Ежегодно в осеннее время с сокращением светового дня увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий, с участием пешеходов.
При управлении автомобилем в ночное и темное время суток следует помнить ряд параметров. Если вы планируете ехать в темное время суток, убедитесь в исправности внешних световых приборов. Необходимо проверить работоспособность стеклоочистителей, а также уровень омывающей жидкости. Ночью на дороге без искусственного освещения зона видимости равна зоне освещения фар, у водителя времени гораздо меньше для принятия решения, чем днем, т.к. время реакции напрямую зависит от видимости.
При движении в темное время суток вне населенных пунктов на одежде пеших участников движения должны быть световозвращающие элементы. Не забывайте эти простые правила.
Берегите себя и своих близких!
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД
При управлении автомобилем в ночное и темное время суток следует помнить ряд параметров. Если вы планируете ехать в темное время суток, убедитесь в исправности внешних световых приборов. Необходимо проверить работоспособность стеклоочистителей, а также уровень омывающей жидкости. Ночью на дороге без искусственного освещения зона видимости равна зоне освещения фар, у водителя времени гораздо меньше для принятия решения, чем днем, т.к. время реакции напрямую зависит от видимости.
При движении в темное время суток вне населенных пунктов на одежде пеших участников движения должны быть световозвращающие элементы. Не забывайте эти простые правила.
Берегите себя и своих близких!
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД
Названы водители, из-за которых чаще всего случаются аварии
- ВОЗРАСТ
Больше всего аварий совершают водители, чей возраст от 30 до 40 лет. В таких авариях чаще всего погибают люди: 2257, или 26,3%, а раненых было 28 315, или 27,1%. Такие данные приводит Научный центр безопасности дорожного движения МВД России в обзоре аварийности за 9 месяцев этого года.
- СТАЖ
Как и ранее, самые высокие показатели аварийности приходятся на водителей со стажем управления транспортными средствами свыше 30 лет. Количество ДТП, совершенных этой группой, составило 23,2% (18 502), число погибших — 29,3% (2519), раненых — 22,9% (23 896).
Любопытно, что с увеличением стажа водителей растет значение тяжести последствий совершенных ими ДТП. Так, для начинающих водителей (со стажем до двух лет) этот показатель составил 5,6, а для водителей со стажем свыше 30 лет — 9,5.
- ГРУППЫ РИСКА
К наибольшей группе риска относятся водители в возрасте 65 лет и старше. Среднее значение коэффициента виновности для данных водителей составляет 67,8%, то есть такие водители виноваты в 7 из 10 ДТП с их участием. Причем, в отличие от других возрастных групп, водители 65+, имеющие большой стаж, незначительно отличаются от малоопытных.
Один из наиболее высоких показателей коэффициента виновности — 71,3%, имеют лица до 16 лет, то есть те, у которых в силу возраста вообще не может быть прав и, соответственно, стажа управления транспортным средством.
Еще хуже обстоит дело с теми, кто старше 16 лет, не имеет водительских прав или нужной категории на управление ТС данного вида, их коэффициент виновности — 81%.
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД
- ВОЗРАСТ
Больше всего аварий совершают водители, чей возраст от 30 до 40 лет. В таких авариях чаще всего погибают люди: 2257, или 26,3%, а раненых было 28 315, или 27,1%. Такие данные приводит Научный центр безопасности дорожного движения МВД России в обзоре аварийности за 9 месяцев этого года.
- СТАЖ
Как и ранее, самые высокие показатели аварийности приходятся на водителей со стажем управления транспортными средствами свыше 30 лет. Количество ДТП, совершенных этой группой, составило 23,2% (18 502), число погибших — 29,3% (2519), раненых — 22,9% (23 896).
Любопытно, что с увеличением стажа водителей растет значение тяжести последствий совершенных ими ДТП. Так, для начинающих водителей (со стажем до двух лет) этот показатель составил 5,6, а для водителей со стажем свыше 30 лет — 9,5.
- ГРУППЫ РИСКА
К наибольшей группе риска относятся водители в возрасте 65 лет и старше. Среднее значение коэффициента виновности для данных водителей составляет 67,8%, то есть такие водители виноваты в 7 из 10 ДТП с их участием. Причем, в отличие от других возрастных групп, водители 65+, имеющие большой стаж, незначительно отличаются от малоопытных.
Один из наиболее высоких показателей коэффициента виновности — 71,3%, имеют лица до 16 лет, то есть те, у которых в силу возраста вообще не может быть прав и, соответственно, стажа управления транспортным средством.
Еще хуже обстоит дело с теми, кто старше 16 лет, не имеет водительских прав или нужной категории на управление ТС данного вида, их коэффициент виновности — 81%.
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Центр организации дорожного движения Республики Дагестан, ранее информировал о планах использования мобильных комплексов «АвтоУраган-МС» с функцией автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения в режиме следования.
Подробнее в видео
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД
Подробнее в видео
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД
👍2
Forwarded from Минтранс России
❄️🚘❗️В наших карточках собрали «зимние» советы для начинающих водителей
👍2
ГКУ РД ЦОДД принимает участие в работе XIII Международного конгресса «Организация дорожного движения в Российской Федерации», проводимого в эти дни в Москве. В числе организаторов указанного форума - Министерство транспорта Российской Федерации и Главное управление ГИБДД МВД России. В ходе дискуссии обсуждаются основные направления и тенденции в развитии безопасности и организации дорожного движения, транспортного планирования и государственного контроля.
Международный конгресс ROAD TRAFFIC RUSSIA «Организация дорожного движения в Российской Федерации» – наиболее авторитетное мероприятие в сфере организации и безопасности дорожного движения, объединяющее представителей органов государственной власти, экспертов и активистов гражданского общества для обсуждения актуальных вопросов функционирования и развития транспортной системы нашей страны.
Главная цель конгресса – содействие реализации стратегических инициатив Правительства Российской Федерации.
В рамках деловой программы ГКУ РД ЦОДД посетил дискуссионные сессии конгресса, где обсуждались вопросы:
- развития транспортной инфраструктуры и организации дорожного движения как драйвера развития городов и территорий;
- инновационной трансформации транспортных систем регионов, агломераций и городов – с учётом геополитических вызовов, опыта национальных проектов и целей развития, безопасности дорожного движения – актуальные проблемы и решения;
- скоростной режим.
Улучшение качества дорог и вопросы аварийности. Аудит безопасности дорожного движения;
- государственный контроль в сфере организации дорожного движения и другие не менее важные вопросы транспортной сферы.
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД #транспортРоссии2022
Международный конгресс ROAD TRAFFIC RUSSIA «Организация дорожного движения в Российской Федерации» – наиболее авторитетное мероприятие в сфере организации и безопасности дорожного движения, объединяющее представителей органов государственной власти, экспертов и активистов гражданского общества для обсуждения актуальных вопросов функционирования и развития транспортной системы нашей страны.
Главная цель конгресса – содействие реализации стратегических инициатив Правительства Российской Федерации.
В рамках деловой программы ГКУ РД ЦОДД посетил дискуссионные сессии конгресса, где обсуждались вопросы:
- развития транспортной инфраструктуры и организации дорожного движения как драйвера развития городов и территорий;
- инновационной трансформации транспортных систем регионов, агломераций и городов – с учётом геополитических вызовов, опыта национальных проектов и целей развития, безопасности дорожного движения – актуальные проблемы и решения;
- скоростной режим.
Улучшение качества дорог и вопросы аварийности. Аудит безопасности дорожного движения;
- государственный контроль в сфере организации дорожного движения и другие не менее важные вопросы транспортной сферы.
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД #транспортРоссии2022
👍5
В рамках проводимого в г. Москве международного форума «Транспортная неделя 2022» - главного делового события транспортной отрасли Российской Федерации, делегация ГКУ РД «ЦОДД» посетила выставку оборудования и технологий для обустройства и эксплуатации парковочного пространства «Parking Russia» на площадке центрального выставочного комплекса «Экспоцентр».
На указанной выставке российскими и зарубежными производителями и поставщиками представлены парковочное оборудование, системы управления парковками, автоматизированные парковочные системы, материалы и технологии для строительства паркингов, зарядные станции для электротранспорта, системы распознавания номеров, а также программное обеспечение и услуги для обустройства и эксплуатации парковочного пространства.
В рамках деловой программы прошли сессии, посвященные наиболее важным вопросам нормативно-правового регулирования и развития парковочного пространства, цифровизации городских и региональных транспортных систем, решения проблем загруженности улиц и автодорог, а также трансформации городских и дорожных инфраструктур в связи с наблюдаемым ростом числа электромобилей.
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД #транспортРоссии2022
На указанной выставке российскими и зарубежными производителями и поставщиками представлены парковочное оборудование, системы управления парковками, автоматизированные парковочные системы, материалы и технологии для строительства паркингов, зарядные станции для электротранспорта, системы распознавания номеров, а также программное обеспечение и услуги для обустройства и эксплуатации парковочного пространства.
В рамках деловой программы прошли сессии, посвященные наиболее важным вопросам нормативно-правового регулирования и развития парковочного пространства, цифровизации городских и региональных транспортных систем, решения проблем загруженности улиц и автодорог, а также трансформации городских и дорожных инфраструктур в связи с наблюдаемым ростом числа электромобилей.
ГКУ РД ЦОДД
#ЦОДД #ЦОДДРД #ЦОДДвещает #гкурдцодд #ЦОДДМахачкала #дорогиРД #авто #гибдд #штрафы #транспорт #новостицодд #МВД #транспортРоссии2022
👍1