В декабре МХК «Спартак» - обладатель кубка Харламова 2025 пересел на 3-осный туристский автобус Asiastar Х9-3 (модель YBL6148H) в специальной комплектации Individual.
#Asiastar #com_drive
#Asiastar #com_drive
🔥5
3-секционный трамвай модели 84300M с заводским №002 производства "Белкоммунмаш".
Увы, но в Минске из четырех вагонов данной модели в работе остался только один, самый первый. А этот, и два других пока стоят без движения.
#белкоммунмаш #бкм #бкм_843 #com_drive
Увы, но в Минске из четырех вагонов данной модели в работе остался только один, самый первый. А этот, и два других пока стоят без движения.
#белкоммунмаш #бкм #бкм_843 #com_drive
👍7❤1
Полноприводный грузовик ЗИЛ-131 на железнодорожном ходу на постаменте в экопарке "Акварель" в Минской области.
Машина была поставлена на постамент в 2001 году. Данный ЗИЛ-131 на стальных колесах является первым полноразмерным прототипом струнного транспортного модуля (юнибуса), который когда-то использовался на первом испытательном полигоне в городе Озеры, Московской области.
В данном случае лично для меня стало открытием, что в Беларуси есть технопарк посвященный данной тематике. По предварительной записи там даже проводятся экскурсии по маршруту «Инженерные технологии Юницкого»: Беспилотный комплекс Юнилайт – ЭкоТехноПарк – первый прототип Зил-131 – Скульптуры инвесторов – Развитие дорог/нулевой километр – Музей – Рельсо-струнная эстакада, пассажирская станция – Производственный участок биогумуса uTerra – Eco Smart Complex – Лекарственные травы – Банк почвы.
#зил #com_drive
Машина была поставлена на постамент в 2001 году. Данный ЗИЛ-131 на стальных колесах является первым полноразмерным прототипом струнного транспортного модуля (юнибуса), который когда-то использовался на первом испытательном полигоне в городе Озеры, Московской области.
В данном случае лично для меня стало открытием, что в Беларуси есть технопарк посвященный данной тематике. По предварительной записи там даже проводятся экскурсии по маршруту «Инженерные технологии Юницкого»: Беспилотный комплекс Юнилайт – ЭкоТехноПарк – первый прототип Зил-131 – Скульптуры инвесторов – Развитие дорог/нулевой километр – Музей – Рельсо-струнная эстакада, пассажирская станция – Производственный участок биогумуса uTerra – Eco Smart Complex – Лекарственные травы – Банк почвы.
#зил #com_drive
👍6👎1
Поливооросительная машина БелАЗ-76470 грузоподъёмностью 32 тонны при объёме кузова 32 куб. метра. Предназначена для проведения поливооросительных работ в карьерах открытых разработок полезных ископаемых.
Если верить официальной истории, первая «поливалка» в модельном ряду БелАЗ появилась в 1994 году – это был БелАЗ-7648 с бочкой на 32 «куба». А в 2010-м был представлен БелАЗ-76135 со 119-кубовой цистерной. Однако, самодельные версии оросительных машин на шасси БелАЗ появились гораздо раньше, ибо вопросы пылегашения остро стояли в карьерах всегда.
#белаз #com_drive
Если верить официальной истории, первая «поливалка» в модельном ряду БелАЗ появилась в 1994 году – это был БелАЗ-7648 с бочкой на 32 «куба». А в 2010-м был представлен БелАЗ-76135 со 119-кубовой цистерной. Однако, самодельные версии оросительных машин на шасси БелАЗ появились гораздо раньше, ибо вопросы пылегашения остро стояли в карьерах всегда.
#белаз #com_drive
🔥4
Бетоносмеситель навесной 2М0026 производства Минского опытно-механического завода на тракторе МТЗ-80 "Беларусь".
В 2007-2008 годах мне довелось активно покататься по различным стройкам Беларуси самого различного формата, от возведения маленьких домиков, до строительства новых микрорайонов и спортивных комплексов. И нигде я не встретил данной установки даже в виде металлолома у забора. Очередная экзотика, по крайней мере, для меня.
#мтз #com_drive
В 2007-2008 годах мне довелось активно покататься по различным стройкам Беларуси самого различного формата, от возведения маленьких домиков, до строительства новых микрорайонов и спортивных комплексов. И нигде я не встретил данной установки даже в виде металлолома у забора. Очередная экзотика, по крайней мере, для меня.
#мтз #com_drive
👍7❤1
Sollers SF1 - коротко о плюсах и минусах пассажирской версии
https://dzen.ru/a/aXoiZW0DeUciOMcT
#дзен #sollers #com_drive
https://dzen.ru/a/aXoiZW0DeUciOMcT
#дзен #sollers #com_drive
Дзен | Статьи
Минивэн за 2,25 миллиона – реальность от Соллерс, или есть подвох?..
Статья автора «com-drive» в Дзене ✍: Тот факт, что вслед за грузовой версией ЦМФ Sollers SF1 должен последовать и пассажирский вариант, не подлежал никакому сомнению.
Полноприводный минивэн Chevrolet Astro в окрестностях Минска.
Декабрь 2022 года.
#Chevrolet #Chevrolet_Astro #com_drive
Декабрь 2022 года.
#Chevrolet #Chevrolet_Astro #com_drive
👍5
Погрузчик рулонов сена разработки Белорусского института механизации сельского хозяйства (БелНИИМСХ) на базе трактора МТЗ-80 "Беларусь".
Лично я, никогда не видел их вживую. Обычно вместо захватов на навеске торчали вилы и именно с их помощью рулоны и тюки грузились на прицеп или в грузовик.
#мтз #com_drive
Лично я, никогда не видел их вживую. Обычно вместо захватов на навеске торчали вилы и именно с их помощью рулоны и тюки грузились на прицеп или в грузовик.
#мтз #com_drive
👍4❤1
Китайский электробус CRRC на территории троллейбусного парка в г. Могилёв. Справа на постаменте музейный троллейбус ЗИУ-5Д 1969-го года выпуска.
Электробус CRRC TEG6125BEV03, был подарен Могилеву по случаю 750-летия областного центра китайской провинцией Хунань в 2018 году. Машина оснащена литий-железно-фосфатной батареей, которая позволяет проезжать на одном заряде до 150 км. Время полной зарядки — 2 часа на территории троллейбусного парка.
Всего было подарено два экземпляра. Красный, который на фото, получил имя «Могилев», а зеленый – «Хунань». Обе машины находятся в активной эксплуатации.
Что касается ЗИУ-5Д, то в 2022 году троллейбус прошел реставрационные работы и был переставлен с территории троллейбусного парка Могилева за его пределы. Теперь машина красуется на постаменте перед предприятием.
#зиу #com_drive
Электробус CRRC TEG6125BEV03, был подарен Могилеву по случаю 750-летия областного центра китайской провинцией Хунань в 2018 году. Машина оснащена литий-железно-фосфатной батареей, которая позволяет проезжать на одном заряде до 150 км. Время полной зарядки — 2 часа на территории троллейбусного парка.
Всего было подарено два экземпляра. Красный, который на фото, получил имя «Могилев», а зеленый – «Хунань». Обе машины находятся в активной эксплуатации.
Что касается ЗИУ-5Д, то в 2022 году троллейбус прошел реставрационные работы и был переставлен с территории троллейбусного парка Могилева за его пределы. Теперь машина красуется на постаменте перед предприятием.
#зиу #com_drive
👍5👎1
Опытный образец дизель-электрического трактора 25-го тягового класса ДЭТ-250 производства Челябинского тракторного завода.
Первый образец дизель-электрического трактора ДЭТ-250 был собран 30 апреля 1956 года, а серийное производство трактора началось в январе 1961-го. Последний ДЭТ-250М2 собрали в декабре 2015-го, а в январе 2016-го он был отгружен в Магнитогорск. Всего собрано более 14 000 ДЭТ-250 всех модификаций.
#чтз #com_drive
Первый образец дизель-электрического трактора ДЭТ-250 был собран 30 апреля 1956 года, а серийное производство трактора началось в январе 1961-го. Последний ДЭТ-250М2 собрали в декабре 2015-го, а в январе 2016-го он был отгружен в Магнитогорск. Всего собрано более 14 000 ДЭТ-250 всех модификаций.
#чтз #com_drive
❤3
Трамвайный вагон РВЗ-6М2 1975-го года выпуска производства Рижского вагоностроительного завода. С 2018 года находится в экспозиции музея городского пассажирского транспорта г. Минска.
Вагон был переведен в разряд музейных в 2008 году, когда в «Минсктрансе» вдруг решили, что пассажиры в столице должны ездить только на белорусском автопроме, а все остальное должно быть списано и утилизировано.
По крайней мере, до 2016 года данный трамвай находился на территории Трамвайного парка в Минске и активно использовался для различных заказных поездок, в том числе и тематических покатушек фанатов общественного транспорта. Однако в 2018 году его передали непосредственно в Музей ГП «Минсктранс» и перевезли на выставочную площадку, откуда возврата в город для рельсового транспорта уже нет.
#рвз #com_drive
Вагон был переведен в разряд музейных в 2008 году, когда в «Минсктрансе» вдруг решили, что пассажиры в столице должны ездить только на белорусском автопроме, а все остальное должно быть списано и утилизировано.
По крайней мере, до 2016 года данный трамвай находился на территории Трамвайного парка в Минске и активно использовался для различных заказных поездок, в том числе и тематических покатушек фанатов общественного транспорта. Однако в 2018 году его передали непосредственно в Музей ГП «Минсктранс» и перевезли на выставочную площадку, откуда возврата в город для рельсового транспорта уже нет.
#рвз #com_drive
👍4❤1
Междугородный автобус МАЗ 232162, с заводским №007 выпуска 2018 года.
Автовокзал Бреста, 2022 год.
#маз #маз_232 #com_drive
Автовокзал Бреста, 2022 год.
#маз #маз_232 #com_drive
👍6🔥1
Самодельный трехосный самосвал на базе Volkswagen Golf II на выставке "TBT (Truck, Bus and Tractor) Show-2025" под Минском.
3-осник с названием «Каштан» был собран в Молодечно и имеет грузоподъемность в одну тонну. Исходник был укомплектован инжекторным 1,3-литровым мотором, 5-ступкой, не имел дна и стоил в эквиваленте всего 300$. Сейчас «Гольф» получил 1,6-литровый «дизелек», вваренную в пороги раму и поперечные траверсы из квадратной профильной трубы 100х100 мм. Между рамой и кабиной стоит «косынка», чтобы самосвал не сложился под нагрузкой. 2-я и 3-я оси - две задние балки от Golf II, сваренные между собой. Подвеска у них пружинная. Подъемный механизм платформы состоит из электромоторчика «дворников» от Volkswagen Passat, насоса и гидроцилиндра поднимающего кабины в МАЗах.
В настоящее время машинка не стоит на учете, а используется для хозяйственных нужд без выезда на дороги общего пользования. В планах, это исправить и даже дополнить проект прицепом в схожей стилистике.
#Volkswagen #com_drive
3-осник с названием «Каштан» был собран в Молодечно и имеет грузоподъемность в одну тонну. Исходник был укомплектован инжекторным 1,3-литровым мотором, 5-ступкой, не имел дна и стоил в эквиваленте всего 300$. Сейчас «Гольф» получил 1,6-литровый «дизелек», вваренную в пороги раму и поперечные траверсы из квадратной профильной трубы 100х100 мм. Между рамой и кабиной стоит «косынка», чтобы самосвал не сложился под нагрузкой. 2-я и 3-я оси - две задние балки от Golf II, сваренные между собой. Подвеска у них пружинная. Подъемный механизм платформы состоит из электромоторчика «дворников» от Volkswagen Passat, насоса и гидроцилиндра поднимающего кабины в МАЗах.
В настоящее время машинка не стоит на учете, а используется для хозяйственных нужд без выезда на дороги общего пользования. В планах, это исправить и даже дополнить проект прицепом в схожей стилистике.
#Volkswagen #com_drive
👍8
Гусеничный снегоболотоход ГАЗ-34039 производства Заволжского завода гусеничных тягачей. Выставка "Лесдревтех-2025", г. Минск.
Внимание привлекают заботливо уложенные под гусеницы дощечки. Брусчаткой в Беларуси заложено все, что можно. Меняется она относительно легко, но возле выставочных центров ее стараются беречь и все, что на гусеницах, устанавливается на «проставках». То ли дело асфальт на центральных улицах, который ежегодно срывает военная техника на репетициях парада.
#com_drive
Внимание привлекают заботливо уложенные под гусеницы дощечки. Брусчаткой в Беларуси заложено все, что можно. Меняется она относительно легко, но возле выставочных центров ее стараются беречь и все, что на гусеницах, устанавливается на «проставках». То ли дело асфальт на центральных улицах, который ежегодно срывает военная техника на репетициях парада.
#com_drive
🔥2👍1