Как отработал «РЭО Радар» в новогодние праздники
✖️ В праздники нагрузка на систему обращения с отходами традиционно вырастает на 30–50%, поэтому именно в этот период РЭО традиционно усиливает контроль за ситуацией и активнее использует возможности «РЭО Радара».
👨💻 В новогодние каникулы ППК РЭО не ограничивалась только обращениями граждан через сервис, параллельно велся постоянный мониторинг сообщений в СМИ и социальных сетях. Все сигналы передавались региональным операторам, а в сложных случаях — органам исполнительной власти, чтобы сбои устранялись как можно быстрее.
Итоги праздников
С 31 декабря по 11 января:
⏺ обработано 3 735 сообщений;
⏺ выявлено 262 наиболее проблемные точки в 61 регионе;
⏺ основные нарушения: сбой графика вывоза — 239 сообщений;
плохое состояние контейнерных площадок — 23 сообщения.
Основной причиной сбоев в праздничные дни стали погодные условия. Обильные снегопады мешали проезду мусоровозов, дворы и подъездные пути оказывались нечищеными, техника просто не могла подъехать к контейнерным площадкам. Тем не менее система реагирования показала высокую эффективность: 94% всех жалоб были решены в течение суток, а большинство проблем устранялось менее чем за 24 часа.
✅ Новогодний период показал, что «РЭО Радар» — это не просто сервис для жалоб, а рабочий инструмент управления отраслью. Он помогает видеть реальную картину по всей стране, быстро находить узкие места и сокращать путь от сигнала жителя до конкретного решения на месте.
🧩 Телеграм
Сервис «РЭО Радар» существует уже давно — его запустили ещё в 2019 году как инструмент, через который жители могут сообщать о проблемах с вывозом ТКО. За это время он стал привычной частью системы обращения с отходами, но настоящую проверку на устойчивость он каждый раз проходит именно в новогодние праздники.
Итоги праздников
С 31 декабря по 11 января:
плохое состояние контейнерных площадок — 23 сообщения.
Основной причиной сбоев в праздничные дни стали погодные условия. Обильные снегопады мешали проезду мусоровозов, дворы и подъездные пути оказывались нечищеными, техника просто не могла подъехать к контейнерным площадкам. Тем не менее система реагирования показала высокую эффективность: 94% всех жалоб были решены в течение суток, а большинство проблем устранялось менее чем за 24 часа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2👏2
ОГУП «Липецкдоравтоцентр» пополнил парк новой комбинированной дорожной машиной КДМ 700АК
🗣 КДМ 700АК поставляется на рынок с 2025 года. Машина рассчитана на круглогодичное содержание трасс и региональных дорог. Основное преимущество — мощный двигатель, который позволяет работать снегоочистителем на скорости, не снижая пропускную способность дороги.
⚡️ Автомобиль оснащен базовым шасси КАМАЗ-6595 (6×4) и двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с., 16-ступенчатой механической коробкой передач и усиленными ведущими мостами с нагрузкой 16 т на мост. Платформа — 20 куб.м, грузоподъемность — 25 т, топливный бак — 500 л. Для дорожных служб это обеспечивает непрерывную работу на длинных маршрутах без дозаправок.
КДМ может комплектоваться:
⏺ фронтальным быстросъемным отвалом MN 40 с двойным ножом;
⏺ межосевой подметальной щеткой МПО 285-55;
⏺ распределителем противогололедных материалов с увлажнением SH;
⏺ системой управления навесным оборудованием «БУЗИНА».
Отвал MN 40 с пластиковым крылом минимизирует налипание снега. Неопреновый нож эффективен на свежевыпавшем и тающем снеге, стальной второй нож — на снежном накате и льду.
🗣 Щетка МПО 285-55 работает на скорости до 40 км/ч. Гидромотор защищен кожухом, гидросистема снабжена предохранительными клапанами, а гасители колебаний убирают эффект «галопирования». Результат — равномерная очистка без повторных проходов.
Распределитель противогололедных материалов адаптирован под российский климат. Бункер из высокопрочной стали гарантированно не корродирует 7 лет, цепь тягового механизма служит всю жизнь при сезонном натяжении.
🔎 Система «БУЗИНА» объединяет управление всем оборудованием с частичной автоматизацией, повышая комфорт и безопасность водителя. Возможна интеграция с системой мониторинга парка.
🧩 Телеграм
ОГУП «Липецкдоравтоцентр» отвечает за 5,5 тыс. км региональных дорог и уже использует более 680 единиц спецтехники.
КДМ может комплектоваться:
Отвал MN 40 с пластиковым крылом минимизирует налипание снега. Неопреновый нож эффективен на свежевыпавшем и тающем снеге, стальной второй нож — на снежном накате и льду.
Распределитель противогололедных материалов адаптирован под российский климат. Бункер из высокопрочной стали гарантированно не корродирует 7 лет, цепь тягового механизма служит всю жизнь при сезонном натяжении.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤🔥2👏2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2👀2😈1
Москва впереди Европы всей — как в столице внедряют ИИ в систему городского освещения
💡 Система сама принимает решение, когда включаться, насколько ярко светить, и стоит ли вообще тратить энергию, если улица пустая.
Внутри современного уличного фонаря находится целый набор технологий:
⏺ процессор и связь с центром управления;
⏺ датчики движения, температуры, шума и воздуха;
⏺ иногда камеры и Wi-Fi.
🔎 Все эти устройства объединены в единую сеть, которая в реальном времени передает данные в городскую систему управления. А она, в свою очередь, связана с транспортными, экологическими и коммунальными службами.
Каждый фонарь теперь — еще и точка диагностики. Он передает данные, сколько энергии потребляет, в каком находится состоянии и есть ли сбои. Раньше для этого нужны были регулярные объезды и ручные проверки, а теперь достаточно посмотреть информацию в системе.
⚡️ Кроме того, сенсоры и камеры на опорах фиксируют плотность движения, скорость потока и загруженность перекрестков. Если в районе образуется пробка, система усиливает освещение на переходах и перекрестках — чтобы повысить безопасность. А данные о свободных парковках передаются в городские приложения, которыми пользуются водители.
🗣 Многие даже не подозревают, что фонари измеряют еще и уровень шума, влажность и концентрацию вредных веществ, данные уходят в городские экологические сервисы. А в общественных пространствах некоторые опоры еще и раздают Wi-Fi.
Самой сложной задачей для инженеров было не сделать фонарь «умным», а создать условия для работы в российском климате. Поэтому для московских фонарей разрабатывали особые корпуса, защищенные контроллеры, системы антиобледенения и устойчивые протоколы связи. Сегодня эти решения начинают перенимать и другие регионы.
🧩 Телеграм
Если десять лет назад уличный фонарь был просто источником света, то сегодня в Москве это уже мини-компьютер на столбе. Столица стала одной из первых в Европе, где система освещения превратилась в самоуправляемую цифровую сеть. Каждый фонарь теперь не просто светит — он общается с соседними опорами, получает команды из центра и анализирует то, что происходит вокруг.
Внутри современного уличного фонаря находится целый набор технологий:
Работает все это по принципу адаптивного освещения. Если на улице никого нет, фонари автоматически снижают яркость на 30–50%. Появляется человек или машина — свет становится ярче. По данным городских служб, интеллектуальное освещение позволило сократить энергопотребление примерно на треть и почти вдвое уменьшить износ оборудования.
Каждый фонарь теперь — еще и точка диагностики. Он передает данные, сколько энергии потребляет, в каком находится состоянии и есть ли сбои. Раньше для этого нужны были регулярные объезды и ручные проверки, а теперь достаточно посмотреть информацию в системе.
Самой сложной задачей для инженеров было не сделать фонарь «умным», а создать условия для работы в российском климате. Поэтому для московских фонарей разрабатывали особые корпуса, защищенные контроллеры, системы антиобледенения и устойчивые протоколы связи. Сегодня эти решения начинают перенимать и другие регионы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤🔥1👏1🙏1👌1
Промышленный дизайн всегда старается ответить на два вопроса: как сделать продукт полезным и удобным для человека.
🗣 Сегодня это уже не только про форму и цвет — это про сценарии использования, эмоции человека и то, как машина вписывается в город.
👨💻 Мы решили вдохновились разными стилями из мира промышленного дизайна — и представили, какими могли бы быть коммунальные машины будущего. Так родились пять концептов, как идеи о том, какой может быть техника будущего.
Амфибия для города и воды
Биодизайн: техника как часть природы
Техника для экстремальных условий
Ретрофутуризм
Тихий электрический город
Все эти идеи — про одно: как через промышленный дизайн сделать коммунальную технику не просто полезной, а понятной, красивой и уместной в городской среде.
✅ И именно об этом будут говорить на НАЦИОНАЛЬНОМ ФОРУМЕ ТЕХНОЛОГИЙ, ТЕХНИКИ И ПОВЫШЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА В ЖКХ в треке: «Промышленный дизайн и инжиниринг: как создать продукт, который будет востребован рынком».
Там — уже не фантазии, а реальные кейсы, технологии и решения, которые определят, какой будет коммунальная техника в ближайшие годы.
⚡️ >> РЕГИСТРИРУЙТЕСЬ СЕЙЧАС <<⚡️
Амфибия для города и воды
Это техника, которая одинаково уверенно чувствует себя на улице и в воде. Она может убирать набережные, спускаться в реку, чистить дно и возвращаться обратно на городские дороги. В одном образе соединяются суша и вода — чтобы город и река перестали быть разными мирами.
Биодизайн: техника как часть природы
Здесь форма машины вдохновлена природой: листья, капли воды, линии раковин. Такая техника не спорит с парками и зелёными районами, а становится их частью. Она выглядит так, будто выросла в городе, а не приехала с завода.
Техника для экстремальных условий
Это машины, которые работают там, где человеку трудно: в арктическом холоде, в песчаных бурях, в горах, в зонах наводнений и пожаров. Усиленные корпуса, защита от льда, жары и пыли, автономные системы навигации — техника, которая приходит туда, где город особенно уязвим.
Ретрофутуризм
Мы представили коммунальную технику так, как её видели люди будущего в 60–70-х годах прошлого века: обтекаемые формы, хром, крупные фары, светящиеся панели, шрифты в стиле «космической эры». Это техника, в которой встречаются ностальгия и технологии — как будто город будущего придумали ещё полвека назад.
Тихий электрический город
Это коммунальная техника, которая работает ночью, пока город спит. Без шума, без вибраций, без выхлопа. На корпусе — надпись «SILENT», как обещание: она убирает улицы, но не мешает людям отдыхать. Такой город просыпается уже чистым.
Все эти идеи — про одно: как через промышленный дизайн сделать коммунальную технику не просто полезной, а понятной, красивой и уместной в городской среде.
Там — уже не фантазии, а реальные кейсы, технологии и решения, которые определят, какой будет коммунальная техника в ближайшие годы.
⚡️ >> РЕГИСТРИРУЙТЕСЬ СЕЙЧАС <<
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2👍2❤1💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве городские службы продолжают вывозить снег после мощного снегопада
✅ Работы ведутся непрерывно: с улично-дорожной сети, дворовых территорий и с мест временного складирования.
В работе задействовано почти 5 тыс. единиц техники — фронтальные и мини-погрузчики, самосвалы. Часть тяжелой техники работает прямо на проезжей части.
❗️ Автомобилистов просят быть внимательными и соблюдать ПДД при движении рядом с работающей спецтехникой.
🧩 Телеграм
В работе задействовано почти 5 тыс. единиц техники — фронтальные и мини-погрузчики, самосвалы. Часть тяжелой техники работает прямо на проезжей части.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☃2👍2🤔1
В Москве есть свои горы. Не Кавказ, не Алтай — а Миусская снежная дюна.
❄️ После рекордного снегопада коммунальщики устроили на Миусской площади «перевалочный пункт» для снега — и в итоге вырос сугроб высотой почти с двухэтажный дом. Официально — временное складирование. Неофициально — новая городская достопримечательность.
Напомним, 9 января в Москве выпало около 40% месячной нормы снега — рекорд почти за 150 лет наблюдений. Циклон «Фрэнсис» постарался, коммунальщики — тоже. И вот — три метра счастья.
🗣 Интересно, что в особо снежные зимы участок между Миусской площадью и улицей Александра Невского постоянно перекрывают и свозят туда снег со всего района. Впервые дюну заметили еще в 2018 году, потом она возвращалась в 2021-м, а теперь снова вышла на сцену.
У дюны есть фан-клубы, отзывы на «Яндекс Картах», телеграм-каналы и даже день рождения — 18 февраля.
🗣 Но с 15 января дюну начали потихоньку разбирать: к горе подъехала техника, часть снега уже увезли на снегосплавные пункты.
🧩 Телеграм
Горожане быстро все поняли. На дюну пошли кататься на ледянках, фотографироваться, снимать рилсы, петь песни и просто смотреть на это чудо урбанистического снежного искусства.
В соцсетях шутят, что Сергей Собянин дал москвичам все — парки, набережные, фестивали, — а счастье оказалось в гигантском сугробе.
Напомним, 9 января в Москве выпало около 40% месячной нормы снега — рекорд почти за 150 лет наблюдений. Циклон «Фрэнсис» постарался, коммунальщики — тоже. И вот — три метра счастья.
У дюны есть фан-клубы, отзывы на «Яндекс Картах», телеграм-каналы и даже день рождения — 18 февраля.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2👍1👌1
До 2028 года в регионах появится больше двух тысяч новых мусоровозов
Планы уже расписаны по годам: в 2026 году закупят 765 машин, в 2027 — ещё 732, а в 2028 — 775. В сумме это 2 272 новых мусоровоза, которые выйдут на маршруты по всей стране.
🔎 Вся новая техника будет сразу подключена к системе учета отходов ФГИС УТКО и к ГЛОНАСС. Это значит, что каждый мусоровоз будет «виден» в системе: можно отследить его маршрут, время работы и убедиться, что отходы не уехали в неизвестном направлении.
✅ Цифровой контроль уже работает. Сейчас во ФГИС УТКО зарегистрированы 28 332 мусоровоза, и большая часть из них — 24 934 машины — уже подключены к ГЛОНАСС.
🧩 Телеграм
Планы уже расписаны по годам: в 2026 году закупят 765 машин, в 2027 — ещё 732, а в 2028 — 775. В сумме это 2 272 новых мусоровоза, которые выйдут на маршруты по всей стране.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👌1🤣1
В России создают штаб по развитию искусственного интеллекта
Он станет главным координатором всей работы по внедрению ИИ в стране.
✅ Идея появилась по поручению президента после конференции AI Journey. Главное требование — у штаба должен быть реальный административный ресурс. Поэтому его предлагают оформить в формате межведомственной комиссии, которая сможет не просто обсуждать, а управлять процессом.
🗣 Штаб будет отвечать за национальный план внедрения ИИ: в экономику, социальную сферу и государственное управление. Он же займётся мерами поддержки, показателями эффективности и системой мониторинга — чтобы было понятно, где ИИ реально работает, а где остаётся на бумаге.
🔎 В аппарате вице-премьера считают, что создание штаба поднимает тему ИИ на новый уровень. Это уже не разрозненные проекты, а единая стратегия: с целями, сроками и конкретными метриками.
⚡️ 19 марта 2026 года в Сколково пройдет НАЦИОНАЛЬНЫЙ ФОРУМ ТЕХНОЛОГИЙ, ТЕХНИКИ И ПОВЫШЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА В ЖКХ — главное отраслевое событие, где обсуждают, как сделать городское хозяйство эффективнее.
🗣 В фокусе — ИИ, цифровые системы управления, беспилотная и электрическая техника, повышение производительности труда и надежности эксплуатации.
На форуме — деловая программа, выставка новейшей коммунальной техники и показы машин в действии. Если хотите увидеть, как выглядит будущее коммунальной отрасли:
>> ПОДРОБНЕЕ О ФОРУМЕ <<
Он станет главным координатором всей работы по внедрению ИИ в стране.
Создание штаба по развитию ИИ напрямую касается и коммунальной отрасли: именно здесь ИИ уже сегодня помогает управлять автопарками техники, контролировать вывоз отходов, оптимизировать маршруты, экономить топливо и быстрее реагировать на аварии. По сути, речь идет о том, чтобы городское хозяйство стало умнее — не только за счёт людей, но и за счёт алгоритмов, которые работают 24/7.
На форуме — деловая программа, выставка новейшей коммунальной техники и показы машин в действии. Если хотите увидеть, как выглядит будущее коммунальной отрасли:
>> ПОДРОБНЕЕ О ФОРУМЕ <<
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2❤1👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Москва обновила парк коммунальной техники
✅ Город всё чаще делает ставку на современные, мобильные и энергоэффективные машины. Парк пополнили большими вакуумными подметально-уборочными машинами, грейдерами, фронтальными и линейными погрузчиками-снегоуборщиками.
🗣 Отдельный акцент — на экологию. На улицах Москвы появились новые электрические подметально-уборочные машины: летом они работают как дорожные пылесосы, а зимой — чистят улицы щётками и распределяют реагенты.
А среди самых производительных машин — отечественный лаповый снегопогрузчик: он быстро собирает снег, подаёт его по транспортёру и загружает в самосвал, ускоряя вывоз в разы.
Так Москва шаг за шагом делает город чище, тише и технологичнее — и это заметно не только специалистам, но и всем, кто просто выходит на улицу.
🧩 Телеграм
В прошлом году Москва закупила около 2,4 тысячи единиц новой коммунальной техники — и это не просто обновление парка, а шаг к более быстрому, точному и экологичному обслуживанию города.
Зимой особую роль играют роторы на базе шасси КАМАЗа — мощные машины, которые одновременно очищают дороги и обрабатывают их противогололёдными материалами. Для катков и зимних парков закупили больше 80 лёдозаливочных машин и ратраков — с ростом числа зимних локаций без них уже не обойтись.
А среди самых производительных машин — отечественный лаповый снегопогрузчик: он быстро собирает снег, подаёт его по транспортёру и загружает в самосвал, ускоряя вывоз в разы.
Так Москва шаг за шагом делает город чище, тише и технологичнее — и это заметно не только специалистам, но и всем, кто просто выходит на улицу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤1🙏1👌1