Легендарная винтовка СВД
СВД или Снайперская Винтовка Драгунова была разработана в 1950-х годах Евгением Драгуновым, советским оружейником. Задачей было создание надежной и точной винтовки для снайперского применения, которая могла бы быть использована на сравнительно больших дистанциях. СВД была принята на вооружение в советской армии в 1963 году и стала замечательным примером комбинации простоты в обслуживании и высокой эффективности.
СВД - полуавтоматическая винтовка с газоотводной системой и долгим уборочным ходом ствола. Она стреляет патронами 7,62 мм, что делает ее мощным оружием с хорошим пробивным действием. Длина ствола составляет около 62 см, а максимальная дальность стрельбы - свыше 800 метров. СВД в базовой комплектации оснащена оптическим прицелом ПСО-1. Рекорд по дальности стрельбы побил снайпер 345-го гвардейского парашютно-десантного полка Владимир Ильин – он поразил противника с расстояния 1350 метров. Это рекорд не только для СВД, но и вообще для винтовок калибра 7,62 мм. Также в Сальвадоре повстанец ФНОФМ сбил штурмовик государственных ВВС, убив пилота.
СВД или Снайперская Винтовка Драгунова была разработана в 1950-х годах Евгением Драгуновым, советским оружейником. Задачей было создание надежной и точной винтовки для снайперского применения, которая могла бы быть использована на сравнительно больших дистанциях. СВД была принята на вооружение в советской армии в 1963 году и стала замечательным примером комбинации простоты в обслуживании и высокой эффективности.
СВД - полуавтоматическая винтовка с газоотводной системой и долгим уборочным ходом ствола. Она стреляет патронами 7,62 мм, что делает ее мощным оружием с хорошим пробивным действием. Длина ствола составляет около 62 см, а максимальная дальность стрельбы - свыше 800 метров. СВД в базовой комплектации оснащена оптическим прицелом ПСО-1. Рекорд по дальности стрельбы побил снайпер 345-го гвардейского парашютно-десантного полка Владимир Ильин – он поразил противника с расстояния 1350 метров. Это рекорд не только для СВД, но и вообще для винтовок калибра 7,62 мм. Также в Сальвадоре повстанец ФНОФМ сбил штурмовик государственных ВВС, убив пилота.
Type 10 японской армии
Type 10 является последним достижением в развитии танковой отрасли в Японии. Разработка танка Type 10 началась в 2002 году и в 2010 году первые экземпляры были представлены японской армии . В 2012 году они были официально приняты на вооружение и стали заменой устаревшего танка Type 74. Работа над танком велась компанией Mitsubishi Heavy Industries в сотрудничестве с японскими силами самообороны. Танк проектировался для противостояние другим танкам, участия в наступательных операциях и поддержки пехоты на поле боя. Всего пока выпущено 117 единиц техники.
Type 10 оснащен 120-мм гладкоствольной пушкой JSW-120/L44 от Japan Steel Works, которая может стрелять различными типами снарядов, включая пробивные бронебойные и кумулятивные, что делает его эффективным против различных типов бронированных целей. Также танк оснащен двумя пулеметами Type 90 и 74, имеющие калибры 12.7 и 7.62 мм.
Броня танка Type 10 состоит из композитных материалов, которые объединяют в себе несколько слоев различных материалов. Это включает керамические пластины, многослойные композитные материалы и специальные легкие сплавы, такие как алюминий и титан. Танк также оборудован средствами активной защиты от противотанковых управляемых ракет (ПТУР) 3 поколения. Эти системы, называемые "Softkill" (мягкое подавление), создают электромагнитное поле или радиоэлектронные помехи, чтобы сбить наведение ракеты на танк.
Танк несет экипаж из 3-х человек, что уже стандарт современных танков. Вес танка составляет 48 тонн с дополнительными модулями бронирования. С таким весом, танк может развивать впечатляющую скорость в 70 км/ч по шоссе. Танк может ехать на расстояния до 500 км, что адекватно для страны производства, так как Япония не то чтобы крупная страна. Эти танки Япония также не может экспортировать, так как после Второй Мировой это запрещено. Поэтому еще неизвестно как они себя покажут в боевых действиях.
Type 10 является последним достижением в развитии танковой отрасли в Японии. Разработка танка Type 10 началась в 2002 году и в 2010 году первые экземпляры были представлены японской армии . В 2012 году они были официально приняты на вооружение и стали заменой устаревшего танка Type 74. Работа над танком велась компанией Mitsubishi Heavy Industries в сотрудничестве с японскими силами самообороны. Танк проектировался для противостояние другим танкам, участия в наступательных операциях и поддержки пехоты на поле боя. Всего пока выпущено 117 единиц техники.
Type 10 оснащен 120-мм гладкоствольной пушкой JSW-120/L44 от Japan Steel Works, которая может стрелять различными типами снарядов, включая пробивные бронебойные и кумулятивные, что делает его эффективным против различных типов бронированных целей. Также танк оснащен двумя пулеметами Type 90 и 74, имеющие калибры 12.7 и 7.62 мм.
Броня танка Type 10 состоит из композитных материалов, которые объединяют в себе несколько слоев различных материалов. Это включает керамические пластины, многослойные композитные материалы и специальные легкие сплавы, такие как алюминий и титан. Танк также оборудован средствами активной защиты от противотанковых управляемых ракет (ПТУР) 3 поколения. Эти системы, называемые "Softkill" (мягкое подавление), создают электромагнитное поле или радиоэлектронные помехи, чтобы сбить наведение ракеты на танк.
Танк несет экипаж из 3-х человек, что уже стандарт современных танков. Вес танка составляет 48 тонн с дополнительными модулями бронирования. С таким весом, танк может развивать впечатляющую скорость в 70 км/ч по шоссе. Танк может ехать на расстояния до 500 км, что адекватно для страны производства, так как Япония не то чтобы крупная страна. Эти танки Япония также не может экспортировать, так как после Второй Мировой это запрещено. Поэтому еще неизвестно как они себя покажут в боевых действиях.
В Северной Корее представили новый подводный дрон способный нести ядерное оружие.
Дрон называется «Хиэль-1» и был представлен совсем недавно, при посещении делегации министра обороны РФ Сергея Шойгу. По заявлениям Северной Кореи, дрон успешно прошел испытания и смог провести под водой более 40 часов. Беспилотный дрон имеет длину около 10 метров и ширина где-то 1,5 метра. Скорее всего дрон не весит много, чтобы обеспечить быструю и маневренную доставку бомб.
По заявлениям Корейских генералов дрон способен нести ядерные боеголовки «Хвасон-31» производства Северной Кореи. О дроне иначе мало известно и скорее всего дальнейшие детали мы узнаем в будущем или от разведки или самого руководства Северной Кореи.
Пока дрон выглядит устрашающе, из-за своих теоретических возможностей, с другой стороны ядерный взрыв даже под водой вряд ли нанесет столько же урона как и ядерная боеголовка пущенная с баллистической ракетой.
Дрон называется «Хиэль-1» и был представлен совсем недавно, при посещении делегации министра обороны РФ Сергея Шойгу. По заявлениям Северной Кореи, дрон успешно прошел испытания и смог провести под водой более 40 часов. Беспилотный дрон имеет длину около 10 метров и ширина где-то 1,5 метра. Скорее всего дрон не весит много, чтобы обеспечить быструю и маневренную доставку бомб.
По заявлениям Корейских генералов дрон способен нести ядерные боеголовки «Хвасон-31» производства Северной Кореи. О дроне иначе мало известно и скорее всего дальнейшие детали мы узнаем в будущем или от разведки или самого руководства Северной Кореи.
Пока дрон выглядит устрашающе, из-за своих теоретических возможностей, с другой стороны ядерный взрыв даже под водой вряд ли нанесет столько же урона как и ядерная боеголовка пущенная с баллистической ракетой.
США собираются помочь Австралии производить собственные ракеты для РСЗО
США до 2025 года собираются помочь Австралии наладку собственного производства управляемых ракет для РСЗО, упомянув что если им придется, то они готовы договориться или противостоять с Китаем. Также Министр обороны Ллойд Остин заявил что они помогают Австралии любыми способами разрабатывать и производить боеприпасы хорошего качества.
Это была первая встреча в Австралии высокопоставленных лиц начиная с 2019 года. В связи с беспокойством правительства Австралии, из-за растущего влияния Китая в регионе, было принято решение дальше укреплять военные связи с США. Глава минобороны Австралии также надеется что в ближайшие 2 года будет возможно начать и наладить совместное производство ракет. Кроме того он добавил что воды Океании чаще будут посещаться американскими атомными подлодками. Государственный секретарь Блинкен заявил что «Переговоры с Австралией о производстве – это совместное усилие двух стран для безопасности и свободы Океании».
Скорее всего это было сделано, в первую очередь из-за напряжения в регионе из-за грядущей войны в Тайване. Мы ничего не можем пока предполагать, но будем ждать развития событий.
США до 2025 года собираются помочь Австралии наладку собственного производства управляемых ракет для РСЗО, упомянув что если им придется, то они готовы договориться или противостоять с Китаем. Также Министр обороны Ллойд Остин заявил что они помогают Австралии любыми способами разрабатывать и производить боеприпасы хорошего качества.
Это была первая встреча в Австралии высокопоставленных лиц начиная с 2019 года. В связи с беспокойством правительства Австралии, из-за растущего влияния Китая в регионе, было принято решение дальше укреплять военные связи с США. Глава минобороны Австралии также надеется что в ближайшие 2 года будет возможно начать и наладить совместное производство ракет. Кроме того он добавил что воды Океании чаще будут посещаться американскими атомными подлодками. Государственный секретарь Блинкен заявил что «Переговоры с Австралией о производстве – это совместное усилие двух стран для безопасности и свободы Океании».
Скорее всего это было сделано, в первую очередь из-за напряжения в регионе из-за грядущей войны в Тайване. Мы ничего не можем пока предполагать, но будем ждать развития событий.
Российский самолёт-амфибия начал служить в составе ВВС Алжира
Бе-200 — это российский многоцелевой пожарный самолет, специально разработанный для эффективного тушения лесных и других природных пожаров. Проект разработки и создания самолета начался в России в 1990-х годах, и первый полет состоялся в 2003 году. В Алжир первые самолеты начали прибывать в конце весны 2023 года, по заказу ВВС Алжира.
Главной особенностью является то что – это гидросамолет, что дает ему возможность приземляться и взлетать с водной поверхности. Это преимущество дает широкую область использования, от борьбы с лесными пожарами, заканчивая авиационной разведкой, патрулированием морского побережья и транспортировке пассажиров. Эти характеристики зависят от варианта самолета, например в Алжире служит многоцелевой Бе-200ЧС (ЕС в английском варианте).
Конструкция самолета позволяет ему действовать в различных климатических условиях и над разнообразными типами поверхностей. Самолет имеет грузоподъемность в 5 тонн, при длине в 34 метра, и размахом крыла в 32 метра. Сам самолет имеет пустой вес в 28 тонн. Экипаж Бе-200ЧС составляет 4 человека и имеет пассажировместимость до 25 человек.
Бе-200 использует два турбореактивных двигателя, которые обеспечивают ему необходимую тягу и маневренность в полете. Эти двигатели дают максимальную скорость в 700 км/ч и крейсерскую скорость в 360 км/ч, с максимальной дальностью полета в 3.100 км.
В заключение, этот самолет будет прекрасным дополнением ВВС Алжира и явно будет активно использоваться, даже не в военных целях. При этом в случае боевых действий, помощь Бе-200ЧС все-равно будет неоценима.
Бе-200 — это российский многоцелевой пожарный самолет, специально разработанный для эффективного тушения лесных и других природных пожаров. Проект разработки и создания самолета начался в России в 1990-х годах, и первый полет состоялся в 2003 году. В Алжир первые самолеты начали прибывать в конце весны 2023 года, по заказу ВВС Алжира.
Главной особенностью является то что – это гидросамолет, что дает ему возможность приземляться и взлетать с водной поверхности. Это преимущество дает широкую область использования, от борьбы с лесными пожарами, заканчивая авиационной разведкой, патрулированием морского побережья и транспортировке пассажиров. Эти характеристики зависят от варианта самолета, например в Алжире служит многоцелевой Бе-200ЧС (ЕС в английском варианте).
Конструкция самолета позволяет ему действовать в различных климатических условиях и над разнообразными типами поверхностей. Самолет имеет грузоподъемность в 5 тонн, при длине в 34 метра, и размахом крыла в 32 метра. Сам самолет имеет пустой вес в 28 тонн. Экипаж Бе-200ЧС составляет 4 человека и имеет пассажировместимость до 25 человек.
Бе-200 использует два турбореактивных двигателя, которые обеспечивают ему необходимую тягу и маневренность в полете. Эти двигатели дают максимальную скорость в 700 км/ч и крейсерскую скорость в 360 км/ч, с максимальной дальностью полета в 3.100 км.
В заключение, этот самолет будет прекрасным дополнением ВВС Алжира и явно будет активно использоваться, даже не в военных целях. При этом в случае боевых действий, помощь Бе-200ЧС все-равно будет неоценима.
Кадры использования пусковой установки LAND-LGR4
На видео показано использование Arnold Defense LAND-LGR4 Fletcher, которая является 70-мм ракетной пусковой установкой с системой лазерного наведения, установленной на HMMWV.
История установки начинается с того что компания Arnold Defense из США адаптировала свою линейку воздушных ракетных установок для разработки системы управляемого лазером ракетного пускового устройства LAND-LGR4 Fletcher — легкой ракетной установки, которая может быть интегрирована на борт любого наземного транспортного средства или вооруженного судна. Fletcher был представлен впервые на выставке DSEi в 2017 году. Он обеспечивает наземные подразделения надежным решением для огневой поддержки на дистанциях до 6 км, включая поражение целей за линией видимости. Малый размер, низкий вес и требования к энергопотреблению позволяют наземным подразделениям быстро выпускать любые типы 70-мм ракет (включая лазеро-управляемые ракеты BAE APKWS и Thales Hydra FZ90) против бронетехники и вражеских войск в укрытиях.
В январе 2021 года была проведена программа испытаний на полигоне Dillon Aero в ходе которой были получены сертификаты на запуск ракет Thales Hydra FZ90 с установки Fletcher и других продуктов компании Arnold.
На данный момент установка имеет 2 варианта – стандартный на 4 ракеты и двойной на 8. Также разработчик собирается дать установке возможность прикрепляться к ещё более лёгким наземным транспортным средствам, включая Беспилотный транспорт и БЛА, предоставляя небольшим отрядам возможность применения боеприпасов с увеличенной дальностью.
На видео показано использование Arnold Defense LAND-LGR4 Fletcher, которая является 70-мм ракетной пусковой установкой с системой лазерного наведения, установленной на HMMWV.
История установки начинается с того что компания Arnold Defense из США адаптировала свою линейку воздушных ракетных установок для разработки системы управляемого лазером ракетного пускового устройства LAND-LGR4 Fletcher — легкой ракетной установки, которая может быть интегрирована на борт любого наземного транспортного средства или вооруженного судна. Fletcher был представлен впервые на выставке DSEi в 2017 году. Он обеспечивает наземные подразделения надежным решением для огневой поддержки на дистанциях до 6 км, включая поражение целей за линией видимости. Малый размер, низкий вес и требования к энергопотреблению позволяют наземным подразделениям быстро выпускать любые типы 70-мм ракет (включая лазеро-управляемые ракеты BAE APKWS и Thales Hydra FZ90) против бронетехники и вражеских войск в укрытиях.
В январе 2021 года была проведена программа испытаний на полигоне Dillon Aero в ходе которой были получены сертификаты на запуск ракет Thales Hydra FZ90 с установки Fletcher и других продуктов компании Arnold.
На данный момент установка имеет 2 варианта – стандартный на 4 ракеты и двойной на 8. Также разработчик собирается дать установке возможность прикрепляться к ещё более лёгким наземным транспортным средствам, включая Беспилотный транспорт и БЛА, предоставляя небольшим отрядам возможность применения боеприпасов с увеличенной дальностью.
Су-27 провели учебный бой над Калининградской областью
Су-27 Балтийского флота провели в, рамках плановых учений, отработку тактики ведения воздушного боя с низколетящими воздушными целями. В роли условных противников выступили Ми-8, Ми-24, Ка-27 также морской авиации РФ.
Сам Су-27 это советский и российский истребитель-перехватчик, созданный в конце 1970-х годов в ОКБ им. П.О. Сухого под руководством легендарного авиаконструктора Павла Осиповича Сухого. Этот многоцелевой истребитель является одним из наиболее известных в мире и отличается выдающимися характеристиками и возможностями.
Су-27 стал первым истребителем в мире который стал способен развивать скорость выше 2,500 км/ч. Это он делает благодаря двум турбореактивным двигателям Люлька АЛ-31Ф, и может летать на расстояния до 3 530 км. Сам самолет имеет длину в 21,9 метра и размах крыльев 14,7 метра. Нормальная взлетная масса самолета – 23 тонны.
Су-27 имеет встроенную пушку ГШ-30-1 калибром 30 мм и имеет 8 подвесок в оригинальной модификации. В более новых моделях количество подвесок увеличат. На подвесках истребитель способен нести ракеты «воздух-воздух» так и авиабомбы.
Су-27 Балтийского флота провели в, рамках плановых учений, отработку тактики ведения воздушного боя с низколетящими воздушными целями. В роли условных противников выступили Ми-8, Ми-24, Ка-27 также морской авиации РФ.
Сам Су-27 это советский и российский истребитель-перехватчик, созданный в конце 1970-х годов в ОКБ им. П.О. Сухого под руководством легендарного авиаконструктора Павла Осиповича Сухого. Этот многоцелевой истребитель является одним из наиболее известных в мире и отличается выдающимися характеристиками и возможностями.
Су-27 стал первым истребителем в мире который стал способен развивать скорость выше 2,500 км/ч. Это он делает благодаря двум турбореактивным двигателям Люлька АЛ-31Ф, и может летать на расстояния до 3 530 км. Сам самолет имеет длину в 21,9 метра и размах крыльев 14,7 метра. Нормальная взлетная масса самолета – 23 тонны.
Су-27 имеет встроенную пушку ГШ-30-1 калибром 30 мм и имеет 8 подвесок в оригинальной модификации. В более новых моделях количество подвесок увеличат. На подвесках истребитель способен нести ракеты «воздух-воздух» так и авиабомбы.
В Форбс оценили мощь российской ракеты ЛМУР
ЛМУР или «Изделие 305» – это легкая многоцелевая управляемая ракета «воздух-земля», которая способна поражать широкий круг целей: от стационарных объектов и зданий, до движущихся целей. Ракета построена в цилиндрическом корпусе и имеет аэродинамическую схему «утка». Сама ракета предположительно начала разрабатываться в 2012 году, по необъявленному контракту с ФСБ и в 2016 начала проходить первые испытания. В 2022 году эта ракета встала на вооружение российской армии. ЛМУР является продолжением более старого «Изделия 79» и дополнена двунаправленным каналом связи для возможности управления человеком в реальном времени.
ЛМУР оснащена оптической головкой самонаведения с двумя режимами работы. На первом ГСН захватывает цель до пуска и следует к ней. Второй предусматривает полет в район цели под управлением носителя с последующим обнаружением цели силами оператора, захватом и наведением. ГСН сопряжена с аппаратурой связи, которая обеспечивает передачу видеосигнала на носитель и прием команд, в т.ч. по захвату цели. Ракета доставляет к цели осколочно-фугасную боеголовку массой 25 кг.
Ракета имеет твердотопливный двигатель, при помощи которого развивает скорость до 220-230 м/с или 790-800 км/ч. Максимальная дальность пуска — 14,5 км. Вероятно, этот параметр может варьироваться в зависимости от высоты полета и скорости носителя в момент запуска. Также ракеты запускаются с специальных авиационных пусковых установок АПУ-305 и могут крепиться на подвески ударной авиации.
На данный момент ракета очень хорошо себя проявляет на фронте настолько хорошо что даже те кому нельзя признавать эффективность российского оружия – признают силу и возможности ракет. Особенно последние месяцы – когда нашелся эффективный носитель ракет.
ЛМУР или «Изделие 305» – это легкая многоцелевая управляемая ракета «воздух-земля», которая способна поражать широкий круг целей: от стационарных объектов и зданий, до движущихся целей. Ракета построена в цилиндрическом корпусе и имеет аэродинамическую схему «утка». Сама ракета предположительно начала разрабатываться в 2012 году, по необъявленному контракту с ФСБ и в 2016 начала проходить первые испытания. В 2022 году эта ракета встала на вооружение российской армии. ЛМУР является продолжением более старого «Изделия 79» и дополнена двунаправленным каналом связи для возможности управления человеком в реальном времени.
ЛМУР оснащена оптической головкой самонаведения с двумя режимами работы. На первом ГСН захватывает цель до пуска и следует к ней. Второй предусматривает полет в район цели под управлением носителя с последующим обнаружением цели силами оператора, захватом и наведением. ГСН сопряжена с аппаратурой связи, которая обеспечивает передачу видеосигнала на носитель и прием команд, в т.ч. по захвату цели. Ракета доставляет к цели осколочно-фугасную боеголовку массой 25 кг.
Ракета имеет твердотопливный двигатель, при помощи которого развивает скорость до 220-230 м/с или 790-800 км/ч. Максимальная дальность пуска — 14,5 км. Вероятно, этот параметр может варьироваться в зависимости от высоты полета и скорости носителя в момент запуска. Также ракеты запускаются с специальных авиационных пусковых установок АПУ-305 и могут крепиться на подвески ударной авиации.
На данный момент ракета очень хорошо себя проявляет на фронте настолько хорошо что даже те кому нельзя признавать эффективность российского оружия – признают силу и возможности ракет. Особенно последние месяцы – когда нашелся эффективный носитель ракет.
РЛС 1Л260 «Зоопарк-1М»
Радиолокационный комплекс разведки позиций ракет и артиллерии. Разработан НПО «Стрела» концерна ПВО «Алмаз-Антей». Контракт с Министерством обороны России на поставку радиолокационных комплексов 1Л260 заключен в 2011 году. В 2012 году ведется производство комплексов и скорее всего в 2013 году комплекс проходит войсковые испытания, после чего был показан на выставке МАКС-13.
Основным назначением комплекса «Зоопарк-1М» является разведка огневых средств противника и корректировка огня. Боеприпасы в воздухе обнаруживаются с помощью РЛС и их траектория вычисляется, позволяя определить как точку стрельбы, так и район падения — это позволяет не только обнаруживать огневые позиции неприятеля, но и эффективно корректировать работу собственных артиллерийских систем. Автономность комплекса и малое время развёртывания (5 минут) даёт возможность использовать 1Л219М с марша с одновременным развёртыванием средств поражения, что играет немаловажную роль при введении усиленных группировок войск, когда колонны техники наиболее уязвимы.
Информация передаётся на командный пункт в автоматическом режиме. Интерфейс контроля войсками позволяет осуществлять непосредственное целеуказание артиллерийским системам, создавая эффективную систему обнаружения и подавления огневых точек противника. В состав комплекса входят: радиолокационная станция разведки позиций ракет и артиллерии 1Л261; машина технического обслуживания 1И38; резервная электростанция ЭД60. Также предусмотрена возможность выполнения задач без вспомогательных единиц техники - только силами РЛС 1Л261.
Сама машина может двигаться на расстояния до 500 километров с максимальной скоростью в 62 километра в час.
Радиолокационный комплекс разведки позиций ракет и артиллерии. Разработан НПО «Стрела» концерна ПВО «Алмаз-Антей». Контракт с Министерством обороны России на поставку радиолокационных комплексов 1Л260 заключен в 2011 году. В 2012 году ведется производство комплексов и скорее всего в 2013 году комплекс проходит войсковые испытания, после чего был показан на выставке МАКС-13.
Основным назначением комплекса «Зоопарк-1М» является разведка огневых средств противника и корректировка огня. Боеприпасы в воздухе обнаруживаются с помощью РЛС и их траектория вычисляется, позволяя определить как точку стрельбы, так и район падения — это позволяет не только обнаруживать огневые позиции неприятеля, но и эффективно корректировать работу собственных артиллерийских систем. Автономность комплекса и малое время развёртывания (5 минут) даёт возможность использовать 1Л219М с марша с одновременным развёртыванием средств поражения, что играет немаловажную роль при введении усиленных группировок войск, когда колонны техники наиболее уязвимы.
Информация передаётся на командный пункт в автоматическом режиме. Интерфейс контроля войсками позволяет осуществлять непосредственное целеуказание артиллерийским системам, создавая эффективную систему обнаружения и подавления огневых точек противника. В состав комплекса входят: радиолокационная станция разведки позиций ракет и артиллерии 1Л261; машина технического обслуживания 1И38; резервная электростанция ЭД60. Также предусмотрена возможность выполнения задач без вспомогательных единиц техники - только силами РЛС 1Л261.
Сама машина может двигаться на расстояния до 500 километров с максимальной скоростью в 62 километра в час.