Самосвал-углевоз БелАЗ-754856 грузоподъемностью 42 тонны на территории Белорусского автозавода.
Помните фильм «Королева бензоколонки»? А на БелАЗе, похоже, не очень. Данный экземпляр привели в порядок в 2023 году как раз для воссоздания образа опытного БелАЗ-540 засветившийся в кинокартине. Собственно, отсюда и специфическая окраска. Теперь самосвал периодически показывают публике на различных мероприятиях.
#белаз #com_drive

Архивные фото со страниц нижегородского завода Промтех -
https://dzen.ru/a/aV9WDigG2Xcy5Sic
#промтех #дзен #com_drive

Первый опытный образец троллейбуса ЗИУ-9. Машина с заводским №001 была построена в 1966 году, работала в Москве и была списана в 1975 году.
#зиу #зиу_9 #тролза #com_drive

Пятница!
#уаз #уаз_469 #com_drive

Выставки в Музее «Г.О.Р.А.» (Главные оружейные реликвии армии) и Музее Победы -
https://dzen.ru/a/aV-ERui0YXgRghCP
#музей #дзен #com_drive

Учебный ПАЗ-3205 автошколы ДОСААФ.
Декабрь 2023 года.
#паз #паз_3205 #com_drive

Опытный образец самосвала Tatra 813 S1 (6x6) на производственных испытаниях, 1967 г.
Модель должна была стать дополнением 3-осным Tatra 148 и работать в более сложных условиях, в том числе и карьерах, для чего получила мощный козырек над кабиной. По факту автомобиль получился неудачным: имел плохую маневренность, а при полной нагрузке на раскисшем грунте становился неуправляемым. В итоге было собрано всего пять опытных образцов, после чего чехи переключились на 4-осный вариант самосвала.
#tatra #com_drive

Самодельный ЗИЛ-ММЗ-554М 4х4 -
https://dzen.ru/video/watch/695cc6c4c5c24810db2366b0
#зил #дзен #com_drive

Трамвай-снегоочиститель ВТК-01Г 1992-го года выпуска производства Куйбышевского ремонтного трамвайно-троллейбусного завода на территории трамвайного парка №1 Санкт-Петербурга.
На вопрос о надписи «САМАРА» на вагоне, работающем в Санкт-Петербурге, есть банальный ответ. Такую окраску трамвай получил на заводе, где воспользовались возможностью напомнить, что год назад их городу было возвращено исторической название.
#крттз #com_drive

Самоходный скрепер ДЗ-13Б на базе одноосного тягача БелАЗ-531.
Грузоподъёмность скрепера - 30 тонн, ёмкость ковша - 16 куб. метров.
Д-392 - еще одно название скрепера. Модель появилась в 1961 году и оснащалась 12-цилиндровым двигателем ЯМЗ-240 мощностью 360 л.с. Первоначально скреперную установку, которая была максимально унифицирована с прицепным скрепером Д-511, изготавливали на Заводе им. Колющенко, а «голову», соответственно, на БелАЗе. Скрепер прошел госиспытания и был принят в серийное производство в 1965 году. Первую промышленную партию этих скреперов выпустили в 1968-м, и продолжал изготавливать до начала 80-х годов, после чего производство передали на новый Балаковский завод самоходных землеройных машин.
#моаз #com_drive

Междугородний автобус Jelcz 043 1979-го года выпуска в Варшаве.
Экземпляр на фото был собран в 1979 году и да 2017 года числился линейным, после чего был переведен в статус музейного без смены владельца. Данный автобус является частью коллекции WPT 1313 Мазовецкого воеводства Польши, как и его напарник, о котором мы писали пару недель назад. Машина, естественно, на ходу.
#Jelcz #com_drive

Понедельник!
#ваз #нами #com_drive

Низкопольный сочлененный электробус модели E433 Vitovt Max Electro с заводским №001 выпуска 2016 года на маршруте в Минске.
Декабрь 2025 года.
#белкоммунмаш #бкм_e433 #vitovt #витовт #bkm_holding #com_drive

Прототип автомобиля на водородных топливных элементах Aurus Hydrogen, разработанный компанией Aurus совместно с инжиниринговым центром НАМИ.
Выставка Иннопром. Беларусь, 2025 г.
Мое однозначное мнение - в стране, где современные отечественные легковушки, даже на традиционных видах топлива, можно пересчитать по пальцам одной руки, вваливать деньги и затрачивать ресурсы НАМИ на подобные проекты, это, мягко говоря, расточительство.
К сведению, в первой половине 2025 года в мире было продано около 4100 водородных машин - на 27% меньше, чем в 2024-м. Там уже наигрались, а мы все еще нет…
#нами #com_drive

Автобусы ПАЗ-672 и зерноуборочные комбайны СКД-5 «Сибиряк» во Владивостокском морском торговом порту перед отправкой во Вьетнам.
#паз #паз_672 #скд #com_drive

Самосвал МАZ-МАN 754459 (8х4) грузоподъёмностью 33 тонны.
Выставка "Дорожное строительство", г. Минск, 2025 г.
Наконец-то «МАЗ-МАН» выложил 29 октября хоть какую-то новость про свою актуальную линейку. Сообщается, что предприятие разработало новое поколение самосвалов. Модель МАЗМАН 754459 (8х4) имеет грузоподъемность 33 тонны и может комплектоваться кузовами вместимостью от 20 до 22 «кубов». Двигатель – 435-сильный WP12, коробка передач – 12-ступенчатая «механика» FastGear. Межсервисный интервал увеличен до 40 тысяч километров, а полная гарантия достигает 24 месяцев.
Заявлено, что кузов, рама и… кабина, сварены и окрашены на заводе. Если по первым двум пунктам вопросов нет, то происхождение кабины стоило бы просто никак не комментировать…
#маз_ман #com_drive

"Ставрополец'' ПрАЗ-1.
#ставрополец #парз_1 #com_drive

Полноприводный грузовик Dongfeng Titan грузоподъёмностью до 7,5 тонн на международном автосалоне "Моторшоу-2025" в Минске.
Машина комплектуется 4,3-литровым 180-сильным двигателем YCS04180 50 Yuchai с крутящим моментом 650 Нм при 1500 об/мин, 8-ступенчатой МКП FastGear 8JS75TC и имеет рессорную подвеску. Данный экземпляр имеет полную массу 7,9 тонны и грузоподъемность 1,94 тонны. Заявленные габаритные размеры: 6,5х2,6х3,2 метра - ширину в описании, видимо, лупанули просто так, иначе по обычным дорогам он сможет двигаться только по спецразрешению. Колесная база – 3,6 метра.
Это первый на моей памяти серьезный заход в Беларусь с полноприводным «китайцем». Обратите внимание, машина сразу идет на односкатной ошиновке, а кроме 2-рядной, предлагается и обычная 3-местная кабина. Заявленный ценник – 235 тысяч «белок» или 6,38 млн. росрублей.
#Dongfeng #com_drive

Санитарный самолет По-2Л и санитарный автомобиль ГАЗ-55.
#газ #газ_55 #com_drive

Пятница!
#раф #лаббе #com_drive

Внедорожник Ford Explorer в окрестностях Минска.
Декабрь 2018 года.
#Ford_Explorer #Ford #com_drive