#incredeable
В США наблюдается массовое удаление аккаунтов TikTok после объявления о продаже американской части компании.
Пользователи начинают воспринимать приложение как возможный инструмент для слежки.
Главной причиной этого становятся сбор данных — платформы фиксируют просмотры, лайки, взаимодействие с контентом и время, проведённое в приложении. Новые соглашения усиливают юридический контроль со стороны США, и даже при выключенной камере алгоритмы продолжают отслеживать каждое движение пользователя, создавая подробные цифровые профили.
Эта волна отказов от TikTok продолжает расти, поскольку всё больше людей не хотят, чтобы за их действиями следили так пристально. В конечном итоге, многие считают, что доверия к платформе у них больше было именно к китайской версии, а не к её американской составляющей.
В США наблюдается массовое удаление аккаунтов TikTok после объявления о продаже американской части компании.
Пользователи начинают воспринимать приложение как возможный инструмент для слежки.
Главной причиной этого становятся сбор данных — платформы фиксируют просмотры, лайки, взаимодействие с контентом и время, проведённое в приложении. Новые соглашения усиливают юридический контроль со стороны США, и даже при выключенной камере алгоритмы продолжают отслеживать каждое движение пользователя, создавая подробные цифровые профили.
Эта волна отказов от TikTok продолжает расти, поскольку всё больше людей не хотят, чтобы за их действиями следили так пристально. В конечном итоге, многие считают, что доверия к платформе у них больше было именно к китайской версии, а не к её американской составляющей.
#technology
Mercedes-Benz представили футуристический концепт Vision Iconic — электромобиль, который заряжается самостоятельно. 🤩
Его кузов покрыт специальной солнечной краской, превращающей весь корпус в источник энергии, способный обеспечивать запаса хода до 7 450 миль в год при оптимальных условиях.
На самом деле, краска — это не просто декоративный элемент, а часть энергосистемы: ультратонкий фотоэлектрический слой собирает солнечную энергию, будь то во время движения, стоянки или даже находясь в гараже, поглощая свет.
Дизайн автомобилю навеян стилем люкс 30-х годов: вытянутый капот, сияющая решётка, кузов зеркально-чёрного цвета и интерьер в стиле арт-деко. Внутри — технологии нейросетей, системы автономного вождения и «умная» архитектура, делающая автомобиль максимально инновационным и роскошным.
Mercedes-Benz представили футуристический концепт Vision Iconic — электромобиль, который заряжается самостоятельно. 🤩
Его кузов покрыт специальной солнечной краской, превращающей весь корпус в источник энергии, способный обеспечивать запаса хода до 7 450 миль в год при оптимальных условиях.
На самом деле, краска — это не просто декоративный элемент, а часть энергосистемы: ультратонкий фотоэлектрический слой собирает солнечную энергию, будь то во время движения, стоянки или даже находясь в гараже, поглощая свет.
Дизайн автомобилю навеян стилем люкс 30-х годов: вытянутый капот, сияющая решётка, кузов зеркально-чёрного цвета и интерьер в стиле арт-деко. Внутри — технологии нейросетей, системы автономного вождения и «умная» архитектура, делающая автомобиль максимально инновационным и роскошным.
#technology
В России скоро появится электрофургон КиберГАЗЕЛЬ — и да, это не шутка: пермский завод начинает выпуск своего электромобиля Cybervan.
Автомобиль полностью выполнен из нержавеющей стали без штамповок, что придает ему внешний вид, напоминающий Tesla Cybertruck, но при этом он полностью отечественный.
Под капотом установлен двигатель мощностью 200 л.с., а аккумулятор емкостью 115 кВт·ч обеспечивает запас хода до 400 километров. Грузоподъемность — целая тонна. Машина спроектирована для работы в экстремальных условиях: от -45°C до +45°C, а управление возможно с правами категории В.
Первые экземпляры будут доставлены покупателям уже в январе 2027 года. Стоимость стартует от 6,5 миллиона рублей, и производители уверяют, что эта модель прослужит десятилетия.
В России скоро появится электрофургон КиберГАЗЕЛЬ — и да, это не шутка: пермский завод начинает выпуск своего электромобиля Cybervan.
Автомобиль полностью выполнен из нержавеющей стали без штамповок, что придает ему внешний вид, напоминающий Tesla Cybertruck, но при этом он полностью отечественный.
Под капотом установлен двигатель мощностью 200 л.с., а аккумулятор емкостью 115 кВт·ч обеспечивает запас хода до 400 километров. Грузоподъемность — целая тонна. Машина спроектирована для работы в экстремальных условиях: от -45°C до +45°C, а управление возможно с правами категории В.
Первые экземпляры будут доставлены покупателям уже в январе 2027 года. Стоимость стартует от 6,5 миллиона рублей, и производители уверяют, что эта модель прослужит десятилетия.
Кумовство теперь основной билет в IT — рынок вакансий окончательно перешёл в режим закрытого клуба 😔
Если вы всё еще верите, что 1000 «холодных» откликов в 2026 году принесут вам оффер, пора снимать розовые очки, даже если вы сеньор с руками из нужного места и 30 годами опыта 😭
Исследования подтверждают: входящие резюме «с улицы» во многих компаниях просто перестали смотреть. Теперь единственный способ дойти до интервью — это чтобы за вас кто-то «вписался» 👍.
Печальные цифры:
— До 85% вакансий вообще не попадают на сайты вроде HeadHunter или LinkedIn. Их закрывают по своим еще до публикации;
— Около 70% профи по всему миру получили работу там, где уже кого-то знали. В США этот показатель давно перевалил за половину всех наймов;
— Рефералы дают всего 2% откликов, но закрывают до 15% всех вакансий 🤨;
— По данным большой аналитики, количество вакансий за год упало на 31%, в то время как число резюме выросло на 34%.
— Конверсия в оффер у них в 10 раз выше чем у «человека с улицы».
Резюме больше не внушают доверия. Нанимающие менеджеры устали от ИИ-генераций идеальных резюме с набором ключевых слов в профилях. Как пишет Pragmatic Engineer, СЕО компаний лучше переплатят за «своего», в ком они уверены, чем будут играть в лотерею с идеальным на бумаге, но фейковым на деле кандидатом.
Стоимость ошибки найма выросла, поэтому компании уходят в «глухую оборону»: развивают внутренние школы и берут только проверенных.
TL;DR: качайте софтскиллы и родственные связи 😂
Если вы всё еще верите, что 1000 «холодных» откликов в 2026 году принесут вам оффер, пора снимать розовые очки, даже если вы сеньор с руками из нужного места и 30 годами опыта 😭
Исследования подтверждают: входящие резюме «с улицы» во многих компаниях просто перестали смотреть. Теперь единственный способ дойти до интервью — это чтобы за вас кто-то «вписался» 👍.
Печальные цифры:
— До 85% вакансий вообще не попадают на сайты вроде HeadHunter или LinkedIn. Их закрывают по своим еще до публикации;
— Около 70% профи по всему миру получили работу там, где уже кого-то знали. В США этот показатель давно перевалил за половину всех наймов;
— Рефералы дают всего 2% откликов, но закрывают до 15% всех вакансий 🤨;
— По данным большой аналитики, количество вакансий за год упало на 31%, в то время как число резюме выросло на 34%.
— Конверсия в оффер у них в 10 раз выше чем у «человека с улицы».
Резюме больше не внушают доверия. Нанимающие менеджеры устали от ИИ-генераций идеальных резюме с набором ключевых слов в профилях. Как пишет Pragmatic Engineer, СЕО компаний лучше переплатят за «своего», в ком они уверены, чем будут играть в лотерею с идеальным на бумаге, но фейковым на деле кандидатом.
Стоимость ошибки найма выросла, поэтому компании уходят в «глухую оборону»: развивают внутренние школы и берут только проверенных.
TL;DR: качайте софтскиллы и родственные связи 😂