«ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» ФИНИШИРОВАЛ
В общей сложности за 11 дней гонки экипажи преодолели 5243 километра дистанции, которая прошла в том числе по живописным горам Алтая и пескам пустыни Гоби. На старт вышли порядка ста экипажей из 13 стран мира, вновь подтвердив статус Международного ралли «Шелковый путь» как крупного трансконтинентального соревнования, объединяющего разные страны не только в спортивном аспекте, но также в плоскости гуманитарного и культурного сотрудничества государств. Кроме того, гонка была особенной для Проекта, который в этом году отмечает своё 15-летие. Маршрут, по которому прошли соревнования, стал самым разнообразным в истории ралли «Шелковый путь» и бросил спортсменам уникальный вызов.
Подробнее.
В общей сложности за 11 дней гонки экипажи преодолели 5243 километра дистанции, которая прошла в том числе по живописным горам Алтая и пескам пустыни Гоби. На старт вышли порядка ста экипажей из 13 стран мира, вновь подтвердив статус Международного ралли «Шелковый путь» как крупного трансконтинентального соревнования, объединяющего разные страны не только в спортивном аспекте, но также в плоскости гуманитарного и культурного сотрудничества государств. Кроме того, гонка была особенной для Проекта, который в этом году отмечает своё 15-летие. Маршрут, по которому прошли соревнования, стал самым разнообразным в истории ралли «Шелковый путь» и бросил спортсменам уникальный вызов.
Подробнее.
🔥1
ЛУКОЙЛ ДЛЯ КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
По сообщению пресс-службы ООО «ЛЛК-Интернешнл» компания ЛУКОЙЛ расширяет линейку высокотехнологичных трансмиссионных масел. Новые жидкости разработаны с учетом требований китайских производителей, маловязкие, эффективно защищают компоненты трансмиссии, обеспечивают плавное переключение передач в широком диапазоне температур и экономию топлива.
Подробнее.
По сообщению пресс-службы ООО «ЛЛК-Интернешнл» компания ЛУКОЙЛ расширяет линейку высокотехнологичных трансмиссионных масел. Новые жидкости разработаны с учетом требований китайских производителей, маловязкие, эффективно защищают компоненты трансмиссии, обеспечивают плавное переключение передач в широком диапазоне температур и экономию топлива.
Подробнее.
👍1
КИТАЙСКАЯ ЭКСПАНСИЯ УСИЛИВАЕТСЯ
По данным маркетингового агентства НАПИ, по итогам января-июня 2024 г. доля китайской техники на рынке новых грузовых автомобилей достигла 62,3%. Годом ранее (вторая диаграмма) китайские грузовики занимали 56,5% рынка. Наибольший прирост доли китайских грузовых автомобилей наблюдался в таких сегментах как фургоны, бортовая или тентованная техника, подъемная техника. Доля российских брендов за год сократилась с 33,2% до 27,3%.
Подробнее.
По данным маркетингового агентства НАПИ, по итогам января-июня 2024 г. доля китайской техники на рынке новых грузовых автомобилей достигла 62,3%. Годом ранее (вторая диаграмма) китайские грузовики занимали 56,5% рынка. Наибольший прирост доли китайских грузовых автомобилей наблюдался в таких сегментах как фургоны, бортовая или тентованная техника, подъемная техника. Доля российских брендов за год сократилась с 33,2% до 27,3%.
Подробнее.
👍1
ПРОГНОЗ РЫНКА НА 2024-2025 ГОДЫ
Прогноз по рынку новых грузовых автомобилей полной массой свыше 6 тонн подготовлен Национальным Агентством Промышленной Информации (НАПИ) и сформирован с построением трех сценариев: базового, оптимистичного и пессимистичного.
Согласно всем трем сценариям прогноза на российский автомобильный рынок оказывают негативное влияние следующие факторы...
Подробнее.
Прогноз по рынку новых грузовых автомобилей полной массой свыше 6 тонн подготовлен Национальным Агентством Промышленной Информации (НАПИ) и сформирован с построением трех сценариев: базового, оптимистичного и пессимистичного.
Согласно всем трем сценариям прогноза на российский автомобильный рынок оказывают негативное влияние следующие факторы...
Подробнее.
👍1
НОВАЯ КОРОБКА ЯМЗ
Как сообщают независимые источники на ЯМЗ (Ярославском моторном заводе) завершаются испытания и подготовка к производству новой 12-ступенчатой механической коробки передач. Эта МКП, как и ее автоматизированная версия (АМКП), будут представлены специалистам до конца года.
Технических данных по агрегатам пока нет, хотя известно, что локализация по ним достигает цифры в 100 процентов. И более того: есть информация из Беларуси, что оба агрегата уже заинтересовали специалистов Минского автомобильного завода, как альтернатива применяем на минских грузовиках китайским коробкам передач Fast Gear.
Подробнее.
Как сообщают независимые источники на ЯМЗ (Ярославском моторном заводе) завершаются испытания и подготовка к производству новой 12-ступенчатой механической коробки передач. Эта МКП, как и ее автоматизированная версия (АМКП), будут представлены специалистам до конца года.
Технических данных по агрегатам пока нет, хотя известно, что локализация по ним достигает цифры в 100 процентов. И более того: есть информация из Беларуси, что оба агрегата уже заинтересовали специалистов Минского автомобильного завода, как альтернатива применяем на минских грузовиках китайским коробкам передач Fast Gear.
Подробнее.
🔥1
Новый офис Sigma Expo Group открылся в Турции!
Мы рады объявить об открытии нашего нового офиса в Стамбуле, который усилит сотрудничество с нашими турецкими клиентами!
Мы развиваемся благодаря впечатляющему росту числа турецких экспонентов. Sigma Expo Group İstanbul Fuarcılık Ltd.Şti. начинает свою деятельность в качестве нашего официального представительства в Турции.
Мы выражаем благодарность всем нашим турецким клиентам за то, что они сделали это возможным! Следите за дополнительной информацией.
Мы рады объявить об открытии нашего нового офиса в Стамбуле, который усилит сотрудничество с нашими турецкими клиентами!
Мы развиваемся благодаря впечатляющему росту числа турецких экспонентов. Sigma Expo Group İstanbul Fuarcılık Ltd.Şti. начинает свою деятельность в качестве нашего официального представительства в Турции.
Мы выражаем благодарность всем нашим турецким клиентам за то, что они сделали это возможным! Следите за дополнительной информацией.
👍1🔥1
НЕМНОГО МАТЕМАТИКИ
В рамках подготовки обновленного отчета «Расчет емкости рынка автокомпонентов и запчастей для грузовых автомобилей в России» эксперты агентства «Автостат» выяснили, что емкость вторичного рынка автозапчастей для грузовиков за 2023 год составила 8,1 млрд USD.
На инфографике представлены ТОП-10 наиболее емких групп автокомпонентов. Согласно полученным расчетам, самую крупную долю в структуре вторичного рынка автокомпонентов занимают шины - более 35% от общей емкости рынка запчастей.
На втором месте - масла (доля - 10,9%).
Компоненты топливной и тормозной систем имеют одинаковую долю - по 6,5% от всей емкости рынка.
Кроме них, в ТОП-10 групп автокомпонентов вошли детали подвески (4,5%), аккумуляторы (3,7%), фильтры (3,5%), детали двигателя (3,4%), сцепление (1,8%), трансмиссия (1,4%).
В общей сложности на эти десять групп в прошлом году пришлось 77,5% всей емкости вторичного рынка автокомпонентов и запчастей для грузовых автомобилей в России.
Источник
В рамках подготовки обновленного отчета «Расчет емкости рынка автокомпонентов и запчастей для грузовых автомобилей в России» эксперты агентства «Автостат» выяснили, что емкость вторичного рынка автозапчастей для грузовиков за 2023 год составила 8,1 млрд USD.
На инфографике представлены ТОП-10 наиболее емких групп автокомпонентов. Согласно полученным расчетам, самую крупную долю в структуре вторичного рынка автокомпонентов занимают шины - более 35% от общей емкости рынка запчастей.
На втором месте - масла (доля - 10,9%).
Компоненты топливной и тормозной систем имеют одинаковую долю - по 6,5% от всей емкости рынка.
Кроме них, в ТОП-10 групп автокомпонентов вошли детали подвески (4,5%), аккумуляторы (3,7%), фильтры (3,5%), детали двигателя (3,4%), сцепление (1,8%), трансмиссия (1,4%).
В общей сложности на эти десять групп в прошлом году пришлось 77,5% всей емкости вторичного рынка автокомпонентов и запчастей для грузовых автомобилей в России.
Источник
👍1
KTT №4 уже доступен на сайте🌐
Читайте в новом выпуске:
🔹СИНЕРГИЯ УСПЕХА
Выставки CTT Expo, COMvex, CTO Expo и Logistika Expo.
🔹МЗКТ. Гражданская техника.
🔹МИСТЕР X: Гибридный тягач МАЗ.
🔹«СЛЕДУЙ ЗА СОЛНЦЕМ»
Автопробег «коммерсантов» Dongfeng
🔹ЛАРГУС КУБ. Второе поколение.
🔹ЕВРОПА МЕНЯЕТ ПРАВИЛА ИГРЫ. Не пора ли и нам задуматься?
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала
Читайте в новом выпуске:
🔹СИНЕРГИЯ УСПЕХА
Выставки CTT Expo, COMvex, CTO Expo и Logistika Expo.
🔹МЗКТ. Гражданская техника.
🔹МИСТЕР X: Гибридный тягач МАЗ.
🔹«СЛЕДУЙ ЗА СОЛНЦЕМ»
Автопробег «коммерсантов» Dongfeng
🔹ЛАРГУС КУБ. Второе поколение.
🔹ЕВРОПА МЕНЯЕТ ПРАВИЛА ИГРЫ. Не пора ли и нам задуматься?
… и ещё много интересных новостей рынка коммерческого транспорта и технологий🚛
Ссылка на новый номер журнала
🔥1
ПРОГНОЗ РЫНКА НА 2024-2025 ГОДЫ
Легкие коммерческие автомобили
Прогноз по рынку новых легких коммерческих автомобилей (LCV - до 6,0 т. полной массы) подготовлен Национальным Агентством Промышленной Информации (НАПИ) и сформирован с построением трех сценариев: базового, оптимистичного и пессимистичного.
Подробнее.
Легкие коммерческие автомобили
Прогноз по рынку новых легких коммерческих автомобилей (LCV - до 6,0 т. полной массы) подготовлен Национальным Агентством Промышленной Информации (НАПИ) и сформирован с построением трех сценариев: базового, оптимистичного и пессимистичного.
Подробнее.
👍1
РУССКИЕ РЫСАКИ & КИТАЙСКИЕ ДРАКОНЫ
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 1 - Производство техники
Когда готовился материал по выставке COMvex’23 в прошлом году, эмоции перехлестывали через край. На наш рынок пришла масса китайских брендов с новыми моделями грузовиков, прицепов и спецтехники. Правда, смущал тот факт, что у некоторых брендов отдельными стендами выступало сразу несколько дистрибьюторов, каждый из которых заявлял о своей эксклюзивности. И внятных ответов ни по сервисной политике, ни по поставкам запчастей дать они не могли, ссылаясь на то, что это только начало и за пару месяцев все будет отлажено.
Подробнее.
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 1 - Производство техники
Когда готовился материал по выставке COMvex’23 в прошлом году, эмоции перехлестывали через край. На наш рынок пришла масса китайских брендов с новыми моделями грузовиков, прицепов и спецтехники. Правда, смущал тот факт, что у некоторых брендов отдельными стендами выступало сразу несколько дистрибьюторов, каждый из которых заявлял о своей эксклюзивности. И внятных ответов ни по сервисной политике, ни по поставкам запчастей дать они не могли, ссылаясь на то, что это только начало и за пару месяцев все будет отлажено.
Подробнее.
👍2🔥1
Рады поделиться именами трех самых проактивных компаний, которые привлекли самое большое количество посетителей по своему промокоду🌟
🥇1 место – компания ФАВ-Восточная Европа, которая получает статус Партнера выставки COMvex 2025 и набор призовых рекламных опций
🥈2 место – компания КАМАЗ
🥉И бронзовое третье место занимает компания Силк Вэй
Поздравляем победителей!
🗓️Напоминаем, что COMvex 2025 пройдёт в рамках синергии выставок EXPO c 27 по 30 мая в Крокус Экспо, Павильон №3: зал 13, 14, 15 и Открытая уличная экспозиция. На данный момент 90% площадей выставки следующего года забронировано.
⏳Ждём ваши заявки на участие, если вы ещё не подтвердили свой стенд. Специальные цены на участие действуют до 31 августа 2024.
🥇1 место – компания ФАВ-Восточная Европа, которая получает статус Партнера выставки COMvex 2025 и набор призовых рекламных опций
🥈2 место – компания КАМАЗ
🥉И бронзовое третье место занимает компания Силк Вэй
Поздравляем победителей!
🗓️Напоминаем, что COMvex 2025 пройдёт в рамках синергии выставок EXPO c 27 по 30 мая в Крокус Экспо, Павильон №3: зал 13, 14, 15 и Открытая уличная экспозиция. На данный момент 90% площадей выставки следующего года забронировано.
⏳Ждём ваши заявки на участие, если вы ещё не подтвердили свой стенд. Специальные цены на участие действуют до 31 августа 2024.
🔥1
РУССКИЕ РЫСАКИ & КИТАЙСКИЕ ДРАКОНЫ
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 2 - Грузовые автомобили
Ситуация в сегменте грузовиков на российском рынке достаточно сложная. Несмотря на бравурные заявления о том, что КАМАЗ по-прежнему ТОП-1 по продажам, по факту отечественный автопром безнадежно проигрывает «китайцам». Беспристрастная статистика показывает: две китайских марки, SITRAK и SCHACMAN, продают у нас больше машин, чем суммарно все наши автозаводы, вместе взятые. А ведь есть и другие бренды из Поднебесной. И играли они пока в основном в нише крупнотоннажных моделей. На этом фоне радует то, что и наш автопром не опускает руки и на выставке продемонстрировал, что не собирается просто так отдавать рынок.
Подробнее.
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 2 - Грузовые автомобили
Ситуация в сегменте грузовиков на российском рынке достаточно сложная. Несмотря на бравурные заявления о том, что КАМАЗ по-прежнему ТОП-1 по продажам, по факту отечественный автопром безнадежно проигрывает «китайцам». Беспристрастная статистика показывает: две китайских марки, SITRAK и SCHACMAN, продают у нас больше машин, чем суммарно все наши автозаводы, вместе взятые. А ведь есть и другие бренды из Поднебесной. И играли они пока в основном в нише крупнотоннажных моделей. На этом фоне радует то, что и наш автопром не опускает руки и на выставке продемонстрировал, что не собирается просто так отдавать рынок.
Подробнее.
🔥1
РУССКИЕ РЫСАКИ & КИТАЙСКИЕ ДРАКОНЫ
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 3 - Прицепной состав
Тема прицепов различного формата на российском рынке развивается уже второй год. Причем не только китайцы стремятся занять свободные места, но также и турецкие и иранские производители. Да и отечественные заводы активно предлагают новинки.
Подробнее.
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 3 - Прицепной состав
Тема прицепов различного формата на российском рынке развивается уже второй год. Причем не только китайцы стремятся занять свободные места, но также и турецкие и иранские производители. Да и отечественные заводы активно предлагают новинки.
Подробнее.
🔥1
РУССКИЕ РЫСАКИ & КИТАЙСКИЕ ДРАКОНЫ
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 4 - Спецтехника
Относительное спокойствие пока царит на рынке надстроек. Конечно, модельный ряд оборудования из Китая, которое наши кузовостроители монтируют на различные шасси, существенно расширился. Со своей продукцией к нам приходят всё новые и новые бренды. Тем не менее они пока не завозят массово уже готовые автовышки, мусоровозы, «илососки» и тому подобную технику, оставляя фронт работ нашим бодибилдерам. Но тревожные звоночки уже имеются и в этом сегменте.
Подробнее.
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 4 - Спецтехника
Относительное спокойствие пока царит на рынке надстроек. Конечно, модельный ряд оборудования из Китая, которое наши кузовостроители монтируют на различные шасси, существенно расширился. Со своей продукцией к нам приходят всё новые и новые бренды. Тем не менее они пока не завозят массово уже готовые автовышки, мусоровозы, «илососки» и тому подобную технику, оставляя фронт работ нашим бодибилдерам. Но тревожные звоночки уже имеются и в этом сегменте.
Подробнее.
🔥1
РУССКИЕ РЫСАКИ & КИТАЙСКИЕ ДРАКОНЫ
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 5 - Автобусы
Автобусов в этом году на выставке практически не было. Это один из немногих сегментов, где есть уже хорошо зарекомендовавшие себя китайские бренды, годами работающие на нашем рынке и имеющие полноценное сервисное сопровождение. Как следствие, кто хочет новый «междугородник» или «турист», идёт к ним. А раз так, то можно особо и не напрягаться с экспозицией. Тем не менее на трех стендах – DONGFENG, YUTONG и МАЗ – автобусы все же были. Можно было бы посчитать еще и 18-местный микроавтобус Asiastar YBL6751T, но тема стандартных «фургонбусов» при наличии текущих вариаций «ГАЗели» для России сейчас не очень актуальна.
Подробнее.
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 5 - Автобусы
Автобусов в этом году на выставке практически не было. Это один из немногих сегментов, где есть уже хорошо зарекомендовавшие себя китайские бренды, годами работающие на нашем рынке и имеющие полноценное сервисное сопровождение. Как следствие, кто хочет новый «междугородник» или «турист», идёт к ним. А раз так, то можно особо и не напрягаться с экспозицией. Тем не менее на трех стендах – DONGFENG, YUTONG и МАЗ – автобусы все же были. Можно было бы посчитать еще и 18-местный микроавтобус Asiastar YBL6751T, но тема стандартных «фургонбусов» при наличии текущих вариаций «ГАЗели» для России сейчас не очень актуальна.
Подробнее.
👍1
РУССКИЕ РЫСАКИ & КИТАЙСКИЕ ДРАКОНЫ
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 6 (заключительная) - Электромобили
В отличие от нашего автопрома, который всё ещё делает первые шаги к созданию полноценных коммерческих «электричек», в Китае эта тема развита куда сильнее. Скажу больше, по факту там нет безоглядного поклонения электротранспорту, и он вполне себе мирно сосуществует с грузовиками на дизельном и газовом топливе. И на чем выгодно возить грузы, каждый перевозчик решает сам в зависимости от развитости сети АЗС, АГНКС или зарядных станций в регионе.
Подробнее.
Новинки автопрома на COMvex’24:
часть 6 (заключительная) - Электромобили
В отличие от нашего автопрома, который всё ещё делает первые шаги к созданию полноценных коммерческих «электричек», в Китае эта тема развита куда сильнее. Скажу больше, по факту там нет безоглядного поклонения электротранспорту, и он вполне себе мирно сосуществует с грузовиками на дизельном и газовом топливе. И на чем выгодно возить грузы, каждый перевозчик решает сам в зависимости от развитости сети АЗС, АГНКС или зарядных станций в регионе.
Подробнее.
👍1
ЕЩЕ ОДИН «К5»
В июле сотрудники АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с заводом по изготовлению спецтехники ООО «Рустрак» вывели на рынок шторно-бортовой автомобиль на шасси KAMAЗ-65658-B5 с колёсной формулой 6х2/2.
Новая модификация автомобиля поколения «К5» предназначена для транспортировки различных грузов, не требующих соблюдения определённого температурного режима. Сдвижная крыша, сдвижные боковины шторной конструкции и задние распашные двери обеспечивают удобную загрузку продукции. Вместимость составляет 20 европалет (грузоподъёмность 15,2 т).
Подробнее.
В июле сотрудники АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с заводом по изготовлению спецтехники ООО «Рустрак» вывели на рынок шторно-бортовой автомобиль на шасси KAMAЗ-65658-B5 с колёсной формулой 6х2/2.
Новая модификация автомобиля поколения «К5» предназначена для транспортировки различных грузов, не требующих соблюдения определённого температурного режима. Сдвижная крыша, сдвижные боковины шторной конструкции и задние распашные двери обеспечивают удобную загрузку продукции. Вместимость составляет 20 европалет (грузоподъёмность 15,2 т).
Подробнее.
❤1
FAW ORYX - ГАРАНТИЯ УВЕЛИЧЕНА
По информации из открытых источников машиностроительный завод «Тонар» увеличил срок гарантийного обслуживания седельных тягачей FAW ORYX в три раза.
На принятие решения повлияли требования современного рынка, согласно которым годовая гарантия уже не является конкурентной. Условия, при которых гарантийный ремонт может быть осуществлен, остаются прежними: сервисное обслуживание должно проводиться в авторизированных сервисных центрах в соответствии с графиком рекомендуемого обслуживания, указанным в сервисной книжке автомобиля. Также запрещено самостоятельно вносить изменения в конструктив автомобиля.
Подробнее.
По информации из открытых источников машиностроительный завод «Тонар» увеличил срок гарантийного обслуживания седельных тягачей FAW ORYX в три раза.
На принятие решения повлияли требования современного рынка, согласно которым годовая гарантия уже не является конкурентной. Условия, при которых гарантийный ремонт может быть осуществлен, остаются прежними: сервисное обслуживание должно проводиться в авторизированных сервисных центрах в соответствии с графиком рекомендуемого обслуживания, указанным в сервисной книжке автомобиля. Также запрещено самостоятельно вносить изменения в конструктив автомобиля.
Подробнее.
❤1
ФИНАНСОВЫЙ ЛИЗИНГ
По данным маркетингового агентства НАПИ, за первое полугодие 2024 года в финансовый лизинг было выдано 50,8 тыс. новых и подержанных грузовых автомобилей.
На долю седельных тягачей пришлось 46,1% лизинговых грузовиков, на долю самосвалов – 22,5%.Больше всего в лизинг выдавалось грузовых автомобилей KAMAZ (17%), на втором месте - грузовики SITRAK с долей 14,2%
По данным маркетингового агентства НАПИ, за первое полугодие 2024 года в финансовый лизинг было выдано 50,8 тыс. новых и подержанных грузовых автомобилей.
На долю седельных тягачей пришлось 46,1% лизинговых грузовиков, на долю самосвалов – 22,5%.Больше всего в лизинг выдавалось грузовых автомобилей KAMAZ (17%), на втором месте - грузовики SITRAK с долей 14,2%
Известное неизвестное или новые марки грузового транспорта, впервые дебютировавшие в России🚛
Читайте продолжение серии обзоров главной синергии отраслевых выставок EXPO по ссылке
Читайте продолжение серии обзоров главной синергии отраслевых выставок EXPO по ссылке
Дзен | Статьи
Алтай, КАМА, Немо – новые российские марки?
Статья автора «Строительная техника и транспорт» в Дзене ✍: Прошедшая в конце мая в МВЦ "Крокус Экспо" синергия отраслевых выставок ЕХРО 2024 – СТТ Expo (строительная техника), COMvex (коммерческий...
🔥3