🇫🇷 О новом прогрессивном премьер-министре Франции

После отставки Элизабет Борн президент Франции назначил на пост премьер-министра гомосексуалиста еврейского происхождения Габриэля Атталя, члена социал-либеральной партии «Возрождение», созданной самим Макроном в 2016 году как «прогрессивный проект».

❓Что это значит для французской политики?

Ровным счетом ничего, поскольку Атталь, как и его предшественница, лоялен политике глобалистов, а все его решения будут приниматься в выгодном для них ключе.

▪️Громких заявлений о своих планах на новом месте Атталь пока не сделал, за исключением слов о «приоритетности образования» без какой-либо конкретики.

▪️Умение не выделяться и не проявлять свою индивидуальность обеспечили Атталю стабильный, хоть и небыстрый карьерный рост. В прошлом он прошёл через должности госсекретаря при премьер-министре и министра национального просвещения и по делам молодежи.

📌Кстати, сожительство с лидером партии «Возрождение» Стефаном Сежурне вполне может быть политическим ходом, потому что это увеличивает его ценность как чиновника. За кем числится какой-нибудь грешок, тем легче управлять, поэтому некоторые сами себе этот грешок организуют.

Для российского обывателя подобное звучит дико, ну а в Европе давно уже стало нормой: более того, даже в рядах консервативных партий подобные персонажи — отнюдь не редкость.

Так что будем посмотреть, куда же просвещённую Францию во главе с Макроном заведёт новый прогрессивный премьер-министр-глобалист.
#Франция
@rybar совместно с @actualiteFR

Поддержать нас

🇨🇿🇺🇸🇫🇷 Чешские власти исключили американскую компанию Westinghouse из тендера на постройку блока АЭС «Дукованы». Это связано с тем, что американцы не представили обязывающего предложения. По сути, оно накладывает на исполнителя контракта ответственность за выполнение работ в срок и в соответствии с требованиями, изложенными в документах.

В тендере на строительство продолжат участие французская компания EDF и корейская KHNP: они должны представить до 15 апреля обязательные для исполнения предложения по строительству до четырёх новых реакторов.

Вероятно, американская фирма решила избежать неприятностей в случае, если что-то в проекте пойдёт не по плану.

Теперь шансов явно прибавилось у французской EDF, правда, чехам тут порадоваться нечему. Столь рьяно стремящаяся к энергетической независимости от России Чехия всё равно получит российское ядерное топливо: обе АЭС страны — «Дукованы» и «Темелин» — работают на сырье, которое производится на российском Машиностроительном заводе в Электростали.
#США #Чехия #Франция #Россия
@rybar совместно с @pl_syrenka

Поддержать нас

🇺🇦🇫🇷 Об обучении украинских пилотов во Франции

Уже без какого-либо стеснения в французских информационных агентствах рассказывают о подготовке украинских пилотов по эксплуатации истребителей F-16 на 120-й авиабазе Казо в Новой Аквитании.

В некоторых изданиях говорят, что в городке Казо, в лесах у которого скрыта военная база, рядом с Бискайским заливом уже тренируются четыре человека, а ещё шесть прибудут во Францию летом.

Обучение на текущий момент проходит на учебно-тренировочных самолётах AlphaJet, судя по всему, принадлежащих частной военной компании Top Aces. Это зарегистрированная в Канаде фирма (есть офис в Германии), занимающаяся обучением военных летчиков.

Еще одним предприятием, упоминаемым в французских СМИ, является ЧВК SDTS. Организация, выполняющая разный спектр задач в интересах Франции. Члены SDTS участвовали практически во всех операциях Франции за рубежом. У них на балансе есть учебные штурмовики МВ339. Стоит добавить, что, помимо специалистов из Top Aces, прибыли инструкторы из Бельгии.

🔻Чего-то нового эти известия не дали. О том, что украинские летчики активно учатся применению западных самолетов, было известно ещё в прошлом году. Их тренировали и на «Миражах», и на F-16. Правда, тогда это было тайно.

Однако после начала обучения по эксплуатации F-16 в Румынии в конце прошлого года окно Овертона, видимо, приоткрылось. Что уж говорить, эти учебные F-16 периодически даже летают над Закарпатьем, и ни для кого секрета в этом нет.

А у Top Aces есть свои F-16A, которые они закупили в 2021 году у Израиля, так что после прохождения курса на учебных AlphaJet или МВ339, скорее всего, этих же пилотов сразу начнут обучать и на американских истребителях. Тем более бельгийцы также эксплуатируют F-16A, и именно их и передали на нужды ВСУ.

🔻Выбор авиабазы Казо также неслучаен. В лесах на юге Аркашона сравнительно недалеко оттуда находится база в Мон-де-Марсан, где обучали и обучают членов ВСУ управлению БТР VAB и ББМ GRIFFON. Где-то там же расположены арсенал Тарб, пороховой завод в Бержераке и база десантников в По, где уже тренировались украинские формирования – фактически регион отдан под обучение и снабжение ВСУ (жителей, соответственно, никто не спрашивал).

❗️При этом информация о том, что украинцы ещё обучаются, не должна никого вводить в заблуждение. Готовые пилоты истребителей уже есть, поэтому при поступлении разрешения на их применение они обязательно появятся в бою, а тех, что учат сейчас, готовят на перспективу.

Инфографика в высоком разрешении

English version

#Украина #Франция
@rybar

Поддержать нас

Трудно более изящно сказать: "Вы — пи... сы!" https://t.me/sepah_pasdaran_ru/5382 .

PS. Я долго искал политкорректный аналог этого слова. Не нашёл.

🇵🇱🇫🇷🇪🇺 Регламент, подготовленный ЕК, коснётся польских заводов по производству литий-ионных аккумуляторов — важного сектора промышленности. Невыгодные для Польши правила — результат французского лоббирования.

Речь идёт о высчитывании углеродного следа аккумуляторов, производимых для электромобилей. Одна из поправок в регламенте предусматривает, что в расчёте будет учитываться структура производства энергии в конкретной стране, а не энергия, используемая компанией-производителем аккумуляторной батареи.

Это будет благоприятствовать производителям из государств-членов, которые уже используют в основном возобновляемые источники энергии или ядерную энергию. Однако это закроет путь новым инвестициям в Польшу и другие страны, где производство энергии по-прежнему основано в основном на ископаемом топливе. При этом в Польше действует крупнейший в Европе завод литий-ионных элементов для электромобилей.

Эксперты указывают, что поправка была внесена в результате лоббирования Франции, которая является крупным европейским производителем аккумуляторов.

Министерство развития и технологий Польши обратилось по этому поводу к комиссару по внутреннему рынку и услугам Тьерри Бретону, однако, учитывая как он уже обвёл поляков вокруг пальца с контрактами на оборонку, никаких подвижек ожидать не стоит.

#Польша #экономика #Франция #Евросоюз
@pl_syrenka — Польша не заграница

🇪🇺🇮🇳🇫🇷 Любопытная новость, иллюстрирующая проблемы европейского ВПК: начальник отдела Главного штаба французских сухопутных войск заявил, что в Париже рассматривают вариант закупки индийских РСЗО Pinaka в качестве замены старых американских M270 MLRS.

Выходит, что Франция не может удовлетворить потребности в реактивной артиллерии ни самостоятельно, ни с помощью европейских союзников по НАТО. Поэтому в поставках обычных РСЗО там вынуждены обращаться к Индии, только недавно вышедшей на мировой рынок вооружений.

Да, «списывать» французскую военную промышленность опрометчиво — те же CAESAR, Rafale, Mistral или SCALP-EG вполне передовые образцы военной продукции. Однако еще 10 лет назад утверждение о том, что в Пятой Республике будет рассматривать приобретение индийской артиллерии, сочли бы за шутку.

📌 В целом это часть общей для ЕС тенденции: в условиях, когда значительная часть запасов была отдана даром т.н. Украине, а собственные изделия нередко обладают посредственными характеристиками при огромной стоимости, остается обращаться к «внешним» поставщикам. Включая тех, о которых еще недавно никто и не слышал.

И если Франция сможет своими силами закрыть хотя бы какие-то потребности, то остальные европейские страны НАТО будут вынуждены окончательно и практически полностью перейти на импорт из США и союзных им государств Азии, самостоятельно производя лишь единичные образцы вооружений и техники.
#ЕС #Индия #Франция
@rybar

Поддержать нас