Бортовой грузовик КрАЗ-219 грузоподъёмностью 12 тонн, выпускавшийся Кременчугским автомобильным заводом в 1959-1963 гг.
Интересно, что машина пошла в серию под именем «Днепр-219», однако в 1960-м ее переименовали под знакомый всем КрАЗ. Всего же с 1959 по 1967 годы было произведено 13 870 экземпляров КрАЗ-219 и КрАЗ-219Б. Поэтому, я не припомню ни одного живого экземпляра данной модели.
#краз #краз_219 #com_drive

Опытный образец нового "пригородника" из Нижнего Новгорода -
https://dzen.ru/video/watch/68e3f4ec2b09b64fdd4827d4
#дзен #com_drive

Минивэн Sollers SP7 -
https://dzen.ru/b/aK6TEHW3f3OYAuqS
#дзен #com_drive

Автобусы ЛАЗ-5255П1. Слева - "Байконур" для доставки вспомогательного экипажа, справа - "Звездный" для доставки основного экипажа.
#лаз #лаз_5255 #звездный #байконур #com_drive

Понедельник!
#fiat #нами #com_drive

Коротко про FORLAND – год на рынке, чего добились -
https://dzen.ru/b/aOSG3hEwIQyTghoU
#дзен #com_drive

Новый фронтальный погрузчик ЧЕТРА ПК-3 -
https://dzen.ru/b/aK9rjY6to35JKqMH
#дзен #com_drive

Автобусы Богдан А20111 выпуска 2012 года в Барнауле. Несмотря на то, что автобус кажется редким для России, на самом деле их в стране около 250 единиц.
#богдан #богдан_а20 #com_drive

Автомобиль поисково-спасательных работ (АПСР) на базе МЗКТ-4503. Предназначен для доставки личного состава, оборудования в зону чрезвычайной ситуации, эвакуации пострадавших при проведении поисково-спасательных работ.
Совместная разработка, выполненная по требованиям Министерства чрезвычайных ситуаций, представляет собой полноприводное шасси от ОАО «МЗКТ» (бренд VOLAT) и 6-местную грузопассажирскую надстройку производства ООО «НПП Инжиниринг Авто» (бренд Любава).
От себя добавлю, что считаю МЗКТ-4503 одни из лучших проектов, реализованных под брендом VOLAT в последние годы. Жаль, что пока его распробовало только Белэнерго, которое планомерно обновляет свой автопарк именно этими машинами.
#volat #мзкт #мзкт_4503 #любава #com_drive

40-страничный фотоальбом, посвященный выпуску автобусов ЗИЛ-158 -
https://dzen.ru/a/aLr0RjjCOlxLr34H
#дзен #com_drive

Городской автобус Skoda 706 RTO на работе в Горьком.
#skoda #skoda_706 #com_drive

Пожарный автопоезд ААПТ-4 на базе топливозаправщика ТЗ-22 с тягачом КрАЗ-258Б.
#краз #краз_258 #аапт_4 #тз_22 #com_drive

Sollers SF5 -
https://dzen.ru/b/aLEurH0D3n5Ya81I
#дзен #com_drive

Автобусы ГАЗ-03-30, автомобили "Москвич-400-420" и ГАЗ-М20 "Победа".
Нижний Новгород, 1953 год.
#газ #газ_03_30 #победа #москвич #com_drive

Площадка готовой продукции Камского автомобильного завода (КамАЗ).
Очень похоже на собрание масштабных копий «Тантал», но нет – реальная площадка готовой продукции. Обратите внимание на палитру используемых цветов.
#камаз #com_drive

Городской полунизкопольный автобуса Citymax 8, он же ПАЗ-3202A0 производства Павловского автобусного завода (ПАЗ) с заводским №002.
Сентябрь 2025 года.
#паз #паз_3202 #citymax_8 #com_drive #календарь

Фургон Skoda M706 PO с полной массой 8 тонн и рядной 11,8-литровой "шестеркой", мощностью 135 "лошадок".
На заднем плане стоит довоенный прототип автобуса НАТИ-А, созданный в 1938-м.
Ориентировочно 1956 год.
#нати_а #skoda #skoda_706 #com_drive

Пятница!
#renault #нами #com_drive

Новинки Горьковского автозавода -
https://dzen.ru/a/aMxYFm3iIDRvovTt
#дзен #com_drive

Салон пригородного автобуса Руслайнер-848 производства Промтех.
#промтех #девушки #com_drive

Опытный образец бортового грузовика ГАЗ-33 (6х4) грузоподъёмностью 7 тонн, изготовленный Горьковским автозаводом в 1966 году.
На фото - второй опытный образец горьковского 3-осника. Интересно, что ГАЗ-33 не был модификацией грузовика ГАЗ-53А с добавленной осью, а являлся оригинальной разработкой. Машина имела более мощный, 133-сильный мотор от БРДМ-2, 5-ступенчатую МКП от ЗИЛ-130 и много других деталей от различных моделей советского автопрома.
#газ #газ_33 #com_drive