Синхронный электродвигатель мощностью 150 кВт и батареи LiFePO с запасом энергии 253 кВт/ч обеспечивают расчетный запас хода до 170 км. Масса загружаемых отходов – 10 т, а вместимость кузова – 20 м³. Объём задней загрузочной емкости – 2 м³.

Особенностью этой модели стало наличие баллонов общим объёмом 1292 л, расположенных не только в базе автомобиля, но и за кабиной, что обеспечивает запас хода 590 км.

Серый цвет, грубые фактуры, узнаваемые детали — всё напоминает о листах алюминия, с которыми каждый день работают водители и механики. Этот металл символизирует прочность, выносливость и технологичность.

Улучшена термоизоляция кабины, установлена аккумуляторная батарея повышенной ёмкости, рассчитанная на работу при низких температурах, а также топливный фильтр с подогревом, догреватель охлаждающей жидкости двигателя и стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески.

Сальники, пыльники, трубки и другие технические изделия выполнены из морозоустойчивых материалов. Кабели, жгуты и разъёмы изготавливаются из утолщённого материала или имеют двойной слой для повышенной прочности и надёжности.

Ёмкость топливного бака из алюминия была увеличена с 75 до 100 л, а стало быть, вырос и запас хода.