В Госдуме заговорили о возможном отключении Visa и Mastercard в России

Депутаты заявили, что карты этих платёжных систем якобы стали уязвимыми: из-за устаревшей защиты мошенникам проще воровать с них деньги.

Дестабилизация экономики РЖД

Краткое изложение аналитической записки ассоциации «Промжелдортранс» о состоянии дел в РЖД:

В 2025 году РЖД постиг глубокий системный кризис. Ключевая проблема: катастрофическое расхождение между плановыми показателями, прогнозами аналитиков – и суровой реальностью, которая дестабилизировала всю связанную с железной дорогой экономику.

Провал планирования и прогнозов

Итогом года стало падение погрузки до 1115,8 млн тонн, что на 5,6% ниже, чем в 2024 году.
• Государственная программа развития до 2025 года (утверждена в 2019) не выполнена: разрыв с ее базовым сценарием составил около 35%, недовоз — свыше 400 млн тонн, эквивалент простоя сети на треть года.
• Финансовый план самого РЖД на 2025 год (рост на 5%) также провален: недовыполнение составило 10,6 процентных пункта.

Аналитики, неспособные предсказать ситуацию, были вынуждены давать предельно широкие «коридоры прогнозов» (например, от -8,8% до -2,5%), лишь бы «попасть» в реальность. Само РЖД публично признало спад лишь в октябре 2025 года.

Глубинные системные причины кризиса

За цифрами стоят структурные проблемы, накопившиеся после пика погрузки 2018 и 2021 годов:
1 Дисбаланс инфраструктуры и парка. Следуя прежним оптимистичным прогнозам РЖД, операторы массово закупили вагоны. Их избыток на перегруженных магистралях, особенно на Восточном полигоне (БАМ и Транссиб), привел к снижению скорости и транспортному коллапсу: создались буквально пробки из грузовых ваногов.
2 Потеря конкурентоспособности. Бизнес активно переводит грузы на автомобильный транспорт из-за непредсказуемости логистики РЖД, роста тарифов (опережающих инфляцию) и административных барьеров. Для малого и среднего бизнеса это кризис управляемости и разрушение цепочки поставок.
3 Ограничительная политика РЖД. Введение новых регламентов (динамическая модель загрузки, суточный клиентский план, принцип «вези и плати» и др.) усложнило работу грузоотправителей, увеличив издержки и непредсказуемость.

Реакция бизнеса и мрачные ожидания

Отраслевые игроки, опрошенные ассоциацией, оценивают перспективы пессимистично: 84% ожидают в 2026 году дальнейшего спада погрузки, а 24% предрекают серьезный спад и банкротства многих предприятий.

Кризис РЖД — это не просто временный спад, а симптом системных сбоев всей экономики отрасли, которая перестала быть предсказуемой основой для стратегического планирования тысяч зависимых компаний. Хребет российской логистики ломается.

Перекрывших дорогу из-за холода в квартирах омичей оштрафовали

Несколько жителей домов по улице Орджоникидзе в Омске перекрыли движение автомобилей, чтобы привлечь внимание к коммунальным проблемам. Они уже больше двух недель остаются без тепла, а горячая вода из прорванной трубы затопила несколько дворов.

На место акции приехали сотрудники ГИБДД, которые оштрафовали каждого из участников на 1,5 тыс. рублей.

«Если очень долго не интересоваться политикой и жить по принципу «моя хата с края», то рано или поздно ваша хата сгорит, и вас ещё обворуют и вынесут ваши пожитки из дома, останетесь без штанов. В принципе это и происходит»

— Владислав Жуковский, экономист

Видео: Утро Февраля

В Кремль поступил доклад ФСБ об угрозе со стороны армии Кадырова. В документе подробно расписывается, какую негативную роль могут сыграть десятки тысяч военных, которые на самом деле служат главе Чечни, а не России.
Доклад отдельно подчёркивает, что силовой сегмент Чечни давно перестал быть обычным региональным ресурсом. Формально эти подразделения числятся в Росгвардии, МВД и других федеральных структурах, но на самом деле подчиняется лично Кадырову и его ближайшему окружению.
Также отмечается, что за годы СВО чеченские подразделения получили боевой опыт, статус и доступ к серьёзным ресурсам. Это усилило их автономность и снизило эффективность привычных федеральных рычагов. В силовом блоке России опасаются ситуации, при которой приказы из центра могут быть выполнены избирательно или вовсе проигнорированы.
ФСБ исключает риски гипотетической войны с Чечнёй, но боится потери контроля над республикой. Любой кризис или транзит власти может вывести регион из-под контроля. В докладе прямо рекомендуется менять формат отношений с Кадыровым и постепенно убирать для Чечни особый режим. Инструментами давления может быть сокращение дотаций или увеличение федеральных сил в регионе.

Власти Заполярья опровергли данные об отставке Андрея Чибиса из-за ситуации с энергоснабжением.

Ранее в интернете был опубликован скриншот якобы новости местного информационного агентства, где написано, что глава Мурманской области "отправлен в отставку на фоне энергетического коллапса и дела о хищениях".

Против России надо действовать точно также, как она действовала против Украины, но те же самые действия, которые осуществляли «братья», приведут к более серьезному урону в рф из-за усталости от войны, разобщенности населения рф (его атомизации), а также размеров рф. Забрасывание групп диверсантов в несколько областных/районных центров и образования там «народных республик» запустит хаотизацию всей страны, а вместе с умелой дезинформацией такие действия способны обрушить трухлявый путинский режим в короткие сроки.

Из докладной записки Буданову

Российские предприниматели запустили флешмоб Я/Мы Машенька, чтобы попытаться спасти свой бизнес. Флешмоб назвали в честь той самой подмосковной пекарни.
Теперь другие бизнесмены пишут, что они тоже — "Машенька". Флешмоб запустила Ассоциация предприятий индустрии красоты (АПИК).

Хорошая попытка (да нет, конечно)

Программу строительства гражданского торгового флота России урезали вдвое из-за отсутствия денег
Правительство РФ почти вдвое сократило количество сухогрузов проекта RSD59, которые должны быть построены в рамках программы льготного лизинга гражданских судов, следует из распоряжения кабмина. 

Согласно документу, на который обратили внимание «Ведомости», в 2023–2028 годах Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) должна передать арендаторам 18 таких сухогрузов класса «река — море». Финансирование проекта оценивается почти в 30 млрд рублей, из которых 23,1 млрд планируется привлечь из Фонда национального благосостояния (ФНБ), а остальное — за счет заемных средств.

Изначально серия судов должна была быть значительно больше. Контракт на строительство 34 сухогрузов ГТЛК заключила с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) в 2023 году. Тогда стоимость одного судна составляла 1,25 млрд рублей, сейчас она выросла до 1,67 млрд. Планировалось, что 10 сухогрузов передадут ГТЛК до конца 2024 года, 12 — до октября 2025-го и еще 12 — до февраля 2027-го. Однако сроки были сорваны. В 2024 году компания не получила ни одного сухогруза. Основной причиной стали финансовые проблемы верфи «Красное Сормово»: фактическая себестоимость строительства превысила контрактные цены, что привело к убыткам. В итоге сдачу судов перенесли на 2025–2028 годы. Восемь из них ГТЛК должна была получить в прошлом году. Однако публичных данных о том, что это произошло, нет.

Правительственная комиссия поддержала законопроект, согласно которому банки, платежные агенты и управляющие компании (УК) смогут взыскивать задолженности и пени с владельцев квартир по оплате взносов на капитальный ремонт (если это предусмотрено региональным законом). Они также получат право начислять взносы на капремонт и предоставлять документы для их оплаты. Сейчас этими функциями обладают только региональные операторы – местные фонды капремонта, — Ведомости.

ФСБ дадут право отключать интернет и мобильную связь. Законопроект депутаты Госдумы рассмотрят 27 января. После его принятия операторы связи будут обязаны приостанавливать по требованию силовиков оказание любых услуг связи «для защиты граждан и государства от угроз безопасности». Ответственности перед клиентами в этом случае не будет.

А это уже не шутки.

В Мурманске (который интенсивно бомбили только в годы ll мировой войны) от переохлаждения стали умирать люди.

На этой неделе температура там опустится до минус 20-25. Отопления и света всё также нет, обещают через неделю включить.

Власти, это тщательно скрывают, боясь паники.

Глава Совета по правам человека предложил отчислять из школ за двойки по поведению
Неудовлетворительная оценка за поведение должна стать основанием для отчисления ребенка из школы, заявил глава президентского Совета по правам человека (СПЧ) при президенте России Валерий Фадеев.

И отправлять их куда? Видимо на улицу. Как раз к детям мигрантов, не сдавших тест по русскому, чтобы иметь право на обучение. А дальше добавим к этому увеличившийся черный рынок оружия, бывших зэков и привет молодежные банды.

Орловская область, деревня, женщина выходит из сарая и жалуется на экономическую ситуацию, рассказывает о низких зарплатах

— Вы работаете?
— Нет
— А на что живете
— Муж свошник

Telegram в России могут заблокировать в сентябре «примерно к выборам», заявил зампредседателя комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин.

По его словам, блокировка может происходить «по схеме Youtube».

«Но часть аудитории все равно останется, это мы видим на примере Instagram*, там осталась примерно половина аудитории», – заявил Делягин.

Позже он добавил, что это не инсайд, а лишь его предположение.

В сентябре в России пройдут выборы в Госдуму IX созыва.

Министр рф лично предлагает невменяемому пересиденту облегчить отмывание денег и их вывод из рф 😆👍🏻 Добре, синку https://t.me/news_sirena/41965

Разумеется, у министра промышленности и торговли Алиханова на каждой странице то слон, то львица расцветают не только по вопросам авиации, ведь и промышленность российская выпускает не только самолётики (точнее говоря, при нём она только не самолётики и выпускает).

Тот же самый Алиханов лоббирует введение нового налога, сиречь промышленного сбора — аналог утильсбора для автомобилей (подскочившего в конце 2025 года на некоторые их модели в сотни и даже тысячи раз), только теперь уже на все промтовары. Живительный эффект новой меры можно спрогнозировать по уже известным последствиям галопирующего разгона утильсбора, на фоне которого "АвтоВАЗ" не только обвалил физические объёмы продаж, но и окончательно утратил забытую технологию древних по производству автоматических коробок передач.

Это, видимо, и есть то самое опережающее развитие автопрома, которое сулил стране молодой министр.
Благодаря уходу из России мировых производителей автомобилей страна сможет перейти на новый этап автомобилестроения и обогнать остальной мир, заявил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

В чём остальной мир-то обогнали? В отказе от подушек безопасности? Электростеклоподъёмников? Коробок-автоматов? В переходе на экологический стандарт Евро-0, от которого сама Европа отказалась больше тридцати лет назад?

На фоне всего этого Алиханов с орошёнными божьей росой стеклянными глазами заявляет:

Утилизационный сбор доказал свою эффективность как защитная мера внутреннего рынка в автопроме.

Ну то есть когда одновременно сыпятся вниз и объёмы выпуска, и объёмы продаж, и качество продукции, и поступления в бюджет — это свидетельствует об эффективности принятых защитных мер. Только кого эти меры защищают-то? Китайских автопроизводителей? Так и они уже массово закрывают свои салоны в России, потому что людям становится просто не на что покупать новые машины.
Как вообще можно столь бесстыже прославлять свои врачебные дарования, стоя буквально по колено в трупах умерших пациентов?

Уж разумеется, он совершенно не владеет и информацией о состоянии отечественного станкостроения, на тему которого при этом уверенно высказывается.

Как это существо вообще могло быть назначено на пост министра промышленности?
Так оно ж ещё и торговлей заведует. Примерно вот так:
Министр сельского хозяйства России Оксана Лут и глава Минпромторга Антон Алиханов не будут есть картошку, чтобы её было больше на рынке.

Вспоминается, как та же самая Оксана Лут призывала бороться с неурожаем молебнами и крестными ходами.
Достойная коллега для Алиханова, тут уж не усомнишься.

#eco

Россиянам запретили болеть больше девяти дней

Минздрав утвердил новый стандарт медпомощи при гриппе: средняя продолжительность лечения должна составлять 9 дней вместо 15 (при средней тяжести) и 20 (при тяжелой).

Теперь степень тяжести заболевания в документе вообще не учитывается. Для диагностики пациенту придётся пройти семь врачей: терапевта, невролога, пульмонолога, кардиолога, инфекциониста, гематолога и даже акушера-гинеколога. Также больным будут назначать диету на время больничного.