Россия планирует увеличить производство самолетов МС-21 в шесть раз
Объединенная строительная корпорация собирается в течении следующих 4-х лет выйти на ежегодное производство 36 самолетов МС-21, а также 20-ти "Суперджетов", 12-и ИЛ-114 и 20и ТУ-214. Эти планы сообщил гендиректор "Яковлев" Андрей Богинский.
Гендиректор кроме того заявил что контракты на самолеты "Суперджет" и МС-21 уже подписаны и в дополнение идет активное импортозамещение и развитие производственных мощностей.
Из всего, сейчас производится 2 ТУ-214 в год и идут опытно-конструкторские работы по ИЛ-114.
Объединенная строительная корпорация собирается в течении следующих 4-х лет выйти на ежегодное производство 36 самолетов МС-21, а также 20-ти "Суперджетов", 12-и ИЛ-114 и 20и ТУ-214. Эти планы сообщил гендиректор "Яковлев" Андрей Богинский.
Гендиректор кроме того заявил что контракты на самолеты "Суперджет" и МС-21 уже подписаны и в дополнение идет активное импортозамещение и развитие производственных мощностей.
Из всего, сейчас производится 2 ТУ-214 в год и идут опытно-конструкторские работы по ИЛ-114.
ЕС запретил экспорт оружия в Республику Беларусь
ЕС увеличил перечень санкций, которые будут затрагивать Республику Беларусь, в том числе был введён запрет на экспорт любых технологий, которые способствуют развитию её военно-промышленного комплекса.
Был введён и запрет на экспорт полноценного оружия и боеприпасов в Республику и товаров для авиа- и космостроения. Решение было принято в четверг, для более сильного сокращения перечня стран, через которые Россия может совершать параллельный импорт, хотя как показала практика, все до сих пор идет и по надобности, все находится и покупается.
ЕС увеличил перечень санкций, которые будут затрагивать Республику Беларусь, в том числе был введён запрет на экспорт любых технологий, которые способствуют развитию её военно-промышленного комплекса.
Был введён и запрет на экспорт полноценного оружия и боеприпасов в Республику и товаров для авиа- и космостроения. Решение было принято в четверг, для более сильного сокращения перечня стран, через которые Россия может совершать параллельный импорт, хотя как показала практика, все до сих пор идет и по надобности, все находится и покупается.
Нет подтверждения падения российских дронов на территорию Румынии, заявляет Министерство Обороны
Вчера, после атаки на порт Измаила, мэр деревни Чаталкой в Румынии, заявил что один из дронов пересек границу и упал в лесу. В ответ на это Румынские войска послали исследовательскую группу, чтобы изучить возможное место крушения, но не нашли никаких улик указывающих на упавший дрон. Также глава ВВС Румынии сказал что: "Никакой угрозы территориальной или воздушной целостности страны – нет и заявление Мэра было ошибочным".
Другое дело, что даже если бы дрон и упал на территории страны, то это бы замяли и скрыли, как это уже было с ракетой С-200 в Польше.
Вчера, после атаки на порт Измаила, мэр деревни Чаталкой в Румынии, заявил что один из дронов пересек границу и упал в лесу. В ответ на это Румынские войска послали исследовательскую группу, чтобы изучить возможное место крушения, но не нашли никаких улик указывающих на упавший дрон. Также глава ВВС Румынии сказал что: "Никакой угрозы территориальной или воздушной целостности страны – нет и заявление Мэра было ошибочным".
Другое дело, что даже если бы дрон и упал на территории страны, то это бы замяли и скрыли, как это уже было с ракетой С-200 в Польше.
Луцко-ровенская операция 1915 года
Одна из менее известных операций фронта первой мировой войны. Её начало положили активные бои на Северо-западном фронте польского княжества Российской Империи. Вследствии боев, появился разрыв между СЗФ и Южно-восточным фронтом, чем решили воспользоваться австрийские войска, так как подумали что с русскими армиями в Польше дело покончено. Австрийское командование надеялось нанести неожиданный и резкий удар, тем самым вытеснив русские войска из Галиции. Генералы решили что этот удар важнее усиления южных Итальянских и Сербских фронтов, поэтому была поставлена задача обойти русские войска сначала через Ковель и оттуда выйти на Луцк и Ровно.
Операция длилась 6 недель, с августа по сентябрь. Поначалу, австрийцам даже удалось потеснить русские войска и отодвинуть их на 30 км южнее у Восточной Галиции и на 150 км у Волыни. Но после потеснения, пришли поражения – несмотря на меньшее количество солдат, русские смогли стабилизировать фронт вдоль реки Припять и после чего началась позиционная война. Таким образом австрийцы выиграли пустое пространство, которое не дало им тактического преимущества, так и потеряла львиную долю своего личного состава, в виде 200 тысяч солдат убитыми или ранеными и 50 тяжелых орудий. Таким образом, стабилировав южный фронт – Русская армия смогла накопить сил и дать себе возможность контрнаступать не встречая сильного сопротивления.
Одна из менее известных операций фронта первой мировой войны. Её начало положили активные бои на Северо-западном фронте польского княжества Российской Империи. Вследствии боев, появился разрыв между СЗФ и Южно-восточным фронтом, чем решили воспользоваться австрийские войска, так как подумали что с русскими армиями в Польше дело покончено. Австрийское командование надеялось нанести неожиданный и резкий удар, тем самым вытеснив русские войска из Галиции. Генералы решили что этот удар важнее усиления южных Итальянских и Сербских фронтов, поэтому была поставлена задача обойти русские войска сначала через Ковель и оттуда выйти на Луцк и Ровно.
Операция длилась 6 недель, с августа по сентябрь. Поначалу, австрийцам даже удалось потеснить русские войска и отодвинуть их на 30 км южнее у Восточной Галиции и на 150 км у Волыни. Но после потеснения, пришли поражения – несмотря на меньшее количество солдат, русские смогли стабилизировать фронт вдоль реки Припять и после чего началась позиционная война. Таким образом австрийцы выиграли пустое пространство, которое не дало им тактического преимущества, так и потеряла львиную долю своего личного состава, в виде 200 тысяч солдат убитыми или ранеными и 50 тяжелых орудий. Таким образом, стабилировав южный фронт – Русская армия смогла накопить сил и дать себе возможность контрнаступать не встречая сильного сопротивления.
Субмарины класса "Лада"
Проект "Лада" был разработан в ОКБ "Рубин" в Санкт-Петербурге и представляет собой семейство дизель-электрических подводных лодок. Этот класс субмарин был разработан с учетом использования передовых технологий доступных на момент разработки.
Первая версия лодки класса "Лада" была произведена примерно в конце 1980-х годов, но после рассмотрения в 1990, комиссия решила прекратить ее финансирование. Поэтому заново возродили проект уже в 2000-х годах при Российской Федерации и согласно планам на 2008 год, этот тип субмарин был принят на вооружение.
Изначально было запланировано произвести 20 подлодок этого класса, но из-за неудач при испытаниях, было решено модернизировать уже заложенные лодки. Несмотря на заявления об отказе от этих лодок, они все же были приняты на вооружение уже к 2019 году.
"Лады" являются многоцелевым типом корабля и могут нести на себе различное вооружение, в том числе и ракеты "Калибр" и торпеды УСЭТ-80К. Сами лодки имеют водоизмещение в 1 765 тонн над водой и 2 650 тонн под водой. Лодки не являются крупными. Имеет субмарина экипаж всего в 35 моряков и может автономно плавать до 45 суток. Максимальная скорость 38.8 км/ч с максимальной дальностью хода в около 10 тысяч километров.
Лодки проекта 677 «Лада» отличаются очень низким уровнем шумности, высоким уровнем автоматизации и, по информации на 2004 год, относительно небольшой ценой по сравнению с зарубежными аналогами: немецким типом 212, и франко-испанским проектом «Скорпен», обладая при этом более мощным вооружением.
Проект "Лада" был разработан в ОКБ "Рубин" в Санкт-Петербурге и представляет собой семейство дизель-электрических подводных лодок. Этот класс субмарин был разработан с учетом использования передовых технологий доступных на момент разработки.
Первая версия лодки класса "Лада" была произведена примерно в конце 1980-х годов, но после рассмотрения в 1990, комиссия решила прекратить ее финансирование. Поэтому заново возродили проект уже в 2000-х годах при Российской Федерации и согласно планам на 2008 год, этот тип субмарин был принят на вооружение.
Изначально было запланировано произвести 20 подлодок этого класса, но из-за неудач при испытаниях, было решено модернизировать уже заложенные лодки. Несмотря на заявления об отказе от этих лодок, они все же были приняты на вооружение уже к 2019 году.
"Лады" являются многоцелевым типом корабля и могут нести на себе различное вооружение, в том числе и ракеты "Калибр" и торпеды УСЭТ-80К. Сами лодки имеют водоизмещение в 1 765 тонн над водой и 2 650 тонн под водой. Лодки не являются крупными. Имеет субмарина экипаж всего в 35 моряков и может автономно плавать до 45 суток. Максимальная скорость 38.8 км/ч с максимальной дальностью хода в около 10 тысяч километров.
Лодки проекта 677 «Лада» отличаются очень низким уровнем шумности, высоким уровнем автоматизации и, по информации на 2004 год, относительно небольшой ценой по сравнению с зарубежными аналогами: немецким типом 212, и франко-испанским проектом «Скорпен», обладая при этом более мощным вооружением.
Самая массово используемая винтовка Красной Армии – винтовка Мосина
Винтовка Мосина или Мосин-Наган является одной из самых известных винтовок в истории оружия. Её первую версию разработал русский инженер Сергей Мосин в конце 19 века.
Она использовала новый болтовой механизм, позволявший значительно увеличить точность и скорострельность оружия. Винтовка также использовала магазин от револьвера Наган, потому его имя тоже присутствует в названии.
Винтовка была принята на вооружение русской имперской армии в 1891 году и прошла все войны, от Русско-Японской до Второй Мировой. Её при этом пытались модифицировать в СССР, добавляя и стрельбу очередями и увеличивая магазин и меняя болты, но винтовка именно имперской версии показала себя наиболее эффективной, что показывает насколько она обогнала свое время. Даже немецкие штурмовые автоматы в некоторых характеристиках не смогли сравниться с винтовкой прошлого, на тот момент, века.
Винтовка была надежна, проста в использовании, точна и эффективна, что поспособствовало ее дальнейшему применению в армиях и только после Второй Мировой Войны, СССР поменял стандартную винтовку на автомат АК-47.
Винтовка до сих пор используется в армиях (более бедных стран) и боевых конфликтах. Хоть она и уже уступает во многих характеристиках более новому оружию, что не уменьшает ее культурной и даже боевой ценности.
Винтовка Мосина или Мосин-Наган является одной из самых известных винтовок в истории оружия. Её первую версию разработал русский инженер Сергей Мосин в конце 19 века.
Она использовала новый болтовой механизм, позволявший значительно увеличить точность и скорострельность оружия. Винтовка также использовала магазин от револьвера Наган, потому его имя тоже присутствует в названии.
Винтовка была принята на вооружение русской имперской армии в 1891 году и прошла все войны, от Русско-Японской до Второй Мировой. Её при этом пытались модифицировать в СССР, добавляя и стрельбу очередями и увеличивая магазин и меняя болты, но винтовка именно имперской версии показала себя наиболее эффективной, что показывает насколько она обогнала свое время. Даже немецкие штурмовые автоматы в некоторых характеристиках не смогли сравниться с винтовкой прошлого, на тот момент, века.
Винтовка была надежна, проста в использовании, точна и эффективна, что поспособствовало ее дальнейшему применению в армиях и только после Второй Мировой Войны, СССР поменял стандартную винтовку на автомат АК-47.
Винтовка до сих пор используется в армиях (более бедных стран) и боевых конфликтах. Хоть она и уже уступает во многих характеристиках более новому оружию, что не уменьшает ее культурной и даже боевой ценности.
О сегодняшних событиях и повреждении дронами большого десантного корабля «Оленегорский горняк»
Сегодня появилась запись удара, а потом уже и кадры буксировки корабля «Оленегорский горняк» в порту Новороссийска. Минобороны еще никак не комментировало события, но судя по фотографиям буксировки есть небольшие повреждения. Будь повреждения правда серьёзными, то корабль бы уже никуда не смогли увести. В этом случае дело ограничилось только креном. Это значит что корабль скоро починят и он снова будет в строю.
Корабль использовался для перемещения гражданских грузов, после атаки на Крымский мост и использовался сугубо в гуманитарных целях. Кроме корабля пострадавших нет и остальные дроны были сбиты.
Сам «Оленегорский горняк» был построен в году в Польской Народной Республике и в 1976 году уже вошел на службу флота СССР. После распада СССР, корабль взяли Российские ВМС к себе на службу и назвали в честь Оленегорского горно-обогатительного комбината, который взял над кораблем шефство. В 2016 году корабль прошел модернизацию на судоремонтном заводе в Балтийске. Корабль с 2023 года служит в Керчи для помощи транспортировки грузовых машин с товарами гражданского назначения. Сам корабль находится на службе Северного флота и может нести десант в 225 человек и 500 тонн груза.
Во первых видно, что у корабля имеется профессиональный экипаж, который даже в небоевой обстановке моментально реагирует на угрозы и слаженно работает для их устранения. Во-вторых модернизация не прошла насмарку, так как броня корабля может выдержать прямое попадание тяжелого дрона камикадзе с 181 кг взрывчатки, что больше даже некоторых современных торпед.
Сегодня появилась запись удара, а потом уже и кадры буксировки корабля «Оленегорский горняк» в порту Новороссийска. Минобороны еще никак не комментировало события, но судя по фотографиям буксировки есть небольшие повреждения. Будь повреждения правда серьёзными, то корабль бы уже никуда не смогли увести. В этом случае дело ограничилось только креном. Это значит что корабль скоро починят и он снова будет в строю.
Корабль использовался для перемещения гражданских грузов, после атаки на Крымский мост и использовался сугубо в гуманитарных целях. Кроме корабля пострадавших нет и остальные дроны были сбиты.
Сам «Оленегорский горняк» был построен в году в Польской Народной Республике и в 1976 году уже вошел на службу флота СССР. После распада СССР, корабль взяли Российские ВМС к себе на службу и назвали в честь Оленегорского горно-обогатительного комбината, который взял над кораблем шефство. В 2016 году корабль прошел модернизацию на судоремонтном заводе в Балтийске. Корабль с 2023 года служит в Керчи для помощи транспортировки грузовых машин с товарами гражданского назначения. Сам корабль находится на службе Северного флота и может нести десант в 225 человек и 500 тонн груза.
Во первых видно, что у корабля имеется профессиональный экипаж, который даже в небоевой обстановке моментально реагирует на угрозы и слаженно работает для их устранения. Во-вторых модернизация не прошла насмарку, так как броня корабля может выдержать прямое попадание тяжелого дрона камикадзе с 181 кг взрывчатки, что больше даже некоторых современных торпед.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры работы артустановки "Гиацинт-Б" морпехов ТОФ
2А36 или "Гиацинт-Б" относится к крупнокалиберной артиллерии, и предназначена для подавления и уничтожения живой силы, огневых средств, вооружения и военной техники противника на марше, в местах сосредоточения и в опорных пунктах.
Разработка началась в 1968 году в Пермском машиностроительном заводе под началом советского конструктора Ю.Н. Калачникова и была принята на вооружение в 1975 году. Задача проекта была в разработке новой 152-мм пушки с повышенной дальностью стрельбы и выпускалась в двух вариантах – буксируемой "Б" и самоходной "С". Производство велось до 1989 года и было произведено около 2 500 штук. Сейчас они стоят на вооружении у почти всех стран бывшего СССР.
Характеристики пушки таковы:
- Масса 9 760 килограмм с длиной ствола 12 920 мм
- 152 мм калибр с способностью выпускать снаряды от фугаса до ТЯО
- Боевой расчет пушки 8 человек
- Максимальная дальность стрельбы 33.5 километра с возможностью выстреливать до 6 снарядов в минуту
Даже на сегодняшний день 152-мм пушка 2А36 полностью отвечает современным требованиям: обладает большой огневой мощью, надёжна и мобильна, способна выполнять сложные задачи во всех видах общевойскового боя, потому так высоко ценится и широко используется.
2А36 или "Гиацинт-Б" относится к крупнокалиберной артиллерии, и предназначена для подавления и уничтожения живой силы, огневых средств, вооружения и военной техники противника на марше, в местах сосредоточения и в опорных пунктах.
Разработка началась в 1968 году в Пермском машиностроительном заводе под началом советского конструктора Ю.Н. Калачникова и была принята на вооружение в 1975 году. Задача проекта была в разработке новой 152-мм пушки с повышенной дальностью стрельбы и выпускалась в двух вариантах – буксируемой "Б" и самоходной "С". Производство велось до 1989 года и было произведено около 2 500 штук. Сейчас они стоят на вооружении у почти всех стран бывшего СССР.
Характеристики пушки таковы:
- Масса 9 760 килограмм с длиной ствола 12 920 мм
- 152 мм калибр с способностью выпускать снаряды от фугаса до ТЯО
- Боевой расчет пушки 8 человек
- Максимальная дальность стрельбы 33.5 километра с возможностью выстреливать до 6 снарядов в минуту
Даже на сегодняшний день 152-мм пушка 2А36 полностью отвечает современным требованиям: обладает большой огневой мощью, надёжна и мобильна, способна выполнять сложные задачи во всех видах общевойскового боя, потому так высоко ценится и широко используется.
Для российских Су-57 была создана новейшая ракета малой дальности опережающая все современные аналоги
Ракеты малой дальности пятого поколения называются РВВ-МД2 и согласно производителю, они прошли разработку и испытания в кратчайшие сроки и уже начинают становиться на вооружение.
РВВ-МД2 может устанавливаться в внутрифузеляжных отсеках истребителя и она использует инерциальную систему управления, позволяющую стабилизировать ее полет в автономном режиме и также управлять ей, т.е. боеприпас сам определяет свои координаты без поддержки извне. Дополнительно ракета оснащена линией радиокоррекции, что позволяет ей еще с борта самолета точно получать координаты цели, для максимального шанса попадания.
Ракета имеет систему защиты от помех и может поражать цель со всех ракурсов – даже поворачиваться в полете и поражать цель за Су-57. Ракеты имеют класс "воздух-воздух" и на данный момент не имеют аналогов абсолютно.
Ракета имеет цилиндрический корпус общей длиной 2,92 метра и диаметром 0,17 метров. Стартовый вес ракеты - 106 килограммов, а боевая часть - 8 килограммов взрывчатки и начинена стержнями для поражения целей.
РВВ-МД способна поражать цели, летящие со скоростью до 2500 м/с, на высотах от 20 метров до 20 километров.
Эта российская разработка не первая, которая опережает современные технологии и способна дать новым истребителям значительное преимущество в воздушном бою.
Ракеты малой дальности пятого поколения называются РВВ-МД2 и согласно производителю, они прошли разработку и испытания в кратчайшие сроки и уже начинают становиться на вооружение.
РВВ-МД2 может устанавливаться в внутрифузеляжных отсеках истребителя и она использует инерциальную систему управления, позволяющую стабилизировать ее полет в автономном режиме и также управлять ей, т.е. боеприпас сам определяет свои координаты без поддержки извне. Дополнительно ракета оснащена линией радиокоррекции, что позволяет ей еще с борта самолета точно получать координаты цели, для максимального шанса попадания.
Ракета имеет систему защиты от помех и может поражать цель со всех ракурсов – даже поворачиваться в полете и поражать цель за Су-57. Ракеты имеют класс "воздух-воздух" и на данный момент не имеют аналогов абсолютно.
Ракета имеет цилиндрический корпус общей длиной 2,92 метра и диаметром 0,17 метров. Стартовый вес ракеты - 106 килограммов, а боевая часть - 8 килограммов взрывчатки и начинена стержнями для поражения целей.
РВВ-МД способна поражать цели, летящие со скоростью до 2500 м/с, на высотах от 20 метров до 20 километров.
Эта российская разработка не первая, которая опережает современные технологии и способна дать новым истребителям значительное преимущество в воздушном бою.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Попадание из "Корнета" по вражескому БМП
"Корнет" это ПЗРК разработки Тульского КБ Приборостроения, разработанный в СССР в 1988 году. Принят на вооружение в 1998 году, уже в РФ, после успешного прохождения всех испытаний.
Комплекс разработан на базе танкового "Рефлекс", сохранив его компоновочные решения. ПЗРК способен пробивать даже современные комплексы динамической защиты танков и другой бронетехники.
Управление ПЗРК производится по лазерному лучу, а не по проводам как это было с прошлыми, вследствии чего была выпущена модификация "Корнет-Д". Последние версии используют концепцию "выстрелил и забыл", благодаря которой выпущенный снаряд способен захватывать и сопровождать выбранную цель. Современные даже системы активной защиты также не играют роли, так как "Корнет" способен пробивать и их.
Корнет может:
- Стрелять днем до 5 500 метров с минимальной дальностью стрельбы в 100 метров
- Калибр ПЗРК – 152 мм, как у гаубиц, что позволяет наверняка устранить цель
- Вес всего комплекса 29 кг
- Боевой расчет 2 человека
- Скорострельность 2 - 3 выстрела в минуту
На данный момент ПЗРК используется в большом количестве стран, так как "Корнет" эффективен, прост в использовании и дешевый, что дает ему значительное преимущество перед аналогами.
"Корнет" это ПЗРК разработки Тульского КБ Приборостроения, разработанный в СССР в 1988 году. Принят на вооружение в 1998 году, уже в РФ, после успешного прохождения всех испытаний.
Комплекс разработан на базе танкового "Рефлекс", сохранив его компоновочные решения. ПЗРК способен пробивать даже современные комплексы динамической защиты танков и другой бронетехники.
Управление ПЗРК производится по лазерному лучу, а не по проводам как это было с прошлыми, вследствии чего была выпущена модификация "Корнет-Д". Последние версии используют концепцию "выстрелил и забыл", благодаря которой выпущенный снаряд способен захватывать и сопровождать выбранную цель. Современные даже системы активной защиты также не играют роли, так как "Корнет" способен пробивать и их.
Корнет может:
- Стрелять днем до 5 500 метров с минимальной дальностью стрельбы в 100 метров
- Калибр ПЗРК – 152 мм, как у гаубиц, что позволяет наверняка устранить цель
- Вес всего комплекса 29 кг
- Боевой расчет 2 человека
- Скорострельность 2 - 3 выстрела в минуту
На данный момент ПЗРК используется в большом количестве стран, так как "Корнет" эффективен, прост в использовании и дешевый, что дает ему значительное преимущество перед аналогами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры ликвидации вражеского БТР ракетой "Вихрь"
ПТРК "Вихрь" является противотанковым ракетным комплексом, который используют вертолёты КА-50,52 и штурмовики Су-25Т и Су-39. Также этот ПТРК могут использовать малые корабли.
Разработка ПТРК началась в Тульском КБ приборостроения и возглавлялась главным конструктором А.Г. Шипуновым. В 1985 году ПТРК был принят на вооружение, но после чего, до 2013 года не производился серийно. Сейчас чаще используется модификация "Вихрь-М". Предназначение "Вихря" в поражении бронированной техники, в том числе и с динамической защитой, а также малоскоростных воздушных целей.
Состав ПТРК состоит из сверхзвуковой ракеты, пусковой установки, системы наведения и управления полетом И-251 Шквал.
Характеристики ПТРК:
- Максимальная дальность стрельбы 10 километров с максимальной скоростью полета в 28 секунд
- Ракета имеет лазерный указатель и вес боевой части до 12 кг, тип тандемно кумулятивный-осколочный.
- Возможность пуска с 4 000 метров над землёй
ПТРК "Вихрь" уже много раз себя проявлял как эффективный комплекс, который способен неожиданно и точно бить, особенно в обстановке воздушного превосходства. Он потому так и ценится военными, потому что мало что можно противопоставить такой ракете.
ПТРК "Вихрь" является противотанковым ракетным комплексом, который используют вертолёты КА-50,52 и штурмовики Су-25Т и Су-39. Также этот ПТРК могут использовать малые корабли.
Разработка ПТРК началась в Тульском КБ приборостроения и возглавлялась главным конструктором А.Г. Шипуновым. В 1985 году ПТРК был принят на вооружение, но после чего, до 2013 года не производился серийно. Сейчас чаще используется модификация "Вихрь-М". Предназначение "Вихря" в поражении бронированной техники, в том числе и с динамической защитой, а также малоскоростных воздушных целей.
Состав ПТРК состоит из сверхзвуковой ракеты, пусковой установки, системы наведения и управления полетом И-251 Шквал.
Характеристики ПТРК:
- Максимальная дальность стрельбы 10 километров с максимальной скоростью полета в 28 секунд
- Ракета имеет лазерный указатель и вес боевой части до 12 кг, тип тандемно кумулятивный-осколочный.
- Возможность пуска с 4 000 метров над землёй
ПТРК "Вихрь" уже много раз себя проявлял как эффективный комплекс, который способен неожиданно и точно бить, особенно в обстановке воздушного превосходства. Он потому так и ценится военными, потому что мало что можно противопоставить такой ракете.
Новороссийская операция 1943 года
Цель операции была — освобождение всего Таманского полуострова от нацистов и дать Красной Армии выход к черному морю. Мало того город и был главным укрепленным центром в регионе и захват его стал бы ключем к освобождению всего региона. Но сам район около города и город был сильно укреплен нацистами: 5 линий траншей, огромное количество дотов, минных полей и все это прикрывалось огромным количеством артиллерии. Потому командование Северо-кавказского фронта и Черноморского флота приняло решение атаковать город с 3-х сторон – с моря, с юго-востока и с севера. Кораблям с десантом при этом предстояло прорываться через узкий проход в порт между молами в глубоко вдающуюся в сушу Цемесскую бухту, западный берег которой был занят противником. На берегу находилось до 40 артиллерийских и миномётных батарей, изначально подготовленных для обстрела бухты.
Порт имел мощную противодесантную оборону, но несмотря на это было принято решение высаживаться в 2 эшелона. Для первой высадки было создано три отряда, первый для высадки, второй для арт прикрытия и третий для эвакуации и прикрытия.
Операция началась с того что демонстрационные отряды и авиация отвлекали внимание противника от основной группы десанта. После этого началась артподготовка берега, авиационные удары и атаки торпедными катерами, вследствии чего путь в бухту был открыт и первые эшелоны десанта начали врываться в порт.
Вследствии тяжелых боев было создано 2 плацдарма, на котором десантники отражали атаки вражеских сил. Бои шли непрерывные и даже доходили до ближних боев, но десант смог отстоять свои позиции и начать наступление. Даже несмотря на частичный срыв операции – советские десантники смогли захватить плацдармы, прорваться в город и разгромить главную группировку немцев на участке. В итоге это была самая крупная десантная операция советской армии и полуостров был освобожден от нацистов. Участники прорыва были награждены орденами и медалями, а командующие стали героями Советского Союза.
Цель операции была — освобождение всего Таманского полуострова от нацистов и дать Красной Армии выход к черному морю. Мало того город и был главным укрепленным центром в регионе и захват его стал бы ключем к освобождению всего региона. Но сам район около города и город был сильно укреплен нацистами: 5 линий траншей, огромное количество дотов, минных полей и все это прикрывалось огромным количеством артиллерии. Потому командование Северо-кавказского фронта и Черноморского флота приняло решение атаковать город с 3-х сторон – с моря, с юго-востока и с севера. Кораблям с десантом при этом предстояло прорываться через узкий проход в порт между молами в глубоко вдающуюся в сушу Цемесскую бухту, западный берег которой был занят противником. На берегу находилось до 40 артиллерийских и миномётных батарей, изначально подготовленных для обстрела бухты.
Порт имел мощную противодесантную оборону, но несмотря на это было принято решение высаживаться в 2 эшелона. Для первой высадки было создано три отряда, первый для высадки, второй для арт прикрытия и третий для эвакуации и прикрытия.
Операция началась с того что демонстрационные отряды и авиация отвлекали внимание противника от основной группы десанта. После этого началась артподготовка берега, авиационные удары и атаки торпедными катерами, вследствии чего путь в бухту был открыт и первые эшелоны десанта начали врываться в порт.
Вследствии тяжелых боев было создано 2 плацдарма, на котором десантники отражали атаки вражеских сил. Бои шли непрерывные и даже доходили до ближних боев, но десант смог отстоять свои позиции и начать наступление. Даже несмотря на частичный срыв операции – советские десантники смогли захватить плацдармы, прорваться в город и разгромить главную группировку немцев на участке. В итоге это была самая крупная десантная операция советской армии и полуостров был освобожден от нацистов. Участники прорыва были награждены орденами и медалями, а командующие стали героями Советского Союза.
Инженерные подразделения Балтийского флота начали учения в Калининградской области в рамках учений "Балтийский щит 2023"
В Калининградской области совершили полевой выход на полигоны более 500 военнослужащих и 100 единиц инженерной и спец. техники, сообщает пресс-служба флота. Занятия инженерных подразделений займет около месяца и в это время будет отработано ведение: инженерной разведки, установки укреплений, наведение переправ, оборудование полевых пунктов управления и установки мин. Кроме того пройдут саперные учения, по разминированию местности, объектов. Кроме того будет отрабатываться обеспечение высадки десанта и наоборот противодесантной подготовке.
Надобность таких учений сейчас особенно велика, учитывая начало СВО и в разы возросшую угрозу от стран соседей. В Калининграде эта проблема стоит даже более остро чем даже в остальной части России, так как он полностью окружен недружественными государствами.
В Калининградской области совершили полевой выход на полигоны более 500 военнослужащих и 100 единиц инженерной и спец. техники, сообщает пресс-служба флота. Занятия инженерных подразделений займет около месяца и в это время будет отработано ведение: инженерной разведки, установки укреплений, наведение переправ, оборудование полевых пунктов управления и установки мин. Кроме того пройдут саперные учения, по разминированию местности, объектов. Кроме того будет отрабатываться обеспечение высадки десанта и наоборот противодесантной подготовке.
Надобность таких учений сейчас особенно велика, учитывая начало СВО и в разы возросшую угрозу от стран соседей. В Калининграде эта проблема стоит даже более остро чем даже в остальной части России, так как он полностью окружен недружественными государствами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В России запустили собственное производство дронов-камикадзе "Гастелло"
По заявлениям главного инженера – дрон был разработан с учётом пожеланий операторов FPV дронов в зоне СВО и его главным нововведением является возможность операций в ночное время суток.
В месяц будет производиться до 50 тысяч единиц и сам дрон имеет 30% собственных комплектующих, российского производства. Благодаря увеличению количества таких дронов и с собственным производством, будет возможность восполнять дроновые нужды наших бойцов еще быстрее и эффективнее, что только приблизит неизбежную победу.
По заявлениям главного инженера – дрон был разработан с учётом пожеланий операторов FPV дронов в зоне СВО и его главным нововведением является возможность операций в ночное время суток.
В месяц будет производиться до 50 тысяч единиц и сам дрон имеет 30% собственных комплектующих, российского производства. Благодаря увеличению количества таких дронов и с собственным производством, будет возможность восполнять дроновые нужды наших бойцов еще быстрее и эффективнее, что только приблизит неизбежную победу.
Великобритания рассматривает возможность передачи Украине ракет малой дальности ASRAAM IR на шасси Supacat
ASRAAM это ракеты британской разработки и производства, использующие тепловое наведение и предназначены против воздушных целей в условии ближнего боя.
Проект начал свою разработку в 1980-х годах в рамках кооперации правительств Восточной Германии и Великобритании. Этот проект разрабатывался в условиях более крупного проекта, где США разрабатывали ракеты для среднего радиуса применения, а коллаборация стран уже для низкого. После выхода Германии из коллаборации в 1989 году, Британия продолжила разработку сама и поставила на вооружение Королевских ВВС в 1998 году.
ASRAAM по данным Британии использовалась в войне против Ирака, но не было известно о случаях реального боевого применения, что уже показывает то, что это одно из уже сотен видов "супероружия", которое до сих пор не показало себя эффективным в рамках контрнаступления или даже в обороне самих городов.
ASRAAM это ракеты британской разработки и производства, использующие тепловое наведение и предназначены против воздушных целей в условии ближнего боя.
Проект начал свою разработку в 1980-х годах в рамках кооперации правительств Восточной Германии и Великобритании. Этот проект разрабатывался в условиях более крупного проекта, где США разрабатывали ракеты для среднего радиуса применения, а коллаборация стран уже для низкого. После выхода Германии из коллаборации в 1989 году, Британия продолжила разработку сама и поставила на вооружение Королевских ВВС в 1998 году.
ASRAAM по данным Британии использовалась в войне против Ирака, но не было известно о случаях реального боевого применения, что уже показывает то, что это одно из уже сотен видов "супероружия", которое до сих пор не показало себя эффективным в рамках контрнаступления или даже в обороне самих городов.
Кадры работы РСЗО "Чебурашка" производства нашей Донецкой Народной Республики
Эта РСЗО, возможно с забавным названием, является воплощением горечи и ярости Донецкого Народа, преданным своей страной. Ее особенный калибр, который не используется больше нигде, несет ракеты 217-мм калибра из пусковой установки на 64 ракет, с максимальной дальностью до 10 километров. Можно даже сказать что это Донецкий аналог новейшей Российской ТОС-2 "Тосочка".
Несмотря даже на тяжелейшие условия производства и нехватку компонентов и сырья, без помощи половины мира, Донецкий народ сам смог сделать очень серьезную пусковую установку, которая даже в сравнении с остальными ее аналогами, имеет большие преимущества. Необычный калибр был выбран из-за возможностей производственных мощностей Республики и того что было возможным собрать. "Чебурашка" использует ракеты твердотопливного типа, с цилиндрическим корпусом, но сколько весит и сколько взрывчатки несет боевая часть – пока неизвестно.
Огромным достижением воли народа, не ставшим сдаваться нацисткому режиму – было с нуля устроить и наладить свое собственное производство вооружения, находясь в условиях жесточайшей гражданской войны и в постоянных страхов обстрела из всевозможного оружия. Несмотря на невысокую дальность, эта РСЗО имеет характеристики в разы лучше, любых современных серийных аналогов. Огромный боезапас, многоцелевая стрельба и мобильность установок, помогает военным блестяще проводить свои операции и показывать несломленность Республики.
Эта РСЗО, возможно с забавным названием, является воплощением горечи и ярости Донецкого Народа, преданным своей страной. Ее особенный калибр, который не используется больше нигде, несет ракеты 217-мм калибра из пусковой установки на 64 ракет, с максимальной дальностью до 10 километров. Можно даже сказать что это Донецкий аналог новейшей Российской ТОС-2 "Тосочка".
Несмотря даже на тяжелейшие условия производства и нехватку компонентов и сырья, без помощи половины мира, Донецкий народ сам смог сделать очень серьезную пусковую установку, которая даже в сравнении с остальными ее аналогами, имеет большие преимущества. Необычный калибр был выбран из-за возможностей производственных мощностей Республики и того что было возможным собрать. "Чебурашка" использует ракеты твердотопливного типа, с цилиндрическим корпусом, но сколько весит и сколько взрывчатки несет боевая часть – пока неизвестно.
Огромным достижением воли народа, не ставшим сдаваться нацисткому режиму – было с нуля устроить и наладить свое собственное производство вооружения, находясь в условиях жесточайшей гражданской войны и в постоянных страхов обстрела из всевозможного оружия. Несмотря на невысокую дальность, эта РСЗО имеет характеристики в разы лучше, любых современных серийных аналогов. Огромный боезапас, многоцелевая стрельба и мобильность установок, помогает военным блестяще проводить свои операции и показывать несломленность Республики.
Боевой вылет нашей птички Ми-17В-5 в Запорожской области
Ми-17В-5 это модификация вертолета Ми-17 времен афганской войны. Предназначение вертолета это транспорт грузов, экипажа, техники, оборудования в условиях боевой обстановки, что позволяет вертолету перевозить грузы в любое время дня, любой местности и в любых климатических условиях. Транспортировка может вестись как и в грузовой кабине, так и на подвесках вертолета, кроме того грузовая кабина В-5 самая большая в мире, с объемом в 23 кубических метра и за уже почти 50 лет эксплуатации, не получилось сделать аналог лучше.
Гордость Советской и Российской авиаций может быть максимально нагружена на 4 000 килограмм с максимальным взлетным весом в 13 000 кг. Дополнительно в вертолет поместятся до 36 десантников, что очень внушительно и больше чем у любых вертолётов-аналогов. Максимальная дальность полета Ми-17 этой модификации – 650 км с максимальной скоростью в 250 км/ч и потолком полета в 6 000 метров.
То что этот вертолет продолжает активно использоваться во всех сферах гражданской и военной индустрии, не потерял свою актуальность и все так же выполняет свои задачи эффективно и оперативно, при том являясь надежнее современных аналогов, говорит об огромной компетенции Советских конструкторов и гении Советской инженерии.
Ми-17В-5 это модификация вертолета Ми-17 времен афганской войны. Предназначение вертолета это транспорт грузов, экипажа, техники, оборудования в условиях боевой обстановки, что позволяет вертолету перевозить грузы в любое время дня, любой местности и в любых климатических условиях. Транспортировка может вестись как и в грузовой кабине, так и на подвесках вертолета, кроме того грузовая кабина В-5 самая большая в мире, с объемом в 23 кубических метра и за уже почти 50 лет эксплуатации, не получилось сделать аналог лучше.
Гордость Советской и Российской авиаций может быть максимально нагружена на 4 000 килограмм с максимальным взлетным весом в 13 000 кг. Дополнительно в вертолет поместятся до 36 десантников, что очень внушительно и больше чем у любых вертолётов-аналогов. Максимальная дальность полета Ми-17 этой модификации – 650 км с максимальной скоростью в 250 км/ч и потолком полета в 6 000 метров.
То что этот вертолет продолжает активно использоваться во всех сферах гражданской и военной индустрии, не потерял свою актуальность и все так же выполняет свои задачи эффективно и оперативно, при том являясь надежнее современных аналогов, говорит об огромной компетенции Советских конструкторов и гении Советской инженерии.