В России создадут проактивную модель поддержки промышленности: что это значит для производителей коммунальной техники
К 2030 году в России планируется запустить проактивную модель предоставления мер государственной поддержки промышленным предприятиям на базе государственной информационной системы промышленности. Задача поставлена в рамках стратегического направления в области цифровой трансформации обрабатывающих отраслей.
К 2030 году не менее 80% российских предприятий обрабатывающих отраслей должны перейти на отечественное ПО в системах производства и управления. В компаниях с госучастием более 50% — до 95%. Внедрение технологий должно обеспечить рост объёма производства не менее чем на 40% по сравнению с 2022 годом.
🚗 Что это значит для рынка коммунальной техники
По данным ресурса «Производитель.рф», в России сейчас порядка 90 компаний-производителей коммунальной техники. Однако точно сказать сложно: коммунальная техника — часть рынка спецтехники, и любой завод-производитель самосвалов, погрузчиков или тракторов может начать поставлять технику на коммунальный рынок.
Это означает, что меры поддержки затронут не только специализированных производителей снегоуборщиков и мусоровозов, но и весь смежный сектор спецтехники.
📊 Проактивная модель: как это работает
Сейчас предприятия сами ищут меры господдержки. Проактивная модель переворачивает логику: система анализирует данные предприятия и сама предлагает доступные меры поддержки. Для производителей коммунальной техники это может означать упрощённый доступ к льготным кредитам на модернизацию, автоматическое предложение мер поддержки при разработке новых моделей и снижение барьеров для участия в госзакупках за счёт цифровизации документооборота.
👨💻 Переход на отечественное ПО
Требование касается систем управления производством, логистики, бухгалтерии, проектирования. Для производителей это инвестиции в переобучение и адаптацию процессов, но также снижение зависимости от зарубежного софта и потенциально более гибкая интеграция с государственными системами.
⚡️ Рост производства и вопрос спроса
Ожидаемый рост объёма производства на 40% к 2030 году требует не только господдержки, но и спроса. Для рынка коммунальной техники это означает, что государство рассчитывает на рост закупок регионами, развитие лизинговых программ и обновление изношенных парков.
Вопрос в том, насколько синхронно будут работать меры поддержки производителей и меры стимулирования спроса со стороны регионов. Если производство вырастет, а закупки останутся на прежнем уровне, эффект будет ограниченным.
🧩 Коммунальный интеллект
К 2030 году в России планируется запустить проактивную модель предоставления мер государственной поддержки промышленным предприятиям на базе государственной информационной системы промышленности. Задача поставлена в рамках стратегического направления в области цифровой трансформации обрабатывающих отраслей.
К 2030 году не менее 80% российских предприятий обрабатывающих отраслей должны перейти на отечественное ПО в системах производства и управления. В компаниях с госучастием более 50% — до 95%. Внедрение технологий должно обеспечить рост объёма производства не менее чем на 40% по сравнению с 2022 годом.
По данным ресурса «Производитель.рф», в России сейчас порядка 90 компаний-производителей коммунальной техники. Однако точно сказать сложно: коммунальная техника — часть рынка спецтехники, и любой завод-производитель самосвалов, погрузчиков или тракторов может начать поставлять технику на коммунальный рынок.
Это означает, что меры поддержки затронут не только специализированных производителей снегоуборщиков и мусоровозов, но и весь смежный сектор спецтехники.
Сейчас предприятия сами ищут меры господдержки. Проактивная модель переворачивает логику: система анализирует данные предприятия и сама предлагает доступные меры поддержки. Для производителей коммунальной техники это может означать упрощённый доступ к льготным кредитам на модернизацию, автоматическое предложение мер поддержки при разработке новых моделей и снижение барьеров для участия в госзакупках за счёт цифровизации документооборота.
Требование касается систем управления производством, логистики, бухгалтерии, проектирования. Для производителей это инвестиции в переобучение и адаптацию процессов, но также снижение зависимости от зарубежного софта и потенциально более гибкая интеграция с государственными системами.
Ожидаемый рост объёма производства на 40% к 2030 году требует не только господдержки, но и спроса. Для рынка коммунальной техники это означает, что государство рассчитывает на рост закупок регионами, развитие лизинговых программ и обновление изношенных парков.
Вопрос в том, насколько синхронно будут работать меры поддержки производителей и меры стимулирования спроса со стороны регионов. Если производство вырастет, а закупки останутся на прежнем уровне, эффект будет ограниченным.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👏2💯2
Forwarded from Совет ЖКХ
🇷🇺 В Москве состоится Межрегиональное совещание, приуроченное ко Дню работника жилищно-коммунального хозяйства
🗓️ Дата: 11 марта 2026 года
🕖 Время: 14:00-18:00
🏢 Место проведения: г. Москва, Миусская площадь, д. 7, Общественная палата Российской Федерации
👥 Среди организаторов масштабного отраслевого мероприятия:
Комиссия Общественной палаты Российской Федерации по ЖКХ, строительству и дорогам, Ассоциация предприятий жилищно-коммунальной сферы «Совет ЖКХ», Ассоциация региональных операторов капитального ремонта (АРОКР), Ассоциация управляющих организаций "Новое Качество".
🇷🇺 Модераторы совещания:
🔵 Дзюба Галина Юрьевна, председатель Комиссии Общественной палаты РФ по ЖКХ, строительству и дорогам;
🔵 Геллер Марк Витальевич, исполнительный директор Ассоциации «Совет ЖКХ».
Ключевые темы для обсуждения:
✅ Поздравление с профессиональным праздником и обсуждение роли ЖКХ для граждан и экономики страны;
✅ Приоритеты развития регулирования в сфере эксплуатации жилищного фонда:
◦ Совершенствование правовых механизмов управления многоквартирными домами (МКД);
◦ Повышение качества подготовки специалистов в сфере управления жилищным фондом;
◦ Развитие саморегулирования как инструмента баланса интересов собственников, управляющих организаций и государства;
◦ Совершенствование механизмов реализации капитального ремонта МКД;
✅ Донастройка системы тарифного регулирования как основа модернизации отрасли и гарантия качества коммунальных услуг.
🥇 К участию приглашены представители профессионального сообщества, государственных структур, эксперты и общественные деятели - члены Общественной палаты Российской Федерации, руководители региональных Общественных палат, представители организаций-членов СЖКХ, депутаты Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, представители Минстроя России, представители городских администраций и муниципальных органов власти, представители компаний и организаций, работающих в сфере городского хозяйства и ЖКХ, эксперты и аналитики в области ЖКХ, общественные деятели и представители профильных НКО.
💼 Участие в совещании — это возможность обсудить ключевые вызовы и перспективы отрасли, обменяться опытом, установить профессиональные контакты и внести предложения по совершенствованию работы в сфере ЖКХ.
📄 Программа мероприятия
🕖 Время: 14:00-18:00
Комиссия Общественной палаты Российской Федерации по ЖКХ, строительству и дорогам, Ассоциация предприятий жилищно-коммунальной сферы «Совет ЖКХ», Ассоциация региональных операторов капитального ремонта (АРОКР), Ассоциация управляющих организаций "Новое Качество".
Ключевые темы для обсуждения:
◦ Совершенствование правовых механизмов управления многоквартирными домами (МКД);
◦ Повышение качества подготовки специалистов в сфере управления жилищным фондом;
◦ Развитие саморегулирования как инструмента баланса интересов собственников, управляющих организаций и государства;
◦ Совершенствование механизмов реализации капитального ремонта МКД;
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍2❤1👌1
Как устроен вывоз ТКО в Республике Татарстан
Региональный оператор УК «ПЖКХ» отвечает за обращение с ТКО в западной зоне Республики Татарстан — это Казань и ещё 21 муниципальный район. В зоне обслуживания 1 603 населённых пункта с населением более 2 млн человек.
📊 Ежегодно здесь образуется около 900 тыс. тонн отходов. При этом система сильно центрирована: 75% всего объёма приходится на Казань, ещё четверть — на районы.
Оператор обслуживает 18 тысяч контейнерных площадок с более чем 50 тысячами емкостей. Каждый день на линию выходит свыше 200 мусоровозов и спецтехники, обеспечивая вывоз порядка 26 тысяч кубометров отходов.
⚠️ Регоператор регулярно сталкивается с нелегальными перевозчиками строительных отходов, которые создают стихийные навалы. Параллельно 9 000 компаний сбрасывают отходы без заключения договора, около новых 3 000 юрлиц было выявлено за 2025 год.
Отдельный риск — сокращение полигонных мощностей. За два года доступный ресурс размещения снизился примерно на 60%. Из 23 полигонов 10 уже исчерпали ресурс, ещё четыре заполнены более чем на 85%. По текущей динамике через два года рабочий запас останется лишь у 9 объектов.
📈 При этом оператор постепенно наращивает экологическую составляющую. За 2025 год отобрано 7 065 тонн вторсырья — рост составил 33%. Пункты приёма вторичных ресурсов посещают около 1,5 тысячи человек в месяц, собрано 516 тонн материалов.
Работа инфраструктуры дополнительно контролируется через цифровую систему «АИС-Отходы», которая отслеживает движение отходов и работу объектов.
🧩 Коммунальный интеллект
Региональный оператор УК «ПЖКХ» отвечает за обращение с ТКО в западной зоне Республики Татарстан — это Казань и ещё 21 муниципальный район. В зоне обслуживания 1 603 населённых пункта с населением более 2 млн человек.
Оператор обслуживает 18 тысяч контейнерных площадок с более чем 50 тысячами емкостей. Каждый день на линию выходит свыше 200 мусоровозов и спецтехники, обеспечивая вывоз порядка 26 тысяч кубометров отходов.
Отдельный риск — сокращение полигонных мощностей. За два года доступный ресурс размещения снизился примерно на 60%. Из 23 полигонов 10 уже исчерпали ресурс, ещё четыре заполнены более чем на 85%. По текущей динамике через два года рабочий запас останется лишь у 9 объектов.
Работа инфраструктуры дополнительно контролируется через цифровую систему «АИС-Отходы», которая отслеживает движение отходов и работу объектов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥2👍2🙏1
РСХБ Лизинг присоединился к программе льготного лизинга Дом.РФ
РСХБ Лизинг стал участником лизинговой программы Дом.РФ, ориентированной на коммунальную, сельскохозяйственную и дорожно-строительную технику. Общая сумма займов в рамках программы составит 5 млрд рублей. Процентная ставка — 6,5% годовых на срок до 7 лет.
⁉️ Кому доступна программа
Программа льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники доступна для:
⏺ юридических лиц и индивидуальных предпринимателей;
⏺ государственных и муниципальных органов власти;
⏺ бюджетных учреждений;
⏺ унитарных предприятий;
⏺ региональных операторов по обращению с ТКО.
🚶 Условия
Ставка 6,5% годовых на срок до 7 лет — это существенно ниже рыночных ставок на коммерческий лизинг, которые сейчас находятся в диапазоне 12-18% годовых. Для муниципалитетов и коммунальных предприятий это возможность обновлять парк техники без критической нагрузки на бюджет.
Техника должна быть включена в реестр российской промышленной продукции — требование, которое поддерживает отечественных производителей и стимулирует локализацию.
📑 Безусловно, льготные лизинговые программы становятся всё более востребованным инструментом обновления парков коммунальной техники. Регионы активно используют их для закупки мусоровозов, снегоуборочной техники, погрузчиков и другой спецтехники без единовременных больших затрат.
Генеральный директор РСХБ Лизинг Кирилл Ратьков отметил, что льготный механизм призван сделать новую спецтехнику доступнее для конечного покупателя, что ускорит обновление парка и будет способствовать технологическому развитию.
🧩 Коммунальный интеллект
РСХБ Лизинг стал участником лизинговой программы Дом.РФ, ориентированной на коммунальную, сельскохозяйственную и дорожно-строительную технику. Общая сумма займов в рамках программы составит 5 млрд рублей. Процентная ставка — 6,5% годовых на срок до 7 лет.
Программа льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники доступна для:
Ставка 6,5% годовых на срок до 7 лет — это существенно ниже рыночных ставок на коммерческий лизинг, которые сейчас находятся в диапазоне 12-18% годовых. Для муниципалитетов и коммунальных предприятий это возможность обновлять парк техники без критической нагрузки на бюджет.
Техника должна быть включена в реестр российской промышленной продукции — требование, которое поддерживает отечественных производителей и стимулирует локализацию.
Генеральный директор РСХБ Лизинг Кирилл Ратьков отметил, что льготный механизм призван сделать новую спецтехнику доступнее для конечного покупателя, что ускорит обновление парка и будет способствовать технологическому развитию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1🙏1
Вячеслав Макаров про электрификацию отрасли: «Граница — не в технологии, а в экономике и организации процесса»
🗣 Редакция «Коммунального интеллекта» поговорила с генеральным директором компании «МАКСТЕМ» — о том, где проходит граница между экспериментом и реальностью, что сдерживает массовое внедрение и какой будет отрасль через 5 лет.
#️⃣ Вячеслав, как Вы считаете, электрическая мини-спецтехника — это уже реальность для коммунальных служб или пока скорее эксперимент? Где сегодня проходит граница между «работает» и «ещё сырое»?
Граница между «реальностью» и «экспериментом» стремительно смещается. Уже можно говорить о массовом внедрении в отдельных нишах, но с оговорками.
Граница — не в технологии самой техники, а в экономике и организации процесса.
Технологически электропривод даже надёжнее ДВС: меньше подвижных частей. Экономически он выигрывает при высокой интенсивности использования — низкая стоимость «топлива» (электроэнергия vs дизель/бензин), почти нулевое сервисное обслуживание (нет масла, фильтров, свечей, выхлопной системы).
Организационно требует пересмотра подходов: не «заправил и забыл», а «запланировал зарядку»; не «любой механик починит», а «нужен специалист с допуском».
Тренд абсолютно чёткий: с каждым годом ниша «работает» расширяется за счёт роста ёмкости батарей, снижения их стоимости и давления экологических норм (особенно в крупных городах). То, что 5 лет назад было экспериментом, сегодня — серийная модель в каталогах.
Для коммунальных служб решение уже не вопрос «брать или не брать», а вопрос грамотного выбора задач под электрическую технику и формирования парка, где она оптимально дополнит традиционную, повысив общую эффективность и снизив эксплуатационные расходы.
#️⃣ Ваши машины работают в самых разных условиях — от городской инфраструктуры до лесного хозяйства, от Якутии до Казахстана. Что сдерживает более широкое внедрение электрификации — инфраструктура, цена, эксплуатационные ограничения?
Сдерживает не один фактор, а их комбинация, образующая «петлю внедрения»: высокая цена и ограниченность применения сдерживают спрос ——> низкий спрос не позволяет масштабировать производство и снижать цену ——> отсутствие масштаба замедляет развитие инфраструктуры.
Для машин, работающих в экстремальных и разнообразных условиях, барьеры — это комплексная проблема, где все факторы играют роль, но их вес сильно зависит от сферы применения.
Наша задача как производителя — разрывать эту петлю, предлагая прагматичные, экономически обоснованные решения для каждого конкретного сегмента, а не пытаться заменить «всё на электричество» сразу.
#️⃣ Как вы оцениваете перспективы электрификации мини-спецтехники в горизонте 5 лет? Что должно измениться, чтобы электротехника стала стандартом для коммунальных служб?
Через 5 лет электрическая мини-спецтехника станет доминирующим выбором для «умных» городов и прогрессивных коммунальных служб. Переход ускорится, когда три вектора — технологии, регулирование и готовность заказчиков — сойдутся в одной точке.
Первыми стандартом станут машины с чётким графиком работы и возможностью ночной зарядки в депо: подметально-уборочные машины, погрузчики с бортовым поворотом, мини-экскаваторы для городских работ. Более сложные и энергоёмкие задачи (например, рытьё траншей в удалённых районах) ещё какое-то время останутся за гибридными или ДВС-машинами.
Процесс не просто идёт — он набирает обороты, и через 5 лет мы увидим радикально иную картину на городских стройплощадках и в коммунальных хозяйствах.
🔣 Пообщаться с Вячеславом Макаровым вживую и увидеть технику «МАКСТЕМ» можно 18-19 марта на Национальном форуме технологий, техники и повышения производительности труда в ЖКХ.
🧩 Коммунальный интеллект
Граница между «реальностью» и «экспериментом» стремительно смещается. Уже можно говорить о массовом внедрении в отдельных нишах, но с оговорками.
Граница — не в технологии самой техники, а в экономике и организации процесса.
Технологически электропривод даже надёжнее ДВС: меньше подвижных частей. Экономически он выигрывает при высокой интенсивности использования — низкая стоимость «топлива» (электроэнергия vs дизель/бензин), почти нулевое сервисное обслуживание (нет масла, фильтров, свечей, выхлопной системы).
Организационно требует пересмотра подходов: не «заправил и забыл», а «запланировал зарядку»; не «любой механик починит», а «нужен специалист с допуском».
Тренд абсолютно чёткий: с каждым годом ниша «работает» расширяется за счёт роста ёмкости батарей, снижения их стоимости и давления экологических норм (особенно в крупных городах). То, что 5 лет назад было экспериментом, сегодня — серийная модель в каталогах.
Для коммунальных служб решение уже не вопрос «брать или не брать», а вопрос грамотного выбора задач под электрическую технику и формирования парка, где она оптимально дополнит традиционную, повысив общую эффективность и снизив эксплуатационные расходы.
Сдерживает не один фактор, а их комбинация, образующая «петлю внедрения»: высокая цена и ограниченность применения сдерживают спрос ——> низкий спрос не позволяет масштабировать производство и снижать цену ——> отсутствие масштаба замедляет развитие инфраструктуры.
Для машин, работающих в экстремальных и разнообразных условиях, барьеры — это комплексная проблема, где все факторы играют роль, но их вес сильно зависит от сферы применения.
Наша задача как производителя — разрывать эту петлю, предлагая прагматичные, экономически обоснованные решения для каждого конкретного сегмента, а не пытаться заменить «всё на электричество» сразу.
Через 5 лет электрическая мини-спецтехника станет доминирующим выбором для «умных» городов и прогрессивных коммунальных служб. Переход ускорится, когда три вектора — технологии, регулирование и готовность заказчиков — сойдутся в одной точке.
Первыми стандартом станут машины с чётким графиком работы и возможностью ночной зарядки в депо: подметально-уборочные машины, погрузчики с бортовым поворотом, мини-экскаваторы для городских работ. Более сложные и энергоёмкие задачи (например, рытьё траншей в удалённых районах) ещё какое-то время останутся за гибридными или ДВС-машинами.
Процесс не просто идёт — он набирает обороты, и через 5 лет мы увидим радикально иную картину на городских стройплощадках и в коммунальных хозяйствах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👍1🙏1
Росстандарт утвердил новые стандарты цифровизации жилья: от интеллектуальных счётчиков до информационной безопасности
⭐️ Заместитель министра строительства и ЖКХ Константин Михайлик отметил, что следующий этап — активное внедрение стандартов производителями и интеграторами, чтобы граждане повсеместно ощутили преимущества умных технологий.
⚡️ Впервые приняты стандарты в области информационной безопасности умного дома. Документы определяют требования к защите интерфейсов подключения устройств и элементов цифровой среды. Генеральный директор АНО «Умный МКД» Никита Уткин отметил, что это повысит защищённость систем и готовность граждан пользоваться технологиями, гарантировав безопасность дома и сохранность данных.
✅ Руководитель Росстандарта Антон Шалаев подчеркнул, что стандарты обеспечивают системный подход к цифровизации жилого фонда, создают прозрачную нормативную основу для развития отрасли и укрепляют доверие к внедряемым решениям.
🧩 Коммунальный интеллект
Росстандарт утвердил пакет новых стандартов, регулирующих цифровизацию жилья. Документы охватывают требования к IP-видеокамерам, интеллектуальным приборам учёта воды и тепла, датчикам движения и присутствия, системам IP-домофонии, а также к эксплуатации цифровых зданий и информационной безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минстрой открыл вторую базовую кафедру для подготовки кадров в ЖКХ
В Финансовом университете при Правительстве РФ состоялось открытие базовой кафедры Министерства строительства и ЖКХ. В церемонии приняли участие министр Ирек Файзуллин и ректор университета Станислав Прокофьев.
👨💻 Кадровый дефицит и новые подходы
Отрасль ЖКХ испытывает дефицит кадров — около 62,3 тысячи работников. При этом стоит задача по повышению производительности труда, что требует не только новых специалистов, но и переобучения действующих сотрудников.
⭐️ Ирек Файзуллин отметил, что базовые кафедры — это форма работы, которая максимально приближает будущего специалиста к реальному заказчику. Получая фундаментальные знания на такой кафедре, студент не просто осваивает профессию, он формируется как личность и как профессионал.
📑 Что будет делать кафедра
Деятельность кафедры направлена на реализацию программ повышения квалификации и профессиональной переподготовки кадров, организацию совместных научно-практических мероприятий, а также интеграцию студентов в профессиональное сообщество.
Открытие кафедры позволит студентам проходить практическую подготовку на базе подведомственных Минстрою учреждений и ведущих предприятий отрасли, что будет способствовать их дальнейшему успешному трудоустройству по специальности.
👥 Это уже вторая базовая кафедра Минстроя России — первая была открыта в НИУ МГСУ. Кроме того, в вузах страны действует семь филиалов корпоративной кафедры министерства.
🧩 Коммунальный интеллект
В Финансовом университете при Правительстве РФ состоялось открытие базовой кафедры Министерства строительства и ЖКХ. В церемонии приняли участие министр Ирек Файзуллин и ректор университета Станислав Прокофьев.
Отрасль ЖКХ испытывает дефицит кадров — около 62,3 тысячи работников. При этом стоит задача по повышению производительности труда, что требует не только новых специалистов, но и переобучения действующих сотрудников.
Деятельность кафедры направлена на реализацию программ повышения квалификации и профессиональной переподготовки кадров, организацию совместных научно-практических мероприятий, а также интеграцию студентов в профессиональное сообщество.
Открытие кафедры позволит студентам проходить практическую подготовку на базе подведомственных Минстрою учреждений и ведущих предприятий отрасли, что будет способствовать их дальнейшему успешному трудоустройству по специальности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👍1👌1
Правительство обновило стратегию цифровой трансформации ЖКХ: запустят платформу управления коммунальной инфраструктурой
Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил обновлённое стратегическое направление в области цифровой трансформации строительства и ЖКХ до 2030 года. Главные цели — повышение производительности труда, сокращение длительности инвестиционно-строительного цикла и цифровизация административных процедур через отраслевые платформы.
👨💻 На платформе «ГосТех» начнут работать отраслевые платформы «Управление строительством» и «Объекты коммунальной инфраструктуры». Они помогут перевести административные процедуры в электронный вид и сократить время реализации проектов.
Для коммунальной отрасли это означает создание единой цифровой среды управления инфраструктурой — от планирования строительства и модернизации объектов до их эксплуатации и контроля состояния. Платформа должна объединить данные о теплосетях, водоснабжении, водоотведении и других объектах ЖКХ.
Обновлённые положения синхронизированы с госпрограммами и нацпроектом «Инфраструктура для жизни». Способы достижения целей отражены в отдельных проектах, которые будут реализовываться в 2026-2030 годах.
🧩 Коммунальный интеллект
Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил обновлённое стратегическое направление в области цифровой трансформации строительства и ЖКХ до 2030 года. Главные цели — повышение производительности труда, сокращение длительности инвестиционно-строительного цикла и цифровизация административных процедур через отраслевые платформы.
Для коммунальной отрасли это означает создание единой цифровой среды управления инфраструктурой — от планирования строительства и модернизации объектов до их эксплуатации и контроля состояния. Платформа должна объединить данные о теплосетях, водоснабжении, водоотведении и других объектах ЖКХ.
Также реализация проекта по технологии информационного моделирования предполагает, что доля положительных заключений госэкспертизы строительной документации вырастет до 95% к 2030 году. Это касается и объектов коммунальной инфраструктуры: котельных, насосных станций, очистных сооружений, сетей водо- и теплоснабжения.
Обновлённые положения синхронизированы с госпрограммами и нацпроектом «Инфраструктура для жизни». Способы достижения целей отражены в отдельных проектах, которые будут реализовываться в 2026-2030 годах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
Минприроды предлагает расширить доступ региональных операторов ТКО к льготным займам
Минприроды подготовило предложение по изменению порядка выдачи льготных займов для предприятий, работающих в сфере ТКО.
💳 Сейчас РЭО может выдавать займы только компаниям, в которых он сам является участником. Из-за этого региональные операторы не могут получить финансирование по сниженной ставке.
📑 Министерство предлагает разрешить РЭО финансировать компании, 100% которых принадлежат регионам — около 40% инвестиционных проектов реализуют именно региональные компании. Из-за высоких рыночных ставок реализация таких проектов тормозится, хотя у РЭО есть льготные облигационные средства.
Сейчас проект Минприроды находится на этапе независимой антикоррупционной экспертизы и общественных обсуждений.
🧩 Коммунальный интеллект
Минприроды подготовило предложение по изменению порядка выдачи льготных займов для предприятий, работающих в сфере ТКО.
Сейчас проект Минприроды находится на этапе независимой антикоррупционной экспертизы и общественных обсуждений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👏2👀2
Краснодарский край модернизирует очистные сооружения: в работе 22 объекта
⭐️ Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин провел совещание по ходу строительства и реконструкции очистных сооружений в Краснодарском крае.
📊 Сейчас в регионе реализуется 22 объекта. После реконструкции их суммарная мощность превысит 631 тысячу м³ в сутки.
💳 Реализация программы идёт с привлечением средств федерального бюджета, инфраструктурных бюджетных и казначейских инфраструктурных кредитов, а также через механизм списания задолженности по бюджетным кредитам.
На совещании также обсудили ситуацию с объектами в Сочи — для них необходимо актуализировать градостроительные планы земельных участков.
🧩 Коммунальный интеллект
На совещании также обсудили ситуацию с объектами в Сочи — для них необходимо актуализировать градостроительные планы земельных участков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🙏2
Взгляд с другой стороны: день с водителем мусоровоза
Мы привыкли писать про технологии, развитие производств и государственную политику. Но сегодня хотим посмотреть на отрасль глазами «винтика» системы — водителя мусоровоза. Человека, без которого все разговоры о цифровизации, роботизации и производительности труда остаются просто разговорами.
Как устроен день
Подъём в 5 утра. В 5:30 — уже на базе. Медосмотр, техосмотр, и в 7:00 — выезд на маршрут. Сергей Полозов, водитель мусоровоза «Якутскэкосети», работает так уже 14 лет. Ему 28.
❤️ Его маршрут — центр Якутска. Одна из самых сложных территорий: пробки, запаркованность, обилие школ и детских садов.
«Горячие точки» — так Сергей называет школы и детские сады. Их нужно убирать рано утром, пока нет столпотворения.
🗑 Всего за день — 75-80 точек. В понедельник утром особенно много: после выходных люди идут на работу и по дороге выбрасывают пакеты.
С чем приходится сталкиваться
Зимой в морозы лопаются шланги, колёса. Летом машин становится много — вроде заехал, но не можешь вывернуть, или у бака стоит автомобиль.
Сергей работает один, без напарника, и всё делает сам. За день он 180-200 раз поднимается и спускается по ступеням кабины, чтобы погрузить мусор.
💳 Зарплата — 100-120 тысяч рублей, плюс доплата за работу без напарника.
Взгляд с другой стороны
✅ То, что одним кажется рутиной или проблемой, для других — ежедневная работа, требующая концентрации, выносливости и ответственности.
Пока мы обсуждаем производительность труда и роботизацию, Сергей и тысячи таких же водителей каждый день в 5 утра встают и делают то, без чего город не сможет функционировать.
🧩 Коммунальный интеллект
Мы привыкли писать про технологии, развитие производств и государственную политику. Но сегодня хотим посмотреть на отрасль глазами «винтика» системы — водителя мусоровоза. Человека, без которого все разговоры о цифровизации, роботизации и производительности труда остаются просто разговорами.
Как устроен день
Подъём в 5 утра. В 5:30 — уже на базе. Медосмотр, техосмотр, и в 7:00 — выезд на маршрут. Сергей Полозов, водитель мусоровоза «Якутскэкосети», работает так уже 14 лет. Ему 28.
«Горячие точки» — так Сергей называет школы и детские сады. Их нужно убирать рано утром, пока нет столпотворения.
С чем приходится сталкиваться
Зимой в морозы лопаются шланги, колёса. Летом машин становится много — вроде заехал, но не можешь вывернуть, или у бака стоит автомобиль.
Сергей работает один, без напарника, и всё делает сам. За день он 180-200 раз поднимается и спускается по ступеням кабины, чтобы погрузить мусор.
«Мне нравится моя работа. Не собираюсь её менять. Работа, дом, семья, спорт — это моя жизнь»
Взгляд с другой стороны
Пока мы обсуждаем производительность труда и роботизацию, Сергей и тысячи таких же водителей каждый день в 5 утра встают и делают то, без чего город не сможет функционировать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀2
Московская компания удвоила выпуск систем автоматизации снегоуборочных поездов
АО «ВНИИЖТ» увеличило производство систем автоматизации для снегоуборочных поездов с 10 до 20 комплектов в месяц благодаря внедрению бережливого производства в рамках федпроекта «Производительность труда».
🔄 Система включает в себя пульт управления, монитор видеонаблюдения, набор датчиков и камер. Решение позволяет уменьшить число работников в бригаде снегоуборочного состава.
Что изменили: равномерно распределили нагрузку на операторов, сократили лишние операции по транспортировке деталей, организовали систему хранения комплектующих и готовой продукции, установили новое оборудование на сборочной линии.
✅ Результат: время сборки одной системы сократилось в три раза, объём незавершённого производства упал на 70%. Экономический эффект превысил 3,2 млн рублей.
👨💻 Компания продолжает масштабировать опыт на другие участки. Семь сотрудников обучили методикам бережливого производства, двое стали сертифицированными инструкторами, ещё девять прошли обучение на онлайн-платформе «производительность.рф».
🧩 Коммунальный интеллект
АО «ВНИИЖТ» увеличило производство систем автоматизации для снегоуборочных поездов с 10 до 20 комплектов в месяц благодаря внедрению бережливого производства в рамках федпроекта «Производительность труда».
Что изменили: равномерно распределили нагрузку на операторов, сократили лишние операции по транспортировке деталей, организовали систему хранения комплектующих и готовой продукции, установили новое оборудование на сборочной линии.
С 2025 года московские компании повышают производительность труда в рамках национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика». Участниками уже стали 535 столичных предприятий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3⚡2💯1
КАМАЗ и Смолмаш представили новую комбинированную дорожную машину на базе флагмана К5
КАМАЗ и завод Смолмаш выпустили комбинированную дорожную машину КДМ-7881190 на базе самосвала КАМАЗ-65951 поколения К5. Машина создана для всесезонного содержания и уборки дорог с твёрдым покрытием.
Характеристики базы:
⏺ четырехосное шасси 8×4, полная масса 50 тонн
⏺ двигатель КАМАЗ Р6, 13 литров, 482 л.с., 2403 Нм
⏺ 16-ступенчатая коробка передач
⏺ тормозная система с электронным управлением стояночным тормозом
Главная особенность — быстросъёмное пескосолеразбрасывающее оборудование с бункером 14 м³.
⚡️ Это сохраняет универсальность: машину можно оперативно переоборудовать обратно в самосвал. Система увлажнения противогололёдных материалов с ёмкостями на 3000 литров, бункер защищён тентом.
Управление распределением реагентов автоматизировано и контролируется из кабины. Плотность посыпки регулируется от 5 до 500 г/м², ширина — от 1,2 до 12 метров. Дублирующее управление через джойстик позволяет мгновенно корректировать параметры.
👀 Машина оснащена передним гидроповоротным композитным отвалом шириной 4 метра.
🧩 Коммунальный интеллект
КАМАЗ и завод Смолмаш выпустили комбинированную дорожную машину КДМ-7881190 на базе самосвала КАМАЗ-65951 поколения К5. Машина создана для всесезонного содержания и уборки дорог с твёрдым покрытием.
Характеристики базы:
Главная особенность — быстросъёмное пескосолеразбрасывающее оборудование с бункером 14 м³.
Управление распределением реагентов автоматизировано и контролируется из кабины. Плотность посыпки регулируется от 5 до 500 г/м², ширина — от 1,2 до 12 метров. Дублирующее управление через джойстик позволяет мгновенно корректировать параметры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2👏2
Износ коммунальной инфраструктуры требует системной модернизации
Уровень тарифов на жилищно-коммунальные услуги в России близок к предельным значениям, а проблема износа инфраструктуры требует комплексной модернизации всей системы.
🚨 Проблемы в ЖКХ копились на протяжении 30-40 лет, и сейчас износ сетей водоснабжения, теплоснабжения и водоотведения в ряде городов достигает критических значений, что приводит к авариям даже при растущих тарифах.
⭐️ Пахомов отметил, что при комплексном решении проблемы Россия сможет привести систему в состояние, когда она не будет требовать серьёзных вливаний из федерального бюджета в течение 5-7 лет.
🧩 Коммунальный интеллект
Уровень тарифов на жилищно-коммунальные услуги в России близок к предельным значениям, а проблема износа инфраструктуры требует комплексной модернизации всей системы.
«Предел роста тарифов исчерпан или находится очень рядом. Это уже становится тяжело, а результаты не всегда заметны. Аварий всё равно много», — сказал Сергей Пахомов, председатель комитета Госдумы по строительству и ЖКХ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🙏1👀1
ИИ-система сократила количество незаконных свалок в Подмосковье на 57% за три года
Автоматизированная система «ОССиГ-контроль» позволила снизить количество незаконных свалок строительных отходов в Московской области на 57% за три года работы.
🧠 Система построена на базе ИИ: в режиме реального времени распознаёт транспортные средства, их номера, наличие груза в кузове и отслеживает маршрут движения через инфраструктуру видеоконтроля на дорогах. Данные автоматически сверяются с разрешениями на перевозку в системе «Электронный талон».
Если грузовик не заехал на комплекс по переработке строительных отходов и продолжил путь уже без груза, система фиксирует нарушение и направляет информацию в уполномоченные органы.
👍 За время работы системы в Подмосковье выявлено более 5 тысяч незаконных свалок. В РЭО отметили, что применение технологий ИИ позволяет выстроить прозрачный контроль за перемещением строительных отходов и оперативно пресекать нарушения.
🧩 Коммунальный интеллект
Автоматизированная система «ОССиГ-контроль» позволила снизить количество незаконных свалок строительных отходов в Московской области на 57% за три года работы.
Если грузовик не заехал на комплекс по переработке строительных отходов и продолжил путь уже без груза, система фиксирует нарушение и направляет информацию в уполномоченные органы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥2👍2
Воронежская область выделила дополнительные средства на ЖКХ, дороги и городскую инфраструктуру
Депутаты Воронежской областной думы утвердили первые изменения в бюджет на 2026 год. На областную адресную инвестиционную программу дополнительно выделяется почти 3,8 млрд рублей — общий объём средств в ней превысит 25 млрд рублей, из них 22,3 млрд — собственные средства региона.
🔵 2 млрд рублей направят министерству дорожной деятельности на ремонт дорог местного значения в районах области и модернизацию улично-дорожной сети Воронежа.
🔵 Министерство ЖКХ и энергетики получит дополнительные 65,6 млн рублей на формирование аварийного запаса материально-технических средств и благоустройство дворовых территорий.
🔵 Министерство физкультуры и спорта получит 25 млн рублей на проведение спортивных мероприятий, региональный Минздрав — около 10,5 млн рублей на создание филиала врачебной амбулатории в пригородном селе Александровка.
💳 Общий объём увеличения расходов областного бюджета составит почти 29,5 млрд рублей за счёт остатков, которые сформировались на начало финансового года. Доходы областного бюджета остаются без изменений — 216,9 млрд рублей, расходы вырастут до 256,3 млрд рублей. Технический дефицит бюджета увеличивается на эту сумму и составит чуть более 39,3 млрд рублей, но обеспечен остатками средств, переходящих с прошлого финансового года.
Большая часть дополнительных средств — свыше 20 млрд рублей — попадёт в резервы бюджета для использования на мероприятия, связанные с поддержкой СВО. 2,8 млрд рублей предусмотрены на повышение оплаты труда бюджетникам с 1 января 2026 года на 9,5%.
🧩 Коммунальный интеллект
Депутаты Воронежской областной думы утвердили первые изменения в бюджет на 2026 год. На областную адресную инвестиционную программу дополнительно выделяется почти 3,8 млрд рублей — общий объём средств в ней превысит 25 млрд рублей, из них 22,3 млрд — собственные средства региона.
Большая часть дополнительных средств — свыше 20 млрд рублей — попадёт в резервы бюджета для использования на мероприятия, связанные с поддержкой СВО. 2,8 млрд рублей предусмотрены на повышение оплаты труда бюджетникам с 1 января 2026 года на 9,5%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🙏2
Хуснуллин: главам регионов нужно в ручном режиме контролировать модернизацию ЖКХ
⭐️ Вице-премьер Марат Хуснуллин провёл заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию. Участники обсудили прохождение отопительного периода, модернизацию ЖКХ и ход рассмотрения заявок субъектов на казначейские инфраструктурные кредиты.
Отопительный сезон: меньше аварий
⭐️ Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин доложил о ходе прохождения отопительного периода — с начала сезона в стране зафиксировано на 20,3% меньше аварийных ситуаций, среднее время устранения аварий сократилось на 9%.
🔵 для устранения аварий по всей стране функционирует 25 тысяч аварийных бригад численностью 112 тысяч человек, оснащённых 45 тысячами единиц техники
🔵 запасы топлива сформированы в достаточном объёме: на объекты ЖКХ поставлено 13,2 млн тонн угля и более 3 млн тонн жидкого топлива.
🔵 на особом контроле — приграничные и воссоединённые регионы, где сформировано порядка 200 аварийно-восстановительных бригад в составе 1 тысячи специалистов и 414 единиц техники.
Казначейские инфраструктурные кредиты
💳 Хабаровский край получил одобрение на казначейский инфраструктурный кредит в размере 10 млрд рублей. Средства пойдут на строительство систем водоотведения, реконструкцию системы обеззараживания воды и строительство объединённой набережной. Проекты позволят создать градпотенциал на 980 тысяч м³ и улучшить качество жизни более 120 тысяч граждан.
В 2026 году планируется завершить работы по более чем 200 объектам и мероприятиям. Также в регионы планируется поставка около 160 новых транспортных средств для общественного транспорта.
🧩 Коммунальный интеллект
«Сфера ЖКХ остаётся важнейшим направлением, от которого напрямую зависит качество жизни в регионах. Без приведения в порядок объектов ЖКХ, без модернизации сетей и инфраструктуры любые успехи в строительстве нового жилья не дадут людям ощущения настоящего комфорта. Поэтому в рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни" нам предстоит кардинально повысить качество и надёжность коммунальных услуг. Главам регионов необходимо в ручном режиме заниматься этой работой, взять под контроль состояние объектов ЖКХ и ход их модернизации», — заявил Хуснуллин.
Отопительный сезон: меньше аварий
Казначейские инфраструктурные кредиты
В 2026 году планируется завершить работы по более чем 200 объектам и мероприятиям. Также в регионы планируется поставка около 160 новых транспортных средств для общественного транспорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀2👍1🙏1
ВЭБ.РФ вложил более 50 млрд рублей в модернизацию коммунальной инфраструктуры регионов
ВЭБ.РФ участвует на 50,3 млрд рублей в финансировании проектов масштабной модернизации систем водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения и городского освещения. Общая сумма инвестиций в эти проекты составит более 543 млрд рублей.
В настоящее время ВЭБ.РФ в партнёрстве с федеральными операторами участвует в финансировании 10 проектов в российских регионах по модернизации инфраструктуры ЖКХ. Только в 2025 году на такие проекты ВЭБ.РФ направил 6 млрд рублей.
Южно-Сахалинск: Строительство водозабора «Южный», который обеспечит чистой водой около 65 тыс. сахалинцев в новых районах города. ВЭБ.РФ вложит 1,4 млрд рублей, до конца 2026 года водозабор планируется ввести в эксплуатацию. Планируется провести реконструкцию более 600 км трубопроводов. Также реализуется программа модернизации систем теплоснабжения в Сахалинской области.
Другие проекты: Обновление системы водоснабжения и водоотведения Армавира, уличное освещение в Волгограде и Нижнем Новгороде, проекты в Чите и Биробиджане. Планируется модернизация инфраструктуры ЖКХ Комсомольска-на-Амуре.
🧩 Коммунальный интеллект
ВЭБ.РФ участвует на 50,3 млрд рублей в финансировании проектов масштабной модернизации систем водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения и городского освещения. Общая сумма инвестиций в эти проекты составит более 543 млрд рублей.
В настоящее время ВЭБ.РФ в партнёрстве с федеральными операторами участвует в финансировании 10 проектов в российских регионах по модернизации инфраструктуры ЖКХ. Только в 2025 году на такие проекты ВЭБ.РФ направил 6 млрд рублей.
Южно-Сахалинск: Строительство водозабора «Южный», который обеспечит чистой водой около 65 тыс. сахалинцев в новых районах города. ВЭБ.РФ вложит 1,4 млрд рублей, до конца 2026 года водозабор планируется ввести в эксплуатацию. Планируется провести реконструкцию более 600 км трубопроводов. Также реализуется программа модернизации систем теплоснабжения в Сахалинской области.
Другие проекты: Обновление системы водоснабжения и водоотведения Армавира, уличное освещение в Волгограде и Нижнем Новгороде, проекты в Чите и Биробиджане. Планируется модернизация инфраструктуры ЖКХ Комсомольска-на-Амуре.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🔥1