🚛 Начинаем серию публикаций про победителей конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России»

Среди участников были только свежие модели, серийный выпуск или официальные продажи которых на российском рынке стартовали не более года назад.

Помимо голосования авторитетного жюри на сайте конкурса было запущено онлайн-голосование, где свой выбор смогли сделать специалисты отрасли. В этом году в нем приняли участие более 3000 специалистов.

Автобус / электробус года

🏆 Ситимакс 12 (выбор жюри)

Низкопольный городской автобус длиной 12 метров, разработанный для интенсивной эксплуатации в городских условиях. Обладает отличной маневренностью и отличается увеличенной шириной дверных проемов и проходов между сиденьями, что гарантирует удобство для пассажиров и позволяет сократить время посадки и высадки на остановках.

Кузов изготовлен с применением современных композитных материалов, которые отличаются легкостью, прочностью и не подвержены коррозии. Большая площадь остекления дает отличную обзорность. CITYMAX 12 оснащен новым дизельным двигателем ЯМЗ-537 мощностью 360 л.с. Салон вмещает до 115 пассажиров.

🏆 Higer KLQ 6812 KQ (онлайн-голосование)

Современный 8,2-метровый туристический пассажирский автобус на 29 мест. Это самая маленькая из представленных моделей от «Русбизнесавто». Новинка оснащена 4,5-литровым дизелем Cummins ISDе 200 50 мощностью 200 л. с. и 6-ступенчатой КП Fast Gear.

Увеличен багажный отсек – до 2,7 куб. м, а в два топливных бака вмещается 260 л против 220 л у предшественника. Кондиционер предусмотрен в базовой комплектации.

🚛 Прицеп / полуприцеп года

Данная номинация конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» была отмечена на выставке COMvex 2025 расширенной экспозицией прицепной техники в залах и на уличной площадке.

Среди финалистов были только модели, серийный выпуск или официальные продажи которых на российском рынке стартовали не более года назад.

🏆 WАGNЕRМАIЕR CRS3 FOR A LONG TIME (выбор жюри)

Hовый штоpный полуприцеп длиной 13,6 метров. Высота боковой загрузки до 2610 мм, что в сочетании с одним из самых больших показателей внутренней высоты (2720 мм) значительно расширяет возможности транспортировки грузов. Собственная запатентованная система крепления грузов WM-Lock позволяет надежно крепить грузы, в том числе занимающие 100% площади пола.

Рустам Субханкулов, директор завода полуприцепов «Вагнермайер Руссланд»:

«Наш полуприцеп и до обновлений был одним из лидеров по многим параметрам, например, по снаряженной массе и внутренней высоте. В ходе рестайлинга полуприцеп дополнен важными опциями, которые повысили надежность и удобство. Эргономические и эксплуатационные изменения внесены, в том числе, по просьбам клиентов. Благодаря чему обновленная модель, сохранив уже имеющиеся преимущества, стала еще более функциональной, чем предыдущая модель и большинство аналогичных полуприцепов других производителей на российском рынке».

🏆 Шторный полуприцеп MAYER Cargoline (онлайн-голосование)

Популярная модель с локализованными элементами и улучшенной конструкцией была показана на выставке COMvex 2025.

Собственный вес от 6300 кг (для полуприцепа 13,6 м), объём от 92 до 110 м3, возможность загрузить 41 европаллету (версия 16,75 м). Европейская система с отверстиями по всей длине рамы с шагом 150 мм и усиленными такелажными элементами.

Команда @mayercargoline MAYER Cargoline:

«Эта престижная награда – яркое свидетельство того, что мы идем верным курсом, предлагая российским перевозчикам передовые транспортные решения высочайшего качества и надежности».

🚛 Продолжаем серию публикаций про победителей конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России»

Среди участников были только свежие модели, серийный выпуск или официальные продажи которых на российском рынке стартовали не более года назад.

Помимо голосования авторитетного жюри на сайте конкурса было запущено онлайн-голосование, где свой выбор смогли сделать специалисты отрасли. В этом году в нем приняли участие более 3000 специалистов.

Самая ожидаемая номинация — «Грузовик года»

🏆 Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) (выбор жюри)
Модель разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния и относится к новейшему поколению К5. Вывод на рынок прошел в 2024 году.

Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ»:

Флагман нашего нового модельного ряда, 54901, присутствует в самом массовом сегменте — это магистральный тягач. Для региональных перевозок мы сделали предложение автомобиля 54902. Здесь более узкая кабина с меньшим комфортом, менее мощный двигатель. Это все идет в направлении клиентам, чтобы снизить их затраты на приобретение автомобилей и снизить затраты в их эксплуатации.

КАМАЗ-54902 построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе и обладает проверенным временем двигателем KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил, 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Техника оснащена современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом.

🏆 Валдай 12 (онлайн-голосование)
Среднетоннажный бескапотный грузовик полной массой 11 990 кг, что исключает необходимость его регистрации в системе «Платон». Предназначен для ближних и среднемагистральных перевозок, работы в коммунальных службах и выполнения транспортных задач в городской среде.

Оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 169 л. с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль предлагается в четырех вариантах колесной базы и с различными конфигурациями надстроек, включая фургоны, рефрижераторы и самосвалы. Особое внимание уделено безопасности и комфорту: дисковые тормоза, ABS, горный тормоз, а также просторная кабина с улучшенной эргономикой.