Последнее корейское предупреждение
Сеул готовится штрафовать Apple и Google
Южная Корея не собирается замораживать многолетнюю войну с Apple и Google. Местная комиссия по коммуникациям обвиняет корпорации в том, что они вынуждают корейских разработчиков приложений использовать исключительно методы оплаты, встроенные в платформу. Теперь компаниям грозит штраф до 50 миллионов долларов за злоупотребление своим положением на рынке.
Главная претензия властей к Apple и Google заключается все в том же - в обязательном использованием их собственных платежных систем и в несправедливых задержках рассмотрения приложений. Регулятор начал расследование еще в 2022 году и пришел к выводу, что навязывание способов оплаты действительно присутствует, причем приводит к неоправданным комиссиям и ограничениям.
Дело в том, что в 2021 году в Южной Корее приняли закон, который запрещает операторам магазинов приложений заставлять разработчиков использовать свои платежные системы. Это был первый в мире закон против монополии Apple и Google (Еврокомиссия была второй со своим законом о цифровых рынках). Южнокорейские законодатели таким образом пытались создать более честную и конкурентную среду. В Комиссии по коммуникациям считают, что теперь Google и Apple подрывают саму суть этого закона.
Комиссия требует от корпораций немедленно устранить незаконную практику. Чиновники готовы обсуждать исправление ситуации. Правда, в Apple к этому не готовы и утверждают, что внесенные в App Store изменения «соответствуют корейскому закону о телекоммуникационном бизнесе». Так или иначе это последнее корейское предупреждение: о нарушениях и возможных штрафах регулятор говорил еще в прошлом году. И все так же призывал устранить нарушения.
Вдобавок к корейскому вопросу у обеих корпораций проблемы еще и на родине. Министерство юстиции США возбудило антимонопольное дело против Google, компанию обвиняют в подавлении конкуренции за счет взяток. Apple, Verizon и другие компании якобы получают деньги за установку поисковика Google «по умолчанию». В августе суд признал вину корпорации. Теперь Google могут обязать раскрыть конкурентам данные о работе поиска и даже принудительно разделить корпорацию по решению суда. В этом случае Google придется создать отдельные структуры под Android, Chrome и др.
Apple тоже досталось, хоть и не так сильно. Министюст США подал иск о монополизации рынка смартфонов. Чиновники уверены, что компания использовала полный контроль над iPhone, чтобы незаконно ограничивать возможности конкурентов и потребителей. В частности, речь шла о том, что Apple Watch лучше работают с iPhone, чем с устройствами других производителей, были и другие претензии. Если вину докажут и суд встанет на сторону истцов, Apple могут оштрафовать на 100 миллионов долларов.
Сеул готовится штрафовать Apple и Google
Южная Корея не собирается замораживать многолетнюю войну с Apple и Google. Местная комиссия по коммуникациям обвиняет корпорации в том, что они вынуждают корейских разработчиков приложений использовать исключительно методы оплаты, встроенные в платформу. Теперь компаниям грозит штраф до 50 миллионов долларов за злоупотребление своим положением на рынке.
Главная претензия властей к Apple и Google заключается все в том же - в обязательном использованием их собственных платежных систем и в несправедливых задержках рассмотрения приложений. Регулятор начал расследование еще в 2022 году и пришел к выводу, что навязывание способов оплаты действительно присутствует, причем приводит к неоправданным комиссиям и ограничениям.
Дело в том, что в 2021 году в Южной Корее приняли закон, который запрещает операторам магазинов приложений заставлять разработчиков использовать свои платежные системы. Это был первый в мире закон против монополии Apple и Google (Еврокомиссия была второй со своим законом о цифровых рынках). Южнокорейские законодатели таким образом пытались создать более честную и конкурентную среду. В Комиссии по коммуникациям считают, что теперь Google и Apple подрывают саму суть этого закона.
Комиссия требует от корпораций немедленно устранить незаконную практику. Чиновники готовы обсуждать исправление ситуации. Правда, в Apple к этому не готовы и утверждают, что внесенные в App Store изменения «соответствуют корейскому закону о телекоммуникационном бизнесе». Так или иначе это последнее корейское предупреждение: о нарушениях и возможных штрафах регулятор говорил еще в прошлом году. И все так же призывал устранить нарушения.
Вдобавок к корейскому вопросу у обеих корпораций проблемы еще и на родине. Министерство юстиции США возбудило антимонопольное дело против Google, компанию обвиняют в подавлении конкуренции за счет взяток. Apple, Verizon и другие компании якобы получают деньги за установку поисковика Google «по умолчанию». В августе суд признал вину корпорации. Теперь Google могут обязать раскрыть конкурентам данные о работе поиска и даже принудительно разделить корпорацию по решению суда. В этом случае Google придется создать отдельные структуры под Android, Chrome и др.
Apple тоже досталось, хоть и не так сильно. Министюст США подал иск о монополизации рынка смартфонов. Чиновники уверены, что компания использовала полный контроль над iPhone, чтобы незаконно ограничивать возможности конкурентов и потребителей. В частности, речь шла о том, что Apple Watch лучше работают с iPhone, чем с устройствами других производителей, были и другие претензии. Если вину докажут и суд встанет на сторону истцов, Apple могут оштрафовать на 100 миллионов долларов.
22👍6❤1
QR один на всех
Центробанк решил похоронить попытки банков перетянуть QR-одеяло на себя
Глава Центробанка Эльвира Набиуллина больно щелкнула по носу Германа Грефа и его Сбер, заявив, что в России будет только одна инфраструктура оплаты по QR, и базироваться она будет на НСПК. Особенно обидно Герману Оскаровичу было потому, что буквально накануне Сбер заключил партнерское соглашение со своими лютыми врагами Альфа-Банком и Т-Банком соглашение по созданию «универсального QR». Эдакой альтернативы СБП. Теперь это соглашение можно пускать в шредер, и многим может показаться, что Набиуллина решила установить государственную монополию на прием платежей. Если бы мы не следили за этой темой много лет, мы посчитали бы точно также. Но, увы для многих, вся эта история куда глубже, чем противостояние ЦБ и Сбера.
Вернемся на пять лет назад. В 2019 году Сбер запустил прием платежей «Плати QR». Еще не началась пандемия, которая в принципе приучила россиян платить бесконтактно (но не по QR, конечно), и события 2022 года, после которых стало понятно, зачем российские власти столько лет носились с НСПК и платежной системой МИР. Довольно быстро властям удалось продавить банки на бесплатные переводы по СБП, в основе которых были QR-коды. Но Сбер не сдавался и продолжал носиться со своим «Плати QR». Откуда такой энтузиазм.
Все дело в деньгах. Больших, огромных деньгах.
Для Сбера (и любого другого банка) важной статьей дохода является комиссия, которую продавцы, принимающие платежи, выплачивают банку с каждой проведенной операции на кассе. Если это банковская карта, то это (условно, плюс минус) 3%. Из этих 3% банк должен заплатить долю платежной системе МИР (или Visa/MC ранее). И вот этот то процент Сбер очень хотел оставить себе. Ибо 1% от всех транзаций – это очень, очень много. А на фоне того, как Сбер принуждают к отмене разного рода комиссий и, как следствие, снижению доходов от продажи воздуха, этот процент очень бы пригодился.
Отсюда все прыжки и ужимки Германа Оскаровича с его «Плати QR», «Плати улыбкой» и прочими инициативами, которые позволили бы не платить комиссий платежным системам. Квинтэссенцией усилий Сбера стало то самое соглашение с двумя конкурентами. Грефу казалось, что уже против такого картеля ЦБ не пойдет. Но, как обычно, недооценил Эльвиру Сахипзадовну, которая, нацепив нужную брошь, сказала «нет».
Самое смешное в этой истории то, что единый универсальный QR-код является благом как для продавцов, так и для клиентов. Продавцам не придется мучиться с программным обеспечением или несколькими терминалами (каждый под конкретную платежную систему), покупателям не придется выбирать конкретное мобильное приложение под конкретную ситуацию (причем, с обязательным условием в виде доступности здесь и сейчас мобильного интернета). Скорость обслуживания тоже важна, даже один страждущий оплатить покупки по СБП со своими процедурами (открыть приложение, отсканировать код, подтвердить оплату, дождаться подтверждения от кассира) может создать очередь на кассе. Что уж говорить, если каждый банк начнет придумывать собственные платежные QR-системы?
Но ключевое в другом. Да, QR позволяет экономить банку. Но ни покупателю, ни продавцу от этого ни холодно, ни жарко. И никакими «кэшбеками» этого не изменить.
Может показаться, что мы тут кайфуем от монополий, особенно государственных. Это, мягко говоря, не так. Но от чего мы действительно кайфуем, это от подтверждения поговорки «На каждую хитрую гайку найдётся болт с левой резьбой».
Центробанк решил похоронить попытки банков перетянуть QR-одеяло на себя
Глава Центробанка Эльвира Набиуллина больно щелкнула по носу Германа Грефа и его Сбер, заявив, что в России будет только одна инфраструктура оплаты по QR, и базироваться она будет на НСПК. Особенно обидно Герману Оскаровичу было потому, что буквально накануне Сбер заключил партнерское соглашение со своими лютыми врагами Альфа-Банком и Т-Банком соглашение по созданию «универсального QR». Эдакой альтернативы СБП. Теперь это соглашение можно пускать в шредер, и многим может показаться, что Набиуллина решила установить государственную монополию на прием платежей. Если бы мы не следили за этой темой много лет, мы посчитали бы точно также. Но, увы для многих, вся эта история куда глубже, чем противостояние ЦБ и Сбера.
Вернемся на пять лет назад. В 2019 году Сбер запустил прием платежей «Плати QR». Еще не началась пандемия, которая в принципе приучила россиян платить бесконтактно (но не по QR, конечно), и события 2022 года, после которых стало понятно, зачем российские власти столько лет носились с НСПК и платежной системой МИР. Довольно быстро властям удалось продавить банки на бесплатные переводы по СБП, в основе которых были QR-коды. Но Сбер не сдавался и продолжал носиться со своим «Плати QR». Откуда такой энтузиазм.
Все дело в деньгах. Больших, огромных деньгах.
Для Сбера (и любого другого банка) важной статьей дохода является комиссия, которую продавцы, принимающие платежи, выплачивают банку с каждой проведенной операции на кассе. Если это банковская карта, то это (условно, плюс минус) 3%. Из этих 3% банк должен заплатить долю платежной системе МИР (или Visa/MC ранее). И вот этот то процент Сбер очень хотел оставить себе. Ибо 1% от всех транзаций – это очень, очень много. А на фоне того, как Сбер принуждают к отмене разного рода комиссий и, как следствие, снижению доходов от продажи воздуха, этот процент очень бы пригодился.
Отсюда все прыжки и ужимки Германа Оскаровича с его «Плати QR», «Плати улыбкой» и прочими инициативами, которые позволили бы не платить комиссий платежным системам. Квинтэссенцией усилий Сбера стало то самое соглашение с двумя конкурентами. Грефу казалось, что уже против такого картеля ЦБ не пойдет. Но, как обычно, недооценил Эльвиру Сахипзадовну, которая, нацепив нужную брошь, сказала «нет».
Самое смешное в этой истории то, что единый универсальный QR-код является благом как для продавцов, так и для клиентов. Продавцам не придется мучиться с программным обеспечением или несколькими терминалами (каждый под конкретную платежную систему), покупателям не придется выбирать конкретное мобильное приложение под конкретную ситуацию (причем, с обязательным условием в виде доступности здесь и сейчас мобильного интернета). Скорость обслуживания тоже важна, даже один страждущий оплатить покупки по СБП со своими процедурами (открыть приложение, отсканировать код, подтвердить оплату, дождаться подтверждения от кассира) может создать очередь на кассе. Что уж говорить, если каждый банк начнет придумывать собственные платежные QR-системы?
Но ключевое в другом. Да, QR позволяет экономить банку. Но ни покупателю, ни продавцу от этого ни холодно, ни жарко. И никакими «кэшбеками» этого не изменить.
Может показаться, что мы тут кайфуем от монополий, особенно государственных. Это, мягко говоря, не так. Но от чего мы действительно кайфуем, это от подтверждения поговорки «На каждую хитрую гайку найдётся болт с левой резьбой».
👍23❤4👏2
С мест сообщают, что T2 возобновил раздачу терабайтов мобильного интернета. Покупатели iPhone 15 и 16 получат промокод на 1 терабайт мобильного трафика, активировать его нужно до 31 декабря. Трафик падает пакетом на мобильный счет и действует 365 дней с момента активации. Разумеется, чтобы им пользоваться, надо быть абонентом T2 с тарифами «Мой онлайн+», «Везде онлайн», Black или Premium.
Предупреждая вопросы, нет, продать этот трафик на маркете или обменять на что-то еще не получится. Самый дешевый iPhone, попадающий под акцию, это iPhone 15 6/128Gb за 82 тысячи рублей.
Предупреждая вопросы, нет, продать этот трафик на маркете или обменять на что-то еще не получится. Самый дешевый iPhone, попадающий под акцию, это iPhone 15 6/128Gb за 82 тысячи рублей.
👍8🤣6
Сферический космос в вакууме бюджета
За спутниковой эпопеей в российском контексте мы наблюдаем в полглаза. Конечно, радуемся последовательному развитию проекта Бюро 1440, но в то же время не плюемся от государственной Сферы. Оба проекта важны и нужны, хотя бы для того, чтобы сохранялся баланс на рынке. Как и в сфере традиционной (уже) мобильной связи – есть и окологосударственные, и тотально частные игроки. Конечно, многие коллеги очарованы Илоном Маском и его умению реализовывать свои частные мечты о космосе за вполне себе государственный счет, но в нашей картине мира баланс – это когда есть и частные, и государственные истории в одной и той же сфере. Просто потому, что частник государственные интересы по собственной воле приоритезировать не будет, равно как и наоборот.
Потому с некоторым удивлением увидели праведное негодование на тему того, что спутниковую группировку Бюро 1440 исключили из программы «Экономика данных». Точнее, в версии нацпроекта сентябрьского образца бюджетное финансирование Бюро 1440 присутствовало, а в октябрьской – исчезло. Некоторые даже решили поиграть в авторов эпоса и объявили о том, что Шадаев проиграл Мантурову. Возможно, Максут Игоревич и проиграл Денису Валентиновичу, но скорее партию в Путин-Чесс, хотя, конечно, нарратив красивый.
Симпатий к Бюро 1440 министерство не скрывает, и практически сразу выступило с «антикризом», заявив, что Минцифры выделит 100 миллиардов рублей на компенсацию ставки по льготным кредитам и финансирование запусков, а само Бюро 1440 инвестирует в строительство аппаратов и инфраструктуры 300 миллиардов рублей, к концу 2027 года запустит 292 аппарата собственной разработки, а до 2030 года — 383.
Много это или мало? Смотря как считать. По некоторым данным, в Starlink с 2015 до 2024 год было вложено около 10 миллиардов долларов, то есть почти триллион рублей. Очевидно, что в разы меньшие инвестиции в Бюро 1440 на том же временном отрезке в плюс-минус 10 лет вряд ли позволят создать «конкурента Starlink», но собственный коммерческий сервис – вполне. При этом в отличие от государственной Сферы компанию Бюро 1440 вряд ли кто-то будет сдерживать в работе с частными клиентами и бизнесом, а востребованность спутникового интернета по адекватной цене сегодня заоблачная.
При этом откровенно диковатые проекты типа «спутниковый интернет в каждый самолет, а его стоимость принудительно взымать с пассажиров» можно скинуть на государственный проект, который на это будет смотреть как на назойливого комара. Ведь цели и задачи у Сферы совсем иные, и у государства в приоритете явно не возможность для какого-то депутата переписываться в полете. Хотя если этот депутат будет тратить время в полете на чтение нашего телеграм-канала, то мы переобуемся, так сказать, прямо в воздухе и начнет топить за эту историю.
Так что у Бюро 1440 появилась хорошая возможность доказать, что частник может не хуже государственного игрока построить и монетизировать проект такого масштаба. Тем более, первые успехи уже есть. А торопить никто никого не будет, планка ожиданий все равно где-то в районе Губки Боба болтается.
За спутниковой эпопеей в российском контексте мы наблюдаем в полглаза. Конечно, радуемся последовательному развитию проекта Бюро 1440, но в то же время не плюемся от государственной Сферы. Оба проекта важны и нужны, хотя бы для того, чтобы сохранялся баланс на рынке. Как и в сфере традиционной (уже) мобильной связи – есть и окологосударственные, и тотально частные игроки. Конечно, многие коллеги очарованы Илоном Маском и его умению реализовывать свои частные мечты о космосе за вполне себе государственный счет, но в нашей картине мира баланс – это когда есть и частные, и государственные истории в одной и той же сфере. Просто потому, что частник государственные интересы по собственной воле приоритезировать не будет, равно как и наоборот.
Потому с некоторым удивлением увидели праведное негодование на тему того, что спутниковую группировку Бюро 1440 исключили из программы «Экономика данных». Точнее, в версии нацпроекта сентябрьского образца бюджетное финансирование Бюро 1440 присутствовало, а в октябрьской – исчезло. Некоторые даже решили поиграть в авторов эпоса и объявили о том, что Шадаев проиграл Мантурову. Возможно, Максут Игоревич и проиграл Денису Валентиновичу, но скорее партию в Путин-Чесс, хотя, конечно, нарратив красивый.
Симпатий к Бюро 1440 министерство не скрывает, и практически сразу выступило с «антикризом», заявив, что Минцифры выделит 100 миллиардов рублей на компенсацию ставки по льготным кредитам и финансирование запусков, а само Бюро 1440 инвестирует в строительство аппаратов и инфраструктуры 300 миллиардов рублей, к концу 2027 года запустит 292 аппарата собственной разработки, а до 2030 года — 383.
Много это или мало? Смотря как считать. По некоторым данным, в Starlink с 2015 до 2024 год было вложено около 10 миллиардов долларов, то есть почти триллион рублей. Очевидно, что в разы меньшие инвестиции в Бюро 1440 на том же временном отрезке в плюс-минус 10 лет вряд ли позволят создать «конкурента Starlink», но собственный коммерческий сервис – вполне. При этом в отличие от государственной Сферы компанию Бюро 1440 вряд ли кто-то будет сдерживать в работе с частными клиентами и бизнесом, а востребованность спутникового интернета по адекватной цене сегодня заоблачная.
При этом откровенно диковатые проекты типа «спутниковый интернет в каждый самолет, а его стоимость принудительно взымать с пассажиров» можно скинуть на государственный проект, который на это будет смотреть как на назойливого комара. Ведь цели и задачи у Сферы совсем иные, и у государства в приоритете явно не возможность для какого-то депутата переписываться в полете. Хотя если этот депутат будет тратить время в полете на чтение нашего телеграм-канала, то мы переобуемся, так сказать, прямо в воздухе и начнет топить за эту историю.
Так что у Бюро 1440 появилась хорошая возможность доказать, что частник может не хуже государственного игрока построить и монетизировать проект такого масштаба. Тем более, первые успехи уже есть. А торопить никто никого не будет, планка ожиданий все равно где-то в районе Губки Боба болтается.
2👍11🔥3🤣2
Цифра дня
42 миллиарда евро ежегодно тратят на субсидирование служебных авто с двигателями внутреннего сгорания пять крупнейших стран Евросоюза. Италия лидирует с 16 миллиардами евро. На втором месте Германия (13,7 миллиардов), на третьем – Франция с 6,4 миллиардами евро.
А как же электрокары и снижение выбросов? Германия прекратила субсидировать электромобили, как и Швеция. Продажи электромобилей закономерно упали на 44% и вряд ли в ближайшем будущем станет лучше. Бензиновый мир победил?⛽️
42 миллиарда евро ежегодно тратят на субсидирование служебных авто с двигателями внутреннего сгорания пять крупнейших стран Евросоюза. Италия лидирует с 16 миллиардами евро. На втором месте Германия (13,7 миллиардов), на третьем – Франция с 6,4 миллиардами евро.
А как же электрокары и снижение выбросов? Германия прекратила субсидировать электромобили, как и Швеция. Продажи электромобилей закономерно упали на 44% и вряд ли в ближайшем будущем станет лучше. Бензиновый мир победил?⛽️
🔥12
5G до Амстердама долетел
5G-аэропортов становится все больше
5G медленно, но верно появляется в европейских аэропортах. В их ряды вошел амстердамский Схипхол, где Ericsson развернула сеть пятого поколения в формате Private 5G. Схипхол намеревается стать «аэропортом будущего», который без 5G, конечно, сложно представить. Инфраструктуру планируют использовать для работы над цифровой модернизацией транспортного узла.
Аэропорт получил от голландского регулятора выделенный спектр частот. Так Схипхол будет иметь полный контроль над своей коммуникационной инфраструктурой, а также «сможет обеспечить высокую безопасность и производительность подключения». В частности, в аэропорту появится мониторинг на основе интернета вещей, новые системы безопасности и профилактическое обслуживание. Возможно, стоит ожидать и каких-то инноваций, о которых руководство аэропорта пока не подозревает. Потенциал 5G в условиях авиаперевозок только предстоит изучить.
В европейских аэропортах 5G только начинают внедрять. Связь пятого поколения в этом году запустилась в Сан-Себастьян в Испании и в Брюсселе, также она доступна в аэропорту Франкфурта и др. 5G-аэропортов довольно много в США: Нью-Йорк (Джон Ф. Кеннеди), Лос-Анджелес, Чикаго О Хара, Сан-Франциско и другие.
Цифровая инфраструктура аэропортов может быстро устаревать на фоне увеличения пассажиропотока и числа IT-сервисов, а также объема передаваемых данных. Для стабильной и быстрой работы загруженным аэропортам рано или поздно придется вкладываться в развитие инфраструктуры. Схипхол как раз относится к самым загруженным, он третий по пассажиропотоку в мире.
5G - один из самых понятных вариантов модернизации, и, возможно, самый дорогой. Например, запуск пятого поколения связи в Лос-Анджелесе обошелся в примерно 30 миллионов долларов, в Сингапуре - в 20 миллионов.
Как еще используют 5G для транспорта
Если коротко - связь пятого поколения необходима почти везде. В китайском Гуанчжоу уже работает умное метро с поддержкой 5G, которую помогла реализовать ZTE. Средняя скорость передачи данных в вагонах достигает 600 Мбит/с.
Шведская Telia тем временем строит «транспортные коридоры 5G», где автомобили могут переключаться между местными выделенными мобильными сетями и общественной сетью 5G. Это нужно для тестирования автономного транспорта. Все та же Ericsson разрабатывает железнодорожную систему мобильной связи с поддержкой 5G, которая заменит нынешний стандарт внутренней связи GSM-Railway - он считается устаревающим.
Морские перевозки тоже без пятого поколения никуда, поскольку их объемы растут год от года. Например, британский порт Тайн внедрил 5G и использует его для видеонаблюдения, искусственного интеллекта и др. Также сеть 5G развернута в порте Белфаст Харбор в Северной Ирландии, она помогает оптимизировать логистику.
5G-аэропортов становится все больше
5G медленно, но верно появляется в европейских аэропортах. В их ряды вошел амстердамский Схипхол, где Ericsson развернула сеть пятого поколения в формате Private 5G. Схипхол намеревается стать «аэропортом будущего», который без 5G, конечно, сложно представить. Инфраструктуру планируют использовать для работы над цифровой модернизацией транспортного узла.
Аэропорт получил от голландского регулятора выделенный спектр частот. Так Схипхол будет иметь полный контроль над своей коммуникационной инфраструктурой, а также «сможет обеспечить высокую безопасность и производительность подключения». В частности, в аэропорту появится мониторинг на основе интернета вещей, новые системы безопасности и профилактическое обслуживание. Возможно, стоит ожидать и каких-то инноваций, о которых руководство аэропорта пока не подозревает. Потенциал 5G в условиях авиаперевозок только предстоит изучить.
В европейских аэропортах 5G только начинают внедрять. Связь пятого поколения в этом году запустилась в Сан-Себастьян в Испании и в Брюсселе, также она доступна в аэропорту Франкфурта и др. 5G-аэропортов довольно много в США: Нью-Йорк (Джон Ф. Кеннеди), Лос-Анджелес, Чикаго О Хара, Сан-Франциско и другие.
Цифровая инфраструктура аэропортов может быстро устаревать на фоне увеличения пассажиропотока и числа IT-сервисов, а также объема передаваемых данных. Для стабильной и быстрой работы загруженным аэропортам рано или поздно придется вкладываться в развитие инфраструктуры. Схипхол как раз относится к самым загруженным, он третий по пассажиропотоку в мире.
5G - один из самых понятных вариантов модернизации, и, возможно, самый дорогой. Например, запуск пятого поколения связи в Лос-Анджелесе обошелся в примерно 30 миллионов долларов, в Сингапуре - в 20 миллионов.
Как еще используют 5G для транспорта
Если коротко - связь пятого поколения необходима почти везде. В китайском Гуанчжоу уже работает умное метро с поддержкой 5G, которую помогла реализовать ZTE. Средняя скорость передачи данных в вагонах достигает 600 Мбит/с.
Шведская Telia тем временем строит «транспортные коридоры 5G», где автомобили могут переключаться между местными выделенными мобильными сетями и общественной сетью 5G. Это нужно для тестирования автономного транспорта. Все та же Ericsson разрабатывает железнодорожную систему мобильной связи с поддержкой 5G, которая заменит нынешний стандарт внутренней связи GSM-Railway - он считается устаревающим.
Морские перевозки тоже без пятого поколения никуда, поскольку их объемы растут год от года. Например, британский порт Тайн внедрил 5G и использует его для видеонаблюдения, искусственного интеллекта и др. Также сеть 5G развернута в порте Белфаст Харбор в Северной Ирландии, она помогает оптимизировать логистику.
🗿3❤2👍2
Forwarded from Курилка Яндекса
Массовый колонизм
На днях деловые сми подсчитали, что по разным оценкам продажи умных колонок в России за девять месяцев года выросли почти на 50% в денежном выражении и на 41% в натуральном. В топ брендов по продажам вошли устройства «Яндекса» и «Сбера», при этом колонки «Яндекс Станция» с голосовым помощником «Алиса» совокупно заняли до 90% рынка.
На момент запуска «Яндексом» первой умной колонки в 2018 году, аналитики пророчили продукту нишевой спрос среди техно-энтузиастов: компания на тот момент не воспринималась широкой аудиторией как производитель гаджетов. Да и на российском рынке еще не было устройств, способных поддерживать диалог с пользователем, но во всем мире их продажи росли трехзначными темпами, в числе лидеров были Amazon и Google. Очевидно, что потенциал у ниши был огромный, а прогнозы техно-экспертов не оправдались.
Умные колонки получили широкую популярность за счет многофункциональности: интеграция со всеми сервисами «Яндекса» и встроенная большая языковая модель по сути делают из встроенной в Станции «Алисы» личного помощника, который может вызвать такси, найти продукты в «Лавке», посоветовать фильм, включить музыку и управлять «умным» домом. В этом смысле «Яндекс» методично шел к развитию экосистемности сервисов, прорабатывая сценарии использования Станции. В дальнейшем на сегмент будет влиять развитие нейросетей, которые расширяют способности «Алисы»: так, она уже научилась рассуждать, а значит ее ответы в скором времени станут более точными и эффективными.
На днях деловые сми подсчитали, что по разным оценкам продажи умных колонок в России за девять месяцев года выросли почти на 50% в денежном выражении и на 41% в натуральном. В топ брендов по продажам вошли устройства «Яндекса» и «Сбера», при этом колонки «Яндекс Станция» с голосовым помощником «Алиса» совокупно заняли до 90% рынка.
На момент запуска «Яндексом» первой умной колонки в 2018 году, аналитики пророчили продукту нишевой спрос среди техно-энтузиастов: компания на тот момент не воспринималась широкой аудиторией как производитель гаджетов. Да и на российском рынке еще не было устройств, способных поддерживать диалог с пользователем, но во всем мире их продажи росли трехзначными темпами, в числе лидеров были Amazon и Google. Очевидно, что потенциал у ниши был огромный, а прогнозы техно-экспертов не оправдались.
Умные колонки получили широкую популярность за счет многофункциональности: интеграция со всеми сервисами «Яндекса» и встроенная большая языковая модель по сути делают из встроенной в Станции «Алисы» личного помощника, который может вызвать такси, найти продукты в «Лавке», посоветовать фильм, включить музыку и управлять «умным» домом. В этом смысле «Яндекс» методично шел к развитию экосистемности сервисов, прорабатывая сценарии использования Станции. В дальнейшем на сегмент будет влиять развитие нейросетей, которые расширяют способности «Алисы»: так, она уже научилась рассуждать, а значит ее ответы в скором времени станут более точными и эффективными.
👍6❤1
Цифра дня
40% компаний сохраняют активными учетные записи уволенных сотрудников. Они могут свободно заходить на внутренние ресурсы бывшего работодателя. Чаще всего такое происходит из-за несогласованности кадровых и IT-отделов.
Все тем же 40% компаний сложно находить устаревшие учетные записи. Неудивительно, что злоумышленники этим пользуются — почти половина успешных кибератак случается из-за скомпрометированного аккаунта сотрудника или взломанного аккаунта подрядчика. Как говорил Кийосаки, нужно сделать выбор между свободой и безопасностью ⚖️
40% компаний сохраняют активными учетные записи уволенных сотрудников. Они могут свободно заходить на внутренние ресурсы бывшего работодателя. Чаще всего такое происходит из-за несогласованности кадровых и IT-отделов.
Все тем же 40% компаний сложно находить устаревшие учетные записи. Неудивительно, что злоумышленники этим пользуются — почти половина успешных кибератак случается из-за скомпрометированного аккаунта сотрудника или взломанного аккаунта подрядчика. Как говорил Кийосаки, нужно сделать выбор между свободой и безопасностью ⚖️
👍10
Apple провела тайное тестирование приложения для преддиабетиков
Результаты тестирования неизвестны, приложение выпускать Apple не собирается
Разработка неинвазивного, то есть не требующего укола, датчика уровня глюкозы в крови, началась в Apple еще в эпоху Стива Джобса. Похоже, что в Apple провели тайное тестирование приложения, которое помогает людям с состоянием преддиабета (еще не диабет, но уже повышенный сахар в крови) контролировать потребление пищи и образ жизни. В тестировании по утверждению журналистов Bloomberg участвовало несколько сотрудников Apple, но в любом случае компания не планирует делать это приложение общедоступным. Предполагается, что ряд функций приложения будут интегрированы в будущие продукты компании, связанные со здоровьем.
Идея приложения заключается в том, чтобы показать пользователю как определенные продукты могут влиять на уровень сахара в крови и подтолкнуть их к более здоровому образу жизни. Тестирование проводилось на сотрудниках, которые подтвердили свое преддиабетное состояние с помощью анализа крови. В ходе тестирования они отслеживали уровень сахара в крови с помощью доступных на рынке устройств и регистрировали изменения уровне после приема пищи. По большому счету, такое приложение мало чем отличается от аналогичных уже существующих, которые в ответ на введенные данные (что ел и как изменился уровень сахара) могут давать рекомендации по диете. Однако для Apple такое тестирование важно в первую очередь тем, что они получают корректные данные в относительно контролируемой среде от мотивированных на объективный результат участников.
Сейчас тестирование уже приостановлено, видимо, результаты получены. Аналогичные проекты в области здравоохранения Apple проводила в прошлом, они были связаны с обнаружением задержки дыхания (апноэ) во сне для Apple Watch и со здоровьем слуха для AirPods.
Конечно, главная цель Apple в области технологий для здоровья, это неинвазивный мониторинг уровня глюкозы в крови. Создание такого устройства облегчит жизнь диабетикам, количество которых по разным оценкам в мире насчитывается более полумиллиарда человек.
Результаты тестирования неизвестны, приложение выпускать Apple не собирается
Разработка неинвазивного, то есть не требующего укола, датчика уровня глюкозы в крови, началась в Apple еще в эпоху Стива Джобса. Похоже, что в Apple провели тайное тестирование приложения, которое помогает людям с состоянием преддиабета (еще не диабет, но уже повышенный сахар в крови) контролировать потребление пищи и образ жизни. В тестировании по утверждению журналистов Bloomberg участвовало несколько сотрудников Apple, но в любом случае компания не планирует делать это приложение общедоступным. Предполагается, что ряд функций приложения будут интегрированы в будущие продукты компании, связанные со здоровьем.
Идея приложения заключается в том, чтобы показать пользователю как определенные продукты могут влиять на уровень сахара в крови и подтолкнуть их к более здоровому образу жизни. Тестирование проводилось на сотрудниках, которые подтвердили свое преддиабетное состояние с помощью анализа крови. В ходе тестирования они отслеживали уровень сахара в крови с помощью доступных на рынке устройств и регистрировали изменения уровне после приема пищи. По большому счету, такое приложение мало чем отличается от аналогичных уже существующих, которые в ответ на введенные данные (что ел и как изменился уровень сахара) могут давать рекомендации по диете. Однако для Apple такое тестирование важно в первую очередь тем, что они получают корректные данные в относительно контролируемой среде от мотивированных на объективный результат участников.
Сейчас тестирование уже приостановлено, видимо, результаты получены. Аналогичные проекты в области здравоохранения Apple проводила в прошлом, они были связаны с обнаружением задержки дыхания (апноэ) во сне для Apple Watch и со здоровьем слуха для AirPods.
Конечно, главная цель Apple в области технологий для здоровья, это неинвазивный мониторинг уровня глюкозы в крови. Создание такого устройства облегчит жизнь диабетикам, количество которых по разным оценкам в мире насчитывается более полумиллиарда человек.
1👍9
AI проиграл батарейкам
Покупателей смартфонов заботит долгая работа от батареи, а функции искусственного интеллекта интересны лишь 18%
Производители смартфонов пытаются обосновать высокие цены на свои флагманы функциями искусственного интеллекта, но потребителей больше волнуют утилитарные характеристики. Опрос, проведенный CNET среди жителей США, показал, что маркетинговые усилия Apple и других компаний по продвижению AI как главной фишки флагманских мобильных устройств (и обоснованию их высокой стоимости) провалились. Оказалось, что покупатели новых смартфонов больше ожидают увеличение автономной работы устройства (61%), больший объем памяти (46%) и улучшение функций камеры (38%). Возможности устройства в сфере искусственного интеллекта интересуются в качестве мотивации к покупке рассматривает лишь 18% респондентов.
Озабоченность потребителей понятна: сейчас эти функции бесплатны, но кто знает, что будет в будущем. Сейчас среднестатистический американец и так уже тратит больше тысячи долларов в год на всякие подписки на сервисы и софт, и перспектива платить еще какие-то деньги за функции искусственного интеллекта на мобильном устройстве, его не очень-то прельщает, 45% респондентов прямо сказали, что не хотят платить за ИИ на смартфоне. Чуть меньше, но заметная треть (34%) респондентов озабочены конфиденциальностью персональных данных. Конечно, та же Apple уверяет, что то, что происходит на вашем смартфоне – остается на вашем смартфоне, но верят этому все меньше. Но настоящим ударом для маркетологов является тот факт, что каждый четвертый (25%) вообще не считает функции искусственного интеллекта полезными и необходимыми.
Да и вообще, менять смартфон потребители не горят желанием в принципе. 44% делают это лишь в том случае, если старый смартфон вышел из строя, а при выборе нового ориентируются помимо батареи, памяти и камеры на размер и качество экрана (32%), операционную систему (24%) и цвет корпуса (10%).
Покупателей смартфонов заботит долгая работа от батареи, а функции искусственного интеллекта интересны лишь 18%
Производители смартфонов пытаются обосновать высокие цены на свои флагманы функциями искусственного интеллекта, но потребителей больше волнуют утилитарные характеристики. Опрос, проведенный CNET среди жителей США, показал, что маркетинговые усилия Apple и других компаний по продвижению AI как главной фишки флагманских мобильных устройств (и обоснованию их высокой стоимости) провалились. Оказалось, что покупатели новых смартфонов больше ожидают увеличение автономной работы устройства (61%), больший объем памяти (46%) и улучшение функций камеры (38%). Возможности устройства в сфере искусственного интеллекта интересуются в качестве мотивации к покупке рассматривает лишь 18% респондентов.
Озабоченность потребителей понятна: сейчас эти функции бесплатны, но кто знает, что будет в будущем. Сейчас среднестатистический американец и так уже тратит больше тысячи долларов в год на всякие подписки на сервисы и софт, и перспектива платить еще какие-то деньги за функции искусственного интеллекта на мобильном устройстве, его не очень-то прельщает, 45% респондентов прямо сказали, что не хотят платить за ИИ на смартфоне. Чуть меньше, но заметная треть (34%) респондентов озабочены конфиденциальностью персональных данных. Конечно, та же Apple уверяет, что то, что происходит на вашем смартфоне – остается на вашем смартфоне, но верят этому все меньше. Но настоящим ударом для маркетологов является тот факт, что каждый четвертый (25%) вообще не считает функции искусственного интеллекта полезными и необходимыми.
Да и вообще, менять смартфон потребители не горят желанием в принципе. 44% делают это лишь в том случае, если старый смартфон вышел из строя, а при выборе нового ориентируются помимо батареи, памяти и камеры на размер и качество экрана (32%), операционную систему (24%) и цвет корпуса (10%).
2👍8😁8👏3❤2
Тим Кук зачастил в Китай
И даже заговорил об увеличении инвестиций в Поднебесную
Глава Apple Тим Кук второй раз за год посетил Китай и, если верить Reuters, встретился с чиновниками из правительства. Агентство Синьхуа даже опубликовала цитату Тима Кука, где он говорит о том, что его компания «стремится воспользоваться возможностями, которые открывает перед нами открытость Китая, и продолжит увеличивать свои инвестиции в стране, тем самым способствуя качественному развитию промышленности и цепочек поставок».
При этом много лет подряд Apple старается диверсифицировать свои цепочки поставок и снизить зависимость от Китая. Пока что снизить удалось лишь продажи iPhone, и хоть новые айфоны 16-й линейки продаются относительно неплохо, недоступность для китайских пользователей Apple Intelligence (надстройка с сервисами на основе AI с интегрированным ChatGPT) может негативно сказаться на динамике продаж. К тому же Huawei выпустил новый смартфон-флагман, который перетянул внимание относительно патриотичных китайцев на себя.
Коллеги гадают, с чем именно связаны непубличные переговоры Тима Кука с китайскими чиновниками – с запуском Apple Intelligence в том или ином виде в Китае, или же разворот политики Apple в отношении переноса производственных цепочек из Китая в другие азиатские страны. Контекст последнего времени указывает на то, что Китай непрозрачно намекает на то, что не намерен благоприятствовать деятельности Apple на своем самом большом в мире рынке. И вряд ли визиты Тима как-то на это повлияют.
Но всегда остается вариант с тем, что Куку просто нравится Китай. Как сообщает Reuters, в свой крайний визит Тим посетил органическую ферму и старинные кварталы с художниками, включая местного фотографа Чен Мана. Не зря слетал.
И даже заговорил об увеличении инвестиций в Поднебесную
Глава Apple Тим Кук второй раз за год посетил Китай и, если верить Reuters, встретился с чиновниками из правительства. Агентство Синьхуа даже опубликовала цитату Тима Кука, где он говорит о том, что его компания «стремится воспользоваться возможностями, которые открывает перед нами открытость Китая, и продолжит увеличивать свои инвестиции в стране, тем самым способствуя качественному развитию промышленности и цепочек поставок».
При этом много лет подряд Apple старается диверсифицировать свои цепочки поставок и снизить зависимость от Китая. Пока что снизить удалось лишь продажи iPhone, и хоть новые айфоны 16-й линейки продаются относительно неплохо, недоступность для китайских пользователей Apple Intelligence (надстройка с сервисами на основе AI с интегрированным ChatGPT) может негативно сказаться на динамике продаж. К тому же Huawei выпустил новый смартфон-флагман, который перетянул внимание относительно патриотичных китайцев на себя.
Коллеги гадают, с чем именно связаны непубличные переговоры Тима Кука с китайскими чиновниками – с запуском Apple Intelligence в том или ином виде в Китае, или же разворот политики Apple в отношении переноса производственных цепочек из Китая в другие азиатские страны. Контекст последнего времени указывает на то, что Китай непрозрачно намекает на то, что не намерен благоприятствовать деятельности Apple на своем самом большом в мире рынке. И вряд ли визиты Тима как-то на это повлияют.
Но всегда остается вариант с тем, что Куку просто нравится Китай. Как сообщает Reuters, в свой крайний визит Тим посетил органическую ферму и старинные кварталы с художниками, включая местного фотографа Чен Мана. Не зря слетал.
1😁15🤔1
С мест сообщают, что начальник радиочастотного центра «Роскосмоса» Антон Степанов объявил об освобождении «частот для 5G». Действительно, частотный диапазон 3,4-3,8 ГГц, на котором строится большая часть сетей 5G в мире, в России занят спутниковой связью и силовыми ведомствами. Но Антон Степанов говорил о частотах в другом диапазоне – 6,4-7,1 ГГц, который хоть и определен как перспективный, но на сегодняшний день (да и в ближайшие лет пять) нигде под 5G не используется. В России же под 5G определили диапазон 4,8-4,99 ГГц, но частот так и не выделили.
Так что спасибо Антону Степанову, что освободил частоты. Жаль, что воспользоваться ими все равно никто не сможет. И спасибо корреспондентам РБК за то, что обратили на эту историю внимание.
Так что спасибо Антону Степанову, что освободил частоты. Жаль, что воспользоваться ими все равно никто не сможет. И спасибо корреспондентам РБК за то, что обратили на эту историю внимание.
1👍6😁6
Google откроет ядерные ЦОДы
Сюрприз - в России такие уже есть
Google последовала примеру Microsoft и решила получать электроэнергию для ЦОДов, обслуживающих искусственный интеллект, с помощью ядерной энергетики. Корпорация подписала соглашение о закупке нескольких малых ядерных реакторов у калифорнийской компании Kairos Power. И называет это «первой в мире подобной сделкой», хотя это не совсем так.
Если в обычном ЦОДе мощность стоек - от 5 до 15 кВт, то на обучение ИИ может понадобится 100-150 кВт. Настолько мощных дата-центров не хватает. Например, западные медиа сообщали, что дефицит уже наблюдается у Евросоюза. Лучше всего с дата-центрами обстоят дела у США (более 2500 объектов), но и там спрос на вычислительные ресурсы превышает предложение.
Разобраться с нехваткой мощности можно с помощью атомной энергетики. В России ЦОДы уже строятся вокруг атомных станций. Например, один такой центр почти на 5000 стоек работает в контуре Калининской АЭС в Тверской области. Он питается непосредственно от АЭС, имеет подстанцию с прямым подключением двумя линиями по 110 кВ. «Росатом» совместно с «Ростелекомом» открыли этот ЦОД пять лет назад.
Так что Microsoft не была первой в этой области, хоть и договорилась о сотрудничестве с АЭС раньше Google. В сентябре корпорация заключила договор с Constellation Energy, которой принадлежит атомная электростанция Three Mile Island в Пенсильвании. Microsoft будет использовать энергию расконсервированного реактора для питания своего ИИ-ЦОДа. Все это должно заработать в 2028 году, обещают мощность 837 МВт.
Первый реактор для Google построят к 2030 году, остальные пять или шесть — к 2035 году. Также к 2027 году будет возведен демонстрационный реактор Hermes в Теннесси. И это с учетом того, что речь идет о небольших модульных реакторах, которые собираются быстрее обычных. Но, видимо, ненамного, потому что обычный реактор строится 7-10 лет.
В любом случае сделка обеспечит до 500 МВт новой безуглеродной электроэнергии в режиме 24/7 для электросетей США», которая «будет доступна большему количеству сообществ». Во сколько все это обойдется Google – неизвестно, детали сделки не раскрывают.
А что у нас?
«Росэнергоатом» собирается строить модульные ЦОДы на Нововоронежской атомной электростанции для обработки собственных данных. До конца 2025 года модульные ЦОДы появятся на Балаковской и Смоленской атомных станциях. На юге Москвы в этом году заработал большой дата-центр «Москва-2», в следующем году откроется ЦОД в Дубне на 40 МВт, строятся и другие объекты.
Который год на российском рынке наблюдается прирост новых стойко-мест. Аналитики iKS-Consulting насчитали за +12 000 стоек за этот год, в прошлом году прирост был вдвое меньше. Общее число стоек по итогам года в стране должно превысить 80 000. Однако крупные компании часто забирают стойко-места на стадии строительства. Ситуация та же, что и в США, и в Европе – спрос опережает предложение.
Сюрприз - в России такие уже есть
Google последовала примеру Microsoft и решила получать электроэнергию для ЦОДов, обслуживающих искусственный интеллект, с помощью ядерной энергетики. Корпорация подписала соглашение о закупке нескольких малых ядерных реакторов у калифорнийской компании Kairos Power. И называет это «первой в мире подобной сделкой», хотя это не совсем так.
Если в обычном ЦОДе мощность стоек - от 5 до 15 кВт, то на обучение ИИ может понадобится 100-150 кВт. Настолько мощных дата-центров не хватает. Например, западные медиа сообщали, что дефицит уже наблюдается у Евросоюза. Лучше всего с дата-центрами обстоят дела у США (более 2500 объектов), но и там спрос на вычислительные ресурсы превышает предложение.
Разобраться с нехваткой мощности можно с помощью атомной энергетики. В России ЦОДы уже строятся вокруг атомных станций. Например, один такой центр почти на 5000 стоек работает в контуре Калининской АЭС в Тверской области. Он питается непосредственно от АЭС, имеет подстанцию с прямым подключением двумя линиями по 110 кВ. «Росатом» совместно с «Ростелекомом» открыли этот ЦОД пять лет назад.
Так что Microsoft не была первой в этой области, хоть и договорилась о сотрудничестве с АЭС раньше Google. В сентябре корпорация заключила договор с Constellation Energy, которой принадлежит атомная электростанция Three Mile Island в Пенсильвании. Microsoft будет использовать энергию расконсервированного реактора для питания своего ИИ-ЦОДа. Все это должно заработать в 2028 году, обещают мощность 837 МВт.
Первый реактор для Google построят к 2030 году, остальные пять или шесть — к 2035 году. Также к 2027 году будет возведен демонстрационный реактор Hermes в Теннесси. И это с учетом того, что речь идет о небольших модульных реакторах, которые собираются быстрее обычных. Но, видимо, ненамного, потому что обычный реактор строится 7-10 лет.
В любом случае сделка обеспечит до 500 МВт новой безуглеродной электроэнергии в режиме 24/7 для электросетей США», которая «будет доступна большему количеству сообществ». Во сколько все это обойдется Google – неизвестно, детали сделки не раскрывают.
А что у нас?
«Росэнергоатом» собирается строить модульные ЦОДы на Нововоронежской атомной электростанции для обработки собственных данных. До конца 2025 года модульные ЦОДы появятся на Балаковской и Смоленской атомных станциях. На юге Москвы в этом году заработал большой дата-центр «Москва-2», в следующем году откроется ЦОД в Дубне на 40 МВт, строятся и другие объекты.
Который год на российском рынке наблюдается прирост новых стойко-мест. Аналитики iKS-Consulting насчитали за +12 000 стоек за этот год, в прошлом году прирост был вдвое меньше. Общее число стоек по итогам года в стране должно превысить 80 000. Однако крупные компании часто забирают стойко-места на стадии строительства. Ситуация та же, что и в США, и в Европе – спрос опережает предложение.
3👍10❤2🤔2
Цифра дня
В миллиард рублей может обойтись строительство одной базовой станции у федеральной автотрассы. Дело в том, что 70% таких дорог к 2025 году теоретически должны быть покрыты LTE по замыслу Минцифры. Но там днем с огнем не найти электричества. Разрывающие сердце цифры от Минцифры (вот такой каламбур): электричество присутствует на 15% федеральных трасс в европейской части и на 5% дорог на севере, а также за Уралом.
Получается, что проект есть, а инфраструктуры под него нет. Из-за этого стоимость техприсоединения улетает в космос и операторы считают, что она может составлять 40 миллионов рублей за подключение одной станции. А может и до миллиарда дойти. Остается надеяться на вышки на альтернативных источниках энергии, но пока в России их единицы.
В миллиард рублей может обойтись строительство одной базовой станции у федеральной автотрассы. Дело в том, что 70% таких дорог к 2025 году теоретически должны быть покрыты LTE по замыслу Минцифры. Но там днем с огнем не найти электричества. Разрывающие сердце цифры от Минцифры (вот такой каламбур): электричество присутствует на 15% федеральных трасс в европейской части и на 5% дорог на севере, а также за Уралом.
Получается, что проект есть, а инфраструктуры под него нет. Из-за этого стоимость техприсоединения улетает в космос и операторы считают, что она может составлять 40 миллионов рублей за подключение одной станции. А может и до миллиарда дойти. Остается надеяться на вышки на альтернативных источниках энергии, но пока в России их единицы.
2🤔7🔥4👍3
Виртуальный оператор Google Fi массово меняет SIM-карты
Абоненты MVNO от Google получили письмо с просьбой перейти на eSIM или заказать с бесплатной доставкой новую SIM-карту, Google выплатил каждому по 60 долларов за неудобства
Пользователи виртуального оператора Google Fi столкнулись с массовым выходом из строя физических SIM-карт. Выражалось это в появлении сообщения «SIM-карта отсутствует» или «Доступны только экстренные вызовы». Если бы речь шла о смартфонах Google Pixel, то можно было бы грешить на легендарный модем от Samsung, который используется в процессорах Tensor, но нет – с проблемой столкнулись все, вне зависимости от производителя устройства. Когда количество гневных сообщений превысило критическую массу, Google решил действовать.
В разосланном абонентам письме Google сообщает о том, что некоторая партия SIM-карты оказалась бракованной, причем в процессе производства. Очевидно, партия была достаточно большой, так как некоторые пользователи сталкивались с проблемой несколько раз, на Reddit отметился абонент Google Fi утверждавший, что он менял SIM-карту пять раз и все равно получал бракованную.
В качестве извинений, получатели письма от Google получали и 60 долларов на свой счет, которые можно использовать на оплату услуг связи. И рекомендацию как можно скорее перейти на eSIM, или же, если уж так хочется, заказать бесплатную доставку новой SIM-карты.
Что именно произошло с SIM-картами, кто их производил и почему они оказались бракованными, выяснить не удалось. Однако такое признание Google породило несколько теорий, некоторый из которых можно смело называть теориями заговора. Помимо официальной версии – бракованной партии SIM-карт – пользователи высказывают предположение, что проблема крылась в программном обеспечении (приложении) Google Fi. Мол, после какого-то из обновлений и начались проблемы. Теория интересная, но если даже это так, то непонятно, почему тогда Google просто не исправил свой софт, да и к тому же решил выплатить пострадавшим 60 долларов.
Более интересной выглядит теория о том, что таким способом Google хотел принудить абонентов своего MVNO перейти на eSIM. Такой переход действительно решает массу проблем и снижает финансовую нагрузку на Google: сами по себе физические SIM-карты стоят недешево, плюс необходимо обеспечить их доставку. Но опять же остается открытым вопрос, почему бы Google, если уж он так хотел принудить абонентов к переходу на eSIM, просто не дать какую-то скидку на связь. Это было бы дешевле раздачи 60 долларов и публичного признания проблем на производстве подрядчика (который, впрочем, не был назван).
Виртуальный оператор Google Fi Wireless был запущен девять лет назад, сегодня он работает только на американском рынке, в качестве опорной сети используется T-Mobile.
Абоненты MVNO от Google получили письмо с просьбой перейти на eSIM или заказать с бесплатной доставкой новую SIM-карту, Google выплатил каждому по 60 долларов за неудобства
Пользователи виртуального оператора Google Fi столкнулись с массовым выходом из строя физических SIM-карт. Выражалось это в появлении сообщения «SIM-карта отсутствует» или «Доступны только экстренные вызовы». Если бы речь шла о смартфонах Google Pixel, то можно было бы грешить на легендарный модем от Samsung, который используется в процессорах Tensor, но нет – с проблемой столкнулись все, вне зависимости от производителя устройства. Когда количество гневных сообщений превысило критическую массу, Google решил действовать.
В разосланном абонентам письме Google сообщает о том, что некоторая партия SIM-карты оказалась бракованной, причем в процессе производства. Очевидно, партия была достаточно большой, так как некоторые пользователи сталкивались с проблемой несколько раз, на Reddit отметился абонент Google Fi утверждавший, что он менял SIM-карту пять раз и все равно получал бракованную.
В качестве извинений, получатели письма от Google получали и 60 долларов на свой счет, которые можно использовать на оплату услуг связи. И рекомендацию как можно скорее перейти на eSIM, или же, если уж так хочется, заказать бесплатную доставку новой SIM-карты.
Что именно произошло с SIM-картами, кто их производил и почему они оказались бракованными, выяснить не удалось. Однако такое признание Google породило несколько теорий, некоторый из которых можно смело называть теориями заговора. Помимо официальной версии – бракованной партии SIM-карт – пользователи высказывают предположение, что проблема крылась в программном обеспечении (приложении) Google Fi. Мол, после какого-то из обновлений и начались проблемы. Теория интересная, но если даже это так, то непонятно, почему тогда Google просто не исправил свой софт, да и к тому же решил выплатить пострадавшим 60 долларов.
Более интересной выглядит теория о том, что таким способом Google хотел принудить абонентов своего MVNO перейти на eSIM. Такой переход действительно решает массу проблем и снижает финансовую нагрузку на Google: сами по себе физические SIM-карты стоят недешево, плюс необходимо обеспечить их доставку. Но опять же остается открытым вопрос, почему бы Google, если уж он так хотел принудить абонентов к переходу на eSIM, просто не дать какую-то скидку на связь. Это было бы дешевле раздачи 60 долларов и публичного признания проблем на производстве подрядчика (который, впрочем, не был назван).
Виртуальный оператор Google Fi Wireless был запущен девять лет назад, сегодня он работает только на американском рынке, в качестве опорной сети используется T-Mobile.
2👍4🔥4
С мест сообщают, что Яндекс запустил Геоаналитику. Сервис бесплатный, данные собираются по 16 городам включая большинство миллионников. Датасеты собираются заранее, то есть нельзя настроить конкретный набор данных, можно пользоваться тем, что дают. Очевидно, в будущем будет и платная версия, в которой наборы данных можно будет настраивать вручную, но сейчас этого нет.
В Яндексе указывают, что сервис нужен бизнесу, который ориентируется на спрос и проходимость. Это логично, ведь доступны данные по уровню автомобильного и пешеходного трафика (берутся они, видимо, из приложения Яндекс Карты). На этот набор данных можно наложить статистику поисковых запросов, и тем самым, например, найти район, в котором чаще всего ищут условную парикмахерскую (ведь если ее ищут, значит в шаговой доступности ее нет или она по той или иной причине не устраивает). Ну а дальше определить по тепловой карте, где наблюдается наибольший пешеходный трафик и уже там искать помещение под барбершоп.
Почему-то в Яндексе считают это чем-то уникальным, а мы вот хорошо помним, как лет десять назад (если не больше) на острове Дураков (точнее в Digital October) оператор МегаФон как раз анонсировал доступность подобных датасетов по геоаналитике, но юные (и не очень) урбанисты не смогли придумать, как это использовать.
В Яндексе указывают, что сервис нужен бизнесу, который ориентируется на спрос и проходимость. Это логично, ведь доступны данные по уровню автомобильного и пешеходного трафика (берутся они, видимо, из приложения Яндекс Карты). На этот набор данных можно наложить статистику поисковых запросов, и тем самым, например, найти район, в котором чаще всего ищут условную парикмахерскую (ведь если ее ищут, значит в шаговой доступности ее нет или она по той или иной причине не устраивает). Ну а дальше определить по тепловой карте, где наблюдается наибольший пешеходный трафик и уже там искать помещение под барбершоп.
Почему-то в Яндексе считают это чем-то уникальным, а мы вот хорошо помним, как лет десять назад (если не больше) на острове Дураков (точнее в Digital October) оператор МегаФон как раз анонсировал доступность подобных датасетов по геоаналитике, но юные (и не очень) урбанисты не смогли придумать, как это использовать.
2👍11
С мест сообщают, что VK обновил поисковые алгоритмы в VK Видео. На систему рекомендаций это вряд ли повлияет, а вот на поисковую выдачу в сервисе – вполне. Глянули в статистику нашего канала на VK Видео: да, подросли просмотры, хотя ролик последний загружали довольно давно (но скоро будет интересное интервью с Евгением Гуцалом из Nuum).
Но на монетизацию это никак не повлияло: VK как платил копейки, так и продолжает издеваться над авторами. В то же время количество рекламы, откручиваемой на RuTube, судя по нашей статистике выросло в три раза. Учитывая, что в отличие от VK на RuTube единая стоимость 1000 показов рекламы (150 рублей), получается совсем кринжово: при одинаковых ежедневных показателях просмотров роликов RuTube выплачивает нам чуть ли не в 100 раз больше. Так что либо статистика на VK окончательно свалилась в накручивание автопросмотров, либо продажи рекламы в VK Видео практически отсутствуют.
Что не удивительно – большая часть роликов на VK от крупных продакшен-студий уже давно ставит встроенные рекламные пре-роллы. Так какой смысл рекламодателям размещать рекламу через VK с их автопросмотрами (и, как следствие, нулевой эффективностью), если можно просто купить рекламу в ролике напрямую у авторов.
Но на монетизацию это никак не повлияло: VK как платил копейки, так и продолжает издеваться над авторами. В то же время количество рекламы, откручиваемой на RuTube, судя по нашей статистике выросло в три раза. Учитывая, что в отличие от VK на RuTube единая стоимость 1000 показов рекламы (150 рублей), получается совсем кринжово: при одинаковых ежедневных показателях просмотров роликов RuTube выплачивает нам чуть ли не в 100 раз больше. Так что либо статистика на VK окончательно свалилась в накручивание автопросмотров, либо продажи рекламы в VK Видео практически отсутствуют.
Что не удивительно – большая часть роликов на VK от крупных продакшен-студий уже давно ставит встроенные рекламные пре-роллы. Так какой смысл рекламодателям размещать рекламу через VK с их автопросмотрами (и, как следствие, нулевой эффективностью), если можно просто купить рекламу в ролике напрямую у авторов.
2👍15😁8❤1🥰1
С мест сообщают, что Аэрофлот запустил в опытную эксплуатацию собственный софт «Электронный портфель пилота». Это база данных с интерфейсом, в ней содержится полетная документация, навигационные карты, руководства по летной эксплуатации и полетам, MEL и другие документы, связанные с обеспечением безопасности полетов. Разрабатывать начали весной этого года, отдельно подчеркивается, что в следующем году планшеты будут уже отечественные, на Авроре (закуплено 7400 устройств). Из чего можно сделать вывод, что на данный момент используются планшеты на Android.
История довольно важная, в условиях санкций собственный софт и железо для авиакомпаний стали жизненно необходимы. Кейс Аэрофлота, как нам кажется, отличный пример того, что именно сейчас надо импортозамещать. А не носиться с русофонами и пытаться втулить планшеты по 60 тысяч рублей частным пользователям. Да и для Авроры это крутой кейс, система постепенно становится стандартом, по крайней мере в корпоративном секторе.
История довольно важная, в условиях санкций собственный софт и железо для авиакомпаний стали жизненно необходимы. Кейс Аэрофлота, как нам кажется, отличный пример того, что именно сейчас надо импортозамещать. А не носиться с русофонами и пытаться втулить планшеты по 60 тысяч рублей частным пользователям. Да и для Авроры это крутой кейс, система постепенно становится стандартом, по крайней мере в корпоративном секторе.
2👍10🔥9🤔3
Цифра дня
90 тонн весит принтер, который может печатать компоненты для ракет из углеродных волокон. Для сравнения, столько же весит БЕЛАЗ. Принтер-гигант разработан компанией Electroimpact и будет выпускать детали для ракеты Neutron: межступенчатую секцию, бак первой ступени и бак второй ступени.
Он способен напечатать запчасти буквально за один день. Вместо 150 000 часов ручной работы. Ракета Neutron должна полететь в космос в 2025 году 🚀
90 тонн весит принтер, который может печатать компоненты для ракет из углеродных волокон. Для сравнения, столько же весит БЕЛАЗ. Принтер-гигант разработан компанией Electroimpact и будет выпускать детали для ракеты Neutron: межступенчатую секцию, бак первой ступени и бак второй ступени.
Он способен напечатать запчасти буквально за один день. Вместо 150 000 часов ручной работы. Ракета Neutron должна полететь в космос в 2025 году 🚀
🔥17👍1
Производство iPhone пошло на спад
В ближайшие три квартала Apple будет производить на 2-4 миллиона айфонов меньше, чем в прошлом году
Отраслевой аналитик Минг-Чи Куо в преддверии квартального отчета Apple опубликовал неутешительный для американской компании прогноз на несколько кварталов вперед. Минг-Чи получает данные от инсайдеров в азиатских компаниях из производственной цепочке Apple, и его прогнозы отличаются относительной точностью. По его данным, Apple снизила заказ на производство айфонов 16-й линейки, сокращение коснулось в первую очередь младших моделей, тогда как спрос на модели Pro/Pro Max остается стабильным.
В четвертом квартале 2024 года Apple произведет 80 миллионов айфонов (84 миллиона годом ранее), в первом квартале 2025 года – 45 миллионов (48 миллионов годом ранее), во втором квартале 2025 года – 39 миллионов (41 миллион годом ранее). При этом массовое производство iPhone SE4 начнется в декабре 2024 года, и с учетом декабря и первого квартала 2025 года общий объем произведенных айфонов SE4 составит 8,6 миллиона устройств.
Apple удастся замаскировать снижение производства тем, что выручка останется стабильной – продажи Pro/Pro Max компенсируют слабые показатели младших моделей за счет более высокой стоимости. Но все же iPhone ждут непростые времена: Apple Intelligence вряд ли побудит к покупке новых пользователей и станет аргументом для смены старой модели на новую. Так же Минг-Чи одолевают сомнения в том, что Apple Intelligence сможет стать популярным платным сервисом. Единственным позитивным последствием ставки на ИИ он считает вынужденное развитие аппаратной части для того, чтобы та смогла соответствовать высоким требованиям к производительности со стороны искусственного интеллекта.
В ближайшие три квартала Apple будет производить на 2-4 миллиона айфонов меньше, чем в прошлом году
Отраслевой аналитик Минг-Чи Куо в преддверии квартального отчета Apple опубликовал неутешительный для американской компании прогноз на несколько кварталов вперед. Минг-Чи получает данные от инсайдеров в азиатских компаниях из производственной цепочке Apple, и его прогнозы отличаются относительной точностью. По его данным, Apple снизила заказ на производство айфонов 16-й линейки, сокращение коснулось в первую очередь младших моделей, тогда как спрос на модели Pro/Pro Max остается стабильным.
В четвертом квартале 2024 года Apple произведет 80 миллионов айфонов (84 миллиона годом ранее), в первом квартале 2025 года – 45 миллионов (48 миллионов годом ранее), во втором квартале 2025 года – 39 миллионов (41 миллион годом ранее). При этом массовое производство iPhone SE4 начнется в декабре 2024 года, и с учетом декабря и первого квартала 2025 года общий объем произведенных айфонов SE4 составит 8,6 миллиона устройств.
Apple удастся замаскировать снижение производства тем, что выручка останется стабильной – продажи Pro/Pro Max компенсируют слабые показатели младших моделей за счет более высокой стоимости. Но все же iPhone ждут непростые времена: Apple Intelligence вряд ли побудит к покупке новых пользователей и станет аргументом для смены старой модели на новую. Так же Минг-Чи одолевают сомнения в том, что Apple Intelligence сможет стать популярным платным сервисом. Единственным позитивным последствием ставки на ИИ он считает вынужденное развитие аппаратной части для того, чтобы та смогла соответствовать высоким требованиям к производительности со стороны искусственного интеллекта.
1👍6✍5👀1