FORD TRANSIT: MADE IN АЛАБУГА

Под занавес ушедшего года совместное предприятие Ford Motor Company и СОЛЛЕРС Авто отпраздновало десятилетний юбилей с момента начала сборки малотоннажника Ford Transit. В ноябре 2014-го там перешли на сборку модели нового поколения, а в апреле 2015-го освоили производство Transit'ов по технологии полного цикла со сваркой и окраской. К слову, на данный момент родиной Transit'ов помимо турецкого Коджаэли и Елабуги является еще и Канзас-Сити (США). Общий же тираж произведенных в Татарстане LCV c фирменным синим овалом на передке превысил 115 тысяч ед.

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/page25701215.html

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #Fordtransit #СОЛЛЕРСАВТО #производство #коммерческийтранспортитехнологии #актуальныеновости

«СКРОМНАЯ СИЛА» В НОВОЙ УПАКОВКЕ

После громкой премьеры флагманской линейки тягачей XF, XG и XG⁺, заслуженно удостоенных звания «International Truck of the Year 2022», производитель средних и тяжелых грузовиков из Нидерландов ожидаемо занялся обновлением их младших братьев серии CF.

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/tpost/aaf70ns091-skromnaya-sila-v-novoi-upakovke

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #InternationalTruckoftheYear #премьера #тягачей

АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

Исследование Bloomberg New Energy Finance (BNEF), которое можно найти в Интернете, посвящено анализу цен на аккумуляторные батареи. Мы не будем публиковать его полностью – только, по нашему мнению, несколько наиболее интересных графиков с комментариями. Публикуемые дополнения – это уже наш взгляд на ситуацию с батареями и электротранспортом.

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/bnef20220225

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #BNEF #анализцен #аккумуляторныебатареи #Коммерческийтранспортитехнологии

НАЗАД В ПРОШЛОЕ - Что ждет российский рынок коммерческих автомобилей

К рыночным катаклизмам нашим людям не привыкать: в новой российской истории их было не два и даже не три. Все эти вызовы, обусловленные разными причинами, страна преодолела. С теми или иными потерями переживал эти потрясения и автомобильный рынок: менялись цены, банкротились сбытовые структуры и автопроизводители, на их месте возникали новые. Что же ждет нас на этот раз?

Полная версия аналитической статьи доступна по ссылке:
https://ktt-magazine.ru/page26136826.html

#KTTmagazine #российскийрыноккоммерческихавтомобилей #аналитика #КАМАЗ #LADA #УАЗ #Коммерческийтранспортитехнологии

КАМАЗ БУДЕТ РАБОТАТЬ В НОВЫХ УСЛОВИЯХ

Как сообщает пресс-служба ПАО «КАМАЗ», первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» - исполнительный директор Юрий Герасимов встретился с трудовым коллективом автомобильного завода и рассказал о мерах, принятых для дальнейшей стабильной работы производства в новых условиях, и о первых результатах.

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/tpost/uzmrmcxn91-kamaz-budet-rabotat-v-novih-usloviyah

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #КАМАЗ #производство #Коммерческийтранспортитехнологии

ПРОЕКТ VAN HOOL, KIEPE ELECTRIC И ALSTOM

В отличие от ряда отечественных специалистов и СМИ мы не считаем, что сегодня надо отказаться от «навязываемой извне глобальной электрификации российского автотранспорта», ввести «полный запрет на ввоз зарубежной техники происхождением из стран, которыми введены санкции», а также «вернуться на время действия санкций <...> к Евро-2 для грузовиков и Евро-3 для легковых автомобилей». Посему продолжим публикации о достижениях мирового автопрома, включая крупнейшие мировые выставки, которые в ближайшее время явно не все смогут посетить, например, Busworld Turkey (26-28 мая, Стамбул).

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/tpost/usvx7ckoo1-proekt-van-hool-kiepe-electric-i-alstom

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #VANHOOL #KIEPEELECTRIC #ALSTOM #электрификацияавтотранспортавроссии #Коммерческийтранспортитехнологии

«ОТДЕЛ КАДРОВ» - Рефрижераторы Schmitz Cargobull

Такое определение своему эффектному автопоезду в составе 700-сильного тягача Volvo FH16 и полуприцепа-рефрижератора S.KO COOL SMART EXECUTIVE (производитель Schmitz Cargobull) дал владелец транспортной компании «Семьсот дорог» Андрей Семиволков. И действительно, узнаваемая повсюду окрашенная в серебристый металлик «сцепка» с фирменным логотипом на бортах «рефа» – лучший инструмент для продвижения бренда компании из Набережных Челнов. Кроме того, это еще и главный приз победителю конкурса профессионального водительского мастерства «Best Professional».

Полная версия статьи доступна на сайте: https://ktt-magazine.ru/schmitzcargobull

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #SchmitzCargobull #S.KOCOOLSMARTEXECUTIVE #Коммерческийтранспортитехнологии

ЕВРОПЕЙСКИЙ АВТОПРОМ

В целом в 2021 году количество регистраций коммерческих транспортных средств в Европейском союзе увеличилось на 9,6% и достигло величины в 1’880’682 ед., в основном благодаря низкой базе, зафиксированной в первой половине 2020 года. Тем не менее, за весь год результат остался намного ниже 2,1 млн ед., зарегистрированных в 2019-м - до пандемии.
За исключением Испании (−2,8%), все основные рынки ЕС в прошлом году показали рост. Наибольший наблюдался в Италии (+15,5%), за которой следовала Франция (+7,8%), в то время как в Германии количество регистраций увеличилось лишь на скромные 0,6%.

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/tpost/3x2fs6o4o1-evropeiskii-avtoprom

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #европейскийавтопром #Коммерческийтранспортитехнологии

Журнал «Коммерческий транспорт и технологии» №2 уже доступен на сайте
Читайте в новом выпуске:

НАЗАД В ПРОШЛОЕ: Что же ждет нас на этот раз? Попробуем поразмышлять…
УЛЬТРАКАЧЕСТВО: 1000 МОТОЧАСОВ С ЛУКОЙЛОМ
«ДОТЯНУТЬСЯ ДО ЗВЕЗД: Новый Mercedes-Benz Citan

Ссылка на новый номер журнала:
https://www.ktt-magazine.ru/

А также множество других новостей, событий и материалов из жизни коммерческого транспорта.

#KTTmagazine #ЛУКОЙЛ #MercedesBenzCitan #Конкурс #лучшийавтомобильгода #Коммерческийтранспортитехнологии

DAIMLER TRUCK - ИТОГИ 2021 ГОДА

На специальной конференции в Штутгарте (Германия) 24 марта с.г. Daimler Truck Holding AG («Даймлер Трак») подвел итоги своей деятельности в прошлом году, заявив, что запланированные цели достигнуты. Кроме неплохих финансовых результатов, несмотря на значительные сложности в цепочке поставок ряда ключевых автокомпонентов, продажи техники выросли, хотя тенденции в I и II полугодии оказались разнонаправленными...

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/dtruck20220329

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #DAIMLERTRUCK #итогигода #Коммерческийтранспортитехнологии

КАМАЗ СНИЖАЕТ ВЫПУСК МАГИСТРАЛЬНЫХ ТЯГАЧЕЙ

Речь о 346 «магистральниках» КАМАЗ-5490 Neo поколения К4 и 77 КАМАЗ-54901 поколения К5. Суммарно это на 72,8% меньше, чем было выпущено в первом «с хвостиком» квартале: 1657 и 605 ед., соответственно (данные ТФК «КАМАЗ» на 14 апреля).

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/tpost/ejav50hfj1-kamaz-snizhaet-vipusk-magistralnih-tyaga

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #КАМАЗ #выпусктягачей #Коммерческийтранспортитехнологии

РОССИЙСКИЙ РЫНОК ГРУЗОВИКОВ:
ИТОГИ I КВАРТАЛА

Если легковой рынок за счет дефицита автомобилей в январе-феврале и ухода ряда марок из России в марте просел уже на четверть, то с коммерческим транспортом ситуация иная. Сегмент LCV фактически вышел в ноль, а продажи среднетоннажных и крупнотоннажных грузовых автомобилей даже выросли на 18%.

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/itogi1kvartala04252022

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #рынокгрузовиков #итогиквартала #Коммерческийтранспортитехнологии

РОССИЙСКИЙ РЫНОК АВТОБУСОВ:
ИТОГИ I КВАРТАЛА

Подобно рынку грузовых автомобилей сегментов MCV и HCV, по данным агентства «Автостат Инфо», российский автобусный рынок по итогам I квартала показал значительный рост. Если не брать в расчет микроавтобусы и «вахтовки», то получится, что количество регистраций по автобусной технике всех прочих типов увеличилось в 1,5 раза! Ниже – более подробные комментарии по основным игрокам рынка.

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/itogikvartalabus04262022

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

Журнал «Коммерческий транспорт и технологии» №3 уже доступен на сайте

Читайте в новом выпуске:

ГОРИЗОНТЫ DAEWOO TRUCKS

РЫНОК ГРУЗОВИКОВ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ:
Продажи новых грузовых автомобилей в I квартале 2022 года

«КАМАЗ C КИТАЙСКИМ «СЕРДЦЕМ»:
Грузовики КАМАЗ с моторами Weichai

Ссылка на новый номер журнала:
https://www.ktt-magazine.ru/

А также множество других новостей, событий и материалов из жизни коммерческого транспорта.

#KTTmagazine #DAEWOOTRUCKS #КАМАЗ #Аналитика #Коммерческийтранспортитехнологии

ПРОМТЕХ: НОВИНКИ 2022

За свою четвертьвековую историю компания «Промышленные технологии», начинавшая свою деятельность под брендом «Самотлор-НН», успела поработать с самыми разными автопроизводителями. Первым ее крупным партнером был (и остается по сей день) ГАЗ, что естественно, учитывая регион расположения. Затем последовало сотрудничество с брендами Ford, IVECO, Volkswagen и Mercedes-Benz. Позже тесная работа была налажена с представительствами Peugeot и Citroen, для которых «промтеховцы» начали производить спецверсии фургонов Expert и Jumpy калужской сборки. Но все-таки самым перспективным направлением для «Промышленных технологий» оказался проект по переоборудованию автомобилей LADA. К примеру, в плане на апрель нынешнего года из 356 единиц техники на долю Лад пришлось 94%.

Подробнее на сайте: https://ktt-magazine.ru/promtehnovinki04292022

Подробно о каждой новинке читайте в последующих материалах сайта и в журнале «Коммерческий транспорт и технологии»: https://ktt-magazine.ru/

#KTTmagazine #ПРОМТЕХ