小米SU7車主高速飆到230km/h還發抖音 罰款2000吊銷駕駛證


視頻曝光後，有網友進行了舉報，近日湖南高速交警根據網傳信息固定了證據，從高速公路攝像頭拍下的畫面看，男子確實存在超速和單手開車玩手機的行為，而在副駕駛還坐着一名女子。隨後交警傳喚當時的駕駛員，當被問到為何要這樣做時，男子表示自己只是在「記錄（美好）生活」。記錄生活可以，但不要以違法為前提，最終男子被罰款2000元並處吊銷駕照且2年內不得考取的處罰！交警提醒：超速駕駛危害大，在你腳下控制的不僅是油門和剎車，更是對自身和他人生命安全的負責。 ...

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NVIDIA大幅增加RTX 50供應：這兩款除外


該零售商在4月18日收到的RTX 50系列顯卡數量是平時的10倍，包括RTX 5070、RTX 5070 Ti、RTX 5060 Ti 16GB以及部分RTX 5080。不過很遺憾的是旗艦顯卡RTX 5090並不在補貨清單中，這款顯卡依然是一卡難求。此外，NVIDIA也未向零售商提供最近備受爭議的RTX 5060 Ti 8GB，由於顯存限制，這款顯卡在部分遊戲中的表現並不佳，且與RTX 5060 Ti 16GB的差價並不大，因此市場接受度較低。MLID還表示，這次RTX 50補貨並非僅限於一家零售商，另一家零售商聲稱收到了「數百」塊RTX 50顯卡，而這家零售商通常只能獲得10-30塊。來源還聲稱，該零售商的另一個家店也獲得了超過一百張卡。不過現在並不知道NVIDIA加大供應量是一次性的還是常態，當然希望是常態，這樣RTX 50的市場售價有望逐漸回落至官方建議零售價附近。 ...

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神舟二十號載人飛船發射：長徵二號F火箭安全性高達0.99996 軟硬件100％國產


這是我國載人航天工程進入空間站應用與發展階段的第5次載人飛行任務，是工程立項實施以來的第35次發射任務。截至目前，我國已有26名航天員、41人次進入太空執行飛行任務。這也是長徵系列運載火箭的第571次飛行、神舟飛船的第20次飛行。據介紹，相比上次飛行的長二F遙十九火箭，新的遙二十火箭共進行了30多項技術狀態改進，進一步提升全箭可靠性和安全性。本次任務中，長二F火箭遙測系統首次應用5Mbps碼率傳輸技術，全面提升了關鍵數據的可靠傳送能力。箭上採用產品化高清圖像測量方案，實現100％國產軟硬件構建，提高了飛行狀態實時判斷的準確性。作為載人火箭，長二F火箭一直在追求更高的安全水準，目前可靠性評估值提升到0.9905，安全性評估值達0.99996。這意味着，火箭能夠按照設計要求安全完成任務的概率為99.996％，或者説發射2.5萬次可能會失敗一次。 ...

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劉強東取外賣遇卡餐一臉迷茫 老闆娘沒認出來


公開報道顯示，在4月21日，劉強東參與了京東外賣配送，他在當天邀請了40多名外賣員一起吃火鍋，並發表了一段講話。他説，送了幾單後深深體會到外賣員的辛苦，我堅信通過自己的辛苦努力，可以改變我個人的命運，也希望今天在座的所有兄弟都能有個信仰，也有個堅信，我們一輩子去努力，去踏踏實實地生活。祝福兄弟們都能夠在京東工作得愉快、健康、幸福，也希望大家能夠在京東，除了收入待遇提高之外，將來都能成長為我們的管理人員，謝謝大家。據了解，這次京東進軍外賣行業，率先給全職騎手交五險一金，並承諾2025年5月1日前入駐的商家全年免佣金。 ...

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神舟二十號載人飛船發射任務圓滿成功 現場亮起大紅屏


此次任務標誌着中國空間站從建設期全面邁入科學應用與國際合作新階段，正式進入 「雙乘組輪換」 時代，體現了中國空間站已進入高效穩定的運行階段，能夠保障持續的科學研究和技術試驗活動，為中國未來的載人登月計劃以及深空探測等積累寶貴經驗。神舟二十號採用與神舟十六號到神舟二十一號飛船組批生產的方式，技術狀態基本一致，它由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成，能夠搭載3名航天員，具備自主快速交會對接能力。今日神二十在酒泉衞星發射中心由長徵二號F遙二十運載火箭發射升空，將三名太空人陳冬、陳中瑞、王傑成功送入太空，其中陳冬執行過神舟十一號、神舟十四號載人飛行任務，而陳中瑞和王傑均來自於中國第三批航天員，為首次執飛。三人將與神舟十九號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，計劃於10月下旬返回東風着陸場。「出差」期間，太空人將開展空間科學與應用實（試）驗共計59項，包括以斑馬魚、渦蟲和鏈黴菌作為研究對象的3項生命科學實驗，以及血管化腦類器官晶片培養、軟物質非平衡動力學、高温超導材料空間製備研究。還將實施出艙活動，進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設備安裝與回收等任務，進一步提高天宮空間站的安全性和科研能力，並迎來天舟九號貨運飛船和神舟二十一號載人飛船的來訪。 ...

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傳中國對部分美國晶片免徵關税 存儲功能除外


854231控制功能、854233放大功能、854239其他功能的晶片，就不再加徵125％關税了。據説，有企業反饋已收到崑山海關、中山海關等的電話通知，深圳海關也確認存在免徵關税的情況，但具體的詳細清單還有待進一步公佈。截至目前，上述消息還缺乏官方確認，不妨繼續等待中國半導體行業協會或者有關部門的公開通知。 ...

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極越汽車更名楓盛汽車


值得注意的是，去年10月，該公司企業名稱曾由楓盛汽車科技集團有限公司變更為浙江極越汽車科技有限公司。該公司成立於2013年4月，法定代表人為曹振宇，註冊資本為24.04億人民幣，經營範圍包括汽車零配件零售、汽車零配件批發、新能源汽車整車銷售等。目前，公司由浙江吉利啓徵汽車科技有限公司及新增的台州吉利汽車工業有限公司共同持股。據此前的報道來看，極越汽車關聯公司上海集度汽車有限公司近日新增一條被執行人信息，執行標的約2.69億元。 ...

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研究表明「長得好看的人打遊戲少」


「我們研究了外貌吸引力與人們花在視頻/電腦遊戲上的時間之間的關係。美國青少年平均每天清醒時間的 2.6%用於玩遊戲，而成年人這一比例為 2.7%。通過美國青少年健康追蹤研究，我們發現外表更出眾的成年人擁有更親密的朋友。可以説，對於他們而言，玩遊戲的成本更高，因此玩遊戲的時間更少。外表出眾的青少年玩遊戲的可能性更低，而那些不那麼出眾但玩遊戲的青少年每周玩遊戲的時間比其他遊戲玩家更長。外表出眾的成年人玩遊戲的可能性也更低；如果他們玩遊戲，玩遊戲的時間也比不那麼出眾的成年人少。利用青少年健康追蹤研究的縱向性質，我們發現對於成年人來説，這些關係具有因果性：外表出眾會減少玩遊戲的時間，反之亦然。」 ...

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三星將逐步停產HBM2E 轉向HBM3E和HBM4


但三星在HBM產品開發和銷售上一直落後於SK海力士和美光，為了更好地與競爭對手抗衡，三星需要加快技術迭代，將資源集中到新一代產品上。三星並非唯一一家進行產品調整的內存巨頭，美光已通知客户將停止生產伺服器用DDR4內存模塊，而SK海力士也被傳將減少DDR4的產量，將其生產比例降至20%。此外，中國內存廠商的崛起也對三星等傳統巨頭構成了壓力，報道稱，中國廠商的激進定價策略已使2023年至2024年間的平均內存價格下降超過60%。長鑫存儲已量產16納米DDR5，並計劃在2025年將產能提高到每月18萬片晶圓，目標是在2026年切入LPDDR5和車用DRAM市場，未來進軍HBM也只是時間問題。 ...

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萌造型內藏夢幻內飾 奔馳Vision V官圖發佈


Vision V配備了一塊可伸縮的65寸4K電視屏幕，42個揚聲器的杜比全景聲環繞立體聲系統，座椅內部還設有振動器，可以為乘客提供與音樂相關的反饋。車內還設有玻璃隔板，可調節透明度以保護私隱，座椅可電動調節，甚至配備了一瓶「精緻香水」。此外，車內還提供國際象棋等娛樂設施。從車頭來看，Vision V與量產版非常接近，太空時代的座椅和豐富的白色元素與橫跨儀錶盤的大型梅賽德斯超級屏幕形成鮮明對比。普通的方向盤和地板上的油門剎車踏板表明，這款車並非完全自動駕駛的概念車。Vision V是奔馳可擴展Vane Electric Architecture（VAN.EA）的首次亮相，該架構計劃於2026年推出。此次奔馳官方僅發佈了該車的黑色版本，所以搭配純白的內飾看上去有一些內外不搭，所以所用ai生成了一張Vision V的白色版本，是不是看上去就和諧的多呢？儘管概念車未提及具體動力系統，也未透露其獨特造型是否會完全轉化為量產車型，但該車上市後，一定會成為豪華MPV一個全新的設計風向標。 ...

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胡錫進稱董明珠「海歸派裏有間諜」言論越線 應當作出道歉


鑑於她是格力品牌的化身，也是公眾人物，為了格力的品牌形象，也為了維護海歸羣體的聲譽和國家相關政策的嚴肅性，他認為董明珠女士應當作出道歉。胡錫進分析稱，董明珠説的上述這番話涉及了社會的公共政策，宣揚格力「絕不用海歸派」，只用國內高校畢業生，這是身份歧視，作為有影響的社會性大企業公然設立這樣的用人原則，有違勞動法第三條「勞動者享有平等就業和選擇職業的權利」。談到「海歸派裏有間諜，我不知道誰是誰不是」，就更荒誕了。胡錫進指出：海歸裏的確可能有間諜，但是哪個羣體裏都可能有間諜，把出間諜的風險作為海歸人員的集體標籤，並且因此在就業上排斥他們，歧視他們，這嚴重牴觸國家政策，也是對海歸羣體聲譽的詆毀。據此前媒體報道，近期，在格力電器2025年第一次臨時股東大會上，已經71歲的董明珠沒有退休，而是繼續擔任格力電器的一把手。格力電器如何推進管理層的年輕化，成為投資者關心的熱點之一。董明珠回應稱，格力重視人才培養，不是以年齡、資歷來衡量，關鍵在於人才的思想要保持年輕化，有創新能力、責任心及敢於拼搏。「絕不用海歸派（有間諜），只在國內高校裏培養自己的人才。」 董明珠説道。 ...

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國寶也得死 澳大利亞出動直升機撲殺750隻考拉


之所以要殺死它們，是因為維多利亞州布吉必姆國家公園發生森林大火，燒毀了2000多公頃考拉的棲息地，火災後，倖存的考拉麵臨食物短缺、脱水以及傷病等威脅。州政府以 「減輕動物痛苦」 為由批准了從直升機上對考拉進行擊殺的行動，遭遇批評後，州長傑辯稱這次行動 「經過了審慎評估」，但未公開具體科學依據。據悉，因農業擴張、城市化進程以及火災等原因，澳大利亞的桉樹林面積逐年減少，壓榨考拉生存棲息地的同時，也導致大量死亡。數據顯示，發生在2019-2020年的 「世紀大火」 曾導致6萬隻考拉死傷，而今年這場火災進一步壓縮了它們的生存空間。早在2022年，國際自然保護聯盟（IUCN）已將考拉的全球保護級別從「易危」正式提升為「瀕危」，這意味着其野生種羣面臨極高滅絕風險。目前澳大利亞野生考拉數量僅約4.3萬至8萬隻，棲息地碎片化加劇了近親繁殖和疾病傳播，使種羣恢復能力低下，也許在不遠的將來，它們真的只能出現在動物園了。 ...

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嫦娥五號採集月球樣品借給6個國家 美國、日本、巴基斯坦在列


根據《月球樣品管理辦法》《月球樣品及科學數據國際合作管理細則》，中國國家航天局組織了月球科研樣品國際借用申請評審，最終有7家機構的借用申請通過了審查，可獲取由嫦娥五號任務帶回的月球樣品，開展科學研究。他們分別是：法國巴黎地球物理研究所、德國科隆大學、日本大阪大學、巴基斯坦空間和外大氣層研究委員會、英國開放大學、美國布朗大學、美國紐約州立大學石溪分校。中國國家航天局局長單忠德表示，「嫦娥」既是中國的，也是世界的，屬於全人類。中國探月工程始終秉持平等互利、和平利用、合作共贏的原則，與國際社會共享發展成果。中國將持續開放月球科研樣品國際申請，我們期待全球科學家獲得更多科學發現，共同拓展人類認知、造福全人類。2023年11月，中國國家航天局面向國際開放嫦娥五號任務月球科研樣品借用申請。截至2023年12月底，共收到11個國家和國際組織的24份借用申請，共計申請樣品71份。本次「中國航天日」活動上，嫦娥五號帶回的月表年輕火山巖區樣品與嫦娥六號取自的月球南極-艾特肯盆地的古老月背樣，進行了同框展示，二者顏色、密度、顆粒來源都存在明顯差異， ...

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前R星測試人員透露大量《GTA6》相關情報 發售窗口泄露


據悉，本作中的主城市「當然是罪惡都市（Vice City）」，但鄉村區域比大家想的多得多，那種「佛羅裏達鄉下+詭異沼澤邪教」的氣氛非常強烈。日誌中還存在「奇怪的集會」、「被封鎖的地產」等詭異的事件，不出意外應該是某種隱藏劇情。地圖非常大，不只是「面積大」，還有層次感。水下區域、限制區域、甚至很多樓頂是彼此相連的。他還透露，本作NPC的「記憶系統」比《荒野大鏢客2》更加深層：「NPC們真的會記住你！有一次我在測試時偷了一輛自行車，兩天後我再回到那塊區域，被那個人發現了，他掏出手機開始拍攝並對我罵罵咧咧，像是真的記得我一樣。還有一次，我因為之前在某商店門口惹過事，後來再進去時，店員拒絕為我服務。」此外，他着重提到了《GTA6》的上線時間，窗口應該是在9月到11月之間。開發者甚至開玩笑説：「萬聖節之前還沒發，我們就完蛋了！」他表示，R星將這次發售當成了一次「完整的作戰計劃」來對待，故事模式會先發佈，而線上模式大概會延後6到10周上線。「他們的目標是希望玩家真正去玩劇情模式，而不是一上來就直奔線上模式。」 ...

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嫦娥八號任務將與11個國家地區合作


入選項目包括：中國香港科技大學和香港理工大學合作開展的「月面多功能操作機械人暨移動充電站」；巴基斯坦空間與外大氣層研究委員會和國際車輛地面力學學會共同參與的「巴基斯坦月球車」；土耳其中東科技大學的「挑戰性環境智能探索機械人」；南非射電天文台、秘魯國家空間活動與發展委員會聯合開展的「射電天文學陣列」；意大利核物理研究院-弗拉斯卡蒂國家實驗室的「激光角反射器陣列」；俄羅斯聯邦航天局、俄羅斯國家航天集團公司的「月球等離子體-塵埃外層敏感儀」和「月球離子和高能中性粒子分析儀」；泰國高等教育與科研創新部、泰國國家天文研究所研製的「月球中子分析儀」；巴林國家空間科學局、埃及航天局合作的「月表可見光和紅外視像系統」；伊朗航天局研製的「月球電位監測儀」。嫦娥八號任務計劃於2029年前後發射，將着陸在月球南極附近萊布尼茨-貝塔高原，與在此之前實施的嫦娥七號任務共同開展科學探測和資源開發利用驗證試驗，為國際月球科研站建設奠定基礎。2023年10月，中國國家航天局發佈嫦娥八號任務國際合作機遇公告，開放200千克載荷資源用於國際合作。此後共收到41份合作意向。中國國家航天局按照科學目標更豐富、工程技術更創新、合作層級更多元的原則，組織專家進行遴選，將來自11個國家和地區、1個國際組織的14個項目集成為最終入選的10個項目。 ...

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上汽大眾ID.ERA概念車實拍 增程全尺寸SUV


該車採用了非常硬朗的設計風格，體量龐大，雖然還沒有具體的數據支撐，但目測車長超過5.2米，寬度將近2米，軸距妥妥超過3米，和問界M9、理想L9等位於同級。新車啓用了「冷峻現代建築美學」設計語言，線條簡潔硬朗，造型大氣且富有力量感，車頭採用分體式大燈，搭配貫穿式LED燈帶和可被點亮的logo，科技感十足。側面看去，其採用了傳統SUV的造型，一條筆直的腰線貫穿車身，車窗後半部分較為方正，注重車內空間表現，同時還此配有隱藏式門把手和低風阻輪圈。尾燈未能免俗，同樣為貫穿樣式，不過其寬度較大，同時還做了特殊的處理，由兩組不同的發光燈帶組成，配合同樣可發光的大眾logo，視覺效果確實出彩。車內部分，很顯然大眾向中國造車新勢力取了真經，這款車為六座版，目測中控將採用和理想L系SUV類似的設計，配有中控屏和副駕駛娛樂屏，並且連成一體。後排車頂也將提供「大彩電」，不過它的比例倒是不大像是16:10，反而更為狹長些，和領克900的方案類似。當然了，目前所呈現的都是概念車的設計，量產版絕對會有很大的改變，包括外觀和內飾，所以目前這些僅作參考。動力部分，大眾ID.ERA將搭載 「節能王」 EA211 1.5T EVO II發動機，其採用VTG可變截面渦輪增壓器技術與深度米勒循環技術，並配雙電機和大電池，純電續航一舉突破350公裏，綜合續航超過1000公裏。 ...

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白宮稱美國不會容忍歐盟對蘋果罰款 形容其為敲詐勒索


然而，這似乎並未奏效。除了2024年關於不讓歐盟佔美國公司的便宜的言論之外，特朗普尚未發表其它評論。不過，據路透社報道，白宮已對新的罰款作出具體回應。白宮發言人表示：「美國絕不會容忍這種新型的經濟勒索。專門針對和破壞美國公司、扼殺創新、並實施審查制度的域外法規將被視為貿易壁壘，並對自由公民社會構成直接威脅。」白宮還稱DMA具有歧視性。在本案中，歐盟聲稱蘋果未能履行其對App Store開發者的義務，未能允許他們將買家引導至其他渠道。歐盟新任反壟斷專員特蕾莎·裏貝拉在宣佈對蘋果和Meta處以罰款時表示，這兩家公司「未能履行職責」。她表示，這些罰款「傳遞了一個強烈而明確的信息……[DMA] 代表了歐洲消費者的利益。」據報道，蘋果公司正在對罰款提出異議，並計劃上訴。此前，歐盟的罰款似乎對美國存在歧視性，歐盟委員會曾多次支持總部位於歐盟的Spotify，就其競爭對手Apple Music的虛假投訴做出回應。蘋果和歐盟均未對白宮的言論作出回應。目前尚不清楚白宮下一步打算採取什麼行動。無論歐盟是否真的出手阻止歐盟的罰款（該罰款將於裁決後60天內到期），美歐之間的貿易緊張局勢都可能繼續升級。歐盟已將特朗普的「互惠」關税描述為霸凌行為，並堅稱不會放棄對蘋果的罰款。 ...

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iPhone 17 Slim 的寬度剛好夠容納其自己的側面按鈕


在一個系列的三張圖片中，爆料人桑尼·迪克森（Sonny Dickson）將四款 iPhone 17 的模型並排或疊放擺放。這樣做的目的是為了凸顯這款超薄機型「令人難以置信的纖薄」。此前有傳言稱，輕薄的 iPhone 17 厚度可能只有 5.5 毫米，而iPhone 16的厚度為 7.8 毫米，iPhone 16 Pro Max 的厚度為 8.25 毫米。除了確認輕薄機型將不會配備 SIM 卡插槽外，這些測試樣機中沒有提供更多信息。目前美國區域銷售的 iPhone 已改用 eSIM 卡，但全球其他地區仍支持實體卡。不過，在這些圖片中，iPhone 17 Slim 並非唯一一款沒有 SIM 卡槽的機型。假設這款 Slim機型如預期般取代了iPhone 16 Plus，那麼從測試樣機上看，無論是 iPhone 17 還是 iPhone 17 Pro都沒有 SIM 卡槽。如果新款超薄機型的輕薄設計迫使全球用户使用 eSIM 卡，那麼蘋果也有可能在其他機型上也採取同樣的措施。但即便如此，對所謂的機模也未免有些過度解讀了。值得注意的是，泄密者桑尼·迪克森（Sonny Dickson）向來以準確著稱。2024 年的這個時候，這位泄密者準確披露了iPhone 16 系列的屏幕尺寸。 ...

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「碰一下」設備有了中國芯 復旦微電、支付寶共同研發


在大會上，復旦微電子與支付寶共同研發的碰一下專屬新晶片也正式亮相，目前該款晶片已獲得來自支付寶首批超千萬的大訂單。據復旦微電子安全與識別產品事業部總經理張綱介紹，該款新晶片是目前「支付寶碰一下」功能感應速度最快、交互成功率最高的一款產品。而且還兼容市面上所有智能手機，能在零下40度到85攝氏度的極端環境中保持穩定運行，性能表現出色。此外，另一款用於碰一下支付以外應用場景的新晶片也已在研發中，預計訂單量將突破億級。對此有網友調侃稱，每一次「碰一下」背後，都跳動着一顆「中國芯」。 ...

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iPhone 16e第一季度銷量同比超越SE Pro機型銷量下滑


iPhone 16 系列（加上 16e）目前共有五款機型，佔 2025 年 3 月季度美國 iPhone 總銷量的 74%。相比 2024 年同期四款 iPhone 15 機型所佔的 68% 份額，這一數字顯著增長。雖然 16e 推動了大部分增長，但 CIRP 的數據顯示，整個產品線出現了一些令人驚訝的變化。標準版 iPhone 16 銷量大幅增長，佔比升至 20%，而去年同期 iPhone 15 的佔比僅為 14%。與此同時，蘋果的高端機型銷量意外下滑。iPhone 16 Pro 和 Pro Max 合計佔 iPhone 銷量的 38%，低於去年同期 iPhone 15 Pro 機型的 45%。iPhone 16 Pro 的市場份額更是從 22% 下降到 17%。這些數據表明，蘋果強化中端產品的策略可能總體上取得了成效，更多買家選擇標準版 iPhone 16，而不是價格更高的 Pro 機型。與此同時，16e 似乎正在吸引那些之前可能選擇老款機型的消費者。老款 iPhone（指上市一年以上的機型）在美國銷量中的佔比從上年的 32% 降至 26%。這一下滑與蘋果精簡 iPhone 產品線有關，包括在本季度停產 iPhone SE、iPhone 14 和 14 Plus。 ...

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