#есть_и_хорошие_новости
🇷🇺 Роспотребнадзор с 21 октября отменил сдачу ПЦР-тестов на COVID-19 при въезде в Россию — как для россиян, так и для иностранных граждан.
Ранее граждане РФ, которые не вакцинированы и официально не болели коронавирусом, должны были в течение трех дней со дня пересечения российской границы загрузить на Госуслуги результат ПЦР-теста.
Иностранные граждане до сегодняшнего дня могли попасть в Россию только при предъявлении отрицательного результата теста, выполненного в течение 48 часов до въезда в страну.
Теперь по прибытию в Россию иностранцам нужно заполнить анкету прибывающего, а гражданам РФ — форму на Госуслугах. Россияне, пересекающие границу через наземные пункты пропуска, освобождены от этого требования.
При этом Роспотребнадзор оставляет за собой право проводить выборочное тестирование прибывающих из-за рубежа.
🇪🇸 Последние ковидные ограничения для туристов отменены в Испании — с 00:00 21 октября для въезда в страну из-за пределов Евросоюза перестали требовать ПЦР-тесты.
🇷🇺 Роспотребнадзор с 21 октября отменил сдачу ПЦР-тестов на COVID-19 при въезде в Россию — как для россиян, так и для иностранных граждан.
Ранее граждане РФ, которые не вакцинированы и официально не болели коронавирусом, должны были в течение трех дней со дня пересечения российской границы загрузить на Госуслуги результат ПЦР-теста.
Иностранные граждане до сегодняшнего дня могли попасть в Россию только при предъявлении отрицательного результата теста, выполненного в течение 48 часов до въезда в страну.
Теперь по прибытию в Россию иностранцам нужно заполнить анкету прибывающего, а гражданам РФ — форму на Госуслугах. Россияне, пересекающие границу через наземные пункты пропуска, освобождены от этого требования.
При этом Роспотребнадзор оставляет за собой право проводить выборочное тестирование прибывающих из-за рубежа.
🇪🇸 Последние ковидные ограничения для туристов отменены в Испании — с 00:00 21 октября для въезда в страну из-за пределов Евросоюза перестали требовать ПЦР-тесты.
👍7🔥1🐳1
Как спасти психику и здоровье во времена плохих новостей
Чередование плохих и еще более плохих новостей рождает страх упустить важное, создается угнетающий эффект — знакомо?
У этого явления даже есть специальный термин: думскроллинг. Разбираемся, что это такое и как с ним справиться — в новой рубрике #держимся
🧠“Эволюционно наш мозг формировался в условиях двух дефицитов: информации и калорий. Это объясняет то, что порой мы не можем остановить их потребление”, — объясняют психологи. В итоге страдает здоровье: как ментальное, так и физическое.
Справиться с этим явлением сложно, но возможно. В карточки собрали советы от РБК Trends о том, как "отлипнуть" от новостей.
Берегите себя!
Ваш @continentexpress
Чередование плохих и еще более плохих новостей рождает страх упустить важное, создается угнетающий эффект — знакомо?
У этого явления даже есть специальный термин: думскроллинг. Разбираемся, что это такое и как с ним справиться — в новой рубрике #держимся
🧠“Эволюционно наш мозг формировался в условиях двух дефицитов: информации и калорий. Это объясняет то, что порой мы не можем остановить их потребление”, — объясняют психологи. В итоге страдает здоровье: как ментальное, так и физическое.
Справиться с этим явлением сложно, но возможно. В карточки собрали советы от РБК Trends о том, как "отлипнуть" от новостей.
Берегите себя!
Ваш @continentexpress
👍9🔥2👏2
Ужесточение европейскими странами визового режима для российских туристов почти на треть сократило поток заявителей: из-за снижения доли выданных долгосрочных виз граждане РФ перестали оформлять документы впрок, — пишет Коммерсантъ.
💬 “Количество выдаваемых виз для многократного въезда и срок их действия значительно сокращены, что негативно отразилось на активности туристов в целом, подтверждает заместитель руководителя визово-миграционного отдела Continent Express Юлия Отвагина. По ее данным, запросов сейчас в среднем на 50% меньше, чем в октябре 2019 года.
💬 Решение в одностороннем порядке отменить упрощенный визовый режим с Россией европейские страны приняли в начале сентябре. Консульский сбор увеличен с €35 до €80, максимальное время обработки заявлений — до 45 дней. Решение предполагает более строгий подход к выдаче долгосрочных виз. По словам госпожи Отвагиной, часто консульства возвращают паспорта уже после наступления даты въезда. А при подаче заявки теперь требуется предоставить выкупленные билеты и на 100% предоплаченную бронь отеля, указывает она.
Подробнее в материале Коммерсантъ
#визы
💬 “Количество выдаваемых виз для многократного въезда и срок их действия значительно сокращены, что негативно отразилось на активности туристов в целом, подтверждает заместитель руководителя визово-миграционного отдела Continent Express Юлия Отвагина. По ее данным, запросов сейчас в среднем на 50% меньше, чем в октябре 2019 года.
💬 Решение в одностороннем порядке отменить упрощенный визовый режим с Россией европейские страны приняли в начале сентябре. Консульский сбор увеличен с €35 до €80, максимальное время обработки заявлений — до 45 дней. Решение предполагает более строгий подход к выдаче долгосрочных виз. По словам госпожи Отвагиной, часто консульства возвращают паспорта уже после наступления даты въезда. А при подаче заявки теперь требуется предоставить выкупленные билеты и на 100% предоплаченную бронь отеля, указывает она.
Подробнее в материале Коммерсантъ
#визы
Коммерсантъ
Шенген впрок не идет
Запастись европейской визой стало почти невозможно
👍7🔥1
⚡️Основатель и генеральный директор Continent Express Cтанислав Костяшкин примет участие в V Международном форуме “Бренды со смыслом”, организованном Е+ Awards (ex. Effie Russia).
Уже завтра, 25 октября, в 10:00, Станислав выступит в панельной дискуссии “Новая рамка ESG-проектов”. Эксперты обсудят, как строить будущее из точки глубочайшей неопределенности и как нам остаться частью мирового экономического и гуманистического пространства?
Модератор дискуссии — независимый эксперт Александр Ивлев.
Спикеры:
❇️ Рафаэль Зохрабян, генеральный директор Saint-Gobain в России и странах СНГ
❇️ Наталья Зубаревич, профессор, МГУ имени М. В. Ломоносова; главный научный сотрудник, Институт социальной политики НИУ ВШЭ
❇️ Станислав Костяшкин, генеральный директор, Continent Express
❇️ Дэниел Расселл, президент, Американо-Российский Деловой Совет
❇️ Елена Тябутова, генеральный директор, «Юнилевер Русь»
Онлайн-трансляцию можно посмотреть бесплатно, регистрация по ссылке.
Подключайтесь, будет интересно!
Уже завтра, 25 октября, в 10:00, Станислав выступит в панельной дискуссии “Новая рамка ESG-проектов”. Эксперты обсудят, как строить будущее из точки глубочайшей неопределенности и как нам остаться частью мирового экономического и гуманистического пространства?
Модератор дискуссии — независимый эксперт Александр Ивлев.
Спикеры:
❇️ Рафаэль Зохрабян, генеральный директор Saint-Gobain в России и странах СНГ
❇️ Наталья Зубаревич, профессор, МГУ имени М. В. Ломоносова; главный научный сотрудник, Институт социальной политики НИУ ВШЭ
❇️ Станислав Костяшкин, генеральный директор, Continent Express
❇️ Дэниел Расселл, президент, Американо-Российский Деловой Совет
❇️ Елена Тябутова, генеральный директор, «Юнилевер Русь»
Онлайн-трансляцию можно посмотреть бесплатно, регистрация по ссылке.
Подключайтесь, будет интересно!
🔥7👍3
🎤 Через 5 минут стартует трансляция V Международного форума “Бренды со смыслом”, в котором участвует основатель и генеральный директор Continent Express Станислав Костяшкин.
Трансляция доступна:
Youtube
Vkontakte
на сайте форума
Трансляция доступна:
Youtube
Vkontakte
на сайте форума
👍7🔥2
🌿"ESG - это удел богатых корпораций. Когда мы переходим к миру большому, понятие ESG уже немного меняется. Это "nice to have", но не "must have". Сейчас, когда бизнесу не до жира, а выжить бы, думаю, что инвестиции в ESG будут трансформированы", — цитирует ТАСС выступление основателя и генерального директора Continent Express Станислава Костяшкина на форуме “Бренды со смыслом” E+ (ex. Effie Russia).
В качестве примера Станислав привел авиаиндустрию, которая до пандемии активно занималась снижением углеродного следа.
💬"Как только наступила пандемия, моментально забыли про эту тему. Потому что когда индустрия встала, когда у компании триллионы убытков, ну, кто будет думать про этот углеводородный выброс", - пояснил эксперт.
По его словам, к этому вопросу еще вернутся, когда ESG снова станет выгодно бизнесу.
Читайте полную версию материала на сайте ТАСС
#насвязиСК
В качестве примера Станислав привел авиаиндустрию, которая до пандемии активно занималась снижением углеродного следа.
💬"Как только наступила пандемия, моментально забыли про эту тему. Потому что когда индустрия встала, когда у компании триллионы убытков, ну, кто будет думать про этот углеводородный выброс", - пояснил эксперт.
По его словам, к этому вопросу еще вернутся, когда ESG снова станет выгодно бизнесу.
Читайте полную версию материала на сайте ТАСС
#насвязиСК
🔥8👍3
#кейс
🌳Во всех странах присутствия Metsä Group для управления командировочными расходами и расходами за наличный расчет используется продукт Concur, интегрированный с SAP и American Express.
Для России такое решение не подходило. Здесь компании в основном работают с Visa/Mastercard, нужна интеграция с 1С.
В 2019 году перед Meтся в России встал вопрос выбора российского аналога Concur.
💚 “Мы обратились к Continent Express, нашему давнему партнеру, и решили попробовать продукт EMS ConSol. В результате успешного пилотного проекта на базе Мется Борд Рус было принято решение масштабировать систему на все компании группы Мется в России”, — #говоритклиент
Подробности — в карточках к этому посту.
Поставьте + в комментариях, и мы поделимся с вами возможностями #EMS_СonSol для вашей компании
#технологии
🌳Во всех странах присутствия Metsä Group для управления командировочными расходами и расходами за наличный расчет используется продукт Concur, интегрированный с SAP и American Express.
Для России такое решение не подходило. Здесь компании в основном работают с Visa/Mastercard, нужна интеграция с 1С.
В 2019 году перед Meтся в России встал вопрос выбора российского аналога Concur.
💚 “Мы обратились к Continent Express, нашему давнему партнеру, и решили попробовать продукт EMS ConSol. В результате успешного пилотного проекта на базе Мется Борд Рус было принято решение масштабировать систему на все компании группы Мется в России”, — #говоритклиент
Подробности — в карточках к этому посту.
Поставьте + в комментариях, и мы поделимся с вами возможностями #EMS_СonSol для вашей компании
#технологии
🔥8👍6
✈️ Авиационная отрасль восстановится на докризисный уровень в 2024 году
К этому времени уровень трафика по всему миру достигнет показателей благополучного 2019 года. Такой прогноз содержится в глобальном аналитическом отчёте IATA.
По прогнозам экспертов, пассажиропоток в США восстановится уже 2023 году, а вот Китай и Африка вряд ли достигнут докризисных объемов до 2025 года.
По итогам третьего квартала текущего года эксперты выделяют ряд тенденций:
▫️COVID-19 перестает быть основным риском для авиационной отрасли
▫️На первый план выходят геополитические и макроэкономические факторы
▫️Несмотря на восстановление пассажиропотока, сохраняется низкая глубина бронирований. Более 88% всех бронирований приходится на поездки на ближайшие месяцы и только 12% — на поездки после января 2023 года.
🇷🇺 При этом Росавиация ожидает, что пассажиропоток авиакомпаний РФ в 2023 году составит 103 млн человек. По итогам докризисного 2019 года российские авиакомпании перевезли 128 млн пассажиров.
#авиа
К этому времени уровень трафика по всему миру достигнет показателей благополучного 2019 года. Такой прогноз содержится в глобальном аналитическом отчёте IATA.
По прогнозам экспертов, пассажиропоток в США восстановится уже 2023 году, а вот Китай и Африка вряд ли достигнут докризисных объемов до 2025 года.
По итогам третьего квартала текущего года эксперты выделяют ряд тенденций:
▫️COVID-19 перестает быть основным риском для авиационной отрасли
▫️На первый план выходят геополитические и макроэкономические факторы
▫️Несмотря на восстановление пассажиропотока, сохраняется низкая глубина бронирований. Более 88% всех бронирований приходится на поездки на ближайшие месяцы и только 12% — на поездки после января 2023 года.
🇷🇺 При этом Росавиация ожидает, что пассажиропоток авиакомпаний РФ в 2023 году составит 103 млн человек. По итогам докризисного 2019 года российские авиакомпании перевезли 128 млн пассажиров.
#авиа
👍5🔥1
✈️На российские системы бронирования билетов перешли все 53 отечественные авиакомпании, — сообщает “Коммерсантъ” со ссылкой на пресс-службу Минтранса.
Мы попросили Анну Зинковскую, руководителя отдела по работе с поставщиками Continent Express, объяснить, в чем суть этих изменений👇
❇️ Согласно Постановлению Правительства РФ от 24.07.2019 N 955 “Об утверждении требований к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, входящим в ее состав, к информационно-телекоммуникационной сети, обеспечивающей работу указанной автоматизированной информационной системы, к ее оператору, а также мер по защите информации, содержащейся в ней, и порядка ее функционирования", с 1 ноября 2022 года все авиакомпании РФ обязаны перейти на российские системы бронирования
❇️ Таковых в России две: “Леонардо” (разработчик – АО "Сирена Трэвел" в партнерстве с "Ростехом") и ТАИС (АО "ОРС")
❇️ На начало 2022 года хостинг в иностранных системах бронирования имели 5 авиакомпаний: “Победа”, “Уральские авиалинии”, “Аэрофлот”, "Россия" и S7
✅ “Победа” перешла на отечественную систему бронирования “Леонардо” с 1 июня, “Уральские авиалинии” — с 1 октября
✅ S7 мигрировали на систему ТАИС (ОРС) 26 октября, “Аэрофлот” и дочерняя авиакомпания “Россия” — на систему “Леонардо” 29 октября
⚡️Пока есть недоступные опции и технические ошибки и у S7, и у "Аэрофлота". Ожидаем восстановления функционала в полном объеме в самое ближайшее время
Мы попросили Анну Зинковскую, руководителя отдела по работе с поставщиками Continent Express, объяснить, в чем суть этих изменений👇
❇️ Согласно Постановлению Правительства РФ от 24.07.2019 N 955 “Об утверждении требований к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, входящим в ее состав, к информационно-телекоммуникационной сети, обеспечивающей работу указанной автоматизированной информационной системы, к ее оператору, а также мер по защите информации, содержащейся в ней, и порядка ее функционирования", с 1 ноября 2022 года все авиакомпании РФ обязаны перейти на российские системы бронирования
❇️ Таковых в России две: “Леонардо” (разработчик – АО "Сирена Трэвел" в партнерстве с "Ростехом") и ТАИС (АО "ОРС")
❇️ На начало 2022 года хостинг в иностранных системах бронирования имели 5 авиакомпаний: “Победа”, “Уральские авиалинии”, “Аэрофлот”, "Россия" и S7
✅ “Победа” перешла на отечественную систему бронирования “Леонардо” с 1 июня, “Уральские авиалинии” — с 1 октября
✅ S7 мигрировали на систему ТАИС (ОРС) 26 октября, “Аэрофлот” и дочерняя авиакомпания “Россия” — на систему “Леонардо” 29 октября
⚡️Пока есть недоступные опции и технические ошибки и у S7, и у "Аэрофлота". Ожидаем восстановления функционала в полном объеме в самое ближайшее время
👍17🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎤 Директор MICE Continent Express Ольга Гулибина:
“Cейчас как никогда актуальны вопросы сплочения команд, поддержания здорового корпоративного духа. Это напрямую влияет на эффективность персонала и всего бизнеса.
MICE — это инструмент и для развития бизнеса, и для работы с сотрудниками. Могут меняться форматы и масштабы, но необходимость в мероприятиях будет всегда”
В интервью Ольги для BBT Russia:
❇️ Насколько подорожали MICE-мероприятия?
❇️ Заказчик сегодня отдает предпочтение онлайну или офлайну?
❇️Каким для российского MICE-рынка будет завтра?
#MICE
“Cейчас как никогда актуальны вопросы сплочения команд, поддержания здорового корпоративного духа. Это напрямую влияет на эффективность персонала и всего бизнеса.
MICE — это инструмент и для развития бизнеса, и для работы с сотрудниками. Могут меняться форматы и масштабы, но необходимость в мероприятиях будет всегда”
В интервью Ольги для BBT Russia:
❇️ Насколько подорожали MICE-мероприятия?
❇️ Заказчик сегодня отдает предпочтение онлайну или офлайну?
❇️Каким для российского MICE-рынка будет завтра?
#MICE
👍5❤🔥4❤3🔥1
🇦🇪 На этой неделе авиакомпания Air Arabia предупредила своих партнеров о новых требованиях для въезда в ОАЭ.
Теперь “иностранные граждане, посещающие страну с туристическими целями, обязаны иметь подтвержденный обратный билет". Если его нет, авиакомпания может отказать пассажиру в посадке на рейс.
При этом позднее посольство ОАЭ в РФ заявило, что "гражданам Российской Федерации, желающим посетить Объединенные Арабские Эмираты приобретение обратного билета при въезде в ОАЭ не требуется".
Мы рекомендуем на всякий случай иметь при себе обратный билет.
🇮🇹 С 15 декабря визовые центры Италии перестанут принимать паспорта граждан РФ “старого” образца, выданные на 5 лет. Оформить #визы смогут только обладатели 10-летних биометрических паспортов.
Если у заявителя на руках только 5-летний паспорт, он успевает подать документы на визу до 14 декабря включительно.
Кстати, граждане РФ могут иметь сразу два загранпаспорта. Например, один биометрический, а другой старого образца.
Теперь “иностранные граждане, посещающие страну с туристическими целями, обязаны иметь подтвержденный обратный билет". Если его нет, авиакомпания может отказать пассажиру в посадке на рейс.
При этом позднее посольство ОАЭ в РФ заявило, что "гражданам Российской Федерации, желающим посетить Объединенные Арабские Эмираты приобретение обратного билета при въезде в ОАЭ не требуется".
Мы рекомендуем на всякий случай иметь при себе обратный билет.
🇮🇹 С 15 декабря визовые центры Италии перестанут принимать паспорта граждан РФ “старого” образца, выданные на 5 лет. Оформить #визы смогут только обладатели 10-летних биометрических паспортов.
Если у заявителя на руках только 5-летний паспорт, он успевает подать документы на визу до 14 декабря включительно.
Кстати, граждане РФ могут иметь сразу два загранпаспорта. Например, один биометрический, а другой старого образца.
👍6🔥1👌1
✈️ Московские аэропорты перешли на максимальный уровень безопасности, — пишут СМИ. Директор Отдела Корпоративного Туризма (OKT) Continent Express Юлия Чубукова объясняет, что это значит и как отразится на пассажирах.
Что случилось?
Утром 16 ноября в СМИ появилась неофициальная информация о переходе московских аэропортов на третий уровень безопасности. Журналисты ссылаются на письмо Ространснадзора авиакомпаниям и аэропортам.
“Установить с 00 часов 00 минут 10 ноября 2022 года прямую степень угрозы совершения носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса” — говорится в документе.
Есть информация о введении такого режима в московских Домодедово, Шереметьево и петербургском Пулково.
Какие есть уровни безопасности?
В России три уровня безопасности транспортных объектов. Первый уровень действует всегда. Второй вводится при появлении непосредственной опасности, когда есть конкретные условия и факторы. Третий, самый высокий, вводится при прямых угрозах, уже создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства (АНВ) на транспорте.
Дополнительные меры для каждого уровня безопасности установлены постановлением правительства № 1605.
Что должны сделать аэропорты?
При объявлении максимального уровня безопасности аэропорты должны, например, увеличить число групп быстрого реагирования и работников сил обеспечения транспортной безопасности, принять дополнительные меры по выявлению нарушителей, не допускать на территорию перевозочного сектора людей с разовыми пропусками и т.п. Все остальное касается усиления проверки в аэропортах и на борту.
Что говорят сами аэропорты?
Официальное подтверждение этой информации со стороны аэропортов появилось только к вечеру 16 ноября.
"Согласно распоряжению Оперативного штаба Московской области с 00:00 10 ноября 2022 года в Московском аэропорту Домодедово установлен 3-й уровень безопасности. В Домодедово реализуется весь комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности гостей и пассажиров воздушной гавани", — цитирует РБК пресс-службу аэропорта.
Что делать пассажирам?
Ни в коем случае не паниковать и не приезжать в аэропорт "чем раньше, тем лучше". Несмотря на ажиотаж вокруг этой темы в СМИ, повышенные меры безопасности действуют уже неделю, но никаких очередей в московских аэропортах не замечено.
Мы получаем информацию напрямую от авиакомпаний и аэропортов, и в случае появления новых вводных и правил для пассажиров, обязательно поделимся с вами. На данный момент никаких официальных рассылок с рекомендациями для пассажиров не было.
Что случилось?
Утром 16 ноября в СМИ появилась неофициальная информация о переходе московских аэропортов на третий уровень безопасности. Журналисты ссылаются на письмо Ространснадзора авиакомпаниям и аэропортам.
“Установить с 00 часов 00 минут 10 ноября 2022 года прямую степень угрозы совершения носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса” — говорится в документе.
Есть информация о введении такого режима в московских Домодедово, Шереметьево и петербургском Пулково.
Какие есть уровни безопасности?
В России три уровня безопасности транспортных объектов. Первый уровень действует всегда. Второй вводится при появлении непосредственной опасности, когда есть конкретные условия и факторы. Третий, самый высокий, вводится при прямых угрозах, уже создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства (АНВ) на транспорте.
Дополнительные меры для каждого уровня безопасности установлены постановлением правительства № 1605.
Что должны сделать аэропорты?
При объявлении максимального уровня безопасности аэропорты должны, например, увеличить число групп быстрого реагирования и работников сил обеспечения транспортной безопасности, принять дополнительные меры по выявлению нарушителей, не допускать на территорию перевозочного сектора людей с разовыми пропусками и т.п. Все остальное касается усиления проверки в аэропортах и на борту.
Что говорят сами аэропорты?
Официальное подтверждение этой информации со стороны аэропортов появилось только к вечеру 16 ноября.
"Согласно распоряжению Оперативного штаба Московской области с 00:00 10 ноября 2022 года в Московском аэропорту Домодедово установлен 3-й уровень безопасности. В Домодедово реализуется весь комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасности гостей и пассажиров воздушной гавани", — цитирует РБК пресс-службу аэропорта.
Что делать пассажирам?
Ни в коем случае не паниковать и не приезжать в аэропорт "чем раньше, тем лучше". Несмотря на ажиотаж вокруг этой темы в СМИ, повышенные меры безопасности действуют уже неделю, но никаких очередей в московских аэропортах не замечено.
Мы получаем информацию напрямую от авиакомпаний и аэропортов, и в случае появления новых вводных и правил для пассажиров, обязательно поделимся с вами. На данный момент никаких официальных рассылок с рекомендациями для пассажиров не было.
🔥7👍5