2022年2月24日俄乌冲突爆发后,美国领头带着三十多个西方国家,对俄罗斯甩出一连串制裁,想从经济、能源、技术上彻底卡死它。可转眼到2025年底,俄罗斯在国际舞台上甚至站得更稳了。
中俄贸易总额在2024年达到峰值,2025年虽出现五年首次下降,达到约2340亿美元,但整体合作基础坚实,中国进口俄罗斯原油量在2025年仍占俄罗斯原油出口的47%左右。
而其最大靠山不是哪个单一国家,而是通过能源、资源和伙伴关系织成的网络,甚至连美国自己都离不开某些关键材料。
俄罗斯军事上一直保持强大威慑力。它拥有约4300到5400枚核弹头,形成陆海空三位一体体系。
萨尔马特洲际导弹、布拉瓦潜射导弹和先锋高超音速滑翔体这些装备,让潜在对手在行动时必须仔细掂量,避免冲突升级到不可控地步。
从资源领域更能看出西方体系的软肋。俄罗斯钯产量占全球约40%,是汽车催化剂和电子元件不可或缺的原料。美国F-35战斗机生产中,部分钽、铌等稀有金属曾大量依赖俄罗斯供应。
而核电站燃料方面,2022和2023年美国从俄罗斯进口浓缩铀超过700吨,用来支撑九十多座反应堆运行。尽管2024年5月美国通过法律,从2024年8月起禁止进口俄罗斯低浓缩铀,但设置了豁免机制,到2028年前仍有配额允许有限进口。
对美国来说,即便制裁加码,美国核电行业短期内还难以完全脱钩。
而能源出口是俄罗斯经济命脉。欧盟推出禁令后,俄罗斯迅速调整方向,转向亚洲市场。中国成为最大买家。西伯利亚力量1号天然气管道输送量稳步增长,2023年达到227亿立方米,2024年升至311.2亿立方米,2025年接近38亿立方米设计容量,并计划进一步提高到44亿立方米。
这条管道不仅稳定俄罗斯出口,也满足中国能源需求。
中俄贸易总额在2024年达到峰值,2025年虽出现五年首次下降,达到约2340亿美元,但整体合作基础坚实,中国进口俄罗斯原油量在2025年仍占俄罗斯原油出口的47%左右。
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#柬埔寨资讯:2月9日上午,柬埔寨副总理兼内政部长苏速卡率领内政部代表团启程前往土耳其,开启为期6天(2月9日至14日)的访问行程。
移民总局局长宋斯威那作为代表团核心成员随行,将全程参与各项交流活动。此次访问聚焦治安管理与公共秩序维护领域的经验共享,双方计划围绕警务协作机制、移民治理实践、突发事件应急处置等议题展开深入探讨。
这不仅为柬埔寨提供了借鉴土耳其在安全管理领域成熟经验的契机,也为两国后续在执法合作、非传统安全领域的务实联动搭建桥梁,助力双边关系在安全治理层面实现更紧密的协作与发展,推动互利共赢的伙伴关系进一步深化。访问期间,代表团还将与土耳其相关部门举行工作会谈,就具体合作方向交换意见,为未来的合作框架奠定基础
移民总局局长宋斯威那作为代表团核心成员随行,将全程参与各项交流活动。此次访问聚焦治安管理与公共秩序维护领域的经验共享,双方计划围绕警务协作机制、移民治理实践、突发事件应急处置等议题展开深入探讨。
这不仅为柬埔寨提供了借鉴土耳其在安全管理领域成熟经验的契机,也为两国后续在执法合作、非传统安全领域的务实联动搭建桥梁,助力双边关系在安全治理层面实现更紧密的协作与发展,推动互利共赢的伙伴关系进一步深化。访问期间,代表团还将与土耳其相关部门举行工作会谈,就具体合作方向交换意见,为未来的合作框架奠定基础
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2026年2月5日,俄乌前线出大事:俄军从黑市弄来的数千套星链终端,被SpaceX联手乌克兰锁死,平板无法正常使用,前线突击频次大幅下降。
说白了,星链早就不是单纯的民用卫星网络了,它就是美军作战体系的一部分,是美国藏在太空里的“杀招”。
俄军嘴上骂美国技术,背地里却离不开它,这事多少有点矛盾。
一个美国私企凭啥能左右战争?没了网的俄军还能打吗?
这次断连,表面看是SpaceX帮乌克兰出头,实则背后有着更深层的考量。这根本不是什么商业中立,就是美国借私企的手,悄悄掌控战争节奏。
毕竟,一家私企能随便掐断一个军事大国的战场通信,这本身就不正常。
可能有人会说,马斯克就是个商人,至于扯到美国政府吗?还真至于。SpaceX长期与美国军方深度合作,截至2022年已获得美军多份合同,其中2020年获美国太空发展局1.5亿美元军用星链开发合同,2019年获美空军2800万美元演示验证合同。
说白了,星链早就不是单纯的民用卫星网络了,它就是美军作战体系的一部分,是美国藏在太空里的“杀招”。
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上月下旬,在经历了长达20年的“爱情长跑”之后,欧盟与印度终于签署了欧印自由贸易协定。作为女方的冯德莱恩对此兴奋异常,直接就当着莫迪的面管这桩婚姻叫“万交之母”(Mother of all deals)。
因为立陶宛经济实在是扛不住了。据统计,2020年,立陶宛对华出口一度达到了3.58亿美元的峰值,随后便一路下滑,到目前仅有大约1亿美元出头。其中,特别是木材、乳制品这些曾经在中国市场颇受欢迎的立陶宛支柱产业,几乎是一夜血本无归。
既在意料之外又在情理之中的是,在相关消息传回欧洲之后,最为此而感到兴奋的,并不是德法这俩欧陆的工农业巨头,而是最近在中国舆论场上曝光度见涨的“波三小”国家,立陶宛。
按照立陶宛国家广播电视台(LRT)的说法,欧盟与印度的这项自贸协定相当诱人。欧盟造的汽车对印出口关税将从110%直接降到10%。工业机械、酒精饮料、还有巧克力的关税也都纷纷将大幅下调,甚至是归零。
但这些热闹都是别人的,和立陶宛有什么关系呢?
答案是没关系。立陶宛SEB商业银行的经济学家波维劳斯卡斯(Tadas Povilauskas)在接受采访时明确表示:“2024年,立陶宛原产商品对印出口的大头,其实也就是‘一船豆子’。”主要是豌豆和蚕豆。
另据立陶宛国家开发银行(ILTE)经济学家卡伦迪内(Jonė Kalendienė)的分析,立陶宛此前对印度的贸易结构就极其单一,主要是蔬菜和原材料。虽然也有一些试剂、半导体和木材,但无论质量还是数量,都完全无法与中国这样的主流贸易伙伴相提并论。
既然如此,那为什么立陶宛还急于将印度发展成中国的“备胎”呢?
因为立陶宛经济实在是扛不住了。据统计,2020年,立陶宛对华出口一度达到了3.58亿美元的峰值,随后便一路下滑,到目前仅有大约1亿美元出头。其中,特别是木材、乳制品这些曾经在中国市场颇受欢迎的立陶宛支柱产业,几乎是一夜血本无归。
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