Санитарный самолет По-2Л и санитарный автомобиль ГАЗ-55.
#газ #газ_55 #com_drive

Пятница!
#раф #лаббе #com_drive

Внедорожник Ford Explorer в окрестностях Минска.
Декабрь 2018 года.
#Ford_Explorer #Ford #com_drive

Крутосклонный универсально-пропашной трактор МТЗ-82К "Беларусь", оснащенный полным приводом, бортовыми качающимися редукторами и гидравлической системой автоматической стабилизации. Способен работать на склонах до 20 градусов.
К сожалению, лично увидеть данную модификацию не удалось. Ни в версии с маленькой кабиной, ни более современный вариант…
#мтз #com_drive

Автобус Robur LO 3001 1986-го года выпуска производства VEB Robur-Werke Zittau (г. Циттау, ГДР) в Минске.
Полное название предприятия - Volkseigener Betrieb Robur-Werke Zittau, в переводе означало «народное предприятие завод Робур в Циттау». А знаете, почему в эмблеме на передней маске буквы стоят на разных уровнях? Это потому, что они символизируют коленвал.
Вообще, лично мне, автобус Robur визуально всегда нравился больше чем отечественные ПАГ или «Кубань». Был в нем какой-то стиль, а не просто сочетание рубленых форм.
#robur #com_drive

Парадный фаэтон ЗИЛ-41044 (ЗИЛ-115В), 1981 г.
Интересно, что все парадные автомобили окрашивали в серый цвет для лучшего сочетания с армейскими шинелями, так как военные парады в СССР проводились на 7 ноября и были приурочены к празднованию Октябрьской революции, а не ко Дню Победы, как сейчас. К слову, ежегодный пробег данных машин не превышал 4 тысяч километров.
#зил #com_drive

В декабре МХК «Спартак» - обладатель кубка Харламова 2025 пересел на 3-осный туристский автобус Asiastar Х9-3 (модель YBL6148H) в специальной комплектации Individual.
#Asiastar #com_drive

Понедельник!
#ваз #нами #com_drive

3-секционный трамвай модели 84300M с заводским №002 производства "Белкоммунмаш".
Увы, но в Минске из четырех вагонов данной модели в работе остался только один, самый первый. А этот, и два других пока стоят без движения.
#белкоммунмаш #бкм #бкм_843 #com_drive

Полноприводный грузовик ЗИЛ-131 на железнодорожном ходу на постаменте в экопарке "Акварель" в Минской области.
Машина была поставлена на постамент в 2001 году. Данный ЗИЛ-131 на стальных колесах является первым полноразмерным прототипом струнного транспортного модуля (юнибуса), который когда-то использовался на первом испытательном полигоне в городе Озеры, Московской области.
В данном случае лично для меня стало открытием, что в Беларуси есть технопарк посвященный данной тематике. По предварительной записи там даже проводятся экскурсии по маршруту «Инженерные технологии Юницкого»: Беспилотный комплекс Юнилайт – ЭкоТехноПарк – первый прототип Зил-131 – Скульптуры инвесторов – Развитие дорог/нулевой километр – Музей – Рельсо-струнная эстакада, пассажирская станция – Производственный участок биогумуса uTerra – Eco Smart Complex – Лекарственные травы – Банк почвы.
#зил #com_drive

Опытный образец городского автобуса ЛАЗ-696.
#лаз #лаз_696 #com_drive

Поливооросительная машина БелАЗ-76470 грузоподъёмностью 32 тонны при объёме кузова 32 куб. метра. Предназначена для проведения поливооросительных работ в карьерах открытых разработок полезных ископаемых.
Если верить официальной истории, первая «поливалка» в модельном ряду БелАЗ появилась в 1994 году – это был БелАЗ-7648 с бочкой на 32 «куба». А в 2010-м был представлен БелАЗ-76135 со 119-кубовой цистерной. Однако, самодельные версии оросительных машин на шасси БелАЗ появились гораздо раньше, ибо вопросы пылегашения остро стояли в карьерах всегда.
#белаз #com_drive

Автобусы ЛАЗ, самосвалы Magirus, "шашига" и "газоны" возле автобусной станции в городе Тында.
Датируется 1980 годом.
#лаз #лаз_695 #magirus #газ #газ_66 #com_drive

Бетоносмеситель навесной 2М0026 производства Минского опытно-механического завода на тракторе МТЗ-80 "Беларусь".
В 2007-2008 годах мне довелось активно покататься по различным стройкам Беларуси самого различного формата, от возведения маленьких домиков, до строительства новых микрорайонов и спортивных комплексов. И нигде я не встретил данной установки даже в виде металлолома у забора. Очередная экзотика, по крайней мере, для меня.
#мтз #com_drive

Макет автобуса ПАЗ-3205 в процессе изготовления.
#паз #паз_3205 #com_drive

Пятница!
#урал #урал_375 #com_drive

Sollers SF1 - коротко о плюсах и минусах пассажирской версии
https://dzen.ru/a/aXoiZW0DeUciOMcT
#дзен #sollers #com_drive

Полноприводный минивэн Chevrolet Astro в окрестностях Минска.
Декабрь 2022 года.
#Chevrolet #Chevrolet_Astro #com_drive

Погрузчик рулонов сена разработки Белорусского института механизации сельского хозяйства (БелНИИМСХ) на базе трактора МТЗ-80 "Беларусь".
Лично я, никогда не видел их вживую. Обычно вместо захватов на навеске торчали вилы и именно с их помощью рулоны и тюки грузились на прицеп или в грузовик.
#мтз #com_drive

Китайский электробус CRRC на территории троллейбусного парка в г. Могилёв. Справа на постаменте музейный троллейбус ЗИУ-5Д 1969-го года выпуска.
Электробус CRRC TEG6125BEV03, был подарен Могилеву по случаю 750-летия областного центра китайской провинцией Хунань в 2018 году. Машина оснащена литий-железно-фосфатной батареей, которая позволяет проезжать на одном заряде до 150 км. Время полной зарядки — 2 часа на территории троллейбусного парка.
Всего было подарено два экземпляра. Красный, который на фото, получил имя «Могилев», а зеленый – «Хунань». Обе машины находятся в активной эксплуатации.
Что касается ЗИУ-5Д, то в 2022 году троллейбус прошел реставрационные работы и был переставлен с территории троллейбусного парка Могилева за его пределы. Теперь машина красуется на постаменте перед предприятием.
#зиу #com_drive

Опытный образец дизель-электрического трактора 25-го тягового класса ДЭТ-250 производства Челябинского тракторного завода.
Первый образец дизель-электрического трактора ДЭТ-250 был собран 30 апреля 1956 года, а серийное производство трактора началось в январе 1961-го. Последний ДЭТ-250М2 собрали в декабре 2015-го, а в январе 2016-го он был отгружен в Магнитогорск. Всего собрано более 14 000 ДЭТ-250 всех модификаций.
#чтз #com_drive