360納米AI宣佈推出「MCP萬能工具箱」


目前，用户可在納米AI客户端直接調用各類工具，還能用工具創建屬於自己的智能體，提升工作效率，方便自身生活。MCP是一種開放標準協議，類似USB-C接口，為大型語言模型調用外部工具、數據源及現實世界提供標準化的連接方式，例如，通過MCP，大模型可調用地圖導航、航班查詢、酒店預訂服務等多種工具，直接把用户的出行安排到「拎包就走」。4月23日下午開始，360納米AI的萬能工具箱正式開啓內測，首批受邀用户為部分AI博主、媒體和普通用户，目前，只有拿到邀請碼，才能開始體驗。新浪科技注意到，在大批科技類社羣中，邀請碼已經一碼難求。納米AI產品負責人梁志輝介紹，MCP讓大模型可調用工具，大家熟悉的Deepseek大模型過去只能做文本理解、內容生成的事情，但現在在納米AI客户端裏給DeepSeek 加上MCP 工具，DeepSeek 能幫你作圖、編輯視頻，或者調用其他工具來幫你辦到過去大模型辦不到事，最終解決「AI可用」的問題。當工具調用變得像呼吸一樣自然，AI才能突破今天「只是個聊天機械人」的尷尬，才能進化成真正的「數字員工」。梁志輝透露，納米AI這次上線的MCP萬能工具箱，本着打造「AI應用基礎設施」的目標在反覆打磨。360的考量是，工具對AI應用意義重大，在人類歷史中，人類的腦容量水平並未發生根本改變，但人類世界在發生天翻地覆的變化，原因在於，人類創造工具利用工具的能力在無限加強，是工具改變了世界。 ...

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歐盟依據數字市場法開出首筆罰單 對蘋果和Meta罰款總計7億歐元


歐盟監管機構根據《數字市場法》對蘋果公司處以5億歐元罰款，對Meta罰款2億歐元。這一懲罰力度遠低於傳統歐盟競爭法下的懲罰措施，可能被視為避免進一步激怒特朗普的做法。特朗普之前特別指出歐盟的科技法規是一種非關税貿易壁壘，他的對等關税措施意在瞄準這類目標。歐盟委員會表示，蘋果不允許開發者繞過其應用商店在其平台市場之外進行銷售。Meta在Instagram和Facebook上的無廣告服務商業模式也違反了數字市場法。根據該法案，監管機構有權對一家公司處以高達其全球年收入10%的罰款。歐盟反壟斷專員Teresa Ribera表示，蘋果和Meta都沒有達到法規的要求，「所有在歐盟經營的公司都必須遵守我們的法律並尊重歐洲的價值觀。」這是《數字市場法》下的第一筆罰款。兩家公司必須在60天內執行歐盟的決定，否則將面臨進一步罰款的風險。蘋果還被警告稱，該公司對應用開發者的新收費結構 —— 為遵守歐盟規則而設計的計劃 —— 並不符合歐盟大型科技公司規則。蘋果對歐盟的處罰反應強烈，指責歐盟監管機構歧視該公司並迫使其免費提供技術。該公司表示，將向歐盟法院提出上訴。Meta也作出回應，稱歐盟試圖阻礙成功的美國企業，而允許中國和歐洲企業在不同的標準下運營。 ...

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阿里國際站登頂美國App購物榜


據悉，阿里國際站將會持續投入擴大買家規模、保障訂單履約、建設本地倉網，幫外貿商家穩住訂單，承接更多需求；同時，平台也在幫商家做全球市場的多元化佈局，提升更多高增速市場的轉化率。 ...

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日產汽車承諾在中國再投資100億元人民幣 着力開發電動汽車


4月23日，日產汽車中國區負責人馬智欣在上海車展上。日產汽車在車展上推出了兩款新車型，其中包括一款名為Frontier Pro的插電式混合動力皮卡。該公司還宣佈將在中國開發10款新車，並表示所有車型都將出口。馬智欣未披露具體時間和地點。馬智欣表示，公司可以在這裏成功發展並參與競爭，中國已經成為一個可以讓公司進行很多嘗試的非常好的市場。 ...

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國民神車復活 全新奇瑞QQ亮相上海車展


復活後的全新QQ科技感爆棚，和以前的QQ完全不是一種車，以後QQ將作為一個全新的品牌出現。新QQ在外觀設計上採用全新的風格，整體造型圓潤，融合多處「Q元素」。前臉配備三角形大燈，中央貫穿式燈組與下方梯形格柵營造出強烈的運動氛圍。兩側的LED大燈組造型獨特，以燈組組成「QQ」字符，同時車標也同步替換成最新的「Qq」品牌標識，極具辨識度。此外，新車通過燻黑處理的A柱與C柱，打造出懸浮式車頂的效果，配合隱藏式門把手設計，整體造型時尚且富有科技感。車尾部分，貫穿式尾燈與梯形造型的下部保險槓相互呼應，進一步增強了車輛的整體感。車身尺寸方面，全新QQ的長寬高分別為3720毫米、1700毫米和1599毫米，軸距為2750毫米，輪胎規格為165/65 R15。內飾方面，全新QQ採用雙色時尚內飾設計，配備15.6英寸中控屏，晶片算力達到128TOPS，提供AI語音交互、256色律動氛圍燈、風冷手機無線充電等先進配置。此外，新車還將搭載獵鷹500駕駛輔助系統，提升駕駛體驗。動力系統方面，全新QQ搭載了一台40kW的驅動電機，並配備了國軒高科的磷酸鐵鋰電池，具體的續航表現尚未公佈。 ...

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日本大學《高達》科技具現化環境監測儀發射 萬代傾力支持


·小型環境監測儀TSL Environment Monitor是一種自律型裝置，發明根源來自《機動戰士高達》關於宇宙空間殖民站的設想科技，日前經由馬斯克的航天公司主力火箭獵鷹9號發射升空。·據悉，這個項目獲得了《機動戰士高達》版權方萬代公司的全力資助，萬代表示，歡迎更多能夠實現《機動戰士高達》關於宇宙空間殖民站設想的新科技被研發問世，加速人類進軍太空的進程，實現高達世界的幻想。 ...

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英特爾發佈第二代AI增強SDV SoC：車企自由度更高 AI性能提升10倍


「英特爾希望藉助第二代AI增強SDV SoC塑造汽車計算的未來。」英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車事業部總經理Jack Weast説。據介紹，英特爾第二代AI增強 SDV SoC允許汽車廠商根據自身需求定製計算、圖形和AI功能，降低開發成本，縮短上市時間。通過為每個功能模塊匹配性能出色且合適的晶片。相比上代，生成式和多模態AI性能最高可提升10倍；圖形性能最高可提升3倍，可帶來更豐富的人機界面 (HMI) 體驗；12個攝像頭通道，提升了攝像頭輸入和圖像處理能力。此外，英特爾還在發佈會上宣佈了三項合作關係。1、與黑芝麻智能聯合發佈艙駕融合平台這一艙駕融合平台整合了英特爾AI增強SDV SoC，以及黑芝麻智能華山A2000和武當C1200家族晶片，可滿足汽車廠商從 L2+到L4的駕駛需求，和對增強交互式座艙體驗的需求。並且，艙駕融合平台為汽車廠商提供了開放、靈活且高度可擴展的平台化設計，可實現一次設計適配不同車型，從而簡化開發流程。雙方計劃於2025年第二季度發佈艙駕融合平台參考設計，並做量產準備。搭載有因特爾獨立顯卡的艙駕融合平台此外，艙駕融合平台其中獨立顯卡支持端側大模型運算與3A級遊戲渲染，黑芝麻智能華山"A2000允許多晶片算力靈活擴展，以適應不同級別的自動駕駛需求，產品組合全面覆蓋從NOA到Robotaxi的、應用場景。而武當C1200家族晶片作為安全基座，深度構建整車數據交互、實時安全決策矩陣及法規智駕功能集成平台。車機座艙支持3A遊戲運行與渲染2、面壁智能和英特爾建立戰略合作夥伴關係。雙方將共同研發端側原生智能座艙，定義下一代車載AI。產品特性上，英特爾及面壁智能率先在業界推出車載純端側GUI，可無視網絡環境隨時進行車機端的AI應用使用。由於車機端的AI算力已足夠支撐座艙大模型的運算，即便車主在隧道、地下車庫等無網環境，也能使用車機AI語音對話、控車、AI繪圖等功能，整體體驗更為流暢、自然。3、英特爾與BOS攜手，加速汽車AI創新。英特爾宣佈與韓國半導體公司BOS Semiconductors展開合作，共同為汽車高級輔助駕駛和車載信息娛樂領域提供卓越AI性能。在BOS汽車AI加速器芯粒SoC Eagle-N等產品的加持下，英特爾AI增強軟件定義SoC將為汽車廠商帶來擁有更高性能、更高算力的AI解決方案。英特爾座艙融合平台獨立顯卡 ...

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任天堂道歉：Switch供不應求 大量抽籤申請預購的玩家會落選


為避免首輪未中籤用户重複申請，My Nintendo Store會將首輪未中籤用户自動轉入第二輪抽籤。但即便加上第二輪預售數量，仍無法滿足所有申請需求。雖已提前準備，仍深愧未能滿足各位期待，在此鄭重致歉。目前我們正加強生產體系以應對需求。產品出貨方面，自明日4月24日起，全國遊戲專賣店及線上商城將陸續開放主機預約或抽籤預售（詳情請見各渠道通知）。My Nintendo Store也將在發售後持續售賣（具體安排另行公佈）。我們將繼續與經銷商推進出貨，努力讓更多用户早日獲得主機。需要説明的是，我們已制定持續大量生產出貨的計劃。在實現充分供應前還需各位耐心等待，懇請理解。 ...

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緬甸繼續移交中國籍涉詐犯罪嫌疑人 累計超5.5萬人


隨着打擊緬北涉我電信網絡詐騙犯罪專項工作的不斷深入，中緬雙方通過執法合作和打擊行動，已累計抓獲5.5萬餘名中國籍涉詐犯罪嫌疑人，緬北電詐犯罪集團遭受重創。但是，部分涉詐人員為逃避打擊，向緬甸當陽、勐休等縱深地帶轉移藏匿，搭建窩點另起爐灶，繼續對我公民實施跨境電信網絡詐騙犯罪活動。對此，我公安機關加大研判力度，及時向緬方提供線索，協助其鎖定了一批新的電詐窩點。3月24日以來，緬方開展多輪集中清剿行動，陸續抓獲中國籍涉詐犯罪嫌疑人920餘名，現場繳獲電腦、手機、銀行卡、詐騙話術腳本等一大批作案工具。目前，公安部已部署相關地方公安機關全力開展案件偵辦工作。公安部有關負責人表示，公安機關將繼續保持對跨境電信網絡詐騙犯罪的嚴打高壓態勢，特別是對緬甸萬海、當陽、妙瓦底等詐騙窩點聚集區，將進一步加大警務執法合作力度，堅決剷除涉我電信網絡詐騙犯罪「毒瘤」。同時，公安機關提醒廣大人民羣眾，切勿輕信境外高薪招聘信息，避免落入違法犯罪陷阱，切實維護自身合法權益。 ...

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羣暉DS925+發佈 升級AMD四核 自帶雙2.5G網口


在網絡連接上，DS925+自帶雙2.5G網口，支持鏈路聚合以及故障轉移功能。這意味着數據傳輸更加穩定高效，最高可達522MB/s的連續讀取速度和565MB/s的連續寫入速度，相較於前代產品，讀取速度提升了146%。不僅如此，DS925+在擴展性方面也表現出色。它的盤位和內存都具備擴展能力，搭配全新的DX525擴充裝置後，最多可擴展至9盤位，滿足了用户對於大容量存儲的需求。同時，隨機器搭載了4GB ECC糾錯內存，並且最高可擴充至32GB，能夠流暢駕馭輕量級虛擬化任務。此外，內置的雙M.2 SSD插槽，既支持建立存儲空間，又能實現SSD緩存功能，進一步提升數據存儲和讀取的效率。 ...

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藍莓價格「腰斬」 每天吃一盒皮膚真的會變白嗎？


最近幾年，作為一種營養價值高的水果，藍莓越來越多地進入人們的生活中。對於很多人來説，沒有什麼比邊走邊抓起一把藍莓扔到嘴裏一咬，體驗口口爆漿更過癮的感覺了。那麼天天吃藍莓會發生什麼？很多網友説能緩解甲狀腺問題，讓皮膚變白，讓視力變好，這些都是真的嗎？藍莓有什麼營養？藍莓，經常被人們稱為「十大水果之王」之一，網上流傳的「超級水果」名單中也必然有它一席之地。不過，藍莓的營養到底如何呢？説到藍莓的營養，大家通常會提到兩個——花青素和維生素 C。藍莓的維生素 C 通常有 10~34 毫克/百克，最高的也只有 34 毫克/百克，這個含量在果蔬界只能算中等水平，比草莓、獼猴桃、大棗等其實都要少。花青素的抗氧化能力很強，數據顯示，不同品種藍莓，營養成分會有差異，最高的可以超過 400 毫克/百克。這個在果蔬界確實算比較豐富的。吃藍莓能緩解甲狀腺健康？ 圖源：網絡有網友説吃藍莓能緩解甲狀腺問題，但甲狀腺功能發生病變的情況有很多種，比如：①甲亢是甲狀腺功能亢進了，常見的症狀是食慾增加、多汗、震顫、睡眠困難；②甲減是甲狀腺功能減退了，常見的症狀是疲勞、嗜睡、便秘、肌無力等。③甲狀腺腫是甲狀腺的不規則生長，可能表現為甲狀腺整體腫大，也可能表現為不規則細胞生長導致甲狀腺中形成一個或多個腫塊（結節）。④甲狀腺結節則是由於遺傳、環境等多種原因導致甲狀腺內出現一個或多個異常的團塊結構，病因複雜，至今尚未完全明確。那麼吃藍莓真的能緩解甲狀腺問題嗎？確實有一些研究認為藍莓含有維生素 C，有助於促進甲狀腺健康。不過在水果中，藍莓並不算維生素 C 特別豐富的食物。而且，維生素 C 的確是一種健康的營養素，但是它對甲狀腺並沒有特別的作用。如果真的有什麼甲狀腺功能的疾病，為了健康飲食吃點藍莓是可以的，但還是要遵醫囑、合理定時吃藥。吃藍莓能讓皮膚變白？圖源：網絡一些人説藍莓能美白，主要是因為它富含維生素 C，有很好的抗氧化活性，能夠抑制酪氨酸被活化，這樣酪氨酸就不會變成黑色素了，就能起到美白的作用。這種説法雖然有一定道理，但證據並不充分。維生素 C 是組成皮膚膠原蛋白的合成原料，對於皮膚是有好處的。可以認為，補充維生素 C 對皮膚可能有一定好處，但是美白作用可能沒有你期待的那麼有效。想要美白，還是要做好日常的防曬。其實，日常飲食中多吃新鮮蔬菜水果就能攝取維生素 C，畢竟這些天然食物本就富含維 C，而且有益健康。如果確實要額外補充維生素 C，買最便宜的那種就可以。吃藍莓視力會變好？圖源：網絡一些人説吃藍莓視力好，主要也是因為它所含的花青素。的確有研究發現，花青素對視網膜色素上皮細胞的生長具有促進作用，提示其可能對保護視力也有潛在作用。不過，花青素對視力的益處，目前的證據並不充足，藍莓也不能預防或者治療近視。歐洲食品安全局曾經對另外一個含有花青素的水果——黑加侖相關的健康功效聲明進行評估，結果認為其「改善視力、促進暗視力」等健康宣稱是證據不足的。要不要吃藍莓？作為一種水果，藍莓有水果的優點，也有自己的特點，味道也不錯，如果你喜歡吃，當然是可以吃的。但是，如果你是因為相信藍莓那些誇大的健康功效，那勸你不要抱太大希望。實際上，目前關於藍莓的各種健康功效，基本都是從它花青素的「抗氧化」衍生出來的，並沒有直接的臨牀試驗數據。而且，聲稱的健康功效存在誇大的嫌疑。此外，花青素並不是攝入的越多越好。花青素是一種強有力的抗氧化劑，它能夠保護人體免受自由基的損傷，但過多地攝入花青素還會妨礙礦物質的吸收。貧血、缺鋅的人羣最好不要吃太多的花青素。胃腸道不太好的人羣，也不建議吃太多。藍莓的價格並不便宜，通常一小盒都要十幾塊錢甚至更貴，一小盒一般只有 100 克，一斤一般超過 50 塊錢。建議大家還是根據自己的實際情況選擇水果。就算想要獲得花青素，你的選擇也可以有很多。基本上只要是紅的、紫的、黑的、藍的食物，都會含有花青素。有些蔬果的花青素是存在於果皮中，比如紫色茄子、深紅色的蘋果、紫甘藍、桑葚、紫薯等。如果單純是為了攝入花青素，真沒有必要只吃藍莓。從性價比的因素考量，紫薯、紫色茄子等食品也是個不錯的選擇。 ...

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腦癱女子為養娃當騎手或為「差評最多外賣員」 美團：她7年差評率僅0.05%


對此，美團相關負責人回應：文景現在在樂跑小隊一天跑3個班次，在線跑單時長6-8個小時左右，7年來差評率僅為0.05%，屬於樂跑騎手中的正常水平。這位負責人進一步解釋説「平台一直有關注文景，已經建立綠色溝通渠道並會對她的所有差評單免責，我們會給她提供一輛更適合她的全新電動車，讓她騎行更方便」。除此之外，這位負責人介紹：「她和孩子平時相聚很少，我們也邀請了她和家人五一期間來北京旅遊，好好休息休息」。有媒體報道稱，文景於2019年5月28日加入美團樂跑，籤約的第一期樂跑，拿到了1700多元的配送費。2018年，她的月跑單收入在7000元左右。最近一兩年來，收入也能維持在八九千，過年的時候加上留崗補貼能拿到一萬多，她的收入已經佔家庭收入的60%以上。值得一提的是，據文景個人社交賬號，截止2025年4月23日，她已積累6.8萬粉絲，目前發表了39個視頻作品，其商品櫥窗現有86件好物，每晚21：00開啓直播。資料顯示，美團樂跑是介於專送與眾包之間的選擇。美團樂跑對騎手的要求稍高，需要有一定的配送經驗，其模式以派單為主，搶單為輔。此外，樂跑的薪資通常按周結算，且需要穿工服、每天上夠規定工時。 ...

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紅旗發佈首款飛行汽車「天輦1號」 年內實現首飛 空中續航超200公裏


根據「長春發佈」公佈的最新宣傳片，「天輦1號」飛行汽車依舊採用紅旗經典的飛翼燈飾，底座與座艙燈語上下呼應，整體美觀統一。此外，紅旗「天輦1號」飛行汽車座艙內的智能交互系統可通過語音和圖像等方式為駕駛員提供實時信息，大幅降低操作難度。在車身結構方面，「天輦1號」採用分體式設計架構，飛行與陸行設計和諧統一。同時，搭載複合機翼，多旋翼與固定翼組合，提高巡航效率，同時可實現垂直起降，無需滑道等場地助跑，起降更加靈活方便。最後，紅旗還表示「天輦1號」在開發設計中嚴格執行行業的最高安全標準，確保用户行駛安全，預計將於今年實現首飛。 ...

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全車10顆激光雷達：廣汽埃安聯合滴滴打造L4級自動駕駛車


33個傳感器中共有10顆激光雷達，其中4顆長距雷達對應的探測範圍遠至200米，6顆補盲雷達能實現近到10釐米的360°無死角覆蓋。中央大腦算力高達2000TOPS，相當於 60多部頂級手機或者10張PC機高端顯卡的算力總和，以進一步提升自動駕駛安全、體驗和效率。為保障單套系統失效時，車還能繼續安全行駛，還在傳感器、剎車、電源等八大關鍵系統，設置了安全冗餘備份，整體系統安全以超出航空級水平1000倍為目標，設定了「1FIT」標準，即運行10億小時不超過1次故障。據悉，該車今年底就能量產交付，明年會逐步在廣州和北京的部分區域示範運營，2027年還會推出面向個人用户的L4車。 ...

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微信上線日本87萬+餐廳：全中文界面 支持微信支付


它為用户提供了全中文的預訂通道，即使你不懂日語，也能輕鬆約上自己心儀的餐廳，如同在國內使用各類生活服務小程序一樣便捷。這款小程序的使用方式極為簡單。無需繁瑣地下載各種應用程式，只需在微信中進行搜索，即可隨時隨地使用。它支持微信支付，並且能夠實時根據匯率自動結算，讓用户無需擔心匯率換算的煩惱，消費過程更加透明、安心。值得一提的是，該小程序覆蓋的餐廳數量極為龐大，多達87萬+。無論你是想品嘗正宗的日式料理，還是探索當地的特色小吃，都能在這個小程序中找到合適的餐廳。更重要的是，即使沒有日本手機號，你依然可以順利訂座、點餐，真正實現了無障礙的餐飲預訂服務。 ...

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媒體批董明珠「海歸言論」背離常識 暴露其用人觀念落後


此前在4月22日舉行的股東大會現場，董明珠表示，格力不以年齡和資歷來衡量人才，關鍵在於人才的思想要保持年輕化，具備創新能力、責任心以及敢於拼搏的精神。她特別強調，絕不用海歸派，只在國內高校裏培養自己的人才。她還表示，格力電器長期以來非常關注人才培養，並不以年齡或資歷來衡量人才行不行，哪怕你今年90歲，你要是能幹我也可以用你；即使你今年20歲，如果你非常優秀，那麼我也可以聘用你。有網友認為，大量海歸懷揣着先進知識與理念回國，為各行業發展注入新活力，將海歸拒之門外，不僅背離常識，更是對這一羣體的誤解與冒犯。值得注意的是，在這次會議上，公司董事一致同意選舉董明珠擔任新一屆董事會董事長。 ...

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波音深陷困境又逢關税打擊 飛機或漲價數百萬美元


而在此之前，波音公司就因安全和質量控制方面的失誤，導致了致命空難和飛機停飛，去年年底還發生了一場罷工，致使其大部分生產活動中斷了兩個月。美國銀行的航空分析師Ron Epstein表示，關税之爭是波音公司目前最不需要的事情，而且美國航空航天業也是特朗普政府最不該懲罰的行業之一。他説：「一個在很大程度上是淨出口的製造業，為什麼要對它進行懲罰呢？」關於美國可能陷入經濟衰退的警鐘已經敲響。對飛機及飛機零部件徵收關税，可能會損害美國各類航空航天工廠及其供應商的生產，並將經濟推向衰退邊緣。據其估算，波音公司直接和間接支持了160萬個工作崗位，其中包括近15萬名本公司的美國員工。除了直接的經濟影響之外，波音公司及其歐洲競爭對手空中巴士公司所面臨的問題，可能會波及整個全球航空業。新飛機交付的潛在延遲，會影響到航空公司的招聘計劃。根據波音CEO凱利・奧特伯格（Kelly Ortberg）最近在國會聽證會上的證詞，其大約80%的商用飛機最終都被外國航空公司購買，並且大約80%的飛機零部件依賴於外國製造。這就意味着仍要使用外國零部件——並且需要支付關税，使得一架原本造價就在5000萬美元到1億美元之間的飛機，製造成本再增加數百萬美元。目前還不清楚是否有波音公司的客户願意承擔因關税產生的費用。達美航空公司已經公開表示，它不會為其訂購的、在歐洲組裝的空中巴士飛機支付關税。波音公司於周三公佈了第一季度的財務業績，2025年第一季度營收195億美元，市場預期194.05億美元，去年同期165.7億美元。 ...

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「蘋果不可能一夜之間就能在美國生產iPhone」


美國投行韋德布殊明星分析師艾夫斯(Dan Ives)稱，蘋果供應鏈的核心仍然在亞洲，絕大多數iPhone、超過50%的Mac產品和75%~80%的iPad都在中國生產。「供應鏈不會因要求回歸」基辛格説，轉移供應鏈需要成本，且需要幾十年的時間才能沉澱，而且「不會因為要求就回歸」。他解釋道，一個公司必須先開始在某個地方建設廠房，隨後在其附近建立塑膠企業，然後是電阻器企業、顯示器企業，「因此，供應鏈的其他要素開始聚集在供應鏈核心要素周圍，逐漸形成一條鞭狀科技聚落，從而沉澱到這些地方。這種沉澱需要幾十年的時間，不可能一夜之間就一蹴而就。」「即便你説，我們快點動工，把設備搬過來馬上開始生產，這也要幾十年才能發生。」基辛格説，「這就是我為什麼認為，我們現在需要政策支持，因為行政總裁們需要做出的是影響未來幾十年的決策，這也就是為什麼不能讓關税政策來回反覆變來變去，我們需要明確的政策目標，和正確的財政激勵措施。」英特爾前CEO基辛格（第一財經記者拍攝）他表示，供應鏈的回歸是因為「你創造了經濟激勵、資本和能力來推動它們回歸。」今年2月，蘋果承諾在美國投資5000億美元，主要用於在休斯敦新建一家生產廠，包括在德克薩斯州開設新的人工智能伺服器工廠，以及在亞利桑那州的新工廠小規模生產晶片。蘋果公司行政總裁庫克(Tim Cook)在2015年的一次採訪中表示，美國的技術差距使得蘋果很難在美國生產產品。不過，美國財政部長貝森特近期被問及庫克之前的言論時説：「聽着，你不需要機械工程博士來組裝iPhone。所以我不清楚庫克為什麼説這裏沒有技術。」特朗普政府出台關税政策的藉口之一，即為促進制造業回流美國。美國商務部長霍華德·盧特尼克也在近期發表了歡迎iPhone回到美國的言論。日本國立政策研究大學院大學經濟學教授邢予青對第一財經記者表示，特朗普及其內閣成員低估了當今工業化大潮下製造業的複雜性，對價值鏈缺乏了解，盧特尼克在一次採訪中曾描述他心中製造業回歸美國的景象，上百萬美國人拿着小螺絲刀在組裝iPhone，「第一，以美國現在的失業率而言，美國不存在這種勞動儲備；第二，美國工人的工資水平也不支持這種設想」。「這場關税戰正在重創美國科技」基辛格警告稱，蘋果可能面臨一個關鍵問題，即如何恢復製造能力以抵抗特朗普的關税。盧特尼克表示，智能手機、電腦和其他電子產品雖不受所謂「對等關税」的限制，但會被涵蓋在半導體關税中。艾夫斯在發給第一財經的最新分析中稱：「大約三周前，美國總統特朗普在白宮玫瑰園草坪上公佈了那張令人費解的關税表，當時我們最大的擔憂就是不確定性、混亂以及對美國及全球經濟，尤其是美國科技產業的損害。」艾夫斯稱：「我們認為，這場關税/貿易戰正在重創美國科技。」「退一步來看，儘管美國經濟和各種規模的企業都在應對這場關税戰中前所未有的巨大不確定性，但美國科技行業尤其在這場五級風暴中處於風口浪尖，因為過去幾周，供應鏈已經發生了翻天覆地的變化。」他分析稱，「蘋果今年9月還會發佈iPhone 17嗎？特斯拉將如何推出其低成本車型？這種前所未有的不確定性將如何影響美國的人工智能（AI）部署和整體資本支出計劃？諸多問題……目前尚無答案。」「這印證了我們的觀點，白宮這場高風險的『撲克牌』遊戲需要儘快達成貿易協議。否則，這種經濟不確定性將帶來更多衝擊，因為企業、高管和貿易夥伴需要了解遊戲規則。」艾夫斯分析稱，「我們正進入一個財報季，我們預計財報業績將非常有限，甚至沒有業績指引，因為在這個經濟『暮光區』，沒有哪家公司了解遊戲規則。美國科技行業的聲音很響亮，儘管白宮內部最初強烈反對豁免，但華盛頓最終承認了現實情況，給予了1-2個月的緩衝期，直到232調查公佈。這只是權宜之計，因為這場關税戰需要取得進展，因為這場戰爭拖得越久，美國科技行業就會倒退一步。」「這場自找麻煩的關税和貿易戰造成了供應鏈的混亂，阻礙了英偉達和蘋果等美國科技巨頭的發展。」他總結道。蘋果公司股價今年迄今已下跌22%。艾夫斯在此前的計算中曾稱，將蘋果哪怕10%的供應鏈從亞洲轉移到美國都需要3年時間和300億美元，而且這一過程也不會太順利。美國沒法生產出1000美元的手機，如果消費者想要一部3500美元的iPhone，那確實可以在美國生產。根據邢予青的計算，儘管蘋果這幾年不斷向越南和印度轉移產能，但90%的蘋果產品依然是在中國組裝。「印度的組裝廠產能建設了近十年了，目前年產也僅在1500萬部手機左右，即便蘋果產能調整，也找不到第三個地方了。」他稱。 ...

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美光開始減少DDR4產量 轉向利潤更高的DDR5


由於受到了來自國內DRAM廠商巨大的競爭壓力，三星、SK海力士和美光都可能會逐步停產DDR3和DDR4內存，並把產能轉向利潤更高的DDR5和HBM產品。據TrendForce報道，美光已經開始減少DDR4的產量，通知客户不再供應伺服器DDR4內存模塊，這種轉變反映了更廣泛的行業趨勢。傳聞SK海力士也有類似的打算，減少DDR4產能輸出，將其生產份額降至20%。近期美光宣佈對業務部門進行重組，以利用人工智能（AI）推動從數據中心到邊緣設備的變革性增長。美光將立即開始過渡到這種新的業務結構，整個業務部門重組行動將在公司本財年第四財季（該財季從2025年5月30日開始）初完成。這反映了美光打算將重點轉移到高利潤的高端產品上，並引入新的工藝技術，同時可能會減少傳統類型產品的產能，甚至選擇淘汰。有報告指出，現階段內存價格受到關税前囤積和嚴格供應控制的支撐，不過整體市場不確定性仍然很高，長期前景仍不明朗。 ...

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回顧20年前上傳到YouTube的第一批視頻


「好了，我們現在就在大象面前，」卡裏姆一邊説着，一邊回頭看着大象。視頻中，有一頭大象用鼻子纏着乾草，然後放進嘴裏。「這些傢伙最酷的地方在於，它們的鼻子真的非常非常長，嗯……非常長，這太酷了，」卡裏姆一邊説着，一邊最後一次回頭看着大象。「差不多就是這些了。」（卡裏姆在4月23日上傳了另一段名為「滾下山坡」的視頻，但後來被刪除了。）下一段視頻名為「我的滑雪技巧」，由用户「mw」於同一天上傳。這是YouTube上第一個上傳的「失敗」視頻，而這類視頻在該平台上已經流行多年。在這段10秒的模糊視頻中，你可以聽到模糊的「呼呼」聲越來越近，一名滑雪者在雪地滑雪場的斜坡上滑行，但片刻之後就摔倒了。隨後，滑雪者站了起來，視頻在我們能看到接下來發生的事情之前就被切斷了。僅僅一天之後，也就是2005年4月24日，一個名為「gp」的用户上傳了另一段視頻：「致敬」。這段視頻只有五秒長，是所有視頻中最短的。視頻中，一個身穿棕色夾克的人站在一個不起眼的走廊裏，走廊看起來有點像宿舍。他跳起來，靠在牆上保持平衡，然後發出一聲原始的尖叫。另一個人——大概是拿着攝像機的那個——説了一句「很棒」，然後那人砰的一聲跳了下去。當時，這三個視頻證明了 YouTube 的普及性：任何人都可以通過捕捉某個短暫的瞬間來製作 YouTube 視頻，無論它看起來多麼平凡。儘管現在 YouTube 上充斥着冗長的教程、視頻深度解析和視頻博客，但事情已經開始回到原點——至少在某種程度上是這樣。Vine 於 2012 年上線，旨在用時長僅為 6 秒的循環短片來對抗 YouTube 日益壯大的幾分鐘長視頻庫。該平台很快便充斥着各種搞笑短片和短視頻，最終於 2017 年關閉，為 TikTok 騰出了空間。TikTok與對口型平台 Musical.ly 合併，成為短視頻巨頭。隨着TikTok人氣爆棚，各大平台競相推出自己的短視頻內容。Instagram於2020年推出了Reels，而YouTube則於2021年將Shorts引入美國——儘管YouTube是這些短視頻的發源地。這些短視頻看起來與 20 年前的 YouTube 視頻大相逕庭。YouTube 算法推薦的大多數短視頻並非一時興起拍攝，而是經過深思熟慮的腳本和精心設計的鏡頭，普通人可能不知道如何重現。但即使經過更多規劃，其中許多短視頻仍然保留着最初上傳到平台的三個視頻的那種自發性和關聯感。當你時間有限時，你會試圖直擊問題的核心。 ...

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