В Таганроге с помощью спутников был замечен БПЛА Орион
Орион это беспилотный летательный аппарат средневысотной, большой продолжительности полета, производства России, компании "Кронштадт". Разработка дрона началась в 2011 году по заказу Минобороны РФ. Первый опытный образец для проведения летных испытаний был изготовлен в 2015 году, в том же году он был замечен на рязанском аэродроме Протасово.
В 2018 году БПЛА впервые полетел на первые испытательные полеты в Сирию, но без использования вооружения. А в 2019 году уже стал поступать в опытно-войсковую эксплуатацию ВКС РФ. В 2021 году был построен завод по серийному производству дронов.
Сам Орион может летать на расстояния до 250 км с максимальной скоростью в 200 км/ч. Потолок полета дрона составляет 7.5 километров.
Дрон имеет максимальный взлетный вес в 1000 кг, с полезной нагрузкой в максимум 200 кг. С нормальной нагрузкой в 60 кг, дрон может летать 24 часа.
Дрон может нести на себе полезную, не боевую нагрузку, в виде фотосистем, радиолокационных систем, аппаратуру для радиотехнической разведки и оптикоэлектронную систему. Орион также способен нести на себе и боевую нагрузку, в виде бомб КАБ-20/50, УПАБ-50 и ФАБ-50.
То что дрон заметили в Таганроге, который находится довольно близко у зоны боевых действий, неудивительно. Орион активно применяется в боевых действиях, несмотря на то что их было построено еще не так много.
Орион это беспилотный летательный аппарат средневысотной, большой продолжительности полета, производства России, компании "Кронштадт". Разработка дрона началась в 2011 году по заказу Минобороны РФ. Первый опытный образец для проведения летных испытаний был изготовлен в 2015 году, в том же году он был замечен на рязанском аэродроме Протасово.
В 2018 году БПЛА впервые полетел на первые испытательные полеты в Сирию, но без использования вооружения. А в 2019 году уже стал поступать в опытно-войсковую эксплуатацию ВКС РФ. В 2021 году был построен завод по серийному производству дронов.
Сам Орион может летать на расстояния до 250 км с максимальной скоростью в 200 км/ч. Потолок полета дрона составляет 7.5 километров.
Дрон имеет максимальный взлетный вес в 1000 кг, с полезной нагрузкой в максимум 200 кг. С нормальной нагрузкой в 60 кг, дрон может летать 24 часа.
Дрон может нести на себе полезную, не боевую нагрузку, в виде фотосистем, радиолокационных систем, аппаратуру для радиотехнической разведки и оптикоэлектронную систему. Орион также способен нести на себе и боевую нагрузку, в виде бомб КАБ-20/50, УПАБ-50 и ФАБ-50.
То что дрон заметили в Таганроге, который находится довольно близко у зоны боевых действий, неудивительно. Орион активно применяется в боевых действиях, несмотря на то что их было построено еще не так много.
Посаженная с помощью РЭБ дрон Фурия
A1-CM Фурия это БПЛА украинского производства, малых размеров и короткой дальностью полета, предназначенного для разведки, разработанный компанией ПрАТ «Аэроформа». Работа над ним началась в 2014 году с целью создания многоцелевого беспилотника для различных задач военного и гражданского назначения. В 2020 он встал на службу армии.
Дрон создан по принципу «крыла», может летать на расстояния до 200 км (50 км оперативной дальности) с максимальной скоростью в 130 километров в час. БПЛА управляется оператором с земли, используя небольшую станцию, которая помещается в маленький чемоданчик. Дрон также способен нести на себе камеры для разведки и отметки, которые могут функционировать используя системы навигации GPS и ГЛОНАСС. Фурия может нести на себе и до полтора килограмма боевого веса, но все же она используется именно в разведывательных целях и в целях помощи артиллерии.
A1-CM Фурия это БПЛА украинского производства, малых размеров и короткой дальностью полета, предназначенного для разведки, разработанный компанией ПрАТ «Аэроформа». Работа над ним началась в 2014 году с целью создания многоцелевого беспилотника для различных задач военного и гражданского назначения. В 2020 он встал на службу армии.
Дрон создан по принципу «крыла», может летать на расстояния до 200 км (50 км оперативной дальности) с максимальной скоростью в 130 километров в час. БПЛА управляется оператором с земли, используя небольшую станцию, которая помещается в маленький чемоданчик. Дрон также способен нести на себе камеры для разведки и отметки, которые могут функционировать используя системы навигации GPS и ГЛОНАСС. Фурия может нести на себе и до полтора килограмма боевого веса, но все же она используется именно в разведывательных целях и в целях помощи артиллерии.
На выставке IDEF 2023 был представлен новый бронеавтомобиль NMS-L
Турецкий производитель Nurol Makina & Sanayi представили новую и облегченную версию бронемашины NMS - NMS-L. Ее создали из-за потребности турецкой армии в легких бронемашинах.
По заявлениям производителя, машина будет иметь 4х4 привод, с возможностью проходимости даже в пересеченных местностях и до температур от 55 С° до -32 С°. NMS-L будет использовать дизельный двигатель на 300 л.с. с автоматической передачей и развивать максимальную скорость в 150 км/ч, что значительно выше остальной бронетехники.
Машина бронирована по стандарту НАТО STANAG 4569, и позволяет защитить экипаж от СВУ, мин и баллистических атак. Вооружение у NMS-L интересное, так как помимо 30-мм турели, у нее еще есть дополнительное оружие в виде летающего боеприпаса, по типу "Ланцета". Он запускается из специальной установки, имеет вес включая боеголовку в 1.5 кг и может летать на расстояния до 20 км.
Новая разработка, уже активизировавшегося турецкого военно-промышленного комплекса. Выглядит интересно, особенно деталь с дроном. Но пока машина не проходила публичных испытаний и не показала себя на полигоне, ничего сказать не получится.
Турецкий производитель Nurol Makina & Sanayi представили новую и облегченную версию бронемашины NMS - NMS-L. Ее создали из-за потребности турецкой армии в легких бронемашинах.
По заявлениям производителя, машина будет иметь 4х4 привод, с возможностью проходимости даже в пересеченных местностях и до температур от 55 С° до -32 С°. NMS-L будет использовать дизельный двигатель на 300 л.с. с автоматической передачей и развивать максимальную скорость в 150 км/ч, что значительно выше остальной бронетехники.
Машина бронирована по стандарту НАТО STANAG 4569, и позволяет защитить экипаж от СВУ, мин и баллистических атак. Вооружение у NMS-L интересное, так как помимо 30-мм турели, у нее еще есть дополнительное оружие в виде летающего боеприпаса, по типу "Ланцета". Он запускается из специальной установки, имеет вес включая боеголовку в 1.5 кг и может летать на расстояния до 20 км.
Новая разработка, уже активизировавшегося турецкого военно-промышленного комплекса. Выглядит интересно, особенно деталь с дроном. Но пока машина не проходила публичных испытаний и не показала себя на полигоне, ничего сказать не получится.
В России был создан дрон-камикадзе против живой силы противника
В России был создан первый дрон-аналог норвежского Black Hornet Nano под названием Вектор-120, но вместо разведки его предназначение – поражать живую силу противника и охотиться за особо важными целями.
Вес Вектора без боевой нагрузки 38 грамм. Согласно данным конструкторского бюро, дрон будет использоваться один раз, для поражения особо важной цели в зоне непосредственной близости. Дрон может быть вооружен 5.45 мм и 9.19 мм патронами. Скорее всего дрон был и создан на основе Black Hornet, которые недавно захватили, так как очень похож на него.
По замыслу, Вектор-120 будет должен справляться с задачами, которые не могут выполнить даже снайпера, в стане противника и за любыми укрытиями. Также планируется использовать дронов роями для поражения пехотных групп.
Очень амбициозная задумка, которая может усилить разведывательные группы и заставить командиров и офицеров держаться дальше от линии фронта, что скажется негативно на работе пехоты.
В России был создан первый дрон-аналог норвежского Black Hornet Nano под названием Вектор-120, но вместо разведки его предназначение – поражать живую силу противника и охотиться за особо важными целями.
Вес Вектора без боевой нагрузки 38 грамм. Согласно данным конструкторского бюро, дрон будет использоваться один раз, для поражения особо важной цели в зоне непосредственной близости. Дрон может быть вооружен 5.45 мм и 9.19 мм патронами. Скорее всего дрон был и создан на основе Black Hornet, которые недавно захватили, так как очень похож на него.
По замыслу, Вектор-120 будет должен справляться с задачами, которые не могут выполнить даже снайпера, в стане противника и за любыми укрытиями. Также планируется использовать дронов роями для поражения пехотных групп.
Очень амбициозная задумка, которая может усилить разведывательные группы и заставить командиров и офицеров держаться дальше от линии фронта, что скажется негативно на работе пехоты.
Авиазавод "Сокол" передал партию истребителей МиГ-31 после ремонта и реставрации.
О передаче сообщает пресс-служба компании. Сам МиГ-31 является советским и российским двухместным сверхзвуковым, высотным истребителем-перехватчиком дальнего радиуса действия. Он был разработан в 1970-х годах и совершил первый полет в 1975 году. С 1981 года находится на эксплуатации ВВС СССР, а впредь, России и Казахстана.
МиГ-31 создан для контроля воздушного пространства, перехвата вражеских воздушных целей, во всех видах условий. Это истребитель способен делать даже при применении противником радиолокационных помех и тепловых ловушек.
Истребитель оснащен мощными двигателями Д-30Ф6, которые позволяют ему развивать скорость более 3 000 км/ч на больших высотах, что делает его одним из самых быстрых истребителей в мире. Также истребитель оборудован мощной радарной станцией, позволяющей обнаруживать и сопровождать несколько целей на расстоянии свыше 200 км. В дополнение, самолет оснащен уникальной системой ведения огня, позволяющей одновременно поражать несколько воздушных целей.
Скорее всего в российскую армию передали истребители модификации МиГ-31БМ, так они сейчас – самая использумая модификация в ВВС РФ и до 2020 года планировалось модернизировать 60 единиц МиГ-31.
О передаче сообщает пресс-служба компании. Сам МиГ-31 является советским и российским двухместным сверхзвуковым, высотным истребителем-перехватчиком дальнего радиуса действия. Он был разработан в 1970-х годах и совершил первый полет в 1975 году. С 1981 года находится на эксплуатации ВВС СССР, а впредь, России и Казахстана.
МиГ-31 создан для контроля воздушного пространства, перехвата вражеских воздушных целей, во всех видах условий. Это истребитель способен делать даже при применении противником радиолокационных помех и тепловых ловушек.
Истребитель оснащен мощными двигателями Д-30Ф6, которые позволяют ему развивать скорость более 3 000 км/ч на больших высотах, что делает его одним из самых быстрых истребителей в мире. Также истребитель оборудован мощной радарной станцией, позволяющей обнаруживать и сопровождать несколько целей на расстоянии свыше 200 км. В дополнение, самолет оснащен уникальной системой ведения огня, позволяющей одновременно поражать несколько воздушных целей.
Скорее всего в российскую армию передали истребители модификации МиГ-31БМ, так они сейчас – самая использумая модификация в ВВС РФ и до 2020 года планировалось модернизировать 60 единиц МиГ-31.
Минобороны РФ собирается заключить контракты на сумму более 450 миллионов долларов на "Армия 2023"
Интерфакс сообщает что Минобороны Российской Федерации собирается заключить столько контрактов на военно-техническом форуме "Армия 2023". Это заявил министр обороны С. Шойгу на селекторном совещании с руководящим составом ВС РФ.
На форуме будет представлено почти 28 тысяч образцов военного и двойного назначения, от почти полторы тысячи производителей.
Таким образом планируется значительно усилить военно-промышленный комплекс и дать новый толчок к его развитию, так как все производители будут российскими.
Интерфакс сообщает что Минобороны Российской Федерации собирается заключить столько контрактов на военно-техническом форуме "Армия 2023". Это заявил министр обороны С. Шойгу на селекторном совещании с руководящим составом ВС РФ.
На форуме будет представлено почти 28 тысяч образцов военного и двойного назначения, от почти полторы тысячи производителей.
Таким образом планируется значительно усилить военно-промышленный комплекс и дать новый толчок к его развитию, так как все производители будут российскими.
Новая система навигации успешно испытана с помощью ТОС-1А "Солнцепек"
Новая система для тяжелых огнеметных систем "Солнцепек", разработанная ВНИИ "Сигнал" Ростеха, успешно прошла испытания. Об этой информации было сообщено в понедельник, пресс-службой холдинга.
Система предназначена для навигации ТОС-1А и для повышения точности стрельбы. Система это делает благодаря автоматизирования процессов расчета геодезических и специальных задач. В ближайшем будущем, все ТОСы будут укомплектованы этой системой.
Система поможет эффективизировать стрельбу и позволит экипажу не покидать машину для наведения стрельбы, что поможет еще больше обезопасить его.
Новая система для тяжелых огнеметных систем "Солнцепек", разработанная ВНИИ "Сигнал" Ростеха, успешно прошла испытания. Об этой информации было сообщено в понедельник, пресс-службой холдинга.
Система предназначена для навигации ТОС-1А и для повышения точности стрельбы. Система это делает благодаря автоматизирования процессов расчета геодезических и специальных задач. В ближайшем будущем, все ТОСы будут укомплектованы этой системой.
Система поможет эффективизировать стрельбу и позволит экипажу не покидать машину для наведения стрельбы, что поможет еще больше обезопасить его.
«Громкий» — российский корвет
«Громкий» был выпущен в рамках проекта 20380 и был вторым кораблем проекта. Это корвет с управляемым ракетным вооружением близкой и дальней морской зоны ВМФ РФ. В его обязанности входит: патрулирование, ведение боя с надводными и подводными лодками противника и поддержки десанта в ближней морской зоне. Корабль был заложен в 2012 году и выведен впервые из цеха в 2017. В 2018 году после всех успешных испытаний, корабль встал на службу Тихоокеанского ВМФ России.
С его длиной около 104 метров и шириной 13 метров, этот корабль обладает выдающимися мореходными характеристиками, что делает его эффективным в различных климатических условиях. Корвет «Громкий» оснащен передовыми системами вооружения, включая ракетные комплексы «Уран», вертикальный пусковой установки «Редут», зенитно-ракетным комплексом «Палаш» против воздушных целей, артиллерийские комплексы 100-мм артиллерийскую установку АК-190М, 30-мм артиллерийскими установками АК-630М. В дополнение «Громкий» оснащен комплексом РПТК-40, предназначенным для обнаружения и уничтожения торпедных атак.
Для обнаружения потенциальных угроз, «Громкий» оснащен современными радарами, системами оптической и инфракрасной наблюдения, а также электронными системами разведки.
Вес корвета «Громкий» составляет примерно 2200 тонн. Также корвет оборудован двигателями мощностью, позволяющей развивать впечатляющую скорость. Обычно его максимальная скорость составляет около 27-30 узлов (примерно 50-55 км/ч). Корабль может проводить длительные патрули и задания на больших расстояниях от базы, так как может плавать до 3500-4000 морских миль (примерно 6500-7400 км) без дозаправки топливом.
«Громкий» был выпущен в рамках проекта 20380 и был вторым кораблем проекта. Это корвет с управляемым ракетным вооружением близкой и дальней морской зоны ВМФ РФ. В его обязанности входит: патрулирование, ведение боя с надводными и подводными лодками противника и поддержки десанта в ближней морской зоне. Корабль был заложен в 2012 году и выведен впервые из цеха в 2017. В 2018 году после всех успешных испытаний, корабль встал на службу Тихоокеанского ВМФ России.
С его длиной около 104 метров и шириной 13 метров, этот корабль обладает выдающимися мореходными характеристиками, что делает его эффективным в различных климатических условиях. Корвет «Громкий» оснащен передовыми системами вооружения, включая ракетные комплексы «Уран», вертикальный пусковой установки «Редут», зенитно-ракетным комплексом «Палаш» против воздушных целей, артиллерийские комплексы 100-мм артиллерийскую установку АК-190М, 30-мм артиллерийскими установками АК-630М. В дополнение «Громкий» оснащен комплексом РПТК-40, предназначенным для обнаружения и уничтожения торпедных атак.
Для обнаружения потенциальных угроз, «Громкий» оснащен современными радарами, системами оптической и инфракрасной наблюдения, а также электронными системами разведки.
Вес корвета «Громкий» составляет примерно 2200 тонн. Также корвет оборудован двигателями мощностью, позволяющей развивать впечатляющую скорость. Обычно его максимальная скорость составляет около 27-30 узлов (примерно 50-55 км/ч). Корабль может проводить длительные патрули и задания на больших расстояниях от базы, так как может плавать до 3500-4000 морских миль (примерно 6500-7400 км) без дозаправки топливом.
Eitan AFV
Eitan AFV - это 8х8 бронеавтомобиль нового поколения, разработанная израильской оборонной компанией "Elbit Systems". Он представляет собой передовую многоцелевую машину, оборудованную современными системами и технологиями. Разработка Eitan началась в 2010-х годах, следуя опыту операции в Секторе Газа в 2014 году. Проект разработки Eitan возглавляли израильские оборонные компании "Elbit Systems" и "Israel Military Industries" (IMI). Разработка велась в тесном сотрудничестве с израильскими вооруженными силами, чтобы удовлетворить их требования и оперативные потребности. В 2016 году был представлен новый прототип машины и в 2023 году она была принята на службу ЦАХАЛа.
Бронеавтомобиль стандартного вида, с двигателем и водителем в передней части корпуса, турель в середине и десант – в задней. Машина способна везти до 12 пассажиров, 3 из которых – экипаж. Вес Eitan составляет при этом 30.000-35.000 тонн (зависит от установок и брони). Броня автомобиля комбинированная из нескольких материалов и использует динамическую защиту спереди и по сторонам машины. Кроме того есть броня и активная – «Железный кулак» и «Трофей», тоже Израильского производства. Пол машины уже стандартно защищен от мин и взрыва и способен спасти экипаж от СВУ.
Машина имеет двигатель на 750 л.с., что дает максимальную скорость на шоссе в 70 км/ч. Также у машины есть специальная система помогающей если колеса были пробиты. Когда система активизируется, она может продолжать ехать со скоростью около 50 км/ч и на расстояние до 16 км (зависит от шины).
Турель бронемашины оперируется дистанционно и на нее можно установить пулемет 12.7 мм или автоматической пушкой 30 и 40 мм. Эта пушка может быть оснащена противотанковыми ракетами SPIKE.
Eitan AFV - это 8х8 бронеавтомобиль нового поколения, разработанная израильской оборонной компанией "Elbit Systems". Он представляет собой передовую многоцелевую машину, оборудованную современными системами и технологиями. Разработка Eitan началась в 2010-х годах, следуя опыту операции в Секторе Газа в 2014 году. Проект разработки Eitan возглавляли израильские оборонные компании "Elbit Systems" и "Israel Military Industries" (IMI). Разработка велась в тесном сотрудничестве с израильскими вооруженными силами, чтобы удовлетворить их требования и оперативные потребности. В 2016 году был представлен новый прототип машины и в 2023 году она была принята на службу ЦАХАЛа.
Бронеавтомобиль стандартного вида, с двигателем и водителем в передней части корпуса, турель в середине и десант – в задней. Машина способна везти до 12 пассажиров, 3 из которых – экипаж. Вес Eitan составляет при этом 30.000-35.000 тонн (зависит от установок и брони). Броня автомобиля комбинированная из нескольких материалов и использует динамическую защиту спереди и по сторонам машины. Кроме того есть броня и активная – «Железный кулак» и «Трофей», тоже Израильского производства. Пол машины уже стандартно защищен от мин и взрыва и способен спасти экипаж от СВУ.
Машина имеет двигатель на 750 л.с., что дает максимальную скорость на шоссе в 70 км/ч. Также у машины есть специальная система помогающей если колеса были пробиты. Когда система активизируется, она может продолжать ехать со скоростью около 50 км/ч и на расстояние до 16 км (зависит от шины).
Турель бронемашины оперируется дистанционно и на нее можно установить пулемет 12.7 мм или автоматической пушкой 30 и 40 мм. Эта пушка может быть оснащена противотанковыми ракетами SPIKE.
США продолжает наращивать военное присутствие в Персидском заливе
США сообщают о увеличении военного присутствия в Персидском заливе, в виде тысячей новых морпехов, авианосца USS Baatan, истребителей F-35 и других. Решение обосновывается накалением отношений, с итак уже враждебным, Ираном. Особенно последние года, когда Иран получил возможность все больше обогащать уран, все ближе к боевому классу и из-за атак на нефтяные танкеры Саудовской Аравии. Это явный показ намерений доминации в регионе.
Такие атаки происходят из-за ослабленного, до недавнего времени, присутствия ВМС США, что развязало Ирану руки для показа своих намерений.
Сейчас же, наращивание военного присутствия, только усугубит обстановку, так как Иран стал в разы сильнее, чем в прошлом десятилетии и имеет грозных союзников. В том числе, начинается налаживание отношений с ОАЭ и другими странами Персидского залива.
Скорее всего, это не приведет к какой-то серьезной ситуации, а просто будет жестом показа силы, но никто не знает как повернется ситуация.
США сообщают о увеличении военного присутствия в Персидском заливе, в виде тысячей новых морпехов, авианосца USS Baatan, истребителей F-35 и других. Решение обосновывается накалением отношений, с итак уже враждебным, Ираном. Особенно последние года, когда Иран получил возможность все больше обогащать уран, все ближе к боевому классу и из-за атак на нефтяные танкеры Саудовской Аравии. Это явный показ намерений доминации в регионе.
Такие атаки происходят из-за ослабленного, до недавнего времени, присутствия ВМС США, что развязало Ирану руки для показа своих намерений.
Сейчас же, наращивание военного присутствия, только усугубит обстановку, так как Иран стал в разы сильнее, чем в прошлом десятилетии и имеет грозных союзников. В том числе, начинается налаживание отношений с ОАЭ и другими странами Персидского залива.
Скорее всего, это не приведет к какой-то серьезной ситуации, а просто будет жестом показа силы, но никто не знает как повернется ситуация.
МО РФ сообщило что сегодня было атаковано 2 патрульных корабля серии "Василий Быков".
Серия разрабатывалась с 2010-х годов и первый корабль проекта 22160 был заложен в 2014 году. Производство велось на заводе "Зеленодольском". В 2017 году первый корабль был спущен на воду и уже в 2018 году – вошел в состав Черноморского флота.
Корабли этого проекта стали первыми кораблями, которые строились по модульному принципу, т.е. с возможностью замены систем кораблей без надобности его полностью перестраивать или модернизировать. Изначально планировалось установить немецкие силовые установки, но из-за санкций их сменили на энергоустановки с общей мощностью в 12 000 л.с. российского производства.
Первый корвет вооружен артиллерийской установкой АК-176МА. В виде ПВО, используется ПЗРК "Игла-С" и системы РЭП.
Корабль также способен базировать на себе десантные лодки и вертолет Ка-29 и Ка-52К. Против диверсий, корабль вооружен дистанционно-управляемыми гранатометами и двумя пулеметами 12.7 мм "Корд". Также корабль способен нести ракеты "Калибр" и Х-35.
Серия разрабатывалась с 2010-х годов и первый корабль проекта 22160 был заложен в 2014 году. Производство велось на заводе "Зеленодольском". В 2017 году первый корабль был спущен на воду и уже в 2018 году – вошел в состав Черноморского флота.
Корабли этого проекта стали первыми кораблями, которые строились по модульному принципу, т.е. с возможностью замены систем кораблей без надобности его полностью перестраивать или модернизировать. Изначально планировалось установить немецкие силовые установки, но из-за санкций их сменили на энергоустановки с общей мощностью в 12 000 л.с. российского производства.
Первый корвет вооружен артиллерийской установкой АК-176МА. В виде ПВО, используется ПЗРК "Игла-С" и системы РЭП.
Корабль также способен базировать на себе десантные лодки и вертолет Ка-29 и Ка-52К. Против диверсий, корабль вооружен дистанционно-управляемыми гранатометами и двумя пулеметами 12.7 мм "Корд". Также корабль способен нести ракеты "Калибр" и Х-35.
Литва выразила желание закупить немецкие Леопард-2
Минобороны Литвы отправило письмо адресованное Бундесверу с выражением желания о покупке танков Леопард-2. При этом Литовское минобороны делает акцент на том что это письмо не представляет окончательное решение о покупке танков. По словам Литвы, это письмо позволяет узнать информацию о танке и обсудить все важные детали танка, перед тем как сделать его своим основным боевым.
Эта новость уже вызывала шквал негодования в адрес Министра обороны Литвы, когда он написал у себя в Фейсбуке что Литва уже выбрала Леопард-2 как основной танк, так как стоял выбор между немецкими, южнокорейскими и американскими танками.
К 2030 году, армия Литвы собирается приобрести до 53х танков для создания новой механизированной дивизии. Эта дивизия будет самой крупной из всех и будет состоять из 17 500 профессиональных и мобилизированых солдат.
Минобороны Литвы отправило письмо адресованное Бундесверу с выражением желания о покупке танков Леопард-2. При этом Литовское минобороны делает акцент на том что это письмо не представляет окончательное решение о покупке танков. По словам Литвы, это письмо позволяет узнать информацию о танке и обсудить все важные детали танка, перед тем как сделать его своим основным боевым.
Эта новость уже вызывала шквал негодования в адрес Министра обороны Литвы, когда он написал у себя в Фейсбуке что Литва уже выбрала Леопард-2 как основной танк, так как стоял выбор между немецкими, южнокорейскими и американскими танками.
К 2030 году, армия Литвы собирается приобрести до 53х танков для создания новой механизированной дивизии. Эта дивизия будет самой крупной из всех и будет состоять из 17 500 профессиональных и мобилизированых солдат.