«Black Hawk» был замечен на подлете к сирийскому лагерю беженцев Ар-Раж
«Чёрный ястреб» это один из основных вертолетов американской армии, которому уже сделали много рекламы, за его почти 50 лет службы. Вертолет назвали в честь вождя индейского племени, что иронично учитывая их историю. Разработка вертолета началась в 1965 году. Первые летные испытания этот вертолет прошел в 1974 году и после чего выиграл конкурс на поставку в Армию США. С 1979 года уже начал серийно производиться на нужды армии. Уже к концу 20 века было построено более 2600 «Black Hawk». Стоимость одной единицы была 1,1 миллиона долларов на 1979 год, 21,3 миллиона долларов на 2012 год и скорее всего сейчас из-за инфляции он может стоить в районе 25-30 миллиона долларов, но это только предположения.
У «Black Hawk» имеется огромное количество модификаций – больше 20, для всевозможных целей и потребностей. Также вертолет участвовал в большинстве военных операциях США и других стран-операторов. В странах-операторах потери вертолетов выше чем в американской армии.
Характеристики вертолета таковы:
-Экипаж 3 человека и может поместить до 11 человек
-Длина 16,2 метра и длина несущего винта 16,3 метра
-Масса максимальной нагрузки внутри 1197 кг и 4082 кг на подвесках
-Максимально допустимая скорость: 361 км/ч с максимальной дальностью полета в 584 км
-Кабина вооружена 2 × 7,62 мм шестиствольными пулемётами M134 или 2 × 12,7 мм пулемётами GAU-19
-Может нести на себе неуправляемые и управляемые ракеты.
«Чёрный ястреб» это один из основных вертолетов американской армии, которому уже сделали много рекламы, за его почти 50 лет службы. Вертолет назвали в честь вождя индейского племени, что иронично учитывая их историю. Разработка вертолета началась в 1965 году. Первые летные испытания этот вертолет прошел в 1974 году и после чего выиграл конкурс на поставку в Армию США. С 1979 года уже начал серийно производиться на нужды армии. Уже к концу 20 века было построено более 2600 «Black Hawk». Стоимость одной единицы была 1,1 миллиона долларов на 1979 год, 21,3 миллиона долларов на 2012 год и скорее всего сейчас из-за инфляции он может стоить в районе 25-30 миллиона долларов, но это только предположения.
У «Black Hawk» имеется огромное количество модификаций – больше 20, для всевозможных целей и потребностей. Также вертолет участвовал в большинстве военных операциях США и других стран-операторов. В странах-операторах потери вертолетов выше чем в американской армии.
Характеристики вертолета таковы:
-Экипаж 3 человека и может поместить до 11 человек
-Длина 16,2 метра и длина несущего винта 16,3 метра
-Масса максимальной нагрузки внутри 1197 кг и 4082 кг на подвесках
-Максимально допустимая скорость: 361 км/ч с максимальной дальностью полета в 584 км
-Кабина вооружена 2 × 7,62 мм шестиствольными пулемётами M134 или 2 × 12,7 мм пулемётами GAU-19
-Может нести на себе неуправляемые и управляемые ракеты.
Российский БПЛА «Орлан-10»
«Орлан-10» комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами, разработки «Специальный технологический центр». БПЛА начал эксплуатироваться в 2010 году и в 2011 уже появился запрос на увеличение производства «Орлан-10». На момент 2022 года было произведено более 1500 штук.
«Орлан-10» создан для слежки за местностью, разведки и протяженными объектами в труднодоступной местности. Может также содействовать и при поисково-ремонтных работах. Дрон маловосприимчив к сложным метеорологическим условиям из-за крепкой компоновки устройства. «Орлан-10» – не композитный дрон, а модульный, что позволяет менять его состав под нужды определенных миссий и упрощает перевозку, что повышает мобильность и комплекса и операторов. БПЛА оснащен фотоаппаратом и гиростабилизированной телевизионной камерой. При надобности виды камер можно менять с модулями. БПЛА комплекс дополнительно имеет близкую интеграцию с САУ «Мста-С», что позволяет легко кооперировать артиллерии с разведкой и производить меткие обстрелы местности, скопления солдат, техники и опорных пунктов.
Сам «Орлан-10» способен летать от 10 до 18 часов, на расстояния до 120 км. Так как БПЛА низкого полета, до 6000 метров, ему не нужно летать далеко, для этого существуют дроны других классов. Со своей нынешней задачей «Орлан-10» справляется замечательно. Максимальная скорость дрона – 120 км/ч, что тоже адекватно учитывая высоту полета. Дрон весит достаточно мало – 18.5 кг при полной нагрузке, что облегчает его транспортировку.
«Орлан-10» комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами, разработки «Специальный технологический центр». БПЛА начал эксплуатироваться в 2010 году и в 2011 уже появился запрос на увеличение производства «Орлан-10». На момент 2022 года было произведено более 1500 штук.
«Орлан-10» создан для слежки за местностью, разведки и протяженными объектами в труднодоступной местности. Может также содействовать и при поисково-ремонтных работах. Дрон маловосприимчив к сложным метеорологическим условиям из-за крепкой компоновки устройства. «Орлан-10» – не композитный дрон, а модульный, что позволяет менять его состав под нужды определенных миссий и упрощает перевозку, что повышает мобильность и комплекса и операторов. БПЛА оснащен фотоаппаратом и гиростабилизированной телевизионной камерой. При надобности виды камер можно менять с модулями. БПЛА комплекс дополнительно имеет близкую интеграцию с САУ «Мста-С», что позволяет легко кооперировать артиллерии с разведкой и производить меткие обстрелы местности, скопления солдат, техники и опорных пунктов.
Сам «Орлан-10» способен летать от 10 до 18 часов, на расстояния до 120 км. Так как БПЛА низкого полета, до 6000 метров, ему не нужно летать далеко, для этого существуют дроны других классов. Со своей нынешней задачей «Орлан-10» справляется замечательно. Максимальная скорость дрона – 120 км/ч, что тоже адекватно учитывая высоту полета. Дрон весит достаточно мало – 18.5 кг при полной нагрузке, что облегчает его транспортировку.
Израильский танк Merkava IV «Barak»
Это линейка основных боевых танков Израильской армии и последний из них Merkava IV «Barak» поступил на службу армии в этом году. Сама разработка первого танка этой линейки началась в 1970-х годах, когда закончилась война Судного Дня, когда войска Израильтян были намного меньше коалиции своих врагов. Главные критерии нового танка были: возможность в срочном порядке ремонтировать любой урон причиненный танку, выживаемость, соотношение цена-качество и хорошая проходимость. В 1974 уже были построены первые прототипы и целые заводы были перестроены под производство этих танков. Армия приняла на службу первый танк этой линейки в 1979 году. После этого танк сразу же поучаствовал в войне против Лебанона и довольно успешно.
Merkava «Barak» поступил на службу в 2023 году и еще не успел себя показать в каких-либо операциях. Это улучшение прошлой модели Merkava 4 MBT. К сожалению многие детали улучшений еще засекречены но мы знаем что: Танк будет иметь улучшенную активную защиту «Trophy», командир танка будет владеть специальным шлемом для ситуативного анализа и для ускоренного принятия решений. Эта новая система упростит управление танка и одновременно добавит больше нюансов в работу командира, так как он сможет принимать больше мелких решений. Также новая система будет собирать данные о противниках на поле боя, представлять ее по убыванию от самой опасной, экипажу и другим танкам в звене. Некоторые из этих новых систем будут прошлой модели танка и остальные останутся в модификации.
«Barak» скорее всего будет иметь такие же характеристики как и Merkava IV, но возможно с некоторыми улучшениями о которых мы еще не знаем. Сама же 4 модель имеет:
- Вес 65 тонн и 4 человека экипажа
- Стальной каркас с композитной броней
- 120 мм пушку MG253
- 2–3 × FN MAG58, 1 × внутренне установленная 60 мм Soltam мортира, 12 × гранатометов для дымовых завес
- Дальность поездки 500 км и максимальная скорость в 64 км/ч
Это линейка основных боевых танков Израильской армии и последний из них Merkava IV «Barak» поступил на службу армии в этом году. Сама разработка первого танка этой линейки началась в 1970-х годах, когда закончилась война Судного Дня, когда войска Израильтян были намного меньше коалиции своих врагов. Главные критерии нового танка были: возможность в срочном порядке ремонтировать любой урон причиненный танку, выживаемость, соотношение цена-качество и хорошая проходимость. В 1974 уже были построены первые прототипы и целые заводы были перестроены под производство этих танков. Армия приняла на службу первый танк этой линейки в 1979 году. После этого танк сразу же поучаствовал в войне против Лебанона и довольно успешно.
Merkava «Barak» поступил на службу в 2023 году и еще не успел себя показать в каких-либо операциях. Это улучшение прошлой модели Merkava 4 MBT. К сожалению многие детали улучшений еще засекречены но мы знаем что: Танк будет иметь улучшенную активную защиту «Trophy», командир танка будет владеть специальным шлемом для ситуативного анализа и для ускоренного принятия решений. Эта новая система упростит управление танка и одновременно добавит больше нюансов в работу командира, так как он сможет принимать больше мелких решений. Также новая система будет собирать данные о противниках на поле боя, представлять ее по убыванию от самой опасной, экипажу и другим танкам в звене. Некоторые из этих новых систем будут прошлой модели танка и остальные останутся в модификации.
«Barak» скорее всего будет иметь такие же характеристики как и Merkava IV, но возможно с некоторыми улучшениями о которых мы еще не знаем. Сама же 4 модель имеет:
- Вес 65 тонн и 4 человека экипажа
- Стальной каркас с композитной броней
- 120 мм пушку MG253
- 2–3 × FN MAG58, 1 × внутренне установленная 60 мм Soltam мортира, 12 × гранатометов для дымовых завес
- Дальность поездки 500 км и максимальная скорость в 64 км/ч
Советский АК-74
АК-74 был разработан в 1970 году конструктором М.Т. Калашниковым для обновления стрелкового вооружения армии СССР. Является дальнейшим развитием АКМ и имеет калибр уже 5.45 мм, так как на него начала переходить армия, вместо прошлого 7.62 мм. Уменьшение калибра сыграло позитивно на показателях нового автомата – траектория полета выравнивалась, дальность стрельбы увеличивалась, как и начальная скорость пули. Все показатели помимо этих давали новому АК большую точность, большую кучность стрельбы и меньше отдачу. В итоге в 1974 году новый автомат был принят на службу армии СССР. В дальнейшем он начал свою историю на Афганской войне и с тех пор использовался во всех постсоветских конфликтах. Производство АК-47 началось в 1974 году и он производится по сей день. Всего выпущено около 5.000.000 экземпляров.
Сам АК-74 имеет новое двухкамерное дульное устройство выполняющее задачи дульного тормоза, компенсатора и пламегасителя. Устройство снизило отдачу, увеличило кучность стрельбы и точность, одиночными и очередными выстрелами. Также улучшения получили механизм автоматики и ударно-спусковой механизм.
АК-47 может делать 100 выстрелов в минуту очередями и 40 одиночными, имея магазин на 30 патронов. Прицельная дальность стрельбы у автомата – 1000 метров, но наиболее действенный огонь идет по целям до 500 метров.
У АК есть 6 советско-российских вариантов, предназначенные для разных задач и просто модифицированные версии. Также есть 12 иностранных вариантов, большинство которых – азербайджанские и польские. Еще имеется 4 оружия сделанных на основе АК-74. Сам автомат любят за его надежность, простоту в производстве и дешевизне, но имеет более низкую кучность и точность в сравнении с западными аналогами, примерно тех же лет производства.
АК-74 был разработан в 1970 году конструктором М.Т. Калашниковым для обновления стрелкового вооружения армии СССР. Является дальнейшим развитием АКМ и имеет калибр уже 5.45 мм, так как на него начала переходить армия, вместо прошлого 7.62 мм. Уменьшение калибра сыграло позитивно на показателях нового автомата – траектория полета выравнивалась, дальность стрельбы увеличивалась, как и начальная скорость пули. Все показатели помимо этих давали новому АК большую точность, большую кучность стрельбы и меньше отдачу. В итоге в 1974 году новый автомат был принят на службу армии СССР. В дальнейшем он начал свою историю на Афганской войне и с тех пор использовался во всех постсоветских конфликтах. Производство АК-47 началось в 1974 году и он производится по сей день. Всего выпущено около 5.000.000 экземпляров.
Сам АК-74 имеет новое двухкамерное дульное устройство выполняющее задачи дульного тормоза, компенсатора и пламегасителя. Устройство снизило отдачу, увеличило кучность стрельбы и точность, одиночными и очередными выстрелами. Также улучшения получили механизм автоматики и ударно-спусковой механизм.
АК-47 может делать 100 выстрелов в минуту очередями и 40 одиночными, имея магазин на 30 патронов. Прицельная дальность стрельбы у автомата – 1000 метров, но наиболее действенный огонь идет по целям до 500 метров.
У АК есть 6 советско-российских вариантов, предназначенные для разных задач и просто модифицированные версии. Также есть 12 иностранных вариантов, большинство которых – азербайджанские и польские. Еще имеется 4 оружия сделанных на основе АК-74. Сам автомат любят за его надежность, простоту в производстве и дешевизне, но имеет более низкую кучность и точность в сравнении с западными аналогами, примерно тех же лет производства.
В Иране снова продемонстрировали новый ударный БПЛА Shahed-149 GAZA
Впервые его работу показали в марте этого года на Иранском ТВ, там показали его взлет и немного кадров полета. Это видео было выпущено одновременно с новостью о том что Иранская Армия представила новую крылатую ракету Paveh, с максимальным радиусом поражения в 1,650 км. Shahed-149 будет производиться Иранским Авиационным Заводом и является улучшением Shahed-129. GAZA в названии, по словам Командира Стражей Революции: «Относится в честь тех людей которые сопротивляются оккупации сионистов в Секторе Газа». По некоторым сообщениям этот новый дрон уже стоит на вооружении Корпуса Стражей Исламской Революции.
Размеры нового дрона: длина 10.5 метров, высота 3.2 метра и размах крыльев 21 метр.
Максимальная высота полета дрона – 10 километров и круизная скорость 350 км/ч.
Время работы дрона 35 часов и максимальная дальность полета - 2,000 километров. Также дрон может нести 13 бомб, по 34 кг и 500 кг электроники.
Впервые его работу показали в марте этого года на Иранском ТВ, там показали его взлет и немного кадров полета. Это видео было выпущено одновременно с новостью о том что Иранская Армия представила новую крылатую ракету Paveh, с максимальным радиусом поражения в 1,650 км. Shahed-149 будет производиться Иранским Авиационным Заводом и является улучшением Shahed-129. GAZA в названии, по словам Командира Стражей Революции: «Относится в честь тех людей которые сопротивляются оккупации сионистов в Секторе Газа». По некоторым сообщениям этот новый дрон уже стоит на вооружении Корпуса Стражей Исламской Революции.
Размеры нового дрона: длина 10.5 метров, высота 3.2 метра и размах крыльев 21 метр.
Максимальная высота полета дрона – 10 километров и круизная скорость 350 км/ч.
Время работы дрона 35 часов и максимальная дальность полета - 2,000 километров. Также дрон может нести 13 бомб, по 34 кг и 500 кг электроники.
Впервые был потерян польский танк PT-91 Twardy
PT-91 это основной боевой танк Польской Армии разработанный на основе советского Т-72М1 и поступил на службу уже в 1995 году. На нынешний день их существует 284 экземпляра, учитывая один подбитый.
История танка началась с того что польские военные модернизировали в конце 1980-х годов все устаревшие танки Т-55 до Т-55А Мерида, это стало толчком к модернизации остальных танков, так как эта операция убедило польское руководство, что также можно сделать и с остальными танками. Работа по модернизации началась медленно, так как в планах до распада Варшавского пакта, Польша планировала закупить новые версии Т-72 или Т-80. После развала планы о покупке были отменены и поэтому началась активная разработка новых польских стандартов и Twardy был его результатом. Основная цель разработки была исправить слишком грубые недостатки базовой модели Т-72М1 как: малая мобильность, низкий показатель брони, отсутствие системы контроля огня, плохой стабилизации главной пушки и отсутствие ночного режима в прицеле.
Новый танк обладает системой управления огня SKO-1M Drawa-1T, новой навесной реактивной броней Erawa и лазерной системой предупреждения PCO SSC-1 Obra-1. Также имеет двигатель мощностью 850 л.с. Танк весит 45,9 тонн и имеет экипаж на 3 человека. Максимальная скорость танка по шоссе 58 км/ч и максимальная дальность поездки – 480 км без внешних баков. Танк вооружен 125-мм 2А46М гладкоствольной пушкой и 2-мя пулеметами 12.7 мм НСВТ и 7.62 мм ПКТ.
Если потерян уже первый танк этой линейки, эксперты предвещают и будущие их потери, так как они используются только одной бригадой. Значит уже и ее бросили в бой, так что будем следить за развитием событий.
PT-91 это основной боевой танк Польской Армии разработанный на основе советского Т-72М1 и поступил на службу уже в 1995 году. На нынешний день их существует 284 экземпляра, учитывая один подбитый.
История танка началась с того что польские военные модернизировали в конце 1980-х годов все устаревшие танки Т-55 до Т-55А Мерида, это стало толчком к модернизации остальных танков, так как эта операция убедило польское руководство, что также можно сделать и с остальными танками. Работа по модернизации началась медленно, так как в планах до распада Варшавского пакта, Польша планировала закупить новые версии Т-72 или Т-80. После развала планы о покупке были отменены и поэтому началась активная разработка новых польских стандартов и Twardy был его результатом. Основная цель разработки была исправить слишком грубые недостатки базовой модели Т-72М1 как: малая мобильность, низкий показатель брони, отсутствие системы контроля огня, плохой стабилизации главной пушки и отсутствие ночного режима в прицеле.
Новый танк обладает системой управления огня SKO-1M Drawa-1T, новой навесной реактивной броней Erawa и лазерной системой предупреждения PCO SSC-1 Obra-1. Также имеет двигатель мощностью 850 л.с. Танк весит 45,9 тонн и имеет экипаж на 3 человека. Максимальная скорость танка по шоссе 58 км/ч и максимальная дальность поездки – 480 км без внешних баков. Танк вооружен 125-мм 2А46М гладкоствольной пушкой и 2-мя пулеметами 12.7 мм НСВТ и 7.62 мм ПКТ.
Если потерян уже первый танк этой линейки, эксперты предвещают и будущие их потери, так как они используются только одной бригадой. Значит уже и ее бросили в бой, так что будем следить за развитием событий.
Турки представили новую систему ПВО GÜRZ
Компания Aseslan представила новую систему «земля-воздух», которая способна сбивать цели на низких и ультра-низких высотах. Производитель обещает что это будет многоступенчатой системой обороны, которая будет действовать против большого спектра угроз – начиная от БПЛА и заканчивая снарядами «воздух-земля». Впервые покажут эту разработку на выставке IDEF 2023 с июля 25 по 28 числа. На выставке разработчик покажет еще и свои возможности своих разработок в коммуникации, защиты воздушного пространства, авионики, электрооптики, рэб, радары и беспилотных систем. Турки говорят что GÜRZ будет центром внимания выставки и обещают что эта система станет «прорывом» в области защиты воздушного пространства.
Сам комплекс установлен на 8х8 гусеничной самоходке, которая должна по заявлениям дать бóльшую проходимость и мобильность в самых разных местностях и «прорывные» технологии должны выделить эту систему из ряда обычных комплексов ПВО. Пока о способностях и характеристиках системы известно мало, но можно сказать что это очень похоже на систему «Панцирь» российского производства. Судить еще рано, надо ждать показа.
Компания Aseslan представила новую систему «земля-воздух», которая способна сбивать цели на низких и ультра-низких высотах. Производитель обещает что это будет многоступенчатой системой обороны, которая будет действовать против большого спектра угроз – начиная от БПЛА и заканчивая снарядами «воздух-земля». Впервые покажут эту разработку на выставке IDEF 2023 с июля 25 по 28 числа. На выставке разработчик покажет еще и свои возможности своих разработок в коммуникации, защиты воздушного пространства, авионики, электрооптики, рэб, радары и беспилотных систем. Турки говорят что GÜRZ будет центром внимания выставки и обещают что эта система станет «прорывом» в области защиты воздушного пространства.
Сам комплекс установлен на 8х8 гусеничной самоходке, которая должна по заявлениям дать бóльшую проходимость и мобильность в самых разных местностях и «прорывные» технологии должны выделить эту систему из ряда обычных комплексов ПВО. Пока о способностях и характеристиках системы известно мало, но можно сказать что это очень похоже на систему «Панцирь» российского производства. Судить еще рано, надо ждать показа.
Видео применения 105-мм горной гаубицы ОТО Melara
OTO-Melara Mod 56 это гаубица 105 калибра производства Италии. Гаубица рассчитана под снаряды М1 американского стандарта. Гаубица начала свой жизненный цикл в 1950-х годах из-за потребности в легких гаубицах, которыми смогут пользоваться итальянские альпийские бригады артиллеристов. Пушка была выполнена настолько качественно, что она находится на службе и по сей день, что много о ней говорит. У Mod 56 есть несколько отличительных характеристик, которые выделяют ее от конкурентов. Гаубица может управляться вручную из-за ее легкого веса и может вести прямую стрельбу. Также гаубицу можно разобрать на 12 частей для простой транспортировки. Легкий вес Mod 56 так же и ее минус – так как она непрочная и ненадежная, а также и не дает никакой защиты операторам, что кстати и видно на видео. К этому выводу пришли австралийские и новозеландские войска во время ее использования в Южном Вьетнаме. Итальянские альпийские бригады наоборот считают что эта гаубица идеально подходит под условия горной войны. На нынешний момент OTO-Melara Mod 56 используется в 24-х странах в том числе и микронацией Сан-Марино.
Масса собранной пушки составляет почти 1.3 тонны, что в десятки раз меньше полномасштабных аналогов, имеет длину в 3.65 метра из которых 1.47 метра это ствол. Гаубица оперируется экипажем из 7 человек и стреляет снарядами 105х372 мм, с весом в 15 кг. Дальность выстрела гаубицы составляет 10 километров и она стреляет со скоростью 10 снарядов в минуту.
OTO-Melara Mod 56 это гаубица 105 калибра производства Италии. Гаубица рассчитана под снаряды М1 американского стандарта. Гаубица начала свой жизненный цикл в 1950-х годах из-за потребности в легких гаубицах, которыми смогут пользоваться итальянские альпийские бригады артиллеристов. Пушка была выполнена настолько качественно, что она находится на службе и по сей день, что много о ней говорит. У Mod 56 есть несколько отличительных характеристик, которые выделяют ее от конкурентов. Гаубица может управляться вручную из-за ее легкого веса и может вести прямую стрельбу. Также гаубицу можно разобрать на 12 частей для простой транспортировки. Легкий вес Mod 56 так же и ее минус – так как она непрочная и ненадежная, а также и не дает никакой защиты операторам, что кстати и видно на видео. К этому выводу пришли австралийские и новозеландские войска во время ее использования в Южном Вьетнаме. Итальянские альпийские бригады наоборот считают что эта гаубица идеально подходит под условия горной войны. На нынешний момент OTO-Melara Mod 56 используется в 24-х странах в том числе и микронацией Сан-Марино.
Масса собранной пушки составляет почти 1.3 тонны, что в десятки раз меньше полномасштабных аналогов, имеет длину в 3.65 метра из которых 1.47 метра это ствол. Гаубица оперируется экипажем из 7 человек и стреляет снарядами 105х372 мм, с весом в 15 кг. Дальность выстрела гаубицы составляет 10 километров и она стреляет со скоростью 10 снарядов в минуту.
General Atomics MQ-9 Reaper
MQ-9 Reaper – это модульный разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат разработанный компанией General Atomics в начале 2000х. Его первый полет состоялся в 2001 году. Сам MQ-9 был разработан на опыте прошлого беспилотника серии, Predator. Новый БПЛА является улучшенной версией своего предшественника во всех вопросах и может управляться с такой же наземной системы. В 2008 году корпус Национальной Гвардии Нью-Йорка начал заменять свой флот с F-16 на MQ-9 Reaper, вследствии чего стал первым корпусом в мире в котором полностью отсутствуют пилотные боевые самолеты. Также помимо ВВС дрон используется и Пограничными службами США на южной границе. В 2021 году ВВС США использует более 300 дронов этой модели и он участвовал почти во всех военных операциях США начиная с 2007 года.
Характеристики БПЛА:
-Экипаж 2 человека (на земле)
-Максимальный взлетный вес 4,760 кг
- 11 метров в длину и размах крыльев 20 метров
- Максимальная скорость 482 км/ч, на расстояния до 1,900 км
- Максимальный потолок полета 15,420 метров и время действия 27 часов.
- Имеется 7 подвесок для бомб и вооружения.
MQ-9 Reaper – это модульный разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат разработанный компанией General Atomics в начале 2000х. Его первый полет состоялся в 2001 году. Сам MQ-9 был разработан на опыте прошлого беспилотника серии, Predator. Новый БПЛА является улучшенной версией своего предшественника во всех вопросах и может управляться с такой же наземной системы. В 2008 году корпус Национальной Гвардии Нью-Йорка начал заменять свой флот с F-16 на MQ-9 Reaper, вследствии чего стал первым корпусом в мире в котором полностью отсутствуют пилотные боевые самолеты. Также помимо ВВС дрон используется и Пограничными службами США на южной границе. В 2021 году ВВС США использует более 300 дронов этой модели и он участвовал почти во всех военных операциях США начиная с 2007 года.
Характеристики БПЛА:
-Экипаж 2 человека (на земле)
-Максимальный взлетный вес 4,760 кг
- 11 метров в длину и размах крыльев 20 метров
- Максимальная скорость 482 км/ч, на расстояния до 1,900 км
- Максимальный потолок полета 15,420 метров и время действия 27 часов.
- Имеется 7 подвесок для бомб и вооружения.