Ужесточение европейскими странами визового режима для российских туристов почти на треть сократило поток заявителей: из-за снижения доли выданных долгосрочных виз граждане РФ перестали оформлять документы впрок, — пишет Коммерсантъ.

💬 “Количество выдаваемых виз для многократного въезда и срок их действия значительно сокращены, что негативно отразилось на активности туристов в целом, подтверждает заместитель руководителя визово-миграционного отдела Continent Express Юлия Отвагина. По ее данным, запросов сейчас в среднем на 50% меньше, чем в октябре 2019 года.

💬 Решение в одностороннем порядке отменить упрощенный визовый режим с Россией европейские страны приняли в начале сентябре. Консульский сбор увеличен с €35 до €80, максимальное время обработки заявлений — до 45 дней. Решение предполагает более строгий подход к выдаче долгосрочных виз. По словам госпожи Отвагиной, часто консульства возвращают паспорта уже после наступления даты въезда. А при подаче заявки теперь требуется предоставить выкупленные билеты и на 100% предоплаченную бронь отеля, указывает она.

Подробнее в материале Коммерсантъ

#визы

⚡️Основатель и генеральный директор Continent Express Cтанислав Костяшкин примет участие в V Международном форуме “Бренды со смыслом”, организованном Е+ Awards (ex. Effie Russia).

Уже завтра, 25 октября, в 10:00, Станислав выступит в панельной дискуссии “Новая рамка ESG-проектов”. Эксперты обсудят, как строить будущее из точки глубочайшей неопределенности и как нам остаться частью мирового экономического и гуманистического пространства?

Модератор дискуссии — независимый эксперт Александр Ивлев.

Спикеры:

❇️ Рафаэль Зохрабян, генеральный директор Saint-Gobain в России и странах СНГ

❇️ Наталья Зубаревич, профессор, МГУ имени М. В. Ломоносова; главный научный сотрудник, Институт социальной политики НИУ ВШЭ

❇️ Станислав Костяшкин, генеральный директор, Continent Express

❇️ Дэниел Расселл, президент, Американо-Российский Деловой Совет

❇️ Елена Тябутова, генеральный директор, «Юнилевер Русь»

Онлайн-трансляцию можно посмотреть бесплатно, регистрация по ссылке.

Подключайтесь, будет интересно!

🎤 Через 5 минут стартует трансляция V Международного форума “Бренды со смыслом”, в котором участвует основатель и генеральный директор Continent Express Станислав Костяшкин.

Трансляция доступна:

Youtube
Vkontakte
на сайте форума

🌿"ESG - это удел богатых корпораций. Когда мы переходим к миру большому, понятие ESG уже немного меняется. Это "nice to have", но не "must have". Сейчас, когда бизнесу не до жира, а выжить бы, думаю, что инвестиции в ESG будут трансформированы", — цитирует ТАСС выступление основателя и генерального директора Continent Express Станислава Костяшкина на форуме “Бренды со смыслом” E+ (ex. Effie Russia).

В качестве примера Станислав привел авиаиндустрию, которая до пандемии активно занималась снижением углеродного следа.

💬"Как только наступила пандемия, моментально забыли про эту тему. Потому что когда индустрия встала, когда у компании триллионы убытков, ну, кто будет думать про этот углеводородный выброс", - пояснил эксперт.

По его словам, к этому вопросу еще вернутся, когда ESG снова станет выгодно бизнесу.

Читайте полную версию материала на сайте ТАСС

#насвязиСК

✈️ Авиационная отрасль восстановится на докризисный уровень в 2024 году

К этому времени уровень трафика по всему миру достигнет показателей благополучного 2019 года. Такой прогноз содержится в глобальном аналитическом отчёте IATA.

По прогнозам экспертов, пассажиропоток в США восстановится уже 2023 году, а вот Китай и Африка вряд ли достигнут докризисных объемов до 2025 года.

По итогам третьего квартала текущего года эксперты выделяют ряд тенденций:

▫️COVID-19 перестает быть основным риском для авиационной отрасли

▫️На первый план выходят геополитические и макроэкономические факторы

▫️Несмотря на восстановление пассажиропотока, сохраняется низкая глубина бронирований. Более 88% всех бронирований приходится на поездки на ближайшие месяцы и только 12% — на поездки после января 2023 года.

🇷🇺 При этом Росавиация ожидает, что пассажиропоток авиакомпаний РФ в 2023 году составит 103 млн человек. По итогам докризисного 2019 года российские авиакомпании перевезли 128 млн пассажиров.

#авиа

✈️На российские системы бронирования билетов перешли все 53 отечественные авиакомпании, — сообщает “Коммерсантъ” со ссылкой на пресс-службу Минтранса.

Мы попросили Анну Зинковскую, руководителя отдела по работе с поставщиками Continent Express, объяснить, в чем суть этих изменений👇

❇️ Согласно Постановлению Правительства РФ от 24.07.2019 N 955 “Об утверждении требований к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, входящим в ее состав, к информационно-телекоммуникационной сети, обеспечивающей работу указанной автоматизированной информационной системы, к ее оператору, а также мер по защите информации, содержащейся в ней, и порядка ее функционирования", с 1 ноября 2022 года все авиакомпании РФ обязаны перейти на российские системы бронирования

❇️ Таковых в России две: “Леонардо” (разработчик – АО "Сирена Трэвел" в партнерстве с "Ростехом") и ТАИС (АО "ОРС")

❇️ На начало 2022 года хостинг в иностранных системах бронирования имели 5 авиакомпаний: “Победа”, “Уральские авиалинии”, “Аэрофлот”, "Россия" и S7

✅ “Победа” перешла на отечественную систему бронирования “Леонардо” с 1 июня, “Уральские авиалинии” — с 1 октября

✅ S7 мигрировали на систему ТАИС (ОРС) 26 октября, “Аэрофлот” и дочерняя авиакомпания “Россия” — на систему “Леонардо” 29 октября

⚡️Пока есть недоступные опции и технические ошибки и у S7, и у "Аэрофлота". Ожидаем восстановления функционала в полном объеме в самое ближайшее время

🎤 Директор MICE Continent Express Ольга Гулибина:

“Cейчас как никогда актуальны вопросы сплочения команд, поддержания здорового корпоративного духа. Это напрямую влияет на эффективность персонала и всего бизнеса.

MICE — это инструмент и для развития бизнеса, и для работы с сотрудниками. Могут меняться форматы и масштабы, но необходимость в мероприятиях будет всегда”

В интервью Ольги для BBT Russia:

❇️ Насколько подорожали MICE-мероприятия?

❇️ Заказчик сегодня отдает предпочтение онлайну или офлайну?

❇️Каким для российского MICE-рынка будет завтра?

#MICE

🇦🇪 На этой неделе авиакомпания Air Arabia предупредила своих партнеров о новых требованиях для въезда в ОАЭ.

Теперь “иностранные граждане, посещающие страну с туристическими целями, обязаны иметь подтвержденный обратный билет". Если его нет, авиакомпания может отказать пассажиру в посадке на рейс.

При этом позднее посольство ОАЭ в РФ заявило, что "гражданам Российской Федерации, желающим посетить Объединенные Арабские Эмираты приобретение обратного билета при въезде в ОАЭ не требуется".

Мы рекомендуем на всякий случай иметь при себе обратный билет.

🇮🇹 С 15 декабря визовые центры Италии перестанут принимать паспорта граждан РФ “старого” образца, выданные на 5 лет. Оформить #визы смогут только обладатели 10-летних биометрических паспортов.

Если у заявителя на руках только 5-летний паспорт, он успевает подать документы на визу до 14 декабря включительно.

Кстати, граждане РФ могут иметь сразу два загранпаспорта. Например, один биометрический, а другой старого образца.

✈️ Московские аэропорты перешли на максимальный уровень безопасности, — пишут СМИ. Директор Отдела Корпоративного Туризма (OKT) Continent Express Юлия Чубукова объясняет, что это значит и как отразится на пассажирах.

Что случилось?

Утром 16 ноября в СМИ появилась неофициальная информация о переходе московских аэропортов на третий уровень безопасности. Журналисты ссылаются на письмо Ространснадзора авиакомпаниям и аэропортам.

“Установить с 00 часов 00 минут 10 ноября 2022 года прямую степень угрозы совершения носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса” — говорится в документе.

Есть информация о введении такого режима в московских Домодедово, Шереметьево и петербургском Пулково.

Какие есть уровни безопасности?

В России три уровня безопасности транспортных объектов. Первый уровень действует всегда. Второй вводится при появлении непосредственной опасности, когда есть конкретные условия и факторы. Третий, самый высокий, вводится при прямых угрозах, уже создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства (АНВ) на транспорте.

Дополнительные меры для каждого уровня безопасности установлены постановлением правительства № 1605.

Что должны сделать аэропорты?

При объявлении максимального уровня безопасности аэропорты должны, например, увеличить число групп быстрого реагирования и работников сил обеспечения транспортной безопасности, принять дополнительные меры по выявлению нарушителей, не допускать на территорию перевозочного сектора людей с разовыми пропусками и т.п. Все остальное касается усиления проверки в аэропортах и на борту.

Что говорят сами аэропорты?

Официальное подтверждение этой информации со стороны аэропортов появилось только к вечеру 16 ноября.

"Согласно распоряжению Оперативного штаба Московской области с 00:00 10 ноября 2022 года в Московском аэропорту Домодедово установлен 3-й уровень безопасности. В Домодедово реализуется весь комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности гостей и пассажиров воздушной гавани", — цитирует РБК пресс-службу аэропорта.

Что делать пассажирам?

Ни в коем случае не паниковать и не приезжать в аэропорт "чем раньше, тем лучше". Несмотря на ажиотаж вокруг этой темы в СМИ, повышенные меры безопасности действуют уже неделю, но никаких очередей в московских аэропортах не замечено.

Мы получаем информацию напрямую от авиакомпаний и аэропортов, и в случае появления новых вводных и правил для пассажиров, обязательно поделимся с вами. На данный момент никаких официальных рассылок с рекомендациями для пассажиров не было.

Expense Management System (EMS) ConSol от @continentexpress — это

✅ Контроль расходов в реальном времени, прозрачность всех бизнес-процессов, доступ к сервису 24/7, мобильное решение

✅ Сокращение ручного труда, экономия рабочего времени и внутренних ресурсов, гибкая аналитика

✅ Сокращение ошибок, внутреннего документооборота, упрощение отчётности, статистика по расходам в различных разрезах

✅ Отсутствие привязки к одному поставщику услуг (например, тревел агентству)

🇷🇺 Российский продукт – импортозамещение международных аналогов

#EMS_СonSol

💬 “Зачем нужно агентство, если билеты и отель можно взять в любом онлайн-сервисе?", — дайте 🔥, если хоть раз слышали такой вопрос от коллег, которые собрались в командировку

Отвечаем одним мемом👆

❇️ Чем больше бизнес, тем он многослойнее с точки зрения административной структуры. Множество подразделений с сотнями сотрудников, своими особенностями и требованиями к командировочным процессам

❇️ Мы упаковываем всё это в единую палитру тревел-менеджмента, который глобально укладывается в сетку общего операционного управления корпорацией

🏆 Тревел-менеджер в крупных корпорациях — визионер, который создает уникальный персонифицированный продукт для своей компании

❇️ Мы помогаем ему разрабатывать и воплощать дизайн системы бизнес-тревел в enterprise-сегменте, а потом управлять этой системой изо дня в день

❇️ Чем больше неопределенности вокруг, тем больше нестандартных ситуаций. Для решения каждой из них нужны индивидуальный подход и максимальная оперативность

❇️ TMC выполняют функцию консолидации и контроля, применяя различные инструменты

❇️ Компания несет ответственность за сотрудника в командировке. Вы знаете ГДЕ ваш сотрудник живет, насколько безопасным транспортом он пользуется, следует ли он политике командировок, принятой в вашей компании и т.д. ТМС осуществляет этот контроль

💚Мы рядом и готовы помочь в любой ситуации

Ваш @continentexpress