АВАРИЙНЫЙ ДАЙДЖЕСТ

5 ноября 2022 года, в темное время суток, на 8 километре автодороги «Гуниб - Цуриб», в Гунибском районе, 45-летний житель Левашинского района не справился с управлением автомобиля «Форд», и допустил наезд на препятствие.
В результате дорожно-транспортного происшествия водитель от полученных травм скончался на месте происшествия. Пассажиры 44 и 47-летние жители Левашинского района, с различными телесными повреждениями доставлены в больницу.
В тот же день, на 26 километре автодороги «Мамедкала - Хучни», на территории Табасаранского района, 49-летний местный житель, управляя автомобилем «Камаз», при движении задним ходом, не убедился в безопасности совершаемого маневра и допустил наезд на 55-летнего местного жителя.
В результате ДТП пешеход от полученных тяжких телесных повреждений скончался на месте происшествия.
 
 
ГКУ РД ЦОДД напоминает всем участникам дорожного движения о важности соблюдения Правил дорожного движения. Не превышайте скорость и будьте внимательны на дорогах!
 
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД #транспортРоссии2022

Ежегодно, в нашей стране в
мероприятиях, приуроченных этому событию принимают участие государственные и общественные организации, различные благотворительные фонды. Накануне, в рамках Всемирного дня памяти жертв дорожно-транспортных происшествий, руководство ГКУ РД «ЦОДД» приняло участие в акции «Дорога добра» проведенной в МБОУ «Школа-интернат для детей-сирот и детей оставшихся без попечения родителей» Молодежным парламентом при Народном Собрании Республики Дагестан.
В ходе указанного мероприятия детям в доступной форме, с применением мобильного передвижного комплекса «Лаборатория безопасности», специалистами Детско-юношеской автошколы и сотрудниками Госавтоинспекции доведены основные правила безопасного поведения на дорогах. Особое внимание ребят обращалось на правила перехода проезжей части на нерегулируемых пешеходных переходах.
К сожалению в текущем году на дорогах нашей республики в дорожно-транспортных происшествиях погибло 23 детей и подростков. Полученные знания были закреплены в ходе конкурса среди детских команд, организованном преподавателями Школы-интерната и членами Молодежного парламента. В составе жюри - руководители профильных комитетов Народного Собрания Республики Дагестан, представители Молодежного парламента и ГКУ РД «ЦОДД». По итогам проведенного мероприятия детям были вручены подарки и почетные грамоты. ГКУ РД «ЦОДД» в целях повышения безопасности движения юных пешеходов в темное время суток розданы светоотражающие браслеты, а Школе- интернату передан стенд с основами правильного поведения детей на проезжей части.

Как научить близких безопасности дорожного движения
Безопасность на дорогах зависит не только от качества покрытия и дорожной инфраструктуры, но и от наших знаний правильного поведения на дороге.
Повышение безопасности дорожного движения — одна из задач национального проекта «Безопасные качественные дороги». Для ее достижения работы на объектах нацпроекта проводятся комплексно: специалисты не только обновляют покрытие, но и обустраивают элементы дорожной инфраструктуры.
Напомним, что благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» проводится колоссальная работа – это строительство, ремонт и реконструкция дорог (за первые три года в надлежащее состояние приведено уже более 48 тысяч километров в 84 регионах нашей страны).
Обновляется и дорожная инфраструктура: обустраиваются пешеходные переходы, устанавливаются светофоры, ограждения, дорожные знаки и камеры фотовидеофиксации, а также наносится разметка. За три года было установлено:
более 422 тысяч дорожных знаков,
около 2 млн метров барьерного ограждения,
порядка 800 тысяч погонных метров пешеходного ограждения,
более 1,7 млн погонных метров освещения,
почти 8,3 тысячи светофоров,
нанесено более 49 млн квадратных метров разметки.
Результаты всей этой работы дают свои плоды. В том числе благодаря им, по итогам девяти месяцев 2022 года, общее количество ДТП на российских дорогах, в которых погибли или пострадали люди, снизилось на 6,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А число ДТП с участием детей-пассажиров уменьшилось на 3,5%.
Больше информации в статье журнала «За рулем»

«Яндекс Карты» отучат водителей «промахиваться» на развязках и нарушать ПДД

💁«Яндекс Карты» запустил новые голосовые подсказки, призванные обезопасить водителей от случайных штрафов ГИБДД за счет поворота не из своего ряда.

☝️Кроме того, навигатор поможет не пропустить тот самый поворот, скажем, на сложных развязках, что особенно актуально в больших городах.

ГКУ РД ЦОДД

#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД #транспортРоссии2022

Как работают камеры зимой и видят ли они разметку: ответы дорожников
Работают ли дорожные камеры в снег и дождь и видят ли они нарушения ПДД: чиновники из профильного ведомства все объяснили

Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/637651dd9a794753a8284712

ГКУ РД ЦОДД

#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД #транспортРоссии2022

📊 Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представляет данные исследования, посвященного безопасности дорожного движения, в рамках совместного спецпроекта с радиоканалом «Милицейская волна».

По мнению россиян, наибольшему риску стать жертвой ДТП сегодня подвергаются дети-пешеходы, так думают 67% наших сограждан, за 15 лет этот вариант стал звучать чаще на 19 п.п. Второй по популярности вариант – неопытные водители транспортных средств – 61%, +27 п.п. к 2007 г. Еще 27% считают, что есть высокий риск оказаться под колесами авто и у взрослых пешеходов (+12 п.п. к 2007 г.). Дети-пассажиры звучат в ответах 13%. За 15 лет россияне стали давать более содержательные ответы, их представления о жертвах ДТП стали более дифференцированы, в 2007 г. на третьем месте был вариант «все в равной степени» (27%), сегодня его называют реже в 9 раз – 3%.

🔹 Вариант «дети-пешеходы» чаще называют россияне до 44 лет (70%, 78% и 72%), то есть те, у кого с большей долей вероятности в семье есть дети. Они же чаще говорят и о детях-пассажирах (16%, 16% и 15%). В 72% случаев ответ «дети-пешеходы» давали граждане с высшим образованием; в 74% - жители городов-миллионников.

🔹 О высоком риске попадания в ДТП неопытных водителей чаще говорят жители сельских территорий (67%) и проживающие в Северо-Кавказском федеральном округе (73%).

В вопросах безопасности дорожного движения автомобиль, по мнению россиян, уступает общественному транспорту (31% vs. 48%); такси назвали еще 5%. Личное авто кажется более безопасным молодежи 18-34 лет (48-42%), с возрастом люди чаще называют общественный транспорт, максимум приходится на группу 60+ (59%).

За девять лет представления россиян о причинах ДТП изменились, но на первом месте по-прежнему низкий уровень культуры участников дорожного движения – 48% (2013 г. – 47%). В топ-3 причин вошли также наличие привилегий у отдельных водителей (14%), и мягкость наказаний за нарушение правил дорожного движения (12%), этот вариант звучал в 2013 г. чаще – 20%. Постепенно системные, институциональные факторы теряют свою значимость, доминирующим остается личностный фактор - культура участников дорожного движения.

🔹 Мнение о низкой культуре участников дорожного движения заметно чаще разделяют 45 - 59- летние, граждане с высшим образованием (по 58%), жители обеих столиц и городов-миллионников (53%), а также жители Уральского федерального округа (56%).

🔹 О мягкости наказаний говорят преимущественно женщины (15% vs. 9% среди мужчин), россияне до 45 лет (17-14%), те, кто доволен своими доходами (17%), имеющие неполное среднее образование (20%), а также жители Москвы и Санкт-Петербурга (15%) и Дальневосточного федерального округа (20%).