Опытный образец бортового грузовика ГАЗ-33 (6х4) грузоподъёмностью 7 тонн, изготовленный Горьковским автозаводом в 1966 году.
На фото - второй опытный образец горьковского 3-осника. Интересно, что ГАЗ-33 не был модификацией грузовика ГАЗ-53А с добавленной осью, а являлся оригинальной разработкой. Машина имела более мощный, 133-сильный мотор от БРДМ-2, 5-ступенчатую МКП от ЗИЛ-130 и много других деталей от различных моделей советского автопрома.
#газ #газ_33 #com_drive
На фото - второй опытный образец горьковского 3-осника. Интересно, что ГАЗ-33 не был модификацией грузовика ГАЗ-53А с добавленной осью, а являлся оригинальной разработкой. Машина имела более мощный, 133-сильный мотор от БРДМ-2, 5-ступенчатую МКП от ЗИЛ-130 и много других деталей от различных моделей советского автопрома.
#газ #газ_33 #com_drive
👍9🔥2
Полноприводный телескопический мини-погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой Scarab-2500 -
https://dzen.ru/a/aMt__vAc2wseEOsX
#дзен #com_drive
https://dzen.ru/a/aMt__vAc2wseEOsX
#дзен #com_drive
Дзен | Статьи
Новый российский сочлененный погрузчик – мы все еще можем
Статья автора «com-drive» в Дзене ✍: Новинка была представлена на профильной выставке «СтройДорЭкспо». Ее разработкой в течение 6 месяцев занимались инженеры и конструкторы АО «Кургандормаш».
👍4
Испытания автобуса Ataman DA9016 выпущенного в 2020 году в ПАТ "Черкаський автобус".
#атаман #ataman_da9016 #com_drive
#атаман #ataman_da9016 #com_drive
👍6
Фронтальный погрузчик Д-584 грузоподъемностью 5 тонн емкостью 3 куб. метра на базе опытного тягача МоАЗ-542.
На фото один из первых опытных образцов. Более поздние экземпляры получили иную, угловатую внешность. В массовых количествах модель не выпускалась.
#д_584 #моаз #моаз_542 #com_drive
На фото один из первых опытных образцов. Более поздние экземпляры получили иную, угловатую внешность. В массовых количествах модель не выпускалась.
#д_584 #моаз #моаз_542 #com_drive
👍8
3-секционный трамвай модели 84300M с заводским №002 производства "Белкоммунмаш". Выпущен в 2010 году и до сих пор находится в эксплуатации.
#белкоммунмаш #бкм #бкм_843 #com_drive
#белкоммунмаш #бкм #бкм_843 #com_drive
👍6
Командный 32-местный автобус MAN Lion’s Coach с 510-сильным двигателем и 12-ступенчатой КП MAN TipMatic, принадлежащий футбольному клубу Hamburger SV.
#man #man_lions_coach #com_drive
#man #man_lions_coach #com_drive
👍8
Бульдозер Д-606 (ДЗ-42) на базе трактора ДТ-75 производства Волгоградского тракторного завода.
Полагаю, вы уже догадались по ядрено-красному цвету, что это вариант, поставляемый на экспорт. А по открытой кабине понятно, что на фото модификация для жарких стран. Обратите внимание, передняя панель в кабине, желтого цвета. Именно такой окрас имели трактора поставляемые в СССР.
#дз_42 #вгтз #дт_75 #com_drive
Полагаю, вы уже догадались по ядрено-красному цвету, что это вариант, поставляемый на экспорт. А по открытой кабине понятно, что на фото модификация для жарких стран. Обратите внимание, передняя панель в кабине, желтого цвета. Именно такой окрас имели трактора поставляемые в СССР.
#дз_42 #вгтз #дт_75 #com_drive
👍11
Фургон чешского производства Avia A21 в Минске, 2025 г.
Несмотря на усталый вид, автомобиль до сих пор на ходу. Фургончик используют как склад на одном из рынков белорусской столицы, периодически перегоняя с места на место.
#avia #avia_a21 #com_drive
Несмотря на усталый вид, автомобиль до сих пор на ходу. Фургончик используют как склад на одном из рынков белорусской столицы, периодически перегоняя с места на место.
#avia #avia_a21 #com_drive
👍7
Автобусы ЗИС-154 и троллейбус МТБ-82М на маршруте в Москве.
1947 год.
#зис #зис_154 #мтб_82 #com_drive
1947 год.
#зис #зис_154 #мтб_82 #com_drive
👍9
Трактор МТЗ-1221 с двускатной ошиновкой передних и задних колес в сцепке с гусеничной машиной для уборки фрезерного торфа МТФ-43.
Торфоразработки – отдельная тема для Беларуси. По стране раскидано несколько баз по торфодобыче и подобная техника в летний период достаточно часто попадается в окрестностях дорог. Причем, в сырую погоду ее можно хорошо рассмотреть, восхитившись формами, а в сухую, увидеть нельзя вовсе, но можно восхищаться клубами пыли, которую она поднимает в процессе работы.
#мтз #мтз_1221 #мтф_43 #belarus #com_drive
Торфоразработки – отдельная тема для Беларуси. По стране раскидано несколько баз по торфодобыче и подобная техника в летний период достаточно часто попадается в окрестностях дорог. Причем, в сырую погоду ее можно хорошо рассмотреть, восхитившись формами, а в сухую, увидеть нельзя вовсе, но можно восхищаться клубами пыли, которую она поднимает в процессе работы.
#мтз #мтз_1221 #мтф_43 #belarus #com_drive
👍6
Междугородный автобус Skoda 706 RTO Lux работавший в Магаданской области. Модель выпускалась с 1956 по 1972 год.
#skoda #skoda_706 #com_drive
#skoda #skoda_706 #com_drive
🔥7👍3❤1
Тягач ЗиЛ-130В1 с полуприцепом-цистерной АРУП-8 (автомобильный разбрасыватель удобрений пылевидных) производства Красногорского завода цементного машиностроения.
Арочные шины, в реальной эксплуатации действительно повышали проходимость автомобиля. Однако попутно они очень сильно нагружали трансмиссию, снижая ее ресурс, а зимой увеличивали склонность автомобиля к заносам на обледенелых дорогах. Да и монтаж арочной шины один человек самостоятельно провести не мог. Тем не менее, на ЗИЛах я видел такие «лапти» достаточно много, а вот из прицепов – только на вот таких бочках-разбрасывателях.
#зил #зил_130 #бецема #аруп_8 #com_drive
Арочные шины, в реальной эксплуатации действительно повышали проходимость автомобиля. Однако попутно они очень сильно нагружали трансмиссию, снижая ее ресурс, а зимой увеличивали склонность автомобиля к заносам на обледенелых дорогах. Да и монтаж арочной шины один человек самостоятельно провести не мог. Тем не менее, на ЗИЛах я видел такие «лапти» достаточно много, а вот из прицепов – только на вот таких бочках-разбрасывателях.
#зил #зил_130 #бецема #аруп_8 #com_drive
👍9
Погрузка комбайнов КСК-100 на железнодорожные платформы для отправки потребителям. На заднем плане готовые к отправке прицепные кормоуборочные комбайны КС-1,8 "Вихрь".
Модель пошла в серию в 1977 году и стала первым самоходным кормоуборочным комбайном произведенным в СССР. Интересно, что КСК-100 имел задний привод и передние управляемые колеса, что сильно выбивалось из привычной компоновочной схемы зерноуборочных комбайнов и тех же «немцев», у которых все было наоборот.
#гомсельмаш #кск_100 #com_drive
Модель пошла в серию в 1977 году и стала первым самоходным кормоуборочным комбайном произведенным в СССР. Интересно, что КСК-100 имел задний привод и передние управляемые колеса, что сильно выбивалось из привычной компоновочной схемы зерноуборочных комбайнов и тех же «немцев», у которых все было наоборот.
#гомсельмаш #кск_100 #com_drive
👍4