В зоне боевых действий был замечен дрон С-70 «Охотник»
«Охотник» это тяжелый ударный БПЛА российского производства и разработки компании «Сухой». Впервые, Министерством обороны было заявлено о возможности приобретения такого БПЛА на авиасалоне МАКС-2009. Разработка ведется с 2012 года по заказу Минобороны РФ, не только «Сухой» но и компанией «МиГ», которая также участвовала в конкурсе на разработку аппарата. Первая выкатка состоялась в 2018 году, где участвовал первый прототип. 3 августа 2019 года, уже был совершен первый полет длившийся 20 минут. В 2023 году должен встать на вооружение ВВС РФ.
Этот БПЛА весит около 20 тонн и используя наработки истребителя пятого поколения, имеет технологии снижения радиолокационной заметности. В эти технологии входят системы:
- Информационно-управляющей системы,
- Радиолокационного комплекса,
- Аппаратуры сопряжения с общеобъектовым оборудованием,
- Системы контроля и диагностики бортового оборудования,
- Инерциально-спутниковой навигационной системы.
- Системы автоматического управления.
Эти системы позволяют С-70 действовать в тандеме с истребителями Су-57, что очень расширяет возможности обоих и это может стать прорывом в ударной авиации. Также системы С-70 позволяют применять средства поражения большой дальности, не заходя в опасные зоны, которые контролируются ПВО.
Длина БПЛА 14 метров и размах крыла 19. Вес без боевой нагрузки может варьироваться от 12 до 18 тонн, так как официальные источники не описывают боевую нагрузку «Охотника». БПЛА способен летать на расстояния до 6000 км, с максимальной скоростью в 1000-1400 км/ч. Полетный потолок у БПЛА 18,000 метров. БПЛА в перспективе будет носить управляемые ракеты и управляемые и неуправляемые бомбы.
«Охотник» это тяжелый ударный БПЛА российского производства и разработки компании «Сухой». Впервые, Министерством обороны было заявлено о возможности приобретения такого БПЛА на авиасалоне МАКС-2009. Разработка ведется с 2012 года по заказу Минобороны РФ, не только «Сухой» но и компанией «МиГ», которая также участвовала в конкурсе на разработку аппарата. Первая выкатка состоялась в 2018 году, где участвовал первый прототип. 3 августа 2019 года, уже был совершен первый полет длившийся 20 минут. В 2023 году должен встать на вооружение ВВС РФ.
Этот БПЛА весит около 20 тонн и используя наработки истребителя пятого поколения, имеет технологии снижения радиолокационной заметности. В эти технологии входят системы:
- Информационно-управляющей системы,
- Радиолокационного комплекса,
- Аппаратуры сопряжения с общеобъектовым оборудованием,
- Системы контроля и диагностики бортового оборудования,
- Инерциально-спутниковой навигационной системы.
- Системы автоматического управления.
Эти системы позволяют С-70 действовать в тандеме с истребителями Су-57, что очень расширяет возможности обоих и это может стать прорывом в ударной авиации. Также системы С-70 позволяют применять средства поражения большой дальности, не заходя в опасные зоны, которые контролируются ПВО.
Длина БПЛА 14 метров и размах крыла 19. Вес без боевой нагрузки может варьироваться от 12 до 18 тонн, так как официальные источники не описывают боевую нагрузку «Охотника». БПЛА способен летать на расстояния до 6000 км, с максимальной скоростью в 1000-1400 км/ч. Полетный потолок у БПЛА 18,000 метров. БПЛА в перспективе будет носить управляемые ракеты и управляемые и неуправляемые бомбы.
Explorian XLT
Шведский дрон предназначенный для войны нового формата. Дрон который изначально использовался в индустриальной cфере для охраны предприятий, теперь используется шведскими морпехами. Этот дрон появился на рынке недавно, в 2022 году, но уже получил известность в узких кругах. Это дрон выполненный из лучших на данных момент материалов и имеет хорошие характеристики. Это никаким образом не скачок вперед, но очень хорошая рабочая машина.
Дрон предназначен для несения груза разных типов. Также имеет изначально встроенную поддержку разных видов оборудования: от камер высокого увеличения, до взрывных устройств, весом до 5 килограмм. На дрона можно вешать все что душе угодно и со всех сторон, кроме верхней части, где находятся пропеллеры. Дрон может нести несколько вид камер и сенсоров; сканер LiDAR; устройство измеряющее уровень углекислого газа в атмосфере и любой подходящий вид сбрасываемых взрывных устройств. Максимальный вес подъема квадрокоптера - 16 кг, а так как сам дрон весит 11, перемещать его не составит проблемы. Дрон является достаточно крупным и в разобранном состоянии его размеры: 780 см в длину и 890 в ширину. Навигация дрона может производиться через все возможные системы: ГЛОНАСС, GPS, Gallileo и т.д. Батареи дрона позволяют работать до 41 минуты, но есть возможность подключить дрон с земли к источнику питания и летать 24/7. Максимальная скорость ветра которую дрон может выдержать это 15 м/с и дрон может работать в температурах от -20 до +40 градусов.
В заключение, дрон выглядит интересно и учитывая возможность его высокой нагрузки, он может стать к примеру очень хорошим мобильным наблюдательным пунктом но его скорее всего низкая скорость не позволит ему эффективно бомбить противника.
Шведский дрон предназначенный для войны нового формата. Дрон который изначально использовался в индустриальной cфере для охраны предприятий, теперь используется шведскими морпехами. Этот дрон появился на рынке недавно, в 2022 году, но уже получил известность в узких кругах. Это дрон выполненный из лучших на данных момент материалов и имеет хорошие характеристики. Это никаким образом не скачок вперед, но очень хорошая рабочая машина.
Дрон предназначен для несения груза разных типов. Также имеет изначально встроенную поддержку разных видов оборудования: от камер высокого увеличения, до взрывных устройств, весом до 5 килограмм. На дрона можно вешать все что душе угодно и со всех сторон, кроме верхней части, где находятся пропеллеры. Дрон может нести несколько вид камер и сенсоров; сканер LiDAR; устройство измеряющее уровень углекислого газа в атмосфере и любой подходящий вид сбрасываемых взрывных устройств. Максимальный вес подъема квадрокоптера - 16 кг, а так как сам дрон весит 11, перемещать его не составит проблемы. Дрон является достаточно крупным и в разобранном состоянии его размеры: 780 см в длину и 890 в ширину. Навигация дрона может производиться через все возможные системы: ГЛОНАСС, GPS, Gallileo и т.д. Батареи дрона позволяют работать до 41 минуты, но есть возможность подключить дрон с земли к источнику питания и летать 24/7. Максимальная скорость ветра которую дрон может выдержать это 15 м/с и дрон может работать в температурах от -20 до +40 градусов.
В заключение, дрон выглядит интересно и учитывая возможность его высокой нагрузки, он может стать к примеру очень хорошим мобильным наблюдательным пунктом но его скорее всего низкая скорость не позволит ему эффективно бомбить противника.
АЕК-971 «Корд»
Корд это модификация автомата АЕК-971 которую представили на конкурсе вооружений «Армия-2014» и который приняли на вооружение ССО РФ. Сам же АЕК-971 был создан в 1978 году для участия в конкурсе «Абакан», но его к сожалению не прошла, проиграв конкуренту АН-94. В министерстве обороны многие первоначальные изменения восприняли как излишние, от чего решили упростить автомат. Поэтому современные образцы отличаются от образца представленного на конкурсе. С 1990-о года до 2006 велось производство этого автомата для различных ведомств России, после чего его производство перенесли и перестали производить.
В 2014 завод Им. Дегтярева выпустил новый «Корд» и после этого его приняли на службу внутренних сил. Он был лучше своего конкурента - АК-12 в ближнем бою, так как его боевая эффективность была на 10% лучше, на расстоянии до 300 метров, а на дальность 300 м и выше, выигрывал АК-12. Это обусловлено меньшей кучностью выстрелов.
Автомат «Корд» 6П67 и 6П67-1 используют патрон калибра 5.45 мм, когда же следующая его модель уже использует 7.62 мм. Первый вариант используется в обычных боевых действиях и при штурме, когда же 6А67-1 использует прибор малошумной стрельбы и предназначен для разведки боем. Обе модели имеют боезапас в 30 патронов. Дальность прицельной стрельбы у «Корда» 800 метров, что уступает АК-12, но он стреляет точнее и имеет меньшую отдачу. Надежность также выше чем у АК-12, в первую очередь из-за хороших материалов производства.
Корд это модификация автомата АЕК-971 которую представили на конкурсе вооружений «Армия-2014» и который приняли на вооружение ССО РФ. Сам же АЕК-971 был создан в 1978 году для участия в конкурсе «Абакан», но его к сожалению не прошла, проиграв конкуренту АН-94. В министерстве обороны многие первоначальные изменения восприняли как излишние, от чего решили упростить автомат. Поэтому современные образцы отличаются от образца представленного на конкурсе. С 1990-о года до 2006 велось производство этого автомата для различных ведомств России, после чего его производство перенесли и перестали производить.
В 2014 завод Им. Дегтярева выпустил новый «Корд» и после этого его приняли на службу внутренних сил. Он был лучше своего конкурента - АК-12 в ближнем бою, так как его боевая эффективность была на 10% лучше, на расстоянии до 300 метров, а на дальность 300 м и выше, выигрывал АК-12. Это обусловлено меньшей кучностью выстрелов.
Автомат «Корд» 6П67 и 6П67-1 используют патрон калибра 5.45 мм, когда же следующая его модель уже использует 7.62 мм. Первый вариант используется в обычных боевых действиях и при штурме, когда же 6А67-1 использует прибор малошумной стрельбы и предназначен для разведки боем. Обе модели имеют боезапас в 30 патронов. Дальность прицельной стрельбы у «Корда» 800 метров, что уступает АК-12, но он стреляет точнее и имеет меньшую отдачу. Надежность также выше чем у АК-12, в первую очередь из-за хороших материалов производства.
Шведская bgbv 90 была замечена у Лимана несколько дней назад
В переводе на русский Bärgningsbandvagn 90, звучит как «поднимающий танк» и это то что он делает. Этот танк создан на основе и является модификацией «Боевой машины 90» или CV90. Эта машина производится с 1993 года в городе Орнсколдсвик, Швеция. Истории у этой машины мало и она была создана с целью усиления шведской ВПК и уменьшения зависимости от экспорта, так как тогда еще думали что Швеция продолжит быть нейтральной страной.
Первая версия CV90 была танком, после чего ее много и часто модифицировали, из-за чего появилось множество вариантов. Bgbv 90 это один из них, задача которой - эскорт и эвакуация поврежденного союзного транспорта. Имеет один пулемет 7.62 мм и в некоторых вариациях ковш для отодвигания препятствий на дороге. Максимальная тяга этого танка — 72 тонны, что подходит для большинства техники стоящей на вооружении у Швеции. Также имеется 6 гранатометов для дымовых завес. Опционально эта машина может использоваться как техника для эвакуации солдат, так как ее броня довольно толстая и может выдержать даже тяжелый огонь.
В переводе на русский Bärgningsbandvagn 90, звучит как «поднимающий танк» и это то что он делает. Этот танк создан на основе и является модификацией «Боевой машины 90» или CV90. Эта машина производится с 1993 года в городе Орнсколдсвик, Швеция. Истории у этой машины мало и она была создана с целью усиления шведской ВПК и уменьшения зависимости от экспорта, так как тогда еще думали что Швеция продолжит быть нейтральной страной.
Первая версия CV90 была танком, после чего ее много и часто модифицировали, из-за чего появилось множество вариантов. Bgbv 90 это один из них, задача которой - эскорт и эвакуация поврежденного союзного транспорта. Имеет один пулемет 7.62 мм и в некоторых вариациях ковш для отодвигания препятствий на дороге. Максимальная тяга этого танка — 72 тонны, что подходит для большинства техники стоящей на вооружении у Швеции. Также имеется 6 гранатометов для дымовых завес. Опционально эта машина может использоваться как техника для эвакуации солдат, так как ее броня довольно толстая и может выдержать даже тяжелый огонь.
Министерство обороны РФ опубликовали фото военных, которые подходят подготовку на БМП-3
По заявлению Министерства: «Добровольческие экипажи боевых машин пехоты БМП-3 Центрального военного округа (ЦВО) оттачивают мастерство ведения боя в различных условиях…». В ходе подготовки – экипаж оттачивает точность и совершенствует навыки стрельбы из 100-мм орудия, автоматической 30-мм спаренной пушки и пулемета ПКТ. Также тренируются в стрельбе стационарной и в движении, по условным целям. По прохождению подготовки - экипаж отправится в зону боевых действий.
Сама БМП-3 - это советско-российская бронированная гусеничная машина-амфибия, предназначенная для транспортировки личного состава и повышения его мобильности и защищенности, в условиях применения ядерного оружия и в сочетании с танками.
Разработка БМП-3 была начата в 1977 году и поставлена на на вооружение в 1987 году для Советской армии. В конструкцию было внедрено 111 изобретений Специального конструкторского бюро машиностроения. Производство началось на Курганмашзаводе в СССР, откуда он и перешел в Россию, где по сей день и производится.
БМП-3 имеет алюминиевую башню и такой же броневой корпус, что позволяет защитить экипаж от стрелкового оружия и осколков. По данным производителя броня может выдержать попадания до 30мм в лобовую броню с 200 метров и крыша с бортами выдерживают уже меньший калибр - 12.7 мм с 100-200 метров. Броня в нынешних условиях уже устаревшая, так как не выдерживает удар от современных боеприпасов. Многие аналоги БМП-3 выдерживают больше урона. Можно ставить модули накладной брони. Максимальный вес со всей броней 22,7 тонн и максимальный экипаж БМП-3 – 7 человек. Максимальная скорость — 70 км/ч по шоссе и 10 км/ч на плаву. Запас хода машины 600 километров. У БМП-3 имеется 17 вариантов и 16 машин на ее основе.
Машина была подвержена критике солдат во время КТО в Сирии, поэтому в 2019 году было принято решение ее усилить. Последние боевые действия показали что боевая мощь БМП-3 очень впечатляющая, но ее недостатки никто не отменяет.
По заявлению Министерства: «Добровольческие экипажи боевых машин пехоты БМП-3 Центрального военного округа (ЦВО) оттачивают мастерство ведения боя в различных условиях…». В ходе подготовки – экипаж оттачивает точность и совершенствует навыки стрельбы из 100-мм орудия, автоматической 30-мм спаренной пушки и пулемета ПКТ. Также тренируются в стрельбе стационарной и в движении, по условным целям. По прохождению подготовки - экипаж отправится в зону боевых действий.
Сама БМП-3 - это советско-российская бронированная гусеничная машина-амфибия, предназначенная для транспортировки личного состава и повышения его мобильности и защищенности, в условиях применения ядерного оружия и в сочетании с танками.
Разработка БМП-3 была начата в 1977 году и поставлена на на вооружение в 1987 году для Советской армии. В конструкцию было внедрено 111 изобретений Специального конструкторского бюро машиностроения. Производство началось на Курганмашзаводе в СССР, откуда он и перешел в Россию, где по сей день и производится.
БМП-3 имеет алюминиевую башню и такой же броневой корпус, что позволяет защитить экипаж от стрелкового оружия и осколков. По данным производителя броня может выдержать попадания до 30мм в лобовую броню с 200 метров и крыша с бортами выдерживают уже меньший калибр - 12.7 мм с 100-200 метров. Броня в нынешних условиях уже устаревшая, так как не выдерживает удар от современных боеприпасов. Многие аналоги БМП-3 выдерживают больше урона. Можно ставить модули накладной брони. Максимальный вес со всей броней 22,7 тонн и максимальный экипаж БМП-3 – 7 человек. Максимальная скорость — 70 км/ч по шоссе и 10 км/ч на плаву. Запас хода машины 600 километров. У БМП-3 имеется 17 вариантов и 16 машин на ее основе.
Машина была подвержена критике солдат во время КТО в Сирии, поэтому в 2019 году было принято решение ее усилить. Последние боевые действия показали что боевая мощь БМП-3 очень впечатляющая, но ее недостатки никто не отменяет.
Фотографии с испытаний морской ударной ракеты RGM-184 на беспилотной мобильной платформе
RGM-184 это американское обозначение Норвежской морской ракеты, которая в переводе с норвежского буквально называется «Новая ракета поражения морских целей» и является продолжателем ракеты «Пингвин». Ракету разрабатывает Kongsberg Defence & Aerospace в кооперации с Raytheon, с 2007 года был подписан контракт на производство этих ракет для Норвежского Королевского Флота. В будущем вторая страна которая закупила эти ракеты – Польша. Она приобрела эти ракеты в период с 2008 по 2011 годы с возможным началом поставок – в 2013 году.
Ракету впервые запустил Норвежский Флот в 2012 году, но уже в целях испытаний она была выпущена в 2013 году по декомиссионному фрегату «Трондхейм». Испытания прошли успешно – ракета попала в фрегат и сдетонировала как должна. В 2014 году США закупили эти ракеты, а в 2017 ВМС США убрало ракеты Boeing RGM-84 Harpoon и Lockheed Martin AGM-158C LRASM из их системы «Через горизонт» и RGM-184 осталась единственным претендентом на это вооружение.
Ракета весит около 800 килограмм и может летать на дальность до 185 километров. Боеголовка сделана из сплавов титана и имеет принцип кумулятивного осколочного взрыва с программируемым многофункциональным взрывателем, чтобы оптимизировать поражение бронированных целей. Ракета способна летать рядом с землей, близко к пляжам и в открытом море.
Плюсы ракеты – ее эффективность поражения, «умная система» и высокая скорость, она летает быстрее даже «Калибра», но стоит в разы дороже. Стоимость одной ракеты – 2,194,000 долларов, что является очень дорогим приобретением для любой страны.
RGM-184 это американское обозначение Норвежской морской ракеты, которая в переводе с норвежского буквально называется «Новая ракета поражения морских целей» и является продолжателем ракеты «Пингвин». Ракету разрабатывает Kongsberg Defence & Aerospace в кооперации с Raytheon, с 2007 года был подписан контракт на производство этих ракет для Норвежского Королевского Флота. В будущем вторая страна которая закупила эти ракеты – Польша. Она приобрела эти ракеты в период с 2008 по 2011 годы с возможным началом поставок – в 2013 году.
Ракету впервые запустил Норвежский Флот в 2012 году, но уже в целях испытаний она была выпущена в 2013 году по декомиссионному фрегату «Трондхейм». Испытания прошли успешно – ракета попала в фрегат и сдетонировала как должна. В 2014 году США закупили эти ракеты, а в 2017 ВМС США убрало ракеты Boeing RGM-84 Harpoon и Lockheed Martin AGM-158C LRASM из их системы «Через горизонт» и RGM-184 осталась единственным претендентом на это вооружение.
Ракета весит около 800 килограмм и может летать на дальность до 185 километров. Боеголовка сделана из сплавов титана и имеет принцип кумулятивного осколочного взрыва с программируемым многофункциональным взрывателем, чтобы оптимизировать поражение бронированных целей. Ракета способна летать рядом с землей, близко к пляжам и в открытом море.
Плюсы ракеты – ее эффективность поражения, «умная система» и высокая скорость, она летает быстрее даже «Калибра», но стоит в разы дороже. Стоимость одной ракеты – 2,194,000 долларов, что является очень дорогим приобретением для любой страны.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На учениях «Север/Взаимодействие - 2023» «Адмирал Трибуц» успешно провел атаку по ложным морским минам и отработал блокировку кораблей-нарушителей закрытого морского пространства
«Адмирал Трибуц» это большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота РФ. Название корабля в честь одноименного адмирала – Трибуц Владимир Филиппович. БПК был заложен в Ленинградских верфях и спущен на воду в 1983 году, а в 1986 году уже вошел в состав флота СССР. У корабля долгая история службы и он охранял места от персидского залива до патрулирования тихого океана.
БПК «Адмирал Трибуц» имеет максимальную скорость в 29.5 узла, что равно примерно 54 км/ч. Количество экипажа на корабле составляет 293 человека. Длина корабля 163 метра, что по длине как половина Эйфелевой башни и имеет ширину 19 метров. Водоизмещение корабля 7,480 тонн при полной загрузке. Корабль на вооружении имеет:
- 2 четырехконтейнерные установки ракето-торпед "Раструб" - 6-26 мин
- 8 пусковых установок зенитно-ракетного комплекса "Кинжал" - 64 ракеты
- 2 100 мм артиллерийские установки АК-100
- 4 шестиствольных 30 мм пулемета АК-630М
- реактивные бомбометные установки РБУ-6000
- 2 вертолета Ка-27.
С 2019 года – это третьи учения на которых этот корабль присутствует совместно с Китайскими ВМС. Нынешние темпы развития отношений Китая с Россией показывают что дальше – таких учений будет только больше.
«Адмирал Трибуц» это большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота РФ. Название корабля в честь одноименного адмирала – Трибуц Владимир Филиппович. БПК был заложен в Ленинградских верфях и спущен на воду в 1983 году, а в 1986 году уже вошел в состав флота СССР. У корабля долгая история службы и он охранял места от персидского залива до патрулирования тихого океана.
БПК «Адмирал Трибуц» имеет максимальную скорость в 29.5 узла, что равно примерно 54 км/ч. Количество экипажа на корабле составляет 293 человека. Длина корабля 163 метра, что по длине как половина Эйфелевой башни и имеет ширину 19 метров. Водоизмещение корабля 7,480 тонн при полной загрузке. Корабль на вооружении имеет:
- 2 четырехконтейнерные установки ракето-торпед "Раструб" - 6-26 мин
- 8 пусковых установок зенитно-ракетного комплекса "Кинжал" - 64 ракеты
- 2 100 мм артиллерийские установки АК-100
- 4 шестиствольных 30 мм пулемета АК-630М
- реактивные бомбометные установки РБУ-6000
- 2 вертолета Ка-27.
С 2019 года – это третьи учения на которых этот корабль присутствует совместно с Китайскими ВМС. Нынешние темпы развития отношений Китая с Россией показывают что дальше – таких учений будет только больше.
Новая гусеничная БМП скоро встанет на вооружение ВС США
M10 Booker скоро появится в армии США, чему рады ветераны. Они говорят что эта БМП прекрасна, из-за большего количества боевой мощи и «Кто будет отказываться от больше пушек?» заявил Лейтенант Джон Принцип. По заявлениям производителя БМП М10 даст солдатам на поле сражения, доступ к увеличенной боевой мощи, за счет увеличенной главной пушки и усиления дополнительных пулеметов.
Сама БМП еще находится в разработке компании General Dynamics Land Systems и базируется на GDLS Griffin II. Некоторые военные называют это легким танком, хотя-бы из-за размеров основной пушки, но из-за веса эта БМП не дотягивает до даже легкого танка.
М10 Booker имеет главную 100 мм пушку М35 и 2 пулемета, 12.7 калибра М2HB и 7.62 калибра M240B. Вес машины где-то от 38 до 42 тонн. Больше характеристик пока неизвестно, но эта БМП уже получила контракт на 1,14 миллиарда долларов.
M10 Booker скоро появится в армии США, чему рады ветераны. Они говорят что эта БМП прекрасна, из-за большего количества боевой мощи и «Кто будет отказываться от больше пушек?» заявил Лейтенант Джон Принцип. По заявлениям производителя БМП М10 даст солдатам на поле сражения, доступ к увеличенной боевой мощи, за счет увеличенной главной пушки и усиления дополнительных пулеметов.
Сама БМП еще находится в разработке компании General Dynamics Land Systems и базируется на GDLS Griffin II. Некоторые военные называют это легким танком, хотя-бы из-за размеров основной пушки, но из-за веса эта БМП не дотягивает до даже легкого танка.
М10 Booker имеет главную 100 мм пушку М35 и 2 пулемета, 12.7 калибра М2HB и 7.62 калибра M240B. Вес машины где-то от 38 до 42 тонн. Больше характеристик пока неизвестно, но эта БМП уже получила контракт на 1,14 миллиарда долларов.
Французский AAROK
Это новый крупный дрон который был представлен в июне на Французском Авиашоу. AAROK должен конкурировать с американским MQ-9 Reaper, с чем и сравнивали его создатели во время представления. Производитель Turgis & Gaillard заявили что этот дрон будет первым в Европе который будет долго летать на средней высоте. Обещанное время полета – больше 24 часов.
AAROK способен подниматься на высоту до 9 км и весит 5.5 тонн. Размах крыльев дрона больше чем у MQ-9 и равен примерно 22 метрам. Сейчас MQ-9 находится на службе у ВВС Франции и AAROK хочет изменить этот тренд. Преимущества этого БПЛА – он может нести больше оружия и груза, около 2.5 тонн и AAROK быстрее своего конкурента. MQ-9 выигрывает тем что может выше летать.
Разработчики заявляют что MQ-9 хорошо себя показывал в отдельных видах войны – против партизан и с небольшим количеством участников. Но американский дрон не испытывался в зоне высокой нагрузки ПВО и это как-раз таки его главный минус перед конкурентом. AAROK нагружен множеством сенсоров, камер и может нести несколько тонн бомб. Производитель говорит что дрон будет использоваться в первую очередь для патрулирования и охраны эксклюзивных экономических зон Франции, в основном в Тихом и Индийском океанах, где и располагается большинство таких французских зон.
Сам дрон еще не был испытан и его первый прототип был выпущен только в прошлом месяце, поэтому пока это все обещания, а не что-то реальное.
Это новый крупный дрон который был представлен в июне на Французском Авиашоу. AAROK должен конкурировать с американским MQ-9 Reaper, с чем и сравнивали его создатели во время представления. Производитель Turgis & Gaillard заявили что этот дрон будет первым в Европе который будет долго летать на средней высоте. Обещанное время полета – больше 24 часов.
AAROK способен подниматься на высоту до 9 км и весит 5.5 тонн. Размах крыльев дрона больше чем у MQ-9 и равен примерно 22 метрам. Сейчас MQ-9 находится на службе у ВВС Франции и AAROK хочет изменить этот тренд. Преимущества этого БПЛА – он может нести больше оружия и груза, около 2.5 тонн и AAROK быстрее своего конкурента. MQ-9 выигрывает тем что может выше летать.
Разработчики заявляют что MQ-9 хорошо себя показывал в отдельных видах войны – против партизан и с небольшим количеством участников. Но американский дрон не испытывался в зоне высокой нагрузки ПВО и это как-раз таки его главный минус перед конкурентом. AAROK нагружен множеством сенсоров, камер и может нести несколько тонн бомб. Производитель говорит что дрон будет использоваться в первую очередь для патрулирования и охраны эксклюзивных экономических зон Франции, в основном в Тихом и Индийском океанах, где и располагается большинство таких французских зон.
Сам дрон еще не был испытан и его первый прототип был выпущен только в прошлом месяце, поэтому пока это все обещания, а не что-то реальное.
Т-72Б с динамической защитой
Т-72Б представляет собой модификацию танка Т-72А, серийное производство которого началось в 1984 г. Машина оснащалась навесной динамической защитой, дизелем В-84-1 (В-84М) мощностью 840 л.с, комплексом управляемого вооружения 9К120 «Свирь» с лазерным наведением ракеты на цель.
Уже на момент своего создания Т-72Б оказался устаревшим по показателям комплекса управления огнем. Автоматизированная система управления огня на нем вообще отсутствовала. Т-72Б отставал как от зарубежных танков «Леопард-2» и «Абрамс» так и отечественных Т-80БВ, Т-64БВ, Т-80У и Т-80УД. Защита танка разрабатывалась с учетом испытаний в СССР израильских БПС М111 пробивавших верхнюю лобовую деталь танка Т-72А. В дальнейшем применили и т.н. «полуактивное» бронирование с «отражающими» листами. Подвижность танка также возросла весьма незначительно (с 760 л.с. на Т-72А до 840 л.с.). В целом рост показателей танка по защите от БПС составил 20% по сравнению с Т-72АВ, мощности двигателя – 10%. Из-за ограничений по росту массы танка и отсутствия современного двигателя, слабого потенциала самого КБ совершенствование танка Т-72А шло очень медленно. В результате в середине 80-х годов на вооружение поступил устаревший танк. Основным достижением новой модификации Т-72 был комплекс управляемого вооружения. Комплекс представлял собой эффективное и простое ракетное вооружение танка, которое по характеристикам было сравнимо с КУВ «Кобра», но по конструкции и эксплуатации было значительно проще.
Танк имеет классическую схему общей компоновки с экипажем из трех человек. Компоновка полностью повторяет принятую на танках Т-72, Т-72А которая была заимствована у Т-64. Вес танка составляет 41 тонну, а максимальная скорость 85 км/ч с запасом хода, максимум в 900 км.
Т-72Б представляет собой модификацию танка Т-72А, серийное производство которого началось в 1984 г. Машина оснащалась навесной динамической защитой, дизелем В-84-1 (В-84М) мощностью 840 л.с, комплексом управляемого вооружения 9К120 «Свирь» с лазерным наведением ракеты на цель.
Уже на момент своего создания Т-72Б оказался устаревшим по показателям комплекса управления огнем. Автоматизированная система управления огня на нем вообще отсутствовала. Т-72Б отставал как от зарубежных танков «Леопард-2» и «Абрамс» так и отечественных Т-80БВ, Т-64БВ, Т-80У и Т-80УД. Защита танка разрабатывалась с учетом испытаний в СССР израильских БПС М111 пробивавших верхнюю лобовую деталь танка Т-72А. В дальнейшем применили и т.н. «полуактивное» бронирование с «отражающими» листами. Подвижность танка также возросла весьма незначительно (с 760 л.с. на Т-72А до 840 л.с.). В целом рост показателей танка по защите от БПС составил 20% по сравнению с Т-72АВ, мощности двигателя – 10%. Из-за ограничений по росту массы танка и отсутствия современного двигателя, слабого потенциала самого КБ совершенствование танка Т-72А шло очень медленно. В результате в середине 80-х годов на вооружение поступил устаревший танк. Основным достижением новой модификации Т-72 был комплекс управляемого вооружения. Комплекс представлял собой эффективное и простое ракетное вооружение танка, которое по характеристикам было сравнимо с КУВ «Кобра», но по конструкции и эксплуатации было значительно проще.
Танк имеет классическую схему общей компоновки с экипажем из трех человек. Компоновка полностью повторяет принятую на танках Т-72, Т-72А которая была заимствована у Т-64. Вес танка составляет 41 тонну, а максимальная скорость 85 км/ч с запасом хода, максимум в 900 км.