08 мотор аодес собран. Это второй, из шести привезенных.
Так же придется менять ребятам вариаторы. Неприятные расходы к сожалению.

Напоминаю, что аодесов на сво больше всех, так как их закупало МО в 22 и в 24 году просто огромными партиями, несравнимыми с стелсами и тд. Поэтому их такое большое количество. (информация может быть расплывчатая).

Конечно косяков у одеса тоже хватает, это самый дешевый по качеству мотор на сегодняшний день.
Но тем не менее, при такой цене, он может претендовать на ресурс.

Особенно с доработками от моторов других брендов))

Собран «лонг блок» для установки в стелс гепард со следующими доработками:

1) Масляный насос увеличенный.
2) Шестерни промежуточные усиленные.
3) Шестерни помпы металл
4) Крышка помпы увеличенная + алюм крыльчатка.
5) Работа по картеру, увеличение нескольких каналов.
6) Доработка масляных форсунок.
7) шлифовка каналов системы охлаждения.
8) ЦПГ с поршнями мале (как у брп) и очень качественной хонинговкой.
9) натяжители цепей грм в алюминиевом корпусе
Установлен промвал под малую коробку гепард.

К сожалению, владелец не хочет устанавливать масляное охлаждение двигателя, что меня несколько расстраивает, так как эта доработка вообще должна быть самая первая. Но хозяин барин)

Хочу обратить внимание, что данные доработки это не «отсебятина».

Для постройки таких двигателей я изучил около 10 агрегатов самых разных брендов, которые имеют схожую архитектуру (ротакс) и применил по чуть чуть практически от каждого.

На самом деле очень интересен полет мыслей разных отделов разработки двигателей. У сф одно, у qj другое, у лончина свои какие-то мелкие нюансы.

Даже одес или хайсан при детальном изучении некоторых нюансов может удивить внимательный глаз.

Аодес десерткросс HVAC (ворккросс) в работе. Уже второй подобный мотор с такой проблемой.

Что интересно, на маленьких 800-тых головках (на версиях с кондиционером стоит дефорсированный мотор) завод аодес поставил поршни от брп 1000R под большие клапана (в мотор не лазили).

При том что в обычном аодесе поршни стоят а-ля маверик.
(По сути мотор аодеса обычный, это копия именно мотора от маверика, но с обычным коленвалом).

Тут не будет установки доработок или правильных головок к сожалению.

Собрал очередной одес (11) и разобрали следующий литр с интересной ситуацией.

У меня был такой мотор с открученной обгонной муфтой, но тут ехали до конца и теперь магнитная пудра прилипла ко всем железным деталям… Но, кстати, коленвал выжил и чувствует себя хорошо.

P.s агрегат с сво с пробегом 11 к без ремонтов (только под крышку генератора лазили )