На дороге иногда полезно никуда не спешить

Парадокс дорожной спешки в том, что водитель выигрывает несколько секунд, а потерять из-за них может несколько часов.

Наверняка вы видели таких водителей. Активно перестраиваются, ускоряются, стараются обязательно оказаться впереди. Через минуту встречаете их на ближайшем светофоре. Они стоят первыми на красный, вы спокойно подъезжаете следом.

Есть и другая привычка. Водитель видит, что автомобиль пытается аккуратно встроиться в поток со второстепенной дороги или соседней полосы. Казалось бы, немного сбросить скорость и дать человеку возможность встроиться. Но нет. Почему-то именно в этот момент нужно ускориться и обязательно закрыть свободное пространство.

Выигрыш - несколько секунд.

Цена такой суетливости иногда оказывается совсем другой: разбитый бампер, поврежденное крыло, оформление ДТП, материальный ущерб и часы потерянного времени. А если ситуация серьезнее, последствия уже невозможно измерить ни минутами, ни деньгами.

КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии предлагает попробовать другой стиль вождения.

Не бороться за каждую позицию в потоке. Не воспринимать перестроение другого автомобиля как личный вызов. Не пытаться обязательно успеть на мигающий сигнал. Где это безопасно и не противоречит ПДД, дать другому водителю спокойно выполнить маневр.

Иногда достаточно убрать ногу с педали газа и подарить другому человеку несколько секунд.

На дороге неспешность - это не медлительность. Это запас времени на решение, пространство для маневра и возможность исправить чужую или собственную ошибку.

И что особенно интересно: чаще всего к следующему светофору все приезжают почти одновременно.

Только кто-то приезжает туда спокойным.

Электроскутер, отсутствие шлема и возможное опьянение - сочетание, которое могло закончиться трагедией

19 августа около полудня на 2-м километре дороги «Алатырь - Восход - Стемасы» в Алатырском округе произошло ДТП.

По данным Госавтоинспекции, 63-летний житель Сургута, управлявший мопедом, не справился с управлением, съехал с дороги и опрокинулся.

Мужчина передвигался без защитного мотошлема. С полученными травмами его госпитализировали. У водителя имелись внешние признаки алкогольного опьянения, поэтому его анализы будут исследованы на наличие алкоголя. Водительское удостоверение соответствующей категории у мужчины имеется.

Обстоятельства произошедшего устанавливает Госавтоинспекция.

КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии напоминает: двухколесный транспорт практически не прощает ошибок. Здесь нет кузова, ремней безопасности и других элементов пассивной защиты автомобиля. Поэтому мотошлем, соблюдение безопасной скорости и полный отказ от управления транспортом после употребления алкоголя имеют принципиальное значение.

Даже если предстоит проехать совсем небольшое расстояние, надевайте мотошлем. А если употребляли алкоголь - оставьте транспорт там, где он стоит.

Несколько минут неудобства несопоставимы с последствиями одного неверного решения.

Весовой контроль на дорогах Чувашии продолжается

Мобильные пункты весового контроля КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии продолжают работу на автомобильных дорогах республики.

Их задача понятна каждому, кто хочет ездить по хорошим дорогам как можно дольше. Перегруженный грузовой автомобиль создает повышенную нагрузку на дорожное покрытие. Колейность, трещины и преждевременное разрушение дороги - одна из цен движения транспорта с превышением допустимых весовых параметров.

Специалисты проверяют грузовой транспорт и контролируют соблюдение установленных весовых и габаритных нормативов.

При этом речь идет не только о сохранности асфальта. Перегруз влияет на управляемость тяжелого автомобиля, его устойчивость и тормозной путь, а значит, становится дополнительным фактором риска для всех участников движения.

Поэтому мобильный весовой контроль продолжит работать на разных участках дорожной сети Чувашии.

Перевозчикам напоминаем: соблюдение допустимых весовых и габаритных параметров - это ответственность перед всеми, кто пользуется дорогами республики.

Некоторые водители большегрузов при приближении к автоматическим пунктам весогабаритного контроля пытаются скрыть государственные регистрационные знаки автомобиля. Расчет понятен - проехать пункт и избежать идентификации транспортного средства.

КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии совместно с Госавтоинспекцией Чувашии ведет работу по выявлению таких водителей и привлечению их к ответственности.

Информация о подобных случаях отрабатывается. Поэтому попытка закрыть, изменить читаемость или иным способом скрыть государственный номер не превращает автомобиль в «невидимку», а создает для водителя дополнительные проблемы.

Автоматические пункты весогабаритного контроля работают прежде всего для сохранения дорог. Перегруженный большегруз ускоряет появление колеи, трещин и других повреждений покрытия, на ремонт которого затем снова приходится направлять значительные средства.

Логика здесь простая: если масса и габариты автомобиля соответствуют установленным требованиям, скрывать номер при проезде пункта контроля незачем.

Работу совместно с Госавтоинспекцией продолжим.

Солнце ослепило за рулем. Что делать в первые секунды?

Яркое солнце может практически мгновенно лишить водителя нормального обзора. Особенно опасны утренние и вечерние часы, когда солнце находится низко над горизонтом и светит прямо через лобовое стекло.

КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии рекомендует не пытаться продолжать движение в прежнем темпе, если видимость резко ухудшилась.

Сразу плавно снизьте скорость, увеличьте дистанцию и используйте солнцезащитный козырек. Солнцезащитные очки также помогают уменьшить блики, поэтому их полезно держать в автомобиле.

Не совершайте резких перестроений и обгонов. Если впереди пешеходный переход или перекресток, будьте особенно внимательны: человек, сигнал светофора или автомобиль могут буквально «раствориться» в солнечном свете.

Большое значение имеет и чистота стекла. Грязь, разводы и мелкие повреждения лобового стекла усиливают блики и дополнительно ухудшают обзор. Следите и за чистотой стекла изнутри.

Если солнце ослепило настолько, что вы практически не видите дорогу, не пытайтесь ехать вслепую. Плавно снижайте скорость и при необходимости остановитесь там, где это разрешено и безопасно.

И еще один полезный принцип: увидели впереди низкое солнце - подготовьтесь заранее. Снизьте скорость до того, как попадете в ослепляющий свет.

На дороге несколько секунд хорошей видимости гораздо ценнее нескольких сэкономленных секунд пути.

Ремень безопасности нужен не инспектору. Он нужен вам

Поездка до магазина. Пара кварталов до работы. Знакомая дорога домой. Именно на коротких и привычных маршрутах особенно легко решить: «Да что здесь может случиться?»

Но ДТП не предупреждает водителя заранее.

При резком столкновении непристегнутый человек продолжает двигаться по инерции. Удар о руль, панель, стекло или сиденье впереди может привести к тяжелым последствиям даже при сравнительно небольшой скорости.

КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии напоминает простое правило: пристегнулись сами - убедитесь, что пристегнуты все пассажиры.

Особенно важно правильно перевозить детей с использованием предусмотренных правилами удерживающих устройств и ремней безопасности.

Не стоит воспринимать ремень как способ избежать штрафа. Попробуйте другую привычку: сел в автомобиль - пристегнулся - только потом начал движение. Через некоторое время это действие становится таким же автоматическим, как закрыть дверь или завести двигатель.

И еще один важный момент. Пассажир сзади тоже должен быть пристегнут. При столкновении непристегнутый человек представляет опасность не только для себя, но и для находящихся впереди.

На то, чтобы пристегнуться, требуется несколько секунд.

Иногда именно эти несколько секунд определяют последствия всей поездки.