Пистолетная классика — Пистолет Макарова
ПМ был разработан в СССР в середине 20-го века и назван в честь своего создателя, Николая Федоровича Макарова. Разработка оружия началась в конце 1940-х годов, и в 1951 году оно было принято на вооружение советской армии. Это стало знаковым событием в истории советского оружейного производства и вооруженных сил. ПМ является личным оружием офицеров Вооруженных Сил и сотрудников правоохранительных органов и по нынешнее время.
Именно в этом качестве пистолет Макарова применялся во всех военных конфликтах, в которых участвовал сначала СССР, а затем Россия. Рядом авторитетных специализированных изданий ПМ признавался одним из лучших пистолетов в своём классе.
Пистолет Макарова стреляет патронами 9x18 мм, обладающими замечательным балансом между убойной силой и легким отдачей.
Макаров знаменит своей простотой конструкции. Конструкторы стремились сделать оружие максимально надежным, минимизировав количество движущихся деталей. Это позволяет снизить вероятность поломок и облегчает обслуживание.
Одной из ключевых особенностей Макарова является его компактность и легкий вес в 730 грамм. Он имеет небольшие размеры, что делает его отличным вариантом для скрытого ношения и удобным при транспортировке.
ПМ был разработан в СССР в середине 20-го века и назван в честь своего создателя, Николая Федоровича Макарова. Разработка оружия началась в конце 1940-х годов, и в 1951 году оно было принято на вооружение советской армии. Это стало знаковым событием в истории советского оружейного производства и вооруженных сил. ПМ является личным оружием офицеров Вооруженных Сил и сотрудников правоохранительных органов и по нынешнее время.
Именно в этом качестве пистолет Макарова применялся во всех военных конфликтах, в которых участвовал сначала СССР, а затем Россия. Рядом авторитетных специализированных изданий ПМ признавался одним из лучших пистолетов в своём классе.
Пистолет Макарова стреляет патронами 9x18 мм, обладающими замечательным балансом между убойной силой и легким отдачей.
Макаров знаменит своей простотой конструкции. Конструкторы стремились сделать оружие максимально надежным, минимизировав количество движущихся деталей. Это позволяет снизить вероятность поломок и облегчает обслуживание.
Одной из ключевых особенностей Макарова является его компактность и легкий вес в 730 грамм. Он имеет небольшие размеры, что делает его отличным вариантом для скрытого ношения и удобным при транспортировке.
Jas 39 Gripen шведского производства
Истребитель JAS-Gripen 39 - это продукт инженерных достижений и разработок компании Saab, шведского производителя оборонной техники. Его история берет свое начало в конце 1970-х годов, когда Швеция выразила потребность в создании нового многоцелевого истребителя, способного заменить стареющее вооружение и сделать шведские ВВС более современными и эффективными. В начале 1980-х годов началась разработка и проектирование JAS (Jakt, Attack, Spaning - Шведское название многоцелевого истребителя, означающее "Охота, Удар, Разведка"). Самолет получил обозначение Gripen и стал первым шведским самолетом, разработанным с использованием компьютерного моделирования. Первый прототип Gripen совершил свой первый полет 9 декабря 1988 года, приступив к серии испытаний и наладке систем.
Gripen 39 спроектирован для выполнения различных миссий, включая воздушные бои, штурмовые операции, борьбу с наземными целями и разведку. В этом ему помогает его высокая, даже по современным стандартам, маневренность. Этот истребитель обладает высоким отношением тяга/масса и инновационным аэродинамическим дизайном, что позволяет ему легко маневрировать, выполнять быстрые повороты и обходить противника в воздухе. В маневрах ему помогает высокая скорость, максимум в 2 маха или 2,450 км/ч.
Jas Gripen обладает возможностью носить различное вооружение в соответствии с задачами: воздушные бои, атак на наземные и морские цели, борьбу с кораблями, а также разведку. Примеры вооружения: ракеты средней и дальней дальности для поражения воздушных целей, такие как AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder; ракеты для поражения наземных целей AGM-65 Maverick и RBS-15; различные типы управляемых бомб как GBU-12 Paveway II и GBU-49 Enhanced Paveway II; установлена встроенная 27-миллиметровая автоматическая пушка образца Mauser BK-27. Также может нести несколько видов противокорабельного оружия и неуправляемые бомбы.
Истребитель JAS-Gripen 39 - это продукт инженерных достижений и разработок компании Saab, шведского производителя оборонной техники. Его история берет свое начало в конце 1970-х годов, когда Швеция выразила потребность в создании нового многоцелевого истребителя, способного заменить стареющее вооружение и сделать шведские ВВС более современными и эффективными. В начале 1980-х годов началась разработка и проектирование JAS (Jakt, Attack, Spaning - Шведское название многоцелевого истребителя, означающее "Охота, Удар, Разведка"). Самолет получил обозначение Gripen и стал первым шведским самолетом, разработанным с использованием компьютерного моделирования. Первый прототип Gripen совершил свой первый полет 9 декабря 1988 года, приступив к серии испытаний и наладке систем.
Gripen 39 спроектирован для выполнения различных миссий, включая воздушные бои, штурмовые операции, борьбу с наземными целями и разведку. В этом ему помогает его высокая, даже по современным стандартам, маневренность. Этот истребитель обладает высоким отношением тяга/масса и инновационным аэродинамическим дизайном, что позволяет ему легко маневрировать, выполнять быстрые повороты и обходить противника в воздухе. В маневрах ему помогает высокая скорость, максимум в 2 маха или 2,450 км/ч.
Jas Gripen обладает возможностью носить различное вооружение в соответствии с задачами: воздушные бои, атак на наземные и морские цели, борьбу с кораблями, а также разведку. Примеры вооружения: ракеты средней и дальней дальности для поражения воздушных целей, такие как AIM-120 AMRAAM и AIM-9 Sidewinder; ракеты для поражения наземных целей AGM-65 Maverick и RBS-15; различные типы управляемых бомб как GBU-12 Paveway II и GBU-49 Enhanced Paveway II; установлена встроенная 27-миллиметровая автоматическая пушка образца Mauser BK-27. Также может нести несколько видов противокорабельного оружия и неуправляемые бомбы.
FPV Дроны и их широкое использование
FPV-дроны (First-Person-View дроны) – это захватывающая технология, объединяющая мир авиации, робототехники и видеоигр в уникальный опыт для пилота. FPV-дроны позволяют пилоту видеть мир глазами дрона, будто он сам летит внутри него. Это создает потрясающее ощущение погружения и адреналина, открывая новые возможности для развлечений, спорта и даже профессионального применения.
Одной из самых увлекательных черт FPV-дронов является их маневренность. Пилоты могут летать сквозь узкие преграды, делать захватывающие фигуры и прыжки с высоты, которые для обычных дронов были бы невозможны. Эта способность открывает двери для FPV-дронов в мир экстремального спорта и гоночных соревнований.
Также, неожиданно вышло что эти дроны очень пригодились и в боевых условиях, где их сейчас все повсеместно используют, как например дрон REVENGE или «Лютик-камикадзе». А все из-за их маневренности. Так как они очень быстрые и маленькие, но при этом могут нести на себе небольшой груз – военные быстро нашли способ адаптировать их под свои нужды и теперь они носят на себе взрывчатку. Смысл такого дрона как можно быстрее и неожиданней влететь в технику или окоп врага и там сдетонировать. Сбить такой дрон очень трудно, так как он маленький и в большинстве случаев такой дрон положить может только РЭБ.
Главное преимущество такого дрона это соотношение «цена-качество» или даже в этом случае «цена-урон». Один такой дрон может стоить пару тысяч долларов, но может уничтожить или повредить технику ценой в несколько сотен или даже миллионов долларов, что делает такой дрон чрезвычайно эффективной боевой единицей. Сейчас у таких дронов появились и старшие братья как например ZALA «Ланцет», но условно тот же «Ланцет» не такой быстрый и маневренный, но может нанести больше урона.
В заключение, все больше стран начинают производить такие дроны и видеть их эффективность на поле боя. Так хобби небольшого количества энтузиастов стало убийственной силой уничтожения противника.
FPV-дроны (First-Person-View дроны) – это захватывающая технология, объединяющая мир авиации, робототехники и видеоигр в уникальный опыт для пилота. FPV-дроны позволяют пилоту видеть мир глазами дрона, будто он сам летит внутри него. Это создает потрясающее ощущение погружения и адреналина, открывая новые возможности для развлечений, спорта и даже профессионального применения.
Одной из самых увлекательных черт FPV-дронов является их маневренность. Пилоты могут летать сквозь узкие преграды, делать захватывающие фигуры и прыжки с высоты, которые для обычных дронов были бы невозможны. Эта способность открывает двери для FPV-дронов в мир экстремального спорта и гоночных соревнований.
Также, неожиданно вышло что эти дроны очень пригодились и в боевых условиях, где их сейчас все повсеместно используют, как например дрон REVENGE или «Лютик-камикадзе». А все из-за их маневренности. Так как они очень быстрые и маленькие, но при этом могут нести на себе небольшой груз – военные быстро нашли способ адаптировать их под свои нужды и теперь они носят на себе взрывчатку. Смысл такого дрона как можно быстрее и неожиданней влететь в технику или окоп врага и там сдетонировать. Сбить такой дрон очень трудно, так как он маленький и в большинстве случаев такой дрон положить может только РЭБ.
Главное преимущество такого дрона это соотношение «цена-качество» или даже в этом случае «цена-урон». Один такой дрон может стоить пару тысяч долларов, но может уничтожить или повредить технику ценой в несколько сотен или даже миллионов долларов, что делает такой дрон чрезвычайно эффективной боевой единицей. Сейчас у таких дронов появились и старшие братья как например ZALA «Ланцет», но условно тот же «Ланцет» не такой быстрый и маневренный, но может нанести больше урона.
В заключение, все больше стран начинают производить такие дроны и видеть их эффективность на поле боя. Так хобби небольшого количества энтузиастов стало убийственной силой уничтожения противника.
Тайвань проводит учения с симуляцией атаки столицы с моря
На фотографиях с учений можно увидеть танк М60A3 Update, о котором и будет речь. M60A3 – это американский бывший основной боевой танк, разработанный во времена Холодной войны. Его производство началось в 1978 году компанией Chrysler Defense (затем приобретенной General Dynamics). Он является прямым потомком легендарного танка M60, претерпевшего существенные модификации и усовершенствования. Эта модель производилась до 1997 года и было изготовлено более 15.000 единиц. И версия Update является Тайваньской модификацией М60А3.
Одним из наиболее заметных улучшений в M60A3 было обновление электроники и оружия. В более ранних версиях танка использовались механические системы наведения и огневого контроля, но в M60A3 они были заменены на более современные электронные системы. M60A3 был оборудован усовершенствованными системами командного управления. Командир танка получил более удобное и информативное рабочее место, что улучшило его возможности контроля боевых действий и координации экипажа. В версии Update также стоит СУО Elbit Knight и системы предупреждения об облучении и тепловизор для командира.
В более поздних модификациях M60A3 была усиленная броня, которая повысила защитные характеристики танка. Хотя M60A3 не был сверхтяжелым танком и не мог противостоять современным танкам противника, улучшенная броня делала его менее уязвимым к пулям и осколкам. Танк весит 46 тонн и имеет экипаж в 4 человека.
M60A3 оборудован мощным 120-мм орудием MG251 для уничтожения бронированных целей на дальних дистанциях. Он также оснащен пулеметами 7.62 мм М73 и 12.5 мм М85, для борьбы с пехотой и противниками на ближних расстояниях.
Сейчас танк уже устарел по всем характеристикам и модернизации не особо помогают – он слабо справляется с современной техникой. Так что посмотрим что будет при реальном вторжении Китая.
На фотографиях с учений можно увидеть танк М60A3 Update, о котором и будет речь. M60A3 – это американский бывший основной боевой танк, разработанный во времена Холодной войны. Его производство началось в 1978 году компанией Chrysler Defense (затем приобретенной General Dynamics). Он является прямым потомком легендарного танка M60, претерпевшего существенные модификации и усовершенствования. Эта модель производилась до 1997 года и было изготовлено более 15.000 единиц. И версия Update является Тайваньской модификацией М60А3.
Одним из наиболее заметных улучшений в M60A3 было обновление электроники и оружия. В более ранних версиях танка использовались механические системы наведения и огневого контроля, но в M60A3 они были заменены на более современные электронные системы. M60A3 был оборудован усовершенствованными системами командного управления. Командир танка получил более удобное и информативное рабочее место, что улучшило его возможности контроля боевых действий и координации экипажа. В версии Update также стоит СУО Elbit Knight и системы предупреждения об облучении и тепловизор для командира.
В более поздних модификациях M60A3 была усиленная броня, которая повысила защитные характеристики танка. Хотя M60A3 не был сверхтяжелым танком и не мог противостоять современным танкам противника, улучшенная броня делала его менее уязвимым к пулям и осколкам. Танк весит 46 тонн и имеет экипаж в 4 человека.
M60A3 оборудован мощным 120-мм орудием MG251 для уничтожения бронированных целей на дальних дистанциях. Он также оснащен пулеметами 7.62 мм М73 и 12.5 мм М85, для борьбы с пехотой и противниками на ближних расстояниях.
Сейчас танк уже устарел по всем характеристикам и модернизации не особо помогают – он слабо справляется с современной техникой. Так что посмотрим что будет при реальном вторжении Китая.
Саудовская Аравия представила новый бронеавтомобиль MCAV0014 Alheda
Саудовский производитель Calidus представил новый бронеавтомобиль MCAV0014 Alheda способный нести ракеты «земля-земля». Машина была представлена на турецком IDEF 23. Бронеавтомобиль был сделан на базе MCAV-20 и включает в себя платформу для ракетного комплекса. Плюс такого бронеавтомобиля – это его мобильность даже по пересеченным местностям. Также его система подвески и дает плавное вождение и высокий уровень защиты для экипажа и пассажиров, что было одной из главной задумкой разработчика. Сама система может нести разнообразие вооружения для ближнего и средней дальности боя.
Снабженный мощным дизельным двигателем Cummins объемом 6,7 литра, 300 л. с., МСАВ-20 может достигать максимальной скорости 110 км/ч и имеет запас хода 800 километров. Благодаря прочной броне, МСАВ-20 может выдерживать огонь стрелкового оружия и осколки артиллерии. Кроме того, он оборудован взрывозащищенным дном, разработанным для сопротивления взрывам самодельных взрывных устройств (СВУ).
Башня платформы позволяет вращаться на 360 градусов и имеет угол наклона 45 градусов. Заметной особенностью является режим дистанционного запуска, который повышает оперативную гибкость. Башня может быть оснащена 30-мм пушкой, 7,62-мм пулеметом и 40-мм гранатометом, что обеспечивает огневую мощь для различных ситуаций на поле боя.
Система способна нести на себе 2 типа самонаводящихся ракет «Logir» и «Alheda». Первый тип лучше используется, по заявлениям разработчика, против движущихся целей и на расстояния до 8 км. Вторая же лучше против стационарных целей и летит на расстояния до 10 км.
Саудовские машины пока не используются широко в армиях мира, но со временем мы думаем, этот тренд будет расти, так как они представляют реально интересные машины.
Саудовский производитель Calidus представил новый бронеавтомобиль MCAV0014 Alheda способный нести ракеты «земля-земля». Машина была представлена на турецком IDEF 23. Бронеавтомобиль был сделан на базе MCAV-20 и включает в себя платформу для ракетного комплекса. Плюс такого бронеавтомобиля – это его мобильность даже по пересеченным местностям. Также его система подвески и дает плавное вождение и высокий уровень защиты для экипажа и пассажиров, что было одной из главной задумкой разработчика. Сама система может нести разнообразие вооружения для ближнего и средней дальности боя.
Снабженный мощным дизельным двигателем Cummins объемом 6,7 литра, 300 л. с., МСАВ-20 может достигать максимальной скорости 110 км/ч и имеет запас хода 800 километров. Благодаря прочной броне, МСАВ-20 может выдерживать огонь стрелкового оружия и осколки артиллерии. Кроме того, он оборудован взрывозащищенным дном, разработанным для сопротивления взрывам самодельных взрывных устройств (СВУ).
Башня платформы позволяет вращаться на 360 градусов и имеет угол наклона 45 градусов. Заметной особенностью является режим дистанционного запуска, который повышает оперативную гибкость. Башня может быть оснащена 30-мм пушкой, 7,62-мм пулеметом и 40-мм гранатометом, что обеспечивает огневую мощь для различных ситуаций на поле боя.
Система способна нести на себе 2 типа самонаводящихся ракет «Logir» и «Alheda». Первый тип лучше используется, по заявлениям разработчика, против движущихся целей и на расстояния до 8 км. Вторая же лучше против стационарных целей и летит на расстояния до 10 км.
Саудовские машины пока не используются широко в армиях мира, но со временем мы думаем, этот тренд будет расти, так как они представляют реально интересные машины.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Представлено первое видео использования тяжелого беспилотника Red Wing
Этот дрон должен будет использоваться как несущий материнский корабль для большого количества дронов-камикадзе. На бумаге возможности дрона впечатляющие и даже пугающие, но на видео показано, мягко скажем, не слишком зрелищное представление. Идея интересная – нести много дронов разом и сразу их всех сбрасывать без подготовки на врага, что в принципе сейчас уже делают с помощью роев FPV-дронов. Возможно это будет шаг вперед для военных в этой сфере.
Сам дрон способен нести груз до 60 кг, что с правильными подвесками и правильным распределением груза, может быть очень полезным и не только в военном деле. Дрон может улетать на 25-30 километров от оператора. Материнский дрон способен нести до 24 FPV-дронов и по задумке за 5 км до вражеских позиций или колонн, должна производится выброска дронов одного за другим и потом им уже образовываться в рой.
Интересно как покажет себя эта технология, так как сейчас очевидных плюсов в ней не видно, кроме того что операторам не придется так близко находиться к врагу.
Этот дрон должен будет использоваться как несущий материнский корабль для большого количества дронов-камикадзе. На бумаге возможности дрона впечатляющие и даже пугающие, но на видео показано, мягко скажем, не слишком зрелищное представление. Идея интересная – нести много дронов разом и сразу их всех сбрасывать без подготовки на врага, что в принципе сейчас уже делают с помощью роев FPV-дронов. Возможно это будет шаг вперед для военных в этой сфере.
Сам дрон способен нести груз до 60 кг, что с правильными подвесками и правильным распределением груза, может быть очень полезным и не только в военном деле. Дрон может улетать на 25-30 километров от оператора. Материнский дрон способен нести до 24 FPV-дронов и по задумке за 5 км до вражеских позиций или колонн, должна производится выброска дронов одного за другим и потом им уже образовываться в рой.
Интересно как покажет себя эта технология, так как сейчас очевидных плюсов в ней не видно, кроме того что операторам не придется так близко находиться к врагу.
В США подтвердили поставку 16 AAV7 для Румынии
AAV7 - это машина, которая разрабатывалась с учетом нескольких важных факторов. Одним из главных преимуществ является его способность работать как на суше, так и в воде. Это даёт возможность перевозить морскую пехоту и оборудование на большие расстояния, преодолевая морские преграды и доставляя отряды на береговую линию.
Корни ее истории прослеживаются во Вьетнамской войне, когда американские вооруженные силы столкнулись с трудностями в доставке войск на берег через опасные и многочисленные водные преграды.
Первоначально машина AAV7 была разработана компанией FMC Corporation (ныне BAE Systems) в начале 1970-х годов как замена устаревшему бронетранспортеру LVTP-5 (Landing Vehicle, Tracked, Personnel). Прототип AAV7 был успешно испытан в 1972 году, и уже в 1977 году бронетранспортер начал поставляться в Вооруженные силы США.
Характеристики AAV7:
- Вес 29 тонн, длина 8 метров, ширина 3 и высота тоже 3 метра
- 3 человека экипажа и до 21 пассажира десанта
- Максимальная скорость на суше 72 км/ч; на воде 13 км/ч
- Может быть оснащена пулеметами, автоматическими гранатометами и другим вооружением для обеспечения огневой поддержки.
Гусеничное шасси позволяет этой боевой единице быть мобильной даже в самых сложных условиях и даже в воде, как уже было указано. Броня выполнена из алюминиевого сплава и защищает от стрелкового и минного оружия, а также от взрывов СВУ. К сожалению это ей не помогает против современного противотанкового вооружения.
В заключение – AAV7 представляет собой устаревшую технику, и в условиях быстро развивающихся технологий он может быть в разы менее эффективен по сравнению с более новыми моделями.
AAV7 - это машина, которая разрабатывалась с учетом нескольких важных факторов. Одним из главных преимуществ является его способность работать как на суше, так и в воде. Это даёт возможность перевозить морскую пехоту и оборудование на большие расстояния, преодолевая морские преграды и доставляя отряды на береговую линию.
Корни ее истории прослеживаются во Вьетнамской войне, когда американские вооруженные силы столкнулись с трудностями в доставке войск на берег через опасные и многочисленные водные преграды.
Первоначально машина AAV7 была разработана компанией FMC Corporation (ныне BAE Systems) в начале 1970-х годов как замена устаревшему бронетранспортеру LVTP-5 (Landing Vehicle, Tracked, Personnel). Прототип AAV7 был успешно испытан в 1972 году, и уже в 1977 году бронетранспортер начал поставляться в Вооруженные силы США.
Характеристики AAV7:
- Вес 29 тонн, длина 8 метров, ширина 3 и высота тоже 3 метра
- 3 человека экипажа и до 21 пассажира десанта
- Максимальная скорость на суше 72 км/ч; на воде 13 км/ч
- Может быть оснащена пулеметами, автоматическими гранатометами и другим вооружением для обеспечения огневой поддержки.
Гусеничное шасси позволяет этой боевой единице быть мобильной даже в самых сложных условиях и даже в воде, как уже было указано. Броня выполнена из алюминиевого сплава и защищает от стрелкового и минного оружия, а также от взрывов СВУ. К сожалению это ей не помогает против современного противотанкового вооружения.
В заключение – AAV7 представляет собой устаревшую технику, и в условиях быстро развивающихся технологий он может быть в разы менее эффективен по сравнению с более новыми моделями.
Легендарная винтовка СВД
СВД или Снайперская Винтовка Драгунова была разработана в 1950-х годах Евгением Драгуновым, советским оружейником. Задачей было создание надежной и точной винтовки для снайперского применения, которая могла бы быть использована на сравнительно больших дистанциях. СВД была принята на вооружение в советской армии в 1963 году и стала замечательным примером комбинации простоты в обслуживании и высокой эффективности.
СВД - полуавтоматическая винтовка с газоотводной системой и долгим уборочным ходом ствола. Она стреляет патронами 7,62 мм, что делает ее мощным оружием с хорошим пробивным действием. Длина ствола составляет около 62 см, а максимальная дальность стрельбы - свыше 800 метров. СВД в базовой комплектации оснащена оптическим прицелом ПСО-1. Рекорд по дальности стрельбы побил снайпер 345-го гвардейского парашютно-десантного полка Владимир Ильин – он поразил противника с расстояния 1350 метров. Это рекорд не только для СВД, но и вообще для винтовок калибра 7,62 мм. Также в Сальвадоре повстанец ФНОФМ сбил штурмовик государственных ВВС, убив пилота.
СВД или Снайперская Винтовка Драгунова была разработана в 1950-х годах Евгением Драгуновым, советским оружейником. Задачей было создание надежной и точной винтовки для снайперского применения, которая могла бы быть использована на сравнительно больших дистанциях. СВД была принята на вооружение в советской армии в 1963 году и стала замечательным примером комбинации простоты в обслуживании и высокой эффективности.
СВД - полуавтоматическая винтовка с газоотводной системой и долгим уборочным ходом ствола. Она стреляет патронами 7,62 мм, что делает ее мощным оружием с хорошим пробивным действием. Длина ствола составляет около 62 см, а максимальная дальность стрельбы - свыше 800 метров. СВД в базовой комплектации оснащена оптическим прицелом ПСО-1. Рекорд по дальности стрельбы побил снайпер 345-го гвардейского парашютно-десантного полка Владимир Ильин – он поразил противника с расстояния 1350 метров. Это рекорд не только для СВД, но и вообще для винтовок калибра 7,62 мм. Также в Сальвадоре повстанец ФНОФМ сбил штурмовик государственных ВВС, убив пилота.
Type 10 японской армии
Type 10 является последним достижением в развитии танковой отрасли в Японии. Разработка танка Type 10 началась в 2002 году и в 2010 году первые экземпляры были представлены японской армии . В 2012 году они были официально приняты на вооружение и стали заменой устаревшего танка Type 74. Работа над танком велась компанией Mitsubishi Heavy Industries в сотрудничестве с японскими силами самообороны. Танк проектировался для противостояние другим танкам, участия в наступательных операциях и поддержки пехоты на поле боя. Всего пока выпущено 117 единиц техники.
Type 10 оснащен 120-мм гладкоствольной пушкой JSW-120/L44 от Japan Steel Works, которая может стрелять различными типами снарядов, включая пробивные бронебойные и кумулятивные, что делает его эффективным против различных типов бронированных целей. Также танк оснащен двумя пулеметами Type 90 и 74, имеющие калибры 12.7 и 7.62 мм.
Броня танка Type 10 состоит из композитных материалов, которые объединяют в себе несколько слоев различных материалов. Это включает керамические пластины, многослойные композитные материалы и специальные легкие сплавы, такие как алюминий и титан. Танк также оборудован средствами активной защиты от противотанковых управляемых ракет (ПТУР) 3 поколения. Эти системы, называемые "Softkill" (мягкое подавление), создают электромагнитное поле или радиоэлектронные помехи, чтобы сбить наведение ракеты на танк.
Танк несет экипаж из 3-х человек, что уже стандарт современных танков. Вес танка составляет 48 тонн с дополнительными модулями бронирования. С таким весом, танк может развивать впечатляющую скорость в 70 км/ч по шоссе. Танк может ехать на расстояния до 500 км, что адекватно для страны производства, так как Япония не то чтобы крупная страна. Эти танки Япония также не может экспортировать, так как после Второй Мировой это запрещено. Поэтому еще неизвестно как они себя покажут в боевых действиях.
Type 10 является последним достижением в развитии танковой отрасли в Японии. Разработка танка Type 10 началась в 2002 году и в 2010 году первые экземпляры были представлены японской армии . В 2012 году они были официально приняты на вооружение и стали заменой устаревшего танка Type 74. Работа над танком велась компанией Mitsubishi Heavy Industries в сотрудничестве с японскими силами самообороны. Танк проектировался для противостояние другим танкам, участия в наступательных операциях и поддержки пехоты на поле боя. Всего пока выпущено 117 единиц техники.
Type 10 оснащен 120-мм гладкоствольной пушкой JSW-120/L44 от Japan Steel Works, которая может стрелять различными типами снарядов, включая пробивные бронебойные и кумулятивные, что делает его эффективным против различных типов бронированных целей. Также танк оснащен двумя пулеметами Type 90 и 74, имеющие калибры 12.7 и 7.62 мм.
Броня танка Type 10 состоит из композитных материалов, которые объединяют в себе несколько слоев различных материалов. Это включает керамические пластины, многослойные композитные материалы и специальные легкие сплавы, такие как алюминий и титан. Танк также оборудован средствами активной защиты от противотанковых управляемых ракет (ПТУР) 3 поколения. Эти системы, называемые "Softkill" (мягкое подавление), создают электромагнитное поле или радиоэлектронные помехи, чтобы сбить наведение ракеты на танк.
Танк несет экипаж из 3-х человек, что уже стандарт современных танков. Вес танка составляет 48 тонн с дополнительными модулями бронирования. С таким весом, танк может развивать впечатляющую скорость в 70 км/ч по шоссе. Танк может ехать на расстояния до 500 км, что адекватно для страны производства, так как Япония не то чтобы крупная страна. Эти танки Япония также не может экспортировать, так как после Второй Мировой это запрещено. Поэтому еще неизвестно как они себя покажут в боевых действиях.
В Северной Корее представили новый подводный дрон способный нести ядерное оружие.
Дрон называется «Хиэль-1» и был представлен совсем недавно, при посещении делегации министра обороны РФ Сергея Шойгу. По заявлениям Северной Кореи, дрон успешно прошел испытания и смог провести под водой более 40 часов. Беспилотный дрон имеет длину около 10 метров и ширина где-то 1,5 метра. Скорее всего дрон не весит много, чтобы обеспечить быструю и маневренную доставку бомб.
По заявлениям Корейских генералов дрон способен нести ядерные боеголовки «Хвасон-31» производства Северной Кореи. О дроне иначе мало известно и скорее всего дальнейшие детали мы узнаем в будущем или от разведки или самого руководства Северной Кореи.
Пока дрон выглядит устрашающе, из-за своих теоретических возможностей, с другой стороны ядерный взрыв даже под водой вряд ли нанесет столько же урона как и ядерная боеголовка пущенная с баллистической ракетой.
Дрон называется «Хиэль-1» и был представлен совсем недавно, при посещении делегации министра обороны РФ Сергея Шойгу. По заявлениям Северной Кореи, дрон успешно прошел испытания и смог провести под водой более 40 часов. Беспилотный дрон имеет длину около 10 метров и ширина где-то 1,5 метра. Скорее всего дрон не весит много, чтобы обеспечить быструю и маневренную доставку бомб.
По заявлениям Корейских генералов дрон способен нести ядерные боеголовки «Хвасон-31» производства Северной Кореи. О дроне иначе мало известно и скорее всего дальнейшие детали мы узнаем в будущем или от разведки или самого руководства Северной Кореи.
Пока дрон выглядит устрашающе, из-за своих теоретических возможностей, с другой стороны ядерный взрыв даже под водой вряд ли нанесет столько же урона как и ядерная боеголовка пущенная с баллистической ракетой.