ГКУ РД «ЦОДД» информирует о завершении первого этапа работ по нанесению дорожной разметки на автомобильные дороги республиканского и межмуниципального значения в рамках реализации государственной программы «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан» ГКУ РД «ЦОДД».

Участники дорожного движения, в их числе и многочисленные гости нашей республики, уже оценили преображение наших автодорог – они стали ярче, понятнее и безопаснее.

Общая протяженность автомобильных дорог, на которых обновлена разметка составила – 2250 км, при этом активно используется нанесение термопластика, отличающегося длительностью эксплуатации.

В планах учреждения, в рамках мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и культуры вождения, размещение в 2022 году на автодорогах республиканского значения Манас-Сергокала-Первомайское и Махачкала-Буйнакск-Леваши-В. Гуниб двух больших мониторов переменной информации, с использованием которых водители транспортных средств будут предупреждены о складывающейся ситуации на дорогах – проводимых ремонтных работах, дорожно-транспортных происшествиях и ухудшении погодных условий. Реализация федерального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и региональной программы «Развитие территориальных автомобильных дорог республиканского, межмуниципального и местного значения Республики Дагестан» позволяет значительно повысить качество и безопасность передвижения по автомобильным дорогам.

БЕЗ ТЕХОСМОТРА, НО СО СРЕДНЕЙ СКОРОСТЬЮ: ГОТОВЫ НОВЫЕ ПОПРАВКИ В КОАП ШТРАФЫ ЗА МЕЛКИЕ НАРУШЕНИЯ ХОТЯТ ОТМЕНИТЬ, А ЗА СЕРЬЕЗНЫЕ — УВЕЛИЧИТЬ.

Разработаны поправки в «автомобильную» главу Кодекса РФ об административных правонарушениях. Они отменяют штрафы за ряд мелких нарушений ПДД и одновременно ужесточают ответственность за серьезные проступки. Кроме того, законопроект вводит санкции за превышение средней скорости и предусматривает отказ от штрафа за отсутствие диагностической карты.

Ограничимся предупреждением

Разработанный законопроект (копия документа имеется в распоряжении «Известий») предполагает отказ от штрафа и замену его предупреждением за ряд незначительных нарушений ПДД. В частности, речь идет о наказании грязный номер (ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ), забытые дома права или документы на машину (ч. 2 и ч. 3 ст. 12.3 КоАП РФ), не включённый указатель поворота (ч. 1 ст. 12.14 КоАП РФ). Кроме того, только предупреждение будет положено за нарушение правил пользования световыми приборами, а также за управление автомобилем с мелкими неисправностями. (ч. 1 ст. 12.5

«Внесение поправок в статью 12.5.1 КоАП РФ является вынужденной мерой: если применять положения Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, то Россия рискует оказаться в ситуации тотальной нехватки автомобильного транспорта», — говорится в пояснительной записке к документу.

Также на первый раз инспекторы ГИБДД ограничатся предупреждением водителю, который перед маневром заблаговременно не занял соответствующую крайнюю полосу проезжей части дороги. А вот за повторное нарушение ему уже будет грозить штраф в размере 500 рублей. Эти поправки фактически узаконивают существующую практику: согласно распоряжению ГИБДД России, с середины апреля сотрудники Госавтоинспекции ограничиваются предупреждением, если такая санкция прописана в КоАПе наряду со штрафом. Теперь от штрафов за подобные проступки предлагают вообще отказаться.

— Необходимо снизить административную нагрузку на автомобилистов, допустивших незначительные нарушения ПДД, которые не ведут к фатальным последствиям. Таким образом, порядок, который сейчас регламентируется указаниями ГИБДД, будет закреплен в законе, — заявил «Известиям» автор законопроекта, депутат Государственной думы Николай Новичков.

За техосмотр не штрафовать

Поправки предполагают полный отказ от санкций для водителей, которые управляют транспортным средством, не прошедшим техосмотр. Сейчас за это нарушение, согласно ч.1.1 ст. 12.5, грозит штраф в размере 2 тыс. рублей.

«Отказ от наказания по ч.1.1 ст. 12.5 является прямым следствием нехватки пунктов технического осмотра, в которых можно было бы осуществить технический осмотр ряда видов коммерческого транспорта (автобусы, троллейбусы, грузовики и проч). В результате в ряде субъектов РФ такая техника фактически эксплуатируется без оформления диагностической карты, что влечет за собой нарушение КоАП», — говорится в пояснительной записке к документу.

После отказа от обязательного техосмотра для легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам, многие диагностические пункты просто закрылись, отмечают эксперты.

— В небольших городах владельцы транспортных средств, которые по закону сейчас обязаны проходить техосмотр, физически не могут это сделать. Отказ от штрафа за отсутствие диагностической карты позволит им избежать ответственности за то, что они просто не могут выполнить, — заявил «Известиям» вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, также принимавший участие в разработке законопроекта.

Иной точки зрения придерживается партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Поправки, предусматривающие отказ от штрафа за отсутствие диагностической карты для всех без исключения категорий транспортных средств, он считает чрезмерными.

— Автопарк в нашей стране достаточно старый. Подобная идея, возможно, имеет право на существование в отношении легковых машин, принадлежащих частникам. Однако для некоторых категорий транспортных средств регулярная проверка технического состояния должна быть обязательной. В первую очередь это автобусы, такси и автомобили, перевозящие опасные грузы. Отказ от штрафа за отсутствие диагностической карты на такие транспортные средства мне кажется перебором, — отметил Моржаретто в беседе с «Известиями».

Новые строгости

Наряду со смягчением ответственности за ряд нарушений санкции за серьезные проступки, напротив, предполагается сделать строже. Например, согласно законопроекту, за непристегнутый ремень (как у водителя, так и у пассажиров) штраф планируется увеличить с 1 тыс. до 5 тыс. рублей. Также штраф в размере 5 тыс. рублей будет грозить беспечным родителям, которые перевозят ребенка в машине без детского кресла (сейчас 3 тыс. рублей).

Кроме того, с 1 тыс.до 3 тыс. рублей увеличится штраф за движение по автомагистрали транспортных средств, которые не могут ехать быстрее 40 км/ч, учебную езду по таким дорогам, а также за движение по магистрали на грузовике далее второго ряда. За повторное превышение скорости на 40–60 км/ч вводится штраф в размере 2–5 тыс. рублей либо лишение прав на срок 4–6 месяцев.

— Основана задача подготовленных поправок — смягчить санкции за мелкие проступки и ужесточить наказание за нарушения, которые потенциально могут привести к тяжелым последствиям, — пояснил в беседе с «Известиями» автор законопроекта, депутат Николай Новичков.

Средняя скорость возвращается

В законопроекте отдельно приписано, что штрафы, предусмотренные за нарушения скоростного режима, действуют также и в случае превышения средней скорости. В ст. 12.9 КоАПа появилась фраза «Превышение установленной скорости движения транспортного средства, а равно проезд контролируемого участка со средней скоростью, превышающей установленную».

Согласно законопроекту, контролируемым участком считается «участок дороги, начало и окончание которого оборудованы работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фотосъемки, видеозаписи, позволяющими определить среднюю скорость проезда данного участка транспортным средством». Средней скоростью предлагается считать «скорость транспортного средства, определяемую как отношение пути, пройденного транспортным средством, ко времени, за которое данный участок был пройден транспортным средством».

Авторы документа отмечают, что основными видами нарушений ПДД, ставшими причинами аварий в прошлом году, стали нарушения скоростного режима движения —17,5% от всех ДТП.

«Для совершенствования методов контроля за нарушением скоростного режима предлагается внесение поправок в статью 12.9 КоАП РФ, что является реализацией поручения заместителя председателя правительства РФ М.Ш. Хуснуллина», — говорится в пояснительной записке к документу.

Против «кенгуру» на дорогах

По мнению вице-президента НАС Антона Шапарина, возобновление практики контроля средней скорости сделает движение по трассам более равномерным.

— Это позволить уменьшить на дорогах число так называемых кенгуру — водителей, которые резко тормозят перед камерой, а проехав ее, так же резко набирают скорость. Подобная манера езды чревата серьезными ДТП, — отметил он.

От практики оформления штрафов за превышение средней скорости отказались, поскольку она вступает в противоречие с действующим законодательством, напоминают правозащитники.

— Согласно КоАПу, в постановлении о штрафе должны быть указаны четко время и место совершения правонарушения. В случае со средней скоростью ни того ни другого в административных материалах нет и быть не может. Превышение средней скорости происходит в абстрактное время, на абстрактном отрезке дороги. Нередко это усложняет процедуру обжалования таких штрафов, — заявил «Известиям» председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин.

Требования к месту и времени совершения правонарушения в данном случае носят скорее формальный характер, полагает Игорь Моржаретто.

— Контроль средней скорости — хорошая мера для борьбы с лихачами. Она хорошо себя зарекомендовала в ряде других стран, — подчеркнул он. — До официального поступления на рассмотрение в МВД России указанного законопроекта, давать оценку его положениям полагаем нецелесообразным, — заявили «Известиям» в Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ.

ПРЕСС-РЕЛИЗ ПО РЕЙДАМ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ 2022 ГОД.
Специалистами Государственного казенного учреждения Республики Дагестан «Центр организации дорожного движения» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан систематически проводятся рейдовые мероприятия, на автодорогах общего пользования республики, направленные на реализациюположений межведомственного соглашения,заключенного между Правительством Республики Дагестан, Управлением Федеральной службы судебных приставов России по Республике Дагестан, Министерством внутренних дел по Республике Дагестан и Управлением Федеральной налоговой службы России по Республике Дагестан.

Предметом межведомственного соглашения является, организация взаимодействия в сфере принудительного исполнения вынесенных судебными и иными органами исполнительной власти решений по взысканию задолженностей по выплатам алиментов, административных штрафови других, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации финансовым выплатам, с применением специальных технических средств распознавания государственных регистрационных знаков транспортных средств.
По итогам 6 месяцев 2022 года рейдовыми мероприятиями выявлено 4 тыс. 527 автовладельцев, имеющих задолженности по исполнительным производствам, в том числе: по штрафам ГИБДД 3 тыс. 498; по налоговым платежам 887; по иным взысканиям 142.
Общая сумма взысканных, в установленном порядке, денежных средств составила 15 млн. 947 тыс. рублей. Арестам подверглось 188 транспортных средств, принадлежащих автовладельцам, имеющих различного вида задолженности.
Работа ГКУ РД «ЦОДД» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан, в данном направлении, носит систематический и долговременный характер и во избежание потерь личного времени, а также участия в принудительных процедурах по взысканию задолженностей руководство учреждения обращается к автовладельцам транспортных средств с просьбой о повышении гражданской сознательности по соблюдению действующего законодательства Российской Федерации и вовремя оплачивать задолженности по алиментным обязательствам, административным штрафам и другим выплатам.