Седельный тягач повышенной проходимости КЗКТ-74281, предназначенный для работы в составе автопоездов полной массой до 95 тонн, 1989 г.
Производителем машины выступа Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ). Тягач имел колесную формулу 8х8, и двигатель мощностью 650 «лошадок». На снимке представлена версия автомобиля с дополнительным бронированием передней части.
#кзкт #кзкт_7428 #com_drive
Производителем машины выступа Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ). Тягач имел колесную формулу 8х8, и двигатель мощностью 650 «лошадок». На снимке представлена версия автомобиля с дополнительным бронированием передней части.
#кзкт #кзкт_7428 #com_drive
👍8
48-местный автобус Руслайнер-848 и 6-местный грузопассажирский внедорожник Kapitan 4х4 KUB производства Промтех из Нижнего Новгорода.
Август 2024 года.
#kapitan #промтех #руслайнер #руслайнер_848 #com_drive
Август 2024 года.
#kapitan #промтех #руслайнер #руслайнер_848 #com_drive
👍4
Опытный образец балластного тягача Tatra 813 (8x8), оборудованного двухотвальным плужным снегоочистителем, 1960 г.
Серийное производство Tatra 813 началось только в 1969 году. Машина оснащалась 17,5-литровым 12-цилиндровым дизелем T930 воздушного охлаждения, мощностью в 270 «лошадок» и крутящим моментом в 960 Нм. До завершения производства в 1982 году было собрано 11,7 тысяч автомобилей данного семейства. Часть из них различными путями попали и в нашу страну, хотя на дорогах их давным-давно не видно.
#tatra #tatra_813 #com_drive
Серийное производство Tatra 813 началось только в 1969 году. Машина оснащалась 17,5-литровым 12-цилиндровым дизелем T930 воздушного охлаждения, мощностью в 270 «лошадок» и крутящим моментом в 960 Нм. До завершения производства в 1982 году было собрано 11,7 тысяч автомобилей данного семейства. Часть из них различными путями попали и в нашу страну, хотя на дорогах их давным-давно не видно.
#tatra #tatra_813 #com_drive
👍9
Стоматологический кабинет на базе автобуса Ikarus 630.03 выпуска 1967 года принадлежащий Экспозиционно-просветительскому центру истории автотранспорта Ленинграда.
Фестиваль РетроФест-2025.
#ikarus #ikarus_630 #com_drive
Фестиваль РетроФест-2025.
#ikarus #ikarus_630 #com_drive
👍9
Салон первого опытного образца автобуса ПАЗ-3205 во время летних испытаний.
#паз #паз_3205 #com_drive
#паз #паз_3205 #com_drive
👍9
Автоцистерна АЦ-2,0-40/4 производства РМ КПГ c емкостью для воды объемом 2 "куба" и баком для пенообразователя вместимостью 140 л. В качестве шасси используется Валдай 12.
#газ #валдай #valday_12 #com_drive
#газ #валдай #valday_12 #com_drive
👍7
012_maz_271_IMG_20250401_140800_cdv_3.jpg
1020.1 KB
Низкопольный перронный электробус МАЗ 271E01 производства Минского автобусного завода (МАЗ) с заводским №001.
Апрель 2025 года.
#маз #маз_271 #com_drive #календарь
Апрель 2025 года.
#маз #маз_271 #com_drive #календарь
❤2👍2🔥1
Пригородная версия 3-осного автобуса МАЗ 107585. Машина принадлежит Национальному аэропорту "Минск", Белаэронавигация.
#маз #маз_107 #com_drive
#маз #маз_107 #com_drive
🔥7👍2❤1👎1
Машина БКТ-РК2 с задним рыхлителем-корчевателем и передним отвалом на шасси КЗКТ-538ДП.
#кзкт #com_drive
#кзкт #com_drive
👍9