💡Музей истории ГАЗ

Команда выставки COMvex недавно посетила Музей истории ГАЗ в Нижнем Новгороде и осталась в восторге от экспозиции. Здесь представлена богатая коллекция подлинных музейных предметов, рассказывающих об истории и развитии не только Горьковского автозавода, но и всего отечественного автомобилестроения.

Обязательно загляните к коллегам, если посетите город по рабочим задачам или во время отдыха с семьей. Здесь будет интересно каждому⚡️

Подробнее о музее

👍👍👍👍 Итоги продаж в июне и за январь-июнь 2026 года

Грузовые автомобили (кроме категории N1): июнь 2026 года – 3 920 ед., (2,2%), январь-июнь 2026 года – 24 502 ед., (-15,9%), включая специальные и специализированные автомобили.

Анализ июньских продаж грузовиков в 2026 году по сравнению с июнем предыдущего года выявил умеренный подъем российского рынка на 2,2%, что эквивалентно 3 920 реализованным автомобилям. Однако, общая картина за первое полугодие остается негативной: объем продаж с января по июнь 2026 года составил 24 502 грузовых автомобиля, включая специализированную технику, что на 16% меньше показателей аналогичного периода прошлого года. Это указывает на замедление экономической активности и снижение спроса в сегменте новой грузовой и спецтехники.

➡️Отечественные производители в первой половине 2026 года демонстрируют рост: в июне их продажи подскочили на 28% (2 015 единиц), а за полугодие суммарно реализовано 12 847 машин, что позволило достичь 52% доли рынка. В то же время, импортные грузовики показали значительное падение спроса, за первое полугодие 2026 года объем продаж сократился на 30% до 11 655 единиц, заняв 48% рынка.

➡️За первую половину 2026 года продажи среднетоннажных грузовиков (до 16 тонн) достигли 6241 единицы, тогда как было реализовано 18 261 единица тяжелых грузовиков (свыше 16 тонн полной массы). Данные цифры отражают долю рынка в 25% и 75% соответственно.

⚡Лидирующую позицию по-прежнему занимает КАМАЗ, реализовав 8 682 грузовых автомобиля за первое полугодие 2026 года, с ростом на 4% и долей рынка в 35%. Самой популярной моделью остается КАМАЗ 43118 (6х6), несмотря на снижение ее продаж на 19% за отчетный период, было продано 1 786 единиц.

➡️Такую аналитику можно получать каждый месяц (подписаться)
➡️Телеграм-канал @sigma_analitiks

Рынок пикапов в июне показал значительный рост на 26% - до 1 801 ед.

Однако с начала года сохраняется отрицательная динамика (-8%) продано 9 256 ед. На рынке по итогам шести месяцев 2026 г. преобладают импортные пикапы (6 937ед., их доля 75%), продажи отечественных снизились на 6% (2 319 ед.).

Лидеры рынка: JAC (1 574 ед.), SOLLERS (1 255 ед.), и GREAT WALL (1 237 ед., снижение продаж на 26%). Самым популярным пикапом остается JAC T9 HUNTER (1 533 ед.).

➡️Такую аналитику можно получать каждый месяц (подписаться)
➡️Телеграм-канал @sigma_analitiks

КАМАЗ и МАЗ подписали дорожную карту сотрудничества по грузовому машиностроению

В центре обсуждения — использование совместной компонентной базы для сборки автомобильной техники, а также перспективы развития рынка грузовых автомобилей в Беларуси и России. Стороны обменялись мнениями по ключевым направлениям кооперации и подтвердили взаимную заинтересованность в расширении партнерства.

В подкасте COMvex Диалог производители рассказали подробнее о планах:

«Безусловно, кооперация между российскими, белорусскими производителями есть. Безусловно, она не преследует цель картельных сговоров в ограничении конкуренции, это просто невозможно. Это преследует только одну историю – снижение себестоимости. Вы понимаете, если три производителя будут работать на одной платформе, будь то каркас кабины, будь то двигатель, будь то трансмиссия, мы снижаем наши накладные расходы, транзакционные издержки. Поэтому это вопрос себестоимости, эта работа проводится, это инсайт, статус которого я вам обозначать не буду, но такая работа действительно ведется», – Антон Сарайкин, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» @pao_kamaz по продажам и сервису.

📹 смотреть отрывок ВКонтакте

«Сейчас на согласовании находится инвестиционный проект по организации и освоению производства грузовых автомобилей с кабинами нового поколения для всей грузовой техники МАЗ. Уже найдены и определены источники финансирования. Мы читаем, что современная кабина — это приоритетная наша задача, особенно для магистральной техники», – Оксана Михеева, заместитель коммерческого директора – начальник департамента маркетинга ОАО «МАЗ» @maz_bel – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ»

📹 смотреть отрывок ВКонтакте

🔎 СИГНАЛЫ ОТРАСЛИ

▶️«Березовский завод автоприцепов» совместно с заводом Hartung представил новый полуприцеп для перевозки крупногабаритной техники.

▶️КАМАЗ и МАЗ подписали дорожную карту сотрудничества по грузовому машиностроению.

👍👍👍👍 Итоги продаж грузовиков, автобусов, LCV в июне и за январь-июнь 2026 года доступны к скачиванию.

▶️Завод «Бецема» расширит линейку спецтехники на шасси внедорожника БАЗ.

▶️На Урале в производство автомобильных катализаторов вложили 4,3 миллиарда.

▶️Для разработки Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) зарегистрировано ООО «ЦТЛП Лотус».

▶️АВТОТОР представил новый электрический мусоровоз-контейнеровоз AMBERTRUCK EV75.

▶️Кабмин ограничил грузоперевозки по территории России для эстонских фур.

▶️В России приостановили выпуск электрогрузовиков EVM Pro.

▶️Продолжение трассы М-12 «Восток» до Тюмени обещают полностью запустить через полгода.

🚚🚚🚚🚚 Большой тест-драйв коммерческого транспорта ComAutoTrans пройдет в Москве 18–21 августа. Билет по ссылке.

🔎 ГЛОБАЛЬНЫЙ КОНТЕКСТ

🔺В течение нескольких дней и не зависимо друг от друга глава концерна Daimler Карин Радстрем (Karin Radström) и председатель правления Mercedes-Benz Ола Келлениус (Ola Källenius) публично выступили против нынешней структуры европейского климатического регулирования.

#коммерческийтранспорт #сигналыотрасли #новостиотрасли

Обсуждаем главные вопросы коммерческого и пассажирского транспорта России

18–21 августа встречаемся на Автотранспортном форуме для обсуждения трансформации рынков коммерческого и пассажирского транспорта, изменений тарифов и законодательства, а также поиска новых стратегий роста.
🔗Программа форума
🔗Получить билет посетителя (для вас промокод COMVEX)

Среди спикеров: представители Минтранса, Минцифры, ФНС, ПАО «КАМАЗ», NATCAR, «Современные транспортные технологии», Национальной транспортной ассоциации, «Газпром газомоторное топливо», лидеры рынка ЭДО и цифровых платформ.

Ключевые темы деловой программы @comautotrans_msc и @autobusexpo:

🧩 Единые вызовы для пассажирского и грузового транспорта

Как производители, операторы и регуляторы совместно решают системные проблемы логистического рынка: износ инфраструктуры, противоречия в законодательстве и кадровый дефицит?

📍 Цифровая трансформация логистики

От ЭДО к интеллектуальным цепочкам поставок. Как бизнесу адаптироваться к новым требованиям без ущерба для операционной деятельности?

📚 Переход на ЭПД

Готовность отрасли, практические сложности, мобильная подпись для водителей, интеграция с государственными системами.

💡 Пассажирский транспорт

Цифровое развитие, эксплуатация и обслуживание, переход на альтернативное топливо.

📢 Бизнес-кейсы

Реальный опыт крупных игроков по масштабированию ЭДО, сокращению сроков оплаты и построению сквозной видимости груза.

Будьте в центре отраслевых решений!

❓Новая инициатива «Автодора»

По сообщениям ряда российских СМИ, Председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко упомянул, что госкомпания разрабатывает систему, которая будет автоматически выявлять уставших водителей.

В её основу ляжет использование искусственного интеллекта при обработке изображений с камер наблюдения на трассах «Автодора». Система будет определять время, которое водитель находится в пути и фиксировать даже «странные траектории» движения, которые тоже будут отнесены к признакам усталости. Предполагается, что при их выявлении водителям будут отправлены уведомления о необходимости отдыха, например, через приложение, СМС или звонок.

С одной стороны – полезная инициатива, ибо усталость водителя нередко является причиной ДТП. Но...

Сможет ли упомянутый ИИ обрабатывать изображение с придорожных (=установленных «далеко и высоко») камер наблюдения с такой точностью, чтобы выявлять уровень усталости водителя по выражению его лица или миганию глаз?

Что подразумевает понятие «странные траектории движения» (виляния)? Есть какие-то нормативы, позволяющие их так классифицировать?

Открытым остается вопрос о том, что произойдет, если проигнорировать уведомление о необходимости отдыха.

➡️ Подробнее в журнале «COMVEX ревю»

☄️Выставка, контракты, новые партнёры… а финал — ключи от автомобиля в ваших руках☄️

В рамках масштабного АвтоКластера отраслевых выставок 18–21 августа в Крокус Экспо пройдёт большой тест-драйв коммерческого транспорта @comautotrans_msc, международный автобусный салон @autobusexpo, а также международная выставка автомобильной индустрии @autocluster_moscow И это открывает уникальные возможности для кросс-отраслевого нетворкинга.

Организаторы проведут грандиозный розыгрыш автомобиля среди всех гостей выставки ИнтерАвтоМеханика. Имя победителя объявят в финальный день мероприятия — 21 августа на площадке АвтоБизнес Форум.

🔝 Поставщики, новые решения, выгодные контракты, встречи с лидерами отрасли, насыщенная деловая программа, интерактивные мастер‑классы — всё это и не только ждёт посетителей. И вишенка на торте — реальный шанс стать владельцем нового автомобиля, который достанется одному из гостей выставки.

Регистрируйтесь уже сегодня, чтобы быть в самом центре событий автоиндустрии и попасть в число участников розыгрыша - получить билет посетителя 🖥

#РозыгрышАвто