Привет! На связи Иван 👋
Сегодня хочу поделиться наблюдениями из Владивостока, где я был модератором молодёжной форсайт-сессии ВЭФ.

Город оставил много ярких впечатлений:

→ Владивосток — город контрастов. Современные высотки соседствуют с частной застройкой, стоит свернуть за угол центральной улицы.
→ Передвигаться пешком оказалось непросто: за день находил подъём в 34 этажа, а тротуары нередко обрывались в тупик — приходилось возвращаться.
→ Местные архитектурные бюро вдохновляют тем, как работают с рельефом и материалом — много тротуаров из красиво отлитого бетона. Понравилось, как в проектах используют местные камни и современное озеленение.

Кажется, что Владивосток ищет баланс между масштабом города и его сложным ландшафтом и это делает его уникальным.

На связи снова Иван и хочу поделиться с вами наблюдениями об одном из главных символов Владивостока.

Эффектность Золотого моста при его полной закрытости для пешеходов невольно навеяла сравнение со знаменитым Бруклин Бридж в Нью-Йорке.

Там тоже уживается огромный поток автомобилей, но ещё велосипедисты и толпы фотографирующихся туристов — каждый на своих полосах.

Перспективы и идеи развития инфраструктуры Владивостока мы как раз обсуждали с местными студентами в рамках форсайт-сессии, о чем расскажем в следующем посте.

6 сентября на платформе УрбанХаб на ВЭФ во Владивостоке я поучаствовал в дискуссии «Молодая архитектура Дальнего Востока: выбор – остаться и реализоваться».
Рассказал своё видение о том, почему молодым специалистам стоит оставаться на Дальнем Востоке и почему сейчас — лучшее время для карьеры архитектора в этом регионе.

У нас более десяти проектов на ДВ — мы планомерно шли на Восток через Сибирские проекты, Иркутск и затем уже Улан-Уде, Якутск, Забайкалье.

Сейчас активно реализуются мастер-планы дальневосточных городов, в регионе множество масштабных проектов, на которые выделяются бюджеты из разных источников — по Федеральным гос.программам, по программам развития ДВ и локальные бюджеты региона, а также, конечно, местный бизнес и крупные ресурсные компании.
Архитектура не может существовать без заказа, поэтому сейчас, когда в экономически непростое время в регионе идёт активное развитие и даже реализуется локальная программа льготной ипотеки — у вчерашних студентов есть все возможности сразу применить знания на практике.

Уже после интересной дискуссии и рассказов от коллег мы с местными студентами приступили к разработке предложений по развитию инфраструктурных проектов городов дальнего востока.

Хочется ещё раз поздравить команду-победителя, поблагодарить организаторов сессии и коллег.
Владивосток, до новых встреч!

В каждом парижском парке есть стулья, которые давно стали частью городской идентичности. Их легко узнать по бледно-зеленому цвету и лаконичной форме.

Но главное — они не закреплены. В таких деталях и кроется ценность городского пространства, когда у посетителя есть разные сценарии использования.

История легендарных зелёных стульев началась в Люксембургском саду в XIX веке, когда Сенат решил навести порядок в мебели и заказал 1500 одинаковых стульев. К 1990-м они изрядно обветшали, и новый конкурс выиграла фабрика Fermob. Дизайнер Фредерик София добавил подлокотники, изменил спинку и создал серию Luxembourg — одну из икон современной городской мебели.

Сегодня эти стулья можно встретить и за пределами Парижа. Например, в петербургской Новой Голландии, где они идеально вписались в архитектурный контекст. Такой подход нам нравится – это уже не про мебель, а про культуру пространства.