаменитый авиаконструктор С.В.Ильюшин. Который, в свою очередь, был в дружеских отношениях с С.П.Королёвым. Вместе они стояли у истоков отечественного планерного спорта, ещё в конце 1920-х годов. Оба были не только великими инженерами, но и прекрасными лётчиками.
И ещё. В западной литературе одно время ходила легенда, что не Гагарин, а сын Ильюшина - Владимир Сергеевич Ильюшин, будущий лётчик-испытатель и замглавного конструктора фирмы П.О.Сухого - был первым советским космонавтом. Но это уже неправда.
@rogozin_alexey
Мало кто знает, что у этой конструкции есть конкретный автор - профессор С.М.Белоцерковский, а вклад в их развитие внёс лично Ю.А.Гагарин. За месяц до своей гибели в авиакатастрофе Гагарин при научном руководстве Белоцерковского и при содействии С.П.Королёва защитил диплом Военно-воздушной инженерной академии им. Н.Е.Жуковского. Тема - многоразовая космическая техника, в именно орбитальный самолёт (про это можно узнать в Центральном музее авиации и космонавтики ДОСААФ).
Кстати, сам С.М.Белоцерковский тоже закончил Академию им. Н.Е.Жуковского - в 1945 году - и сразу перешёл преподавать на кафедру, которую возглавлял знаменитый авиаконструктор С.В.Ильюшин. Который, в свою очередь, был в дружеских отношениях с С.П.Королёвым. Вместе они стояли у истоков отечественного планерного спорта, ещё в конце 1920-х годов. Оба были не только великими инженерами, но и прекрасными лётчиками.
И ещё. В западной литературе одно время ходила легенда, что не Гагарин, а сын Ильюшина - Владимир Сергеевич Ильюшин, будущий лётчик-испытатель и замглавного конструктора фирмы П.О.Сухого - был первым советским космонавтом. Но это уже неправда.
@rogozin_alexey
❤14👍8😁2👏1
Forwarded from Yuri’s Night Москва // Стася Медведева
Автоконцерн Geely уже давно бьет все рекорды по продажам по всему миру и даже стал одним из главных скакунов на российских дорогах. А сейчас, чтоб попасть в сердечко ещё большему количеству отечественных наездников, они запустили праздничную кампанию в стиле "первые в космосе". Поскольку космос с каждым днем всё больше развивается в Китае, сравнение авто с космическим кораблем выглядит лаконично. И всё больше просматривается желание догнать коллег из США. На той неделе китайский стартап ispace произвел первый успешный старт с вертикальным приземлением ракеты - не путаем ни с SpaceX, ни с японцами iSpace, которые пытаются долететь до Луны. В чем-то китайцы американцев уже догоняют, а вот автомобиль до сих пор только один запущен в космос - сами знаете чей. И это не может не тревожить. Главное, чтоб не устроили космическое ралли "догони Стармена". Хотя, такая трансляция на ютьюбе потенциально может собрать не только множество просмотров, но и ставок. Так что ждем новостей от Geely, думаю, они не только авто в космос смогут запустить, но и внутри концерна перестроиться на производство чего-нибудь космического. Следим!
geely-monjaro.rbc.ru
Космические технологии в повседневной жизни
Компания Geely за долгие годы упорного труда добилась огромных успехов и стала одним из мировых технологических лидеров. Как ей это удалось и что представляет собой самый интересный автомобиль марки Geely?
❤1
Forwarded from Yuri’s Night Москва // Стася Медведева
Апдейт про Geely и их вектор космического развития: оказывается, уже в 2022 году они запустили свои первые 9 спутников. Это был первый шаг к построению группировки из 240 КА, первые 74 из которых должны оказаться на орбите 5 к 2025 году. GeeSAT-1 компании Geespace (дочка Geely) — это первые модульные, высокоустойчивые, высокопроизводительные низкоорбитальные спутники массового производства в Китае. Они обеспечат точное позиционирование с точностью до сантиметра и поддержку подключения для использования автомобильными брендами из портфолио Geely Holding, обеспечивая настоящее и безопасное автономное вождение, которое соединит транспортные средства с транспортными средствами и инфраструктуру с транспортными средствами для реализации настоящего автономного вождения. Еще пару лет, и мы увидим Geely на всех аэрокосмичесих форумах мира.
Geely
Geespace Successfully Launches First Nine Satellites
Happy Life, Geely Drive
👍3❤1🔥1
КНДР успешно запустила свой первый искусственный ДЗЗ спутник. Welcome to the club buddy.
Напомню что соседняя Южная Корея являющееся союзником США имеет\имела 4 спутника:
KOMPSAT-2 - запускался с Плесецка Рокотом в 2006
Koreasat 7 - запускался с Куру Ариан 5 на ГСО
Koreasat-5 - запускался в 2006 с Sealaunch на Зените-3SL
STSAT-2C - запустился в 2013 РН Наро-1. Кстати первая ступень этой ракеты разработана и изготовлена Российскими предприятиями и представляет собой универсальный ракетный модуль будущей ракеты-носителя «Ангара», вторая ступень — Корейского производства.
STSAT-2A - 2009 аварийный пуск
STSAT-2B - 2010 аварийный пуск
Напомню что соседняя Южная Корея являющееся союзником США имеет\имела 4 спутника:
KOMPSAT-2 - запускался с Плесецка Рокотом в 2006
Koreasat 7 - запускался с Куру Ариан 5 на ГСО
Koreasat-5 - запускался в 2006 с Sealaunch на Зените-3SL
STSAT-2C - запустился в 2013 РН Наро-1. Кстати первая ступень этой ракеты разработана и изготовлена Российскими предприятиями и представляет собой универсальный ракетный модуль будущей ракеты-носителя «Ангара», вторая ступень — Корейского производства.
STSAT-2A - 2009 аварийный пуск
STSAT-2B - 2010 аварийный пуск
🔥14👏7🫡2
Ветеран Холодной Войны снова в строю
Самолет КБ Мясищева М-55 "Геофизика" был замечен на аэродроме с разведывательными модулями типа УКР-РТ. Такие модули используются на Су-34.
Это многодиапазонный контейнерный комплекс радиотехнической разведки, который анализирует вражеское радиоизлучение и выдает целеуказание.
Предполагается что на высоте 20 километров, находясь на безопасном удалении от вражеской ПВО, он сможет снабжать разведданными наши войска, обеспечивая объективный контроль и обеспечивая доразведку.
А мне этот самолет интересен тем что может летать в сверхвысоких слоях стратосферы для крылатых не реактивных самолетов, насколько помню в районе 19км держит уверенно.
Эх, прыгнуть бы с него!
Самолет КБ Мясищева М-55 "Геофизика" был замечен на аэродроме с разведывательными модулями типа УКР-РТ. Такие модули используются на Су-34.
Это многодиапазонный контейнерный комплекс радиотехнической разведки, который анализирует вражеское радиоизлучение и выдает целеуказание.
Предполагается что на высоте 20 километров, находясь на безопасном удалении от вражеской ПВО, он сможет снабжать разведданными наши войска, обеспечивая объективный контроль и обеспечивая доразведку.
А мне этот самолет интересен тем что может летать в сверхвысоких слоях стратосферы для крылатых не реактивных самолетов, насколько помню в районе 19км держит уверенно.
Эх, прыгнуть бы с него!
⚡17👍8🔥2
🇺🇸 Сверхзвуковой самолет X-59 разработки NASA готовится к первому полету
В июле 2023 года Lockheed Martin и NASA впервые представили прототип сверхзвукового самолета X-59, заявив, что ему предстоят наземные испытания.
Первый полет X-59 ожидается в 2024 году. Его создание ведется по контракту 2018 года на сумму $247,5 млн. Цель этой программы состоит в разработке пассажирской машины, которая сможет преодолевать звуковой барьер с пониженной шумностью, уровень которой должен составить 75 децибел, немного больше, чем шум захлопывающихся дверей автомобиля.
Длина его фюзеляжа - 29 м, а размах крыльев 9 м. Машина на высоте 18 км должна идти с крейсерской скоростью в пределах 1,42 Маха = 1512 км/ч. Она построена на шасси истребителя F-16 и имеет максимальную взлетную массу 14,7 т.
В июле 2023 года Lockheed Martin и NASA впервые представили прототип сверхзвукового самолета X-59, заявив, что ему предстоят наземные испытания.
Первый полет X-59 ожидается в 2024 году. Его создание ведется по контракту 2018 года на сумму $247,5 млн. Цель этой программы состоит в разработке пассажирской машины, которая сможет преодолевать звуковой барьер с пониженной шумностью, уровень которой должен составить 75 децибел, немного больше, чем шум захлопывающихся дверей автомобиля.
Длина его фюзеляжа - 29 м, а размах крыльев 9 м. Машина на высоте 18 км должна идти с крейсерской скоростью в пределах 1,42 Маха = 1512 км/ч. Она построена на шасси истребителя F-16 и имеет максимальную взлетную массу 14,7 т.
👍14❤3🔥2
Европейский проект навигационной системы Galileo зашел в тупик из-за бойкота российских технологий и недоступности ракет-носителей, сообщает портал La Nouvelle Tribune.
Так, ракета-носитель Ariane-5 выведена из эксплуатации, Vega-C и Ariane-6 еще находятся на стадии разработки. Их первый полет был запланирован на 2024 год.
Без российских технологий европейская космическая индустрия попадает в зависимость от американской Space X.
Так, ракета-носитель Ariane-5 выведена из эксплуатации, Vega-C и Ariane-6 еще находятся на стадии разработки. Их первый полет был запланирован на 2024 год.
Без российских технологий европейская космическая индустрия попадает в зависимость от американской Space X.
😁16🤡5👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Осуществил первый в карьере Base прыжок. Зачем это надо? Сейчас поясню.
Сами по себе Base прыжки считаются опасным видом спорта, но есть так называемый Asist, это когда ваш инструктор физически держит вытяжной парашют в руке, и все что вам остается это сделать тот самый шаг, после чего вы моментально оказываетесь под раскрытым куполом который остается лишь посадить.
Ключевой момент в этом мероприятии это работа с психикой и состоянием, когда находишься на высоте всего 72 метров, логикой понимаешь что это безопасно, а вот психика этого не понимает (ведь вот она, земля об которую ты сейчас разобьешься), и для меня важно было пройти именно этот этап, ведь находясь наверху на 13 000 метрах, возможно, будет еще страшнее, и с этим чувством надо быть знакомым и уметь с ним работать, контролировать его.
Справился с заданием, работаем дальше!
Сами по себе Base прыжки считаются опасным видом спорта, но есть так называемый Asist, это когда ваш инструктор физически держит вытяжной парашют в руке, и все что вам остается это сделать тот самый шаг, после чего вы моментально оказываетесь под раскрытым куполом который остается лишь посадить.
Ключевой момент в этом мероприятии это работа с психикой и состоянием, когда находишься на высоте всего 72 метров, логикой понимаешь что это безопасно, а вот психика этого не понимает (ведь вот она, земля об которую ты сейчас разобьешься), и для меня важно было пройти именно этот этап, ведь находясь наверху на 13 000 метрах, возможно, будет еще страшнее, и с этим чувством надо быть знакомым и уметь с ним работать, контролировать его.
Справился с заданием, работаем дальше!
👍29🔥10
Forwarded from Прыжки с параш
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересно, Николас сам себе парашют укладывал?
🔥2👍1👏1🎉1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На конференции AI Journey («Путешествие в мир искусственного интеллекта») Герман Греф показал Владимиру Путину, что нейросеть усомнилась в достоверности фотографий американской миссии на Луне.
"Интересно," - сказал Путин.
"Интересно," - сказал Путин.
😁10✍4❤2🤯1
Forwarded from КОС МОС КВА
Cможет ли российский космонавт войти в состав первого экипажа корабля Boeing при запуске к МКС?
"Нет. Starliner - новый корабль, мы еще анализируем его безопасность. Наши люди сядут тогда, когда будет безопасность подтверждена", - ответил исполнительный директор "Роскосмоса" по пилотируемым программам Сергей Крикалёв на вопрос Интерфакса.
22 ноября космическое агентство Канады сообщило о назначении астронавта Джошуа Кутрыка в состав экипажа первой регулярной миссии пилотируемого корабля Starliner к МКС. Он полетит на станцию вместе с астронавтами NASA Скоттом Тинглом и Майклом Финком, имя четвертого члена будет объявлено позже.
"Нет. Starliner - новый корабль, мы еще анализируем его безопасность. Наши люди сядут тогда, когда будет безопасность подтверждена", - ответил исполнительный директор "Роскосмоса" по пилотируемым программам Сергей Крикалёв на вопрос Интерфакса.
22 ноября космическое агентство Канады сообщило о назначении астронавта Джошуа Кутрыка в состав экипажа первой регулярной миссии пилотируемого корабля Starliner к МКС. Он полетит на станцию вместе с астронавтами NASA Скоттом Тинглом и Майклом Финком, имя четвертого члена будет объявлено позже.
👍11❤3👌2
Душевно поболтали на интервью про стратосферный прыжок, прямая трансляция уже прошла, но видео выгружу отдельно и залью сюда!
👍18❤3🌭3