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本篇讲述智利首都圣地亚哥。“地球上,所有活着的人都是流亡者。”
Forwarded from 肃反委员会
【3万一趟也没有司机愿意跑上海,疫情下的跨省物流有多难】
一家大型粮油公司高管对 @第一财经 记者表示,最近一周,该公司收到上海的粮油订单将近500吨,即便开出每车最高3万元运费的高价,仍然没有司机愿意跑上海,物资无法发运。以一车30吨的食用油为例,从山东运输到上海,平常的运费在7000元左右,现在已经涨到25000元到30000元,还是没有司机接单。
面对“天价”运费,卡车司机为何不为所动呢?
卡车司机的顾虑在于,将货物送到上海后,由于上海是疫区,卡车司机行程码带星,回程在一些地方将无法下高速;即便下高速,也会在当地被要求集中隔离,一般会隔离半个月,这半个月将没有任何收入。
上述高管告诉第一财经记者,4月以来,由于物流中断,该公司至今无法向上海市场发货。第一财经记者获悉,国内主要的粮油企业在上海及其周边省市布局了大量工厂,生产能力充沛,当前受困于物流问题,粮油食品无法及时发运。
一家大型粮油公司高管对 @第一财经 记者表示,最近一周,该公司收到上海的粮油订单将近500吨,即便开出每车最高3万元运费的高价,仍然没有司机愿意跑上海,物资无法发运。以一车30吨的食用油为例,从山东运输到上海,平常的运费在7000元左右,现在已经涨到25000元到30000元,还是没有司机接单。
面对“天价”运费,卡车司机为何不为所动呢?
卡车司机的顾虑在于,将货物送到上海后,由于上海是疫区,卡车司机行程码带星,回程在一些地方将无法下高速;即便下高速,也会在当地被要求集中隔离,一般会隔离半个月,这半个月将没有任何收入。
上述高管告诉第一财经记者,4月以来,由于物流中断,该公司至今无法向上海市场发货。第一财经记者获悉,国内主要的粮油企业在上海及其周边省市布局了大量工厂,生产能力充沛,当前受困于物流问题,粮油食品无法及时发运。
Forwarded from 某牛马的日常
科学家发现了一种神秘而奇异的物质,这一物质的来源无人知晓,但一些研究人员认为它会对人类产生难以预料的影响。
清零派(Resistance)认为应该奋力抵抗,让人类免受该物质的侵害。
共存派(Enlightened)认为应该顺应改变,抵抗会造成更严重的后果。
我们的未来岌岌可危,你必须选择加入一方。
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