Хорошо что движение идёт, с пробелами, но проблем нет только у мертвых. А чтобы ими не стать в том числе знать как и чем маскироваться.

А мне как инженеру стыдно, хоть я и не отвечаю за их поставки...

Но несмотря на всё проблемы, в основном благодаря помощи НАРОДА мы вместе победим!

🇺🇦🪖💣 "Вести с обратной стороны". Заявлено - архив 2022.
Закладка заряда для разрушения пролётного строения моста в Харьковской области.
Из видимого: применяются 400 гр тротиловые шашки, мина ТМ-62, нарезанные секции ДКРП-4 от УР-77.

Самое драйвовое в нашей работе ( после выходов со спецурой) это бабахинг. Вот немного его для всех. Уничтожали неразорвавшиеся боеприпасы врага. И утилизировали взрыватели непригодные в работу))))
Всем добра и драйва. Обнял

Нашел всё-таки фото пуска УЗП-77 УР-77 на плаву, конечно с одним двигателем, но пуск.

Вышла тут одна заметка
Начнем с того что УР-77 разрабатывалась для того что бы проделывать проходы в минных полях дистанционно, и на своё время по дальности её никто не мог превзойти. Да использование в чистом поле в штатном варианте близко к самоубийству, вот пример когда командир не смотря на возражения инженера посылает машину в лобовую атаку, где её естественно как приоритетную цель и поражают.
А установка должна применять только при подавлении огневых точек противника, а сейчас не редко для этого и применяется. Потому что артиллерия и авиация не могут уничтожить огневые точки противника. Почему это другой вопрос.

Да случается много различных проблем при пусках, частые не сработки штатных взрывтелей, обрывы тормозных канатов (критично при штатном пуске УЗП-77, менее критично для УЗП-83). Случаются даже не сработки ЗТП врезанных и закреплённых в заряде.

Точность у установок УР-77 и УР-83п посредственная по той причине что для проделывания прохода в МВЗ противника она и не нужна, и обе установки для тех задач для которых сделаны обладают достаточной точностью. Нештатное использование без тормозных канатов естественно не даёт желаемой точности.

Но несмотря на это много примеров успешных пусков, вот например наш самый лучший, всего до моего ранения был 21 пуск с различных установок. И если грамотно выбирать позицию и пути подъезда, отхода то все выходило успешно.

Средств разминирования в Советской Армии было придумано много, УР-67, УР-77, УР-83п, УР-88, УР-93 (в РФ развили до УР-07м, на базе БРМ-3). И только УР-07м возможно было применять на дистанции 1к (с зарядом УЗП-06д), при этом на УР-07м была установлена система "Туча" что тоже очень полезно для безопасности машины и экипажа.
Но где УР-07м? Напишите кто видел её в войсках, а не только на видео и фото.

А проделывать проходы в минных полях противника должны не только УР, но и танкисты применяя минные тралы КМТ-6(8) и КМТ-7. Для этого по штату в танковых подразделениях они и предусмотрены, но там всё упирается в боевую подготовку и наличие, ибо даже немногие офицеры танкисты умеют с ними работать (и это недоработка в том числе и инженеров, ибо мы ответственны и за подготовку подразделений по своей специальности).

Проблема преодоления МВЗ противника сейчас стоит очень остро, и во многом из-за малой численности инженерных подразделений входящих в состав мотострелковых (танковых) полков и бригад, отсутствия инженерно-саперных взводов в мотострелковых (танковых) батальонах. Соотношение с противником на этом уровне достигает 1 к 4-5 (не в нашу сторону).

Я уже не говорю о оснащении этих инженерных подразделений.

Как это решить?

Добиться введения в штаты мсб и тб - исв , это повысит возможности не только в преодолении МВЗ, но и в выполнении других задач ИО.

Расширить штаты и оснастить техникой иср мсп и мсбр, хотябы до уровне ГИО бригад ВСУ (это почти инженерный батальон по нашим меркам).

Например большая проблема что при мобилизации в ЛДНР небыло предусмотрено создания инженерных подразделений мобилизационного резерва, и увеличение текущих, а все задачи легли обеспечения на плечи существовавших подразделений до СВО (сейчас в некотором смысле это решили).

Сейчас проходят испытания новых машин разминирования на базе БМР-3м, новых УР-15. И я надеюсь многое будет при этом предусмотрено...