Министерство обороны Эстонии собирается потратить более миллиарда евро на развитие своих вооруженных сил.
План будет воплощен в жизнь с 2024 по 2027 год и обойдется казне в 1.2 миллиарда евро. В плане утвердилось что будут закуплены новые ракетные комплексы средней дальности, боеприпасы воздушного нападения, начнется механизация маневренных подразделений и продолжится увеличение боеприпасов. Также было уточнено что это продолжение планов правительства начатых еще в 2022 году. В набор закупок войдет и уже показавший себя на поле боя «HIMARS», что я думаю очень повышает ценник.
Правительство собирается потратить от 3% своего ВВП на будущую военизацию страны и обуславливает это «Возможным нападением России», только непонятно зачем покупать боеприпасы для нападения. Также правительство начало вкладывать деньги в молодежную организацию «Кайтселийта», в переводе «Союз обороны». Это добровольная молодежная организация, куда можно попасть начиная с 17 лет и учит подростков военному ремеслу.
Посмотрим как у них получится олицетворить эти планы в жизнь и что из этого выйдет.
План будет воплощен в жизнь с 2024 по 2027 год и обойдется казне в 1.2 миллиарда евро. В плане утвердилось что будут закуплены новые ракетные комплексы средней дальности, боеприпасы воздушного нападения, начнется механизация маневренных подразделений и продолжится увеличение боеприпасов. Также было уточнено что это продолжение планов правительства начатых еще в 2022 году. В набор закупок войдет и уже показавший себя на поле боя «HIMARS», что я думаю очень повышает ценник.
Правительство собирается потратить от 3% своего ВВП на будущую военизацию страны и обуславливает это «Возможным нападением России», только непонятно зачем покупать боеприпасы для нападения. Также правительство начало вкладывать деньги в молодежную организацию «Кайтселийта», в переводе «Союз обороны». Это добровольная молодежная организация, куда можно попасть начиная с 17 лет и учит подростков военному ремеслу.
Посмотрим как у них получится олицетворить эти планы в жизнь и что из этого выйдет.
Гаубица 2А36 «Гиацинт-Б»
Стандарт советской артиллерии крупного калибра. Была создана в начале 1970-х годов на Пермском Машиностроительном заводе под начальством Ю.Н. Калачникова. На вооружение советской армии поставлена в 1976 году. Эта пушка опередила свое время, так как даже на нынешний момент она соответствует всем современным стандартам.
Пушка способна выполнять сложные задачи во всех видах общевойскового боя, обладает высокой боевой мощностью, надежна и мобильна. По оценкам экспертов она может стрелять на дальность до 40 км, уступая только «Пиону» с максимальной дальностью стрельбы в 47.5 км.
2А36 «Гиацинт-Б» имеет 152-мм нарезную пушку 2А36. Длина ствола вместе с дульным тормозом составляет 8197 мм. Пушка может стрелять в почти любых погодных условиях и успешно проходила тесты в температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию. Способна сделать 5 выстрелов в минуту и требует 8 человек экипажа.
Пушка настолько хорошо себя показала что используется почти всеми странами бывшего СССР и была поставлена в Финляндию и Ирак.
(На 2 фото: в дереве неразорвавшийся снаряд из этой гаубицы)
Стандарт советской артиллерии крупного калибра. Была создана в начале 1970-х годов на Пермском Машиностроительном заводе под начальством Ю.Н. Калачникова. На вооружение советской армии поставлена в 1976 году. Эта пушка опередила свое время, так как даже на нынешний момент она соответствует всем современным стандартам.
Пушка способна выполнять сложные задачи во всех видах общевойскового боя, обладает высокой боевой мощностью, надежна и мобильна. По оценкам экспертов она может стрелять на дальность до 40 км, уступая только «Пиону» с максимальной дальностью стрельбы в 47.5 км.
2А36 «Гиацинт-Б» имеет 152-мм нарезную пушку 2А36. Длина ствола вместе с дульным тормозом составляет 8197 мм. Пушка может стрелять в почти любых погодных условиях и успешно проходила тесты в температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию. Способна сделать 5 выстрелов в минуту и требует 8 человек экипажа.
Пушка настолько хорошо себя показала что используется почти всеми странами бывшего СССР и была поставлена в Финляндию и Ирак.
(На 2 фото: в дереве неразорвавшийся снаряд из этой гаубицы)
Невидимый защитник кораблей
Когда обычно думают о защите порта, в первую очередь в голову приходят орудия, помехи и тому подобное, но мало кто задумывается (кто-то кто не моряк) о том что даже мелкие нюансы важны. В сегодняшней атаке на порт Севастополя ни один из кораблей не был потоплен, потому что помимо орудий и раннего обнаружения, стоял еще и такой барьер.
Барьер выглядит совсем не грозно - как рыболовная сеть на буйках, но пользы от нее неоценимая. Этот барьер способен справляться со всеми видами катеров, но особенно хорошо ловит малые и легкие. Как например сегодняшние дроны, которые малые размером, но очень юркие. Как раз от таких гостей и спасают барьеры.
О них мало говорится и мало материала о них есть, но те кто знают, те понимают что это один из стандартов защиты портов. На видео показан краш тест этих барьеров, но уже от американского производителя.
Когда обычно думают о защите порта, в первую очередь в голову приходят орудия, помехи и тому подобное, но мало кто задумывается (кто-то кто не моряк) о том что даже мелкие нюансы важны. В сегодняшней атаке на порт Севастополя ни один из кораблей не был потоплен, потому что помимо орудий и раннего обнаружения, стоял еще и такой барьер.
Барьер выглядит совсем не грозно - как рыболовная сеть на буйках, но пользы от нее неоценимая. Этот барьер способен справляться со всеми видами катеров, но особенно хорошо ловит малые и легкие. Как например сегодняшние дроны, которые малые размером, но очень юркие. Как раз от таких гостей и спасают барьеры.
О них мало говорится и мало материала о них есть, но те кто знают, те понимают что это один из стандартов защиты портов. На видео показан краш тест этих барьеров, но уже от американского производителя.
В Японии экстренно сел бомбардировщик «Stratofortress» B52H
Что это за бомбардировщик?
Сразу после второй мировой войны Главнокомандующий ВВС США поставил задачу инженерам построить стратегический бомбардировщик который не будет зависим от других военных баз и сможет летать дальше всех. «Стратофортресс» справился с этой задачей, так как одна из его модификаций B-52G может летать дальше всех боевых самолетов и даже основная модель находится на службе уже больше 50 лет.
Перед тем как принять бомбардировщик на вооружение было пересмотрено более 30 прототипов этой модели и остановились на прямом крыле с турбовинтовыми двигателями. Модель B-52H является самой «последней», так как была принята на вооружение в 1961 году.
B-52H «Стратофортресс» имеет турбореактивные двигатели TF33, что в сравнении с старыми двигателями позволило этой модели значительно понизить расход топлива, также конструкция планера была усилена, что позволило дольше летать на низких высотах. Как орудие защиты бомбардировщика, вместо прошлых счетверенных хвостовых пулеметов, была поставлена М61А1 Vulcan на дистанционном управлении. Всего было построено 744 самолета разных модификаций B-52 и 71 из них был потерян в результате летных происшествий.
Бомбардировщик имеет экипаж из 5 человек: командир, пилот, оператор РЛС, штурман и оператор РЭБ. Длина самолета почти 50 метров, а размах крыла 56 метров. Может нести 31,500 кг бомб, на расстояние в 7200 км с максимальной скоростью в 967 км/ч.
Что это за бомбардировщик?
Сразу после второй мировой войны Главнокомандующий ВВС США поставил задачу инженерам построить стратегический бомбардировщик который не будет зависим от других военных баз и сможет летать дальше всех. «Стратофортресс» справился с этой задачей, так как одна из его модификаций B-52G может летать дальше всех боевых самолетов и даже основная модель находится на службе уже больше 50 лет.
Перед тем как принять бомбардировщик на вооружение было пересмотрено более 30 прототипов этой модели и остановились на прямом крыле с турбовинтовыми двигателями. Модель B-52H является самой «последней», так как была принята на вооружение в 1961 году.
B-52H «Стратофортресс» имеет турбореактивные двигатели TF33, что в сравнении с старыми двигателями позволило этой модели значительно понизить расход топлива, также конструкция планера была усилена, что позволило дольше летать на низких высотах. Как орудие защиты бомбардировщика, вместо прошлых счетверенных хвостовых пулеметов, была поставлена М61А1 Vulcan на дистанционном управлении. Всего было построено 744 самолета разных модификаций B-52 и 71 из них был потерян в результате летных происшествий.
Бомбардировщик имеет экипаж из 5 человек: командир, пилот, оператор РЛС, штурман и оператор РЭБ. Длина самолета почти 50 метров, а размах крыла 56 метров. Может нести 31,500 кг бомб, на расстояние в 7200 км с максимальной скоростью в 967 км/ч.
В связи с утренней атакой на Крымский мост поговорим о средствах морской войны
Начнем с беспилотных подводных аппаратов или подводных дронов.
Их история начинается недолгим после конца Второй Мировой Войны, когда в США создали первую беспилотную субмарину для исследования арктических вод. В первую очередь это изобретение использовалось институтами, например Вашингтонским университетом в интересах океанологии вплоть до 1979 года. Тогда разрабатывали новый подводный дрон который имел лучшую проходимость и имел лучшие аппараты обнаружения. Вплоть до 1990-х годов основными разработчиками такой техники были американские институты и эти дроны использовались в основном для изучения океанов.
В 1990-х годах в производство подводных дронов включились Русские Институты когда был представлен первый дрон с солнечными панелями, которые позволили начать новую эру исследований океана на более долгие миссии. Солнечные панели и система GPS позволяли дронам находиться дольше под водой и в 1995 году был создан новый тип дрона - глайдер, который мог месяцами находиться под водой.
С 1990-х годов эти дроны начали использоваться и в армиях, изначально для обнаружения и разминирования вод. Один из примеров использования был в войны Коалиции США и Союзников с Ираком, когда такие дроны использовались для разминирования порта Умм-Касра на юге Ирака. В данный момент активные разработчики и операторами таких дронов являются армии: США, Великобритании, России, Украины, КНР и Франции. Также в 2022 году Китайский Инженерный Университет Харбина создали первого дрона амфибию - способного и летать и погружаться под воду, о характеристиках которого к сожалению мало известно.
Сейчас дроны используются активно не только для изучения океана но и в боевых действиях, как например сегодня утром и довольно быстро стали новой угрозой для флотов.
Начнем с беспилотных подводных аппаратов или подводных дронов.
Их история начинается недолгим после конца Второй Мировой Войны, когда в США создали первую беспилотную субмарину для исследования арктических вод. В первую очередь это изобретение использовалось институтами, например Вашингтонским университетом в интересах океанологии вплоть до 1979 года. Тогда разрабатывали новый подводный дрон который имел лучшую проходимость и имел лучшие аппараты обнаружения. Вплоть до 1990-х годов основными разработчиками такой техники были американские институты и эти дроны использовались в основном для изучения океанов.
В 1990-х годах в производство подводных дронов включились Русские Институты когда был представлен первый дрон с солнечными панелями, которые позволили начать новую эру исследований океана на более долгие миссии. Солнечные панели и система GPS позволяли дронам находиться дольше под водой и в 1995 году был создан новый тип дрона - глайдер, который мог месяцами находиться под водой.
С 1990-х годов эти дроны начали использоваться и в армиях, изначально для обнаружения и разминирования вод. Один из примеров использования был в войны Коалиции США и Союзников с Ираком, когда такие дроны использовались для разминирования порта Умм-Касра на юге Ирака. В данный момент активные разработчики и операторами таких дронов являются армии: США, Великобритании, России, Украины, КНР и Франции. Также в 2022 году Китайский Инженерный Университет Харбина создали первого дрона амфибию - способного и летать и погружаться под воду, о характеристиках которого к сожалению мало известно.
Сейчас дроны используются активно не только для изучения океана но и в боевых действиях, как например сегодня утром и довольно быстро стали новой угрозой для флотов.
В продолжении о дронах, расскажем о морских минах
Морские мины появились еще давно и впервые их описал китайский артиллерийский офицер империи Мин Цзяо Ю, в 14 веке. Ее название было «Холуцзин». Ее использование в первую очередь было против японских пиратов, которые в то время терроризировали восточно-китайское и желтое моря. Морские мины помещались в деревянный ящик, герметизированный с помощью шпатлёвки, с отложенным подрывом, которые тянулись за кораблями противника. Также были мины и на шнуре, которые использовались в засадах.
Первый же подобный проект на Западе представил английский инженер Ральф Раббардс, который в 1574 году показал свое изобретение Королеве Елизавете. Оружие такого типа Англия активно использовала в войне против Франции, но по записям, не особо успешно.
В 1812 году уже первый русский инженер Павел Шиллинг разработал электрический взрыватель для морской мины, но к сожалению она не была интересна флоту, до 1832 года. Тогда Шиллинг показал свое изобретение Императору Николаю I и после этого мины с таким взрывателем начали активно финансироваться и развиваться, вследствии чего использовались впервые в Крымской войне, когда ими заминировали Финский залив, когда там появился Англо-французский флот.
После этого морские мины начали развиваться особенно активно и использовались во всех следующих конфликтах, в том числе в обеих Мировых Войнах. Русские инженеры первые кто смогли интегрировать минные заграждения в свою оборону и все, даже противники оценивали их эффективность, признавая самыми опасными в мире.
Мины могут устанавливаться и надводными и подводными лодками, а также сбрасываться авиацией. В последних конфликтах особенно часто использовались противодесантные мины, которые устанавливаются ближе к берегу, так как обычные морские мины слишком опасно использовать в нынешних обстоятельствах из-за риска поражения нейтрального судна или если течение вынесет их на берег.
Морские мины появились еще давно и впервые их описал китайский артиллерийский офицер империи Мин Цзяо Ю, в 14 веке. Ее название было «Холуцзин». Ее использование в первую очередь было против японских пиратов, которые в то время терроризировали восточно-китайское и желтое моря. Морские мины помещались в деревянный ящик, герметизированный с помощью шпатлёвки, с отложенным подрывом, которые тянулись за кораблями противника. Также были мины и на шнуре, которые использовались в засадах.
Первый же подобный проект на Западе представил английский инженер Ральф Раббардс, который в 1574 году показал свое изобретение Королеве Елизавете. Оружие такого типа Англия активно использовала в войне против Франции, но по записям, не особо успешно.
В 1812 году уже первый русский инженер Павел Шиллинг разработал электрический взрыватель для морской мины, но к сожалению она не была интересна флоту, до 1832 года. Тогда Шиллинг показал свое изобретение Императору Николаю I и после этого мины с таким взрывателем начали активно финансироваться и развиваться, вследствии чего использовались впервые в Крымской войне, когда ими заминировали Финский залив, когда там появился Англо-французский флот.
После этого морские мины начали развиваться особенно активно и использовались во всех следующих конфликтах, в том числе в обеих Мировых Войнах. Русские инженеры первые кто смогли интегрировать минные заграждения в свою оборону и все, даже противники оценивали их эффективность, признавая самыми опасными в мире.
Мины могут устанавливаться и надводными и подводными лодками, а также сбрасываться авиацией. В последних конфликтах особенно часто использовались противодесантные мины, которые устанавливаются ближе к берегу, так как обычные морские мины слишком опасно использовать в нынешних обстоятельствах из-за риска поражения нейтрального судна или если течение вынесет их на берег.
Первый корабельный дрон камикадзе появился в 10 веке н.э.
Они использовались в Китайской империи Сун и выглядели как маленькие лодки или плоты начиненные порохом, взрывательными бочками и зажигательными снарядами. Зажигали такие лодки устройства называющиеся «сосисы», в которую вставлялась трубка с зажигающим составом, после зажига которой у экипажа была возможность покинуть брандер на шлюпках. Такие кораблики использовались, в разных вариациях, против заграждений, в виде плотин или бонов или деревянных судов.
В будущем, с появлением металлических кораблей, брандеры потеряли своё значение, так как они уже сильно устарели и были заменены катерами начиненные взрывчаткой. Один из примеров использования таких катеров были в составе диверсионных отрядов Королевских ВМС Италии. Такие торпедные катера доставлялись в место операции специальными судами, которые были переоборудованы из старых кораблей итальянского флота. Был и другой способ доставки с помощью авиации. Пилот такого торпедного катера запускал его и спешивался на специальный плот, чтобы в момент удара находиться под водой. Так же как корабли камикадзе использовались старые танкеры или эсминцы, которые иначе должны были быть списаны.
Сейчас их место начинают занимать беспилотные дроны камикадзе, которые даже не требуют чтобы пилот находился на самой лодке или вблизи места взрыва. Их активное использование мы можем увидеть в современных конфликтах.
Они использовались в Китайской империи Сун и выглядели как маленькие лодки или плоты начиненные порохом, взрывательными бочками и зажигательными снарядами. Зажигали такие лодки устройства называющиеся «сосисы», в которую вставлялась трубка с зажигающим составом, после зажига которой у экипажа была возможность покинуть брандер на шлюпках. Такие кораблики использовались, в разных вариациях, против заграждений, в виде плотин или бонов или деревянных судов.
В будущем, с появлением металлических кораблей, брандеры потеряли своё значение, так как они уже сильно устарели и были заменены катерами начиненные взрывчаткой. Один из примеров использования таких катеров были в составе диверсионных отрядов Королевских ВМС Италии. Такие торпедные катера доставлялись в место операции специальными судами, которые были переоборудованы из старых кораблей итальянского флота. Был и другой способ доставки с помощью авиации. Пилот такого торпедного катера запускал его и спешивался на специальный плот, чтобы в момент удара находиться под водой. Так же как корабли камикадзе использовались старые танкеры или эсминцы, которые иначе должны были быть списаны.
Сейчас их место начинают занимать беспилотные дроны камикадзе, которые даже не требуют чтобы пилот находился на самой лодке или вблизи места взрыва. Их активное использование мы можем увидеть в современных конфликтах.
Армия Пакистана подарила оружие начальнику генштаба иранской армии и командующему Корпусу Стражей Исламской Революции.
Кто такие КСИР и как они появились?
Революционная гвардия появилась в 1979 году во время Исламской революции, когда упразднили светскую монархию под шахом Мохаммеда Реза Пехлеви и установили теократический шиитский строй под началом аятоллы Хомейни. История КСИР началась когда под давлением администрации США были ослаблены репрессии против критиков власти и освобождены сотни полит. заключенных, в том числе и исламистских радикалов. Исламисты, которых возглавлял аятолла Хомейни, в то время находившийся в эмиграции были против прозападной политики Шаха и жесткого подавления любой критики правительства. Исламская революция началась в январе 1978 года когда в ходе демонстраций против клеветы Хомейни в гос СМИ было расстреляно от 2-х до 70 (неточно) студентов. После этого вспыхнуло еще несколько бунтов, которые были жестоко подавлены. Революция привела к тому что шах бежал из страны в 1979 году, после временное правительство попросило Хомейни вернуться в страну.
Корпус Стражей предназначен для защиты Исламской Революции и «оказания содействия армии в деле защиты независимости, территориальной целостности государства и исламского республиканского строя». По словам аятоллы Монтазери: «корпус стражей — детище исламской народной революции и является единственным в своём роде органом, обладающим широкими религиозными, политическими и военными полномочиями». Их функции распространяются от поддержания порядка до выполнения функции армии, и имеют сухопутные, воздушные и военно-морские силы. В том числе они осуществляют по разным данным подготовку боевиков “Хезболлы” и развивают шиитскую идеологию в близлежащих странах.
В данный момент отдельные части КСИР принимают участие в сирийской гражданской войне на стороне президента Ассада, По официальным данным в 2015 году погиб в бою недалеко от Алеппо генерал КСИР Хоссейн Хамадани.
Кто такие КСИР и как они появились?
Революционная гвардия появилась в 1979 году во время Исламской революции, когда упразднили светскую монархию под шахом Мохаммеда Реза Пехлеви и установили теократический шиитский строй под началом аятоллы Хомейни. История КСИР началась когда под давлением администрации США были ослаблены репрессии против критиков власти и освобождены сотни полит. заключенных, в том числе и исламистских радикалов. Исламисты, которых возглавлял аятолла Хомейни, в то время находившийся в эмиграции были против прозападной политики Шаха и жесткого подавления любой критики правительства. Исламская революция началась в январе 1978 года когда в ходе демонстраций против клеветы Хомейни в гос СМИ было расстреляно от 2-х до 70 (неточно) студентов. После этого вспыхнуло еще несколько бунтов, которые были жестоко подавлены. Революция привела к тому что шах бежал из страны в 1979 году, после временное правительство попросило Хомейни вернуться в страну.
Корпус Стражей предназначен для защиты Исламской Революции и «оказания содействия армии в деле защиты независимости, территориальной целостности государства и исламского республиканского строя». По словам аятоллы Монтазери: «корпус стражей — детище исламской народной революции и является единственным в своём роде органом, обладающим широкими религиозными, политическими и военными полномочиями». Их функции распространяются от поддержания порядка до выполнения функции армии, и имеют сухопутные, воздушные и военно-морские силы. В том числе они осуществляют по разным данным подготовку боевиков “Хезболлы” и развивают шиитскую идеологию в близлежащих странах.
В данный момент отдельные части КСИР принимают участие в сирийской гражданской войне на стороне президента Ассада, По официальным данным в 2015 году погиб в бою недалеко от Алеппо генерал КСИР Хоссейн Хамадани.
Брошенный французкий тяжелый бронеавтомобиль AMX-10RCR на неизвестном участке фронта
AMX-10RCR это броневой автомобиль поддержки и прикрытия пехоты. Модель 10RCR или RC Renove является улучшенной версией модели AMX-10RC которая была принята на вооружение французской армии в 1979 году. Общее количество таких машин стоящих на вооружении у французской армии - 284 штуки. Сама же модель AMX-10RCR появилась в 2005 году, когда по указанию руководства ВС Франции, 256 штук AMX-10RC были улучшены для поддержания их работы и для повышения их характеристик до стандарта нынешней армии. По планам они должны были прослужить до 2015-2020 года, так как в ближайшее время их собирались заменить колесными танками «EBRC Jaguar». К 2030 году на вооружение Французских ВС собираются поставить 300 таких танков по программе «Скорпион». Также было поставлено 120 штук в Марокко и Катар и с недавнего времени неозвученное количество в Украину.
Эта бронемашина имеет танковую компоновку, где водитель сидит в передней части корпуса, а командир, наводчик и заряжающий-радист сидят в башне. Танк вооружен пушкой Model F2 105 мм, длиной 5,04 метра. Пулеметом поддержки является спаренный ANF1 калибра 7,62 мм. Также AMX-10RCR оснащен системой управления «Cotac» от компании Safran позволяющей обнаруживать стационарные и подвижные цели менее чем за шесть секунд днем и ночью.
Масса машины составляет 19 тонн и может развить максимальную скорость в 85 км/ч. Максимальная дальность поездки с полным баком составляет около 1000 километров.
AMX-10RCR это броневой автомобиль поддержки и прикрытия пехоты. Модель 10RCR или RC Renove является улучшенной версией модели AMX-10RC которая была принята на вооружение французской армии в 1979 году. Общее количество таких машин стоящих на вооружении у французской армии - 284 штуки. Сама же модель AMX-10RCR появилась в 2005 году, когда по указанию руководства ВС Франции, 256 штук AMX-10RC были улучшены для поддержания их работы и для повышения их характеристик до стандарта нынешней армии. По планам они должны были прослужить до 2015-2020 года, так как в ближайшее время их собирались заменить колесными танками «EBRC Jaguar». К 2030 году на вооружение Французских ВС собираются поставить 300 таких танков по программе «Скорпион». Также было поставлено 120 штук в Марокко и Катар и с недавнего времени неозвученное количество в Украину.
Эта бронемашина имеет танковую компоновку, где водитель сидит в передней части корпуса, а командир, наводчик и заряжающий-радист сидят в башне. Танк вооружен пушкой Model F2 105 мм, длиной 5,04 метра. Пулеметом поддержки является спаренный ANF1 калибра 7,62 мм. Также AMX-10RCR оснащен системой управления «Cotac» от компании Safran позволяющей обнаруживать стационарные и подвижные цели менее чем за шесть секунд днем и ночью.
Масса машины составляет 19 тонн и может развить максимальную скорость в 85 км/ч. Максимальная дальность поездки с полным баком составляет около 1000 километров.