Начало

Принцип действия

Перед вылетом соединяются два провода снаружи хвостовика, замыкающие электрическую цепь мины (1 ступень предохранения, также через них можно проверить замкнута ли эл. цепь, в этой версии мины если не исправен датчик цели произойдет взрыв), также извлекается предохранительная чека (удерживающая втулку с стабилизаторами, возможно данное проволочное кольцо также может закрепляться за корпус БПЛА, но маловероятно, слишком большое усилие извлечения).

Мина после сброса, в полете стабилизируется оперением в вертикальном положении, при попадании в грунт заглубляется в него (при попадании в твердые предметы головная часть с резьбовой шпилькой может отломаться от основного корпуса), а за счёт инерции втулка с стабилизаторами уходит вниз, высвобождая блок датчиков цели (4 шт.), которые за счёт пружин отстреливаются в разные стороны, к каждому грузику (пластиковая деталь с гайкой) закреплено 5.5-5.7 метра кевларовой нити (рыболовной), другие концы которых закреплены на игле внутри корпуса мины.

При натяжении нитей с усилием около 3-5 кг игла (к которой закреплён контакт эл. цепи) касается металлической шайбы (к которой закреплён другой контакт цепи), при этом замыкается электрическая цепь подающая ток на электродетонатор, что в свою очередь приводит к взрыву.

Не буду подводить итоги, своё мнение я сформировал на базе увиденного, не хочу помогать противнику, скажу лишь что нужно не забывать что противник не стоит на месте, и возможно применение подобных мин с устройством неизвлекаемости, необезвреживаемости и различными электронными датчиками цели (приближения, объема, вибрации, наклона, магнитный).

#мины #бпла

В отсутствии укрепленных окопов на востоке виноваты инженерные службы ВСУ, заявил инженер с ником Корсар.

Говорит, начальство инженерных служб бригад "не умеет планировать наперед и не вовремя подает запросы".

"Когда я приезжаю на место, у меня нет ни карты, ни надлежащего обоснования. Как правило, говорят: "Надо выкопать от того пенька и до посадки". Но это так не работает. Оборона должна быть сплошной", - пишет Корсар.

По его словам, древесины и бетона нет, потому что "у бригад нет силы воли настаивать на этом, а у ОТУ нет денег".

По строительной технике нужно заключать договоры с бизнесом, но этим никто не занимается.

#ВСУ #Бронетехника О "стойкости" БТР-4 к подрыву на минах, при наезде передней парой колёс практически гарантированно погибает механик водитель(первое и третье видео +фото) , либо сидящий рядом, очевидно не зря от этого выдающегося творения харьковских конструкторов (в кавычках) отказались даже иракцы. Второе видео, "устойчивость " брони к осколкам

А тут была моя голова ©