Импортозамещение в российской промышленности: итоги 2025 года
В прошедшем году импортозамещение в России проходило неравномерно. Главный упор делался на критически важных для технологического суверенитета страны отраслях. Наибольший прогресс достигался там, где были прямой государственный заказ и стратегическая необходимость.
Авиастроение
🛩 Прорывом года стал среднемагистральный лайнер МС-21, который оснастили российским двигателем ПД-14. Он также получил отечественную авионику, системы электроснабжения, кондиционирования и российские композитные крылья.
🚁 Совершил первый полёт и вертолет Ми-34М1 с отечественным двигателем ВК-650В. Он также получил отечественную топливную систему, бортовое оборудование и главный редуктор ВР-34М.
Энергетическое машиностроение
⚙️ После ухода иностранных поставщиков, таких как Siemens, Россия форсировала разработку и производство собственных газовых турбин большой мощности. Например, турбину ГТД-110М стали устанавливать на тепловых электростанциях.
⚙️ «Газпром» запустил в Тульской области литейный комплекс по производству собственных турбинных лопаток.
⚙️ Успешно прошла опытно-промышленные испытания первая отечественная насосная установка для гидроразрыва пласта (ГРП), разработанная компаниями «ЭПИК 380» и «Кронштадт».
Трубная промышленность
✅ Крупнейшая в мире трубопроводная компания «Транснефть» в своем производстве использует российское оборудование уже на 97,7%.
✅ В Курске НПО «Композит» освоило производство шести типов задвижек для промышленных трубопроводов.
Станкостроение
⚒️ Эта сфера остается одним из сложнейших вызовов. Зависимость от импортных станков (особенно с ЧПУ) остается высокой. Ряд российских предприятий освоили выпуск токарных и фрезерных обрабатывающих центров, однако достижение полного цикла производства, включая высокоточные компоненты, остается стратегической задачей на ближайшие годы.
Из положительных примеров:
❇️ Холдинг «СТАН» запустил серийное производство пятиосевых фрезерных центров и фрезерных голов для обработки авиационного титана.
Автомобилестроение
🚗 Одна из самых проблемных отраслей для импортозамещения из-за критической зависимости от зарубежных технологий, компонентов (микропроцессоры, ПО, электроника) и высокотехнологичного оборудования, а также из-за технического отставания в ряде узлов и агрегатов. К сожалению, отечественное автомобилестроение находится в застое, а процессы импортозамещения и локализации производства компонентов идут медленно.☹️
Общий итог 2025 года
🇷🇺 Пока импортозамещение в России носит скорее «очаговый» характер, решая конкретные проблемы в критических секторах. О крупных прорывах в этом деле говорить рано. Общая тенденция положительная, но для полноценного технологического суверенитета требуется уделить больше внимания отстающим отраслям и обеспечить комплексный подход к развитию всей промышленности. Для успеха нужен системный подход, оздоравливающий всю экономику.
Инжиниринговая компания «Комплекс КАД» активно помогала российским промышленникам с импортозамещением в 2025 году и готова к новым вызовам в 2026! 💪
В прошедшем году импортозамещение в России проходило неравномерно. Главный упор делался на критически важных для технологического суверенитета страны отраслях. Наибольший прогресс достигался там, где были прямой государственный заказ и стратегическая необходимость.
Авиастроение
🛩 Прорывом года стал среднемагистральный лайнер МС-21, который оснастили российским двигателем ПД-14. Он также получил отечественную авионику, системы электроснабжения, кондиционирования и российские композитные крылья.
🚁 Совершил первый полёт и вертолет Ми-34М1 с отечественным двигателем ВК-650В. Он также получил отечественную топливную систему, бортовое оборудование и главный редуктор ВР-34М.
Энергетическое машиностроение
⚙️ После ухода иностранных поставщиков, таких как Siemens, Россия форсировала разработку и производство собственных газовых турбин большой мощности. Например, турбину ГТД-110М стали устанавливать на тепловых электростанциях.
⚙️ «Газпром» запустил в Тульской области литейный комплекс по производству собственных турбинных лопаток.
⚙️ Успешно прошла опытно-промышленные испытания первая отечественная насосная установка для гидроразрыва пласта (ГРП), разработанная компаниями «ЭПИК 380» и «Кронштадт».
Трубная промышленность
✅ Крупнейшая в мире трубопроводная компания «Транснефть» в своем производстве использует российское оборудование уже на 97,7%.
✅ В Курске НПО «Композит» освоило производство шести типов задвижек для промышленных трубопроводов.
Станкостроение
⚒️ Эта сфера остается одним из сложнейших вызовов. Зависимость от импортных станков (особенно с ЧПУ) остается высокой. Ряд российских предприятий освоили выпуск токарных и фрезерных обрабатывающих центров, однако достижение полного цикла производства, включая высокоточные компоненты, остается стратегической задачей на ближайшие годы.
Из положительных примеров:
❇️ Холдинг «СТАН» запустил серийное производство пятиосевых фрезерных центров и фрезерных голов для обработки авиационного титана.
Автомобилестроение
🚗 Одна из самых проблемных отраслей для импортозамещения из-за критической зависимости от зарубежных технологий, компонентов (микропроцессоры, ПО, электроника) и высокотехнологичного оборудования, а также из-за технического отставания в ряде узлов и агрегатов. К сожалению, отечественное автомобилестроение находится в застое, а процессы импортозамещения и локализации производства компонентов идут медленно.☹️
Общий итог 2025 года
🇷🇺 Пока импортозамещение в России носит скорее «очаговый» характер, решая конкретные проблемы в критических секторах. О крупных прорывах в этом деле говорить рано. Общая тенденция положительная, но для полноценного технологического суверенитета требуется уделить больше внимания отстающим отраслям и обеспечить комплексный подход к развитию всей промышленности. Для успеха нужен системный подход, оздоравливающий всю экономику.
Инжиниринговая компания «Комплекс КАД» активно помогала российским промышленникам с импортозамещением в 2025 году и готова к новым вызовам в 2026! 💪
🔥7👍2
🎄 До завершения акции на обучение реверс-инжинирингу осталось совсем немного! Успейте записаться со скидкой -50% 👉 reversekurs.ru/akcija
❤5🔥4
⚡️В конце января в рамках выставки ADDITIVE MINDED 2026 пройдёт практическая сессия ЦЕХ "Аддитивные технологии: от экспериментов к серийному производству".
В числе спикеров — генеральный директор «Комплекс КАД» Дмитрий Калеев с докладом о том, как мы применяем аддитивные технологии в реализации своих проектов.
В программе сессии:
✅реальные кейсы компаний, внедривших аддитивные технологии в производство,
✅экономика инвестиций: оборудование, окупаемость, точка входа,
✅переход от экспериментов к масштабу,
✅требования к команде и изменение инженерного мышления.
Формат — живой диалог собственников и руководителей производств.
Если аддитивные технологии для вас — инструмент развития, а не модный тренд, приходите!
❗️27 января | 14:00–16:00 | Крокус Экспо, Москва
Участие бесплатно. Места ограничены — спешите зарегистрироваться! 👉 clck.ru/3RHPge
В числе спикеров — генеральный директор «Комплекс КАД» Дмитрий Калеев с докладом о том, как мы применяем аддитивные технологии в реализации своих проектов.
В программе сессии:
✅реальные кейсы компаний, внедривших аддитивные технологии в производство,
✅экономика инвестиций: оборудование, окупаемость, точка входа,
✅переход от экспериментов к масштабу,
✅требования к команде и изменение инженерного мышления.
Формат — живой диалог собственников и руководителей производств.
Если аддитивные технологии для вас — инструмент развития, а не модный тренд, приходите!
❗️27 января | 14:00–16:00 | Крокус Экспо, Москва
Участие бесплатно. Места ограничены — спешите зарегистрироваться! 👉 clck.ru/3RHPge
🔥9❤1
⚙️ Дмитрий Калеев на ADDITIVE MINDED 2026: Как аддитивные технологии сокращают путь от прототипа до серии 🚀
Делимся атмосферой с прошедшей сессии по аддитивным технологиям, где Дмитрий рассказал о нашем опыте использования 3D-печати при проектировании:
✅ автоматического дозатора парфюмерии
✅ защищённого корпуса тахографа
❗️Аддитивные технологии в данных проектах помогли сократить сроки прототипирования в 12-20 раз, а стоимость прототипов — в 180-250 раз.
Спасибо организаторам и участникам ADDITIVE MINDED 2026 и Содружеству производственников ЦЕХ за содержательные дискуссии и интерес к практическому опыту «Комплекс КАД». Продолжим вместе продвигать аддитивные технологии в отечественной промышленности!🇷🇺
Делимся атмосферой с прошедшей сессии по аддитивным технологиям, где Дмитрий рассказал о нашем опыте использования 3D-печати при проектировании:
✅ автоматического дозатора парфюмерии
✅ защищённого корпуса тахографа
❗️Аддитивные технологии в данных проектах помогли сократить сроки прототипирования в 12-20 раз, а стоимость прототипов — в 180-250 раз.
Спасибо организаторам и участникам ADDITIVE MINDED 2026 и Содружеству производственников ЦЕХ за содержательные дискуссии и интерес к практическому опыту «Комплекс КАД». Продолжим вместе продвигать аддитивные технологии в отечественной промышленности!🇷🇺
👍10❤4
⚡️Провели онлайн‑обучение коллег 3D-сканированию ручным лазерным сканером Scanform L5
Участники в реальном времени прошли весь путь: от настройки прибора до обработки полученных данных в ПО и экспорта моделей, а также разобрали ключевые принципы получения качественного облака точек.
Если вам интересно подобное обучение системам лазерного или оптического 3D‑сканирования — обращайтесь!
📧 info@complexcad.ru
📞 +7 (495) 127-72-03
Участники в реальном времени прошли весь путь: от настройки прибора до обработки полученных данных в ПО и экспорта моделей, а также разобрали ключевые принципы получения качественного облака точек.
Если вам интересно подобное обучение системам лазерного или оптического 3D‑сканирования — обращайтесь!
📧 info@complexcad.ru
📞 +7 (495) 127-72-03
🔥9
Молодой инженер или студент‑технарь? Прокачайте навыки реверс‑инжиниринга за полцены! 🚀
С 10 февраля по 1 марта получите доступ к онлайн‑курсу по обратному проектированию со скидкой -50%.
На нашем курсе вас ждёт:
⚙️ Изучение обращения с лазерными и оптическими 3D‑сканерами
⚙️ Анализ поверхностей и состава материалов
⚙️ Практика в Geomagic Design X и КОМПАС‑3D
⚙️ Реальные кейсы, а не сухая теория
Реверс‑инжиниринг — навык №1 в эпоху импортозамещения. 🇷🇺 Станьте востребованным специалистом!
После курса вы сможете:
✅ Работать с профессиональным измерительным оборудованием и ПО
✅ Решать задачи импортозамещения
✅ Претендовать на более высокую зарплату
🎓 Выдаём удостоверение о повышении квалификации, которое усилит ваше резюме.
🎁 Бонус — 1 месяц бесплатной поддержки экспертом на пакете обучения РЕВЕРС.
⏳Скидка действует только до 1 марта 2026 года для студентов технических ВУЗов и инженеров в возрасте до 35 лет.
👉Условия акции и запись по ссылке: https://reversekurs.ru/akcija1
С 10 февраля по 1 марта получите доступ к онлайн‑курсу по обратному проектированию со скидкой -50%.
На нашем курсе вас ждёт:
⚙️ Изучение обращения с лазерными и оптическими 3D‑сканерами
⚙️ Анализ поверхностей и состава материалов
⚙️ Практика в Geomagic Design X и КОМПАС‑3D
⚙️ Реальные кейсы, а не сухая теория
Реверс‑инжиниринг — навык №1 в эпоху импортозамещения. 🇷🇺 Станьте востребованным специалистом!
После курса вы сможете:
✅ Работать с профессиональным измерительным оборудованием и ПО
✅ Решать задачи импортозамещения
✅ Претендовать на более высокую зарплату
🎓 Выдаём удостоверение о повышении квалификации, которое усилит ваше резюме.
🎁 Бонус — 1 месяц бесплатной поддержки экспертом на пакете обучения РЕВЕРС.
⏳Скидка действует только до 1 марта 2026 года для студентов технических ВУЗов и инженеров в возрасте до 35 лет.
👉Условия акции и запись по ссылке: https://reversekurs.ru/akcija1
👍5
❗️Парадокс: в стране умеют создавать сложнейшие решения, но часто не доверяют отечественным разработчикам.
Долгие годы зависимости от западных технологий, застой инженерной школы, маркетинговое давление иностранных брендов и недостаток опыта работы с российскими разработчиками породили стереотип: лучше купить импортное — точно проблем не будет.
Но реальность меняется: российские инженеры уже решают задачи мирового уровня, а многие отечественные предприятия работают не хуже, а порой и лучше бывших зарубежных поставщиков.
Сейчас отечественные разработки и продукты — это не только про патриотизм, но и про рациональность: сокращение сроков, снижение рисков, улучшение экономики регионов и технологическая безопасность страны. 🇷🇺
💡 Что же сломает стереотип, что импорт лучше? Ответы в материале по ссылке ➡️ https://companies.rbc.ru/news/fuABVXqZ36/kak-izbavitsya-ot-ustanovki-chto-import-luchshe/
Долгие годы зависимости от западных технологий, застой инженерной школы, маркетинговое давление иностранных брендов и недостаток опыта работы с российскими разработчиками породили стереотип: лучше купить импортное — точно проблем не будет.
Но реальность меняется: российские инженеры уже решают задачи мирового уровня, а многие отечественные предприятия работают не хуже, а порой и лучше бывших зарубежных поставщиков.
Сейчас отечественные разработки и продукты — это не только про патриотизм, но и про рациональность: сокращение сроков, снижение рисков, улучшение экономики регионов и технологическая безопасность страны. 🇷🇺
💡 Что же сломает стереотип, что импорт лучше? Ответы в материале по ссылке ➡️ https://companies.rbc.ru/news/fuABVXqZ36/kak-izbavitsya-ot-ustanovki-chto-import-luchshe/
👍5
❓ Почему большинство промышленных союзов существуют годами, но почти не влияют на экономику предприятий?
Потому что их часто создают как форму — а не как инструмент. Появляются регламенты, рабочие группы, соглашения. Но если нет конкретной задачи, сроков и ответственного за результат, кооперация остаётся на уровне намерений.
Работающая модель выглядит иначе. Союз собирается под проект: разработку изделия, замену импортного узла, ускорение вывода продукта. Есть лидер, распределены роли, решения принимаются быстро, а участие экономически оправдано. Без этого структура начинает жить отдельно от производства.
Эффективность промышленного объединения измеряется не количеством мероприятий, а числом реализованных кооперационных связей.
Так что же нужно изменить, чтобы союз действительно начал работать на результат, а не на протокол? Ответ — в материале по ссылке ➡️ https://companies.rbc.ru/news/5lsQFotYLW/kak-sdelat-promyishlennyie-soyuzyi-rabotayuschimi-na-dele-a-ne-na-bumage/
Потому что их часто создают как форму — а не как инструмент. Появляются регламенты, рабочие группы, соглашения. Но если нет конкретной задачи, сроков и ответственного за результат, кооперация остаётся на уровне намерений.
Работающая модель выглядит иначе. Союз собирается под проект: разработку изделия, замену импортного узла, ускорение вывода продукта. Есть лидер, распределены роли, решения принимаются быстро, а участие экономически оправдано. Без этого структура начинает жить отдельно от производства.
Эффективность промышленного объединения измеряется не количеством мероприятий, а числом реализованных кооперационных связей.
Так что же нужно изменить, чтобы союз действительно начал работать на результат, а не на протокол? Ответ — в материале по ссылке ➡️ https://companies.rbc.ru/news/5lsQFotYLW/kak-sdelat-promyishlennyie-soyuzyi-rabotayuschimi-na-dele-a-ne-na-bumage/
🔥6
Forwarded from Akselsource
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎙️Рубрика «Разговор по делу».
Друзья, предлагаем вам посмотреть отрывок из нашего подкаста, где Руслан Гелетей, директор компании «Аксель» и Дмитрий Калеев, основатель и руководитель инжиниринговой компании «Комплекс КАД» обсуждали тему инжиниринга в России.
💬 О чем говорили?
♦️ О том, что в России сегодня есть запрос на импортозамещение, но нет «типовой» технологии обратного проектирования.
♦️ Разобрали главную проблему: у нас часто путают реверс-инжиниринг (копирование утраченного) и реинжиниринг (создание нового на базе существующего).
♦️ Привели три мощных исторических примера, когда мы не копировали, а сразу делали лучше:
➡️ Станки DIP-200 на базе немецкого ВДФ (1918 г.),
➡️ Самолёт Ту-4 на базе американского Б-29 (1944 г.) — с переходом из дюймов в метры и переменной толщиной обшивки,
➡️ Ракета Р-7 на базе немецкой Фау-2 — и полёт Гагарина.
♦️ Отдельно зацепили тему «щепотки Шанжая»: Китай выстрелил только тогда, когда перестал копировать и начал дорабатывать.
Оставайтесь с нами, впереди ещё больше интересных выпусков!
#подкаст@akselsource #инжиниринг@akselsource
📌 Akselsource®Инжиниринг
📲 Мы в MAX
Друзья, предлагаем вам посмотреть отрывок из нашего подкаста, где Руслан Гелетей, директор компании «Аксель» и Дмитрий Калеев, основатель и руководитель инжиниринговой компании «Комплекс КАД» обсуждали тему инжиниринга в России.
Оставайтесь с нами, впереди ещё больше интересных выпусков!
#подкаст@akselsource #инжиниринг@akselsource
📌 Akselsource®Инжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥5
Поздравляем с Днём защитника Отечества — 23 Февраля! 🎖🇷🇺
Обращаемся ко всем, кто защищал и защищает Родину, свой дом, семью, близких людей и духовные ценности. Желаем стального здоровья, внутренней силы, точных решений и уверенности в каждом шаге — как в личной жизни, так и в профессиональной сфере.
Берегите себя и своих близких, а о сложных технических разработках позаботимся мы! ⚙️
Всем мирного неба, процветания и успеха!☀️
Обращаемся ко всем, кто защищал и защищает Родину, свой дом, семью, близких людей и духовные ценности. Желаем стального здоровья, внутренней силы, точных решений и уверенности в каждом шаге — как в личной жизни, так и в профессиональной сфере.
Берегите себя и своих близких, а о сложных технических разработках позаботимся мы! ⚙️
Всем мирного неба, процветания и успеха!☀️
🔥10👍1