被取消的《古墓麗影：十周年紀念版》重製版畫面泄露


儘管現狀依舊，但最新泄露信息表明，官方曾計劃以比復刻合集更重磅的方式讓勞拉回歸。據披露，水晶動力此前曾與維塔士上海合作開發《古墓麗影：十周年紀念版》重製版，但項目最終被取消。該項目據悉始於2019年，是水晶動力與維塔士在史克威爾艾尼克斯仍持有IP發行權期間的合作成果。推特用户infinityTRaider分享了從早期版本流出的畫面，讓我們得以管窺這款夭折之作的樣貌。泄露內容包含多張未完成的渲染圖，其中重製版的勞拉造型相較原版更顯年輕且細節豐富。這些資料來自Archive.org用户ropir20606，該用户不僅上傳了渲染圖，還透露了項目背景。據其所述，該項目最初僅是《古墓麗影：十周年紀念版》的簡單移植版，後轉為採用《古墓麗影：崛起》引擎的全面升級版。但因引擎融合技術難題及「其他原因」，在2019年首個可玩版本完成後數月內便遭取消。勞拉模型圖片此前疑似也曾短暫泄露後被迅速刪除，目前僅在Archive存檔中可尋。古墓麗影粉絲站CoreDesign已證實泄露內容屬實，這讓長期缺乏系列新作的玩家們倍感遺憾。 ...

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任天堂要求加州法院公開散播大量寶可夢情報的泄密者身份


·事情爆發在2024年10月，Discord上的一個名為FreakLeak伺服器上，網名GameFreakOUT是我網友開始突然惡意散播大量寶可夢秘密情報，之後被證實被證實泄露了任天堂寶可夢新作以及大量之前未公開情報，容量高達數TB，引發任天堂以及寶可夢開發商強烈不滿。·4月18日，任天堂正式向本次訴訟的執行法院提交了公開泄密者GameFreakOUT身份的要求，或將計劃對泄密者個人採取更嚴厲的法律措施。 ...

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《GTA6》或將引入NPC季節變化和音樂會元素


BreadfruitIcy5141強調這些內容源於個人真實經歷，並非惡意編造。不過，由於匿名身份以及參與工作的間接性，他無法透露《GTA6》具體發售日期。據悉，《GTA6》在NPC設計上頗具特色，具備「季節性」或「基於事件」的特點。比如海灘和市中心等區域的NPC數量會隨周幾而改變，周一海灘的人數明顯少於周末，而預告裏人羣密集的場景展現的是周末狀態。同時部分NPC或遊客只在特定時間內現身。NPC的着裝也會隨時間變化，周末一些NPC在海灘穿泳裝，平時則身穿商務裝。此外遊戲內還有各類事件與音樂會，在這些活動期間，遊客們會穿着印有品牌標識的T恤，生動還原現實世界的活動氛圍。 ...

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三星回應DDR4存儲晶片停產傳聞：不評論業界傳言 生產在按序進行


對此傳聞，4月22日中午，三星半導體方面對鈦媒體AGI獨家回應稱：不評論業界傳言，生產在按序進行。據悉，CFM閃存市場數據顯示，在AI伺服器的強勁需求帶動下，2024年，全球DRAM和NAND閃存銷售收入創1670億美元的歷史新高，比上一年漲85.53%，但去年第四季度，全球NAND閃存規模卻減少8.5%，至174.1億美元。預計2025年，全球存儲市場產值預計僅實現2%的微幅增長。在DRAM（動態隨機存取存儲器）方面，2024年DRAM市場規模達到970億美元，容量達到2500億Gb，其中，HBM熱潮成為DRAM市場的一大亮點。CFM閃存市場預計，到2025年，隨着三星、美光、SK海力士等多家公司的HBM4將量產落地，HBM產品在全部DRAM產業中的佔比將接近30%，市場將達到2880億Gb當量，並且在伺服器內存消耗方面，其應用還在持續增長。財報顯示，2024年，三星電子公司實現收入300.9萬億韓元 （約1.52萬億元人民幣），同比增長16%；而歸母淨利潤則飆升至33.6萬億韓元 （約1692.43億元人民幣），同比增長131%。其中，三星內存業務成為主要增長引擎，銷售額達84.5萬億韓元，同比增長91%，HBM及DDR5產品貢獻顯著。目前，三星主要瞄向中高端DRAM存儲和NAND閃存晶片市場。據公開報道，2025年，三星將HBM3E產能提升三倍，並將QLC SSD的市場佔比目標設定為30%，相比2024年的15%大幅提高。同時，公司計劃減少超過20%的傳統DRAM產能，轉向生產LPDDR5x及HBM等高端產品。今年1月，HBM4內存已經準備採用4nm試產，待完成邏輯晶片最終性能驗證後，三星將提供HBM4樣品驗證。三星電子表示，這一強勁表現得益於對存儲晶片的強勁需求，包括用於 AI 伺服器和固態硬盤（SSD）的存儲晶片。「HBM、DDR5等以伺服器為中心的產品銷售擴大，同時公司積極應對生成式AI伺服器用高附加值產品的需求，使得業績較上季度大幅改善。」裏昂證券(CLSA)分析認為，數據中心和 AI 開發需求推動內存晶片的平均價格較上一季度上漲了15%，這幫助三星最大的部門扭轉了上年同期虧損。美銀預計，三星2025年的HBM3e銷售預計達24億美元，佔HBM總銷售額的34%。 ...

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在京東工作18年快遞員買了兩套房兩台車 贈送劉強東當年工服


席間，還有一幕讓人為之動容。原來京東最早一批快遞員李超軍，在現場拿出了最早的快遞員工服，當面贈送給劉強東。劉強東現場進行了展示，表示這個太珍貴了，要珍藏。據了解，李超軍在2007年就加入京東公司，通過18年的努力工作，早就買了兩套房兩台車。因為京東繳納五險一金待遇很好。11年前，他還把兒子介紹來當了快遞員，現在李超軍兒子也成為了河南開封老家的攬收「單王」。據悉，劉強東在席間表示，希望京東全職外賣員能超過100萬人。堅信通過自己的辛苦努力，可以改變個人命運。值得一提的是，對於京東外賣騎手，在今年的2月24日，京東宣佈，外賣騎手五險一金的所有成本，全部由京東承擔。京東表示，鑑於目前外賣騎手的平均薪酬遠低於京東快遞小哥，為了薪酬公平性，未來一段時期籤約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因為繳納五險一金而減少，此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。 ...

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全球最大汽車運輸船 比亞迪「深圳號」正式啓航


而此次啓航的深圳號是比亞迪第四艘汽車運輸船，也是最大的一艘，滾裝船全身為紅白色塗裝，船身多處噴塗有「BYD」車標，以及「BYD SHENZHEN」船名標示。據介紹，比亞迪深圳號總長219米，超過了大型驅逐艦，型寬37.7米，大約能並排放下18輛汽車，設計吃水9米，最多可裝載9200輛汽車。該船創新使用LNG雙燃料清潔動力，設計航速18.5節，採用節能裝置、減阻防污漆等各類節能措施。並首次安裝應用比亞迪箱式電池組、軸帶發電機，具有綠色環保、智能高效等技術優勢，是目前全球最大、最環保的汽車滾裝船。數據顯示，2024年，比亞迪出口新能源汽車43.3萬輛，同比增長71.8%，增速位列中國汽車品牌第一。而隨着比亞迪「出海艦隊」的規模壯大，比亞迪汽車出口量也同步大增，助力中國生產製造的新能源汽車走進更多海外用户的家庭。 ...

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國產雷克薩斯終於來了


此次合作包括多個層面，金山區政府與豐田中國籤署了合作備忘錄，金山區新金山發展公司與雷克薩斯（上海）新能源有限公司籤署了投資服務協議。雷克薩斯（上海）新能源有限公司於4月1日競得上海市金山區一宗工業用地，成交價13.53億元，佔地約112.78萬平方米，預計2027年將開始投產。該公司由豐田汽車公司全資持股，註冊資本1071億日元（約合人民幣50億元），經營範圍包括汽車零部件研發、軟件開發、機械設備研發、電機及其控制系統研發、汽車銷售等。據悉，雷克薩斯於2004年6月8日正式進入中國市場，首款引入車型為旗艦轎車LS430和豪華SUV RX300，並在北京設立首家經銷店。2000年代初中國豪華車市場由BBA主導，雷克薩斯以「純進口+混動技術」差異化切入，填補日系高端空白。2007年導入RX400h，成為首個在華推廣油電混動的豪華品牌。2021年在華銷量突破22.7萬輛，ES系列佔40%份額，至今未國產化仍穩居二線豪華頭部。 ...

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一市民買到的二手蘋果筆記本原購買日期竟是「1978年」


因擔心「資源機」會有質量問題和售後隱患，王先生找到商家要求退貨退款。商家則認為，設備可以正常使用，且購買時已與王先生説明不支持退換，拒絕了他的退款要求。雙方協商未果，王先生找到極目新聞尋求幫助。在記者介入後，商家同意全額退款。「國行機」變「資源機」「自己剛畢業沒多久，想着在網上買一個成色比較新的二手筆記本電腦學習剪輯。」王先生介紹，自己在某二手平台上看到了一商家發佈的產品帖子，比較符合自己的相關需求。商家在二手平台上發佈的產品帖「商家當時介紹，這款AppleMacBookPro是2022年產的，有99成新，適合辦公、設計剪輯和開發後期製作，品質是有保證的，也支持線下自提。」15日當天，王先生就前往商家位於光谷步行街的線下門店。「當時，我看電腦的外觀、配置都保存得很不錯，內存也有8GB，商家也保證是國行機，就花4500元拿下了。」王先生回憶道。「哪知道，回家後登錄蘋果官網輸入設備的序列號，發現購買日期竟然是1978年4月，這明顯與商家的介紹不相符。後來，我又在『果粉查詢鑑定』微信小程序上輸入序列號，結果顯示為『資源機』。」國行機一下成了「資源機」，這讓王先生傻了眼。官網查詢購機日期為1978年4月，小程序查詢顯示為「資源機」「我看網上的資料介紹，『資源機』很多零配件不過關，可能會有質量問題，也沒有官方保修。」於是，購買的第二天，擔憂產品質量問題的王先生找到商家討要説法，並希望退貨退款。針對王先生提出的疑問，商家表示，設備是國行機，可以正常使用，只是沒有官方保修，並承諾贈送王先生半年保修。而關於退款問題，商家明確表示，當時在購買時就已經説明不退不換，並且已經「開了票，確實不能退」。王先生則認為，商家在商品交易前沒有向其説明產品是「資源機」，侵犯了自己作為消費者的知情權，沒有盡到告知義務，事後理應退貨退款。商家則表示，實體店鋪不支持無理由退換，拒絕了其退款的要求，「最多協商回收」。一時間，雙方僵持不下，王先生聯繫極目新聞尋求幫助。專業人士建議買貨時查驗序列號4月16日，極目新聞記者聯繫上了賣給王先生二手筆記本的商家，該店一名店員對記者表示，賣給王先生的筆記本是過了蘋果官方保修期的二手產品。「當時也跟顧客解釋了，過了保修期的機器，『資源機』和過保機是一樣的。顧客是擔心產品沒有官方保修，我們當時賣的時候沒有和他説清楚，因此產生了誤解。我們也承諾，可以贈送他半年保修。」該名店員説。當記者進一步詢問，是否能給王先生辦理退款及提供相關解決方案時，該名店員只表示，「他們已經向公司反映了相關情況，具體要等公司處理。」那麼，讓王先生無法接受的「資源機」，究竟和國行機有什麼區別？是否真的如商家所説，「質量沒有太大區別」？記者查詢相關信息了解到，蘋果的「資源機」通常由蘋果授權第三方利用官方剩餘物料、退換貨或翻新機組裝而成，無蘋果官方保修，通常由賣家提供短期保修。而國行機是指蘋果官方為中國大陸市場生產並銷售的全新設備，符合國內入網標準，國行機可享受蘋果官方保修。在記者介入後，王先生表示，商家聯繫其稱「有顧客願意購買這款二手筆記本，可以高價回收。如果同意，可以儘快到店協商」。16日，經王先生與商家協商，現場達成一致，商家回收了該款筆記本電腦，並退還了王先生4500元的購機費。王先生收到4500元退款目前，市場上二手蘋果產品種類繁多，消費者如何正確選擇二手產品，避免踩坑？業內人士表示，消費者應儘量選擇正規的二手平台進行交易，購買時務必查驗機器和序列號，通常「資源機」的序列號以F4、F1、F2開頭。與此同時，消費者也要警惕低價陷阱，避免買到翻新機、黑機或ID鎖機。 ...

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NVIDIA黃仁勳、AMD蘇姿豐先後訪日


此外，黃仁勳此次還贈送一台DGX Spark AI超級計算機給石破茂，展現出對日本AI發展計劃的高度支持。事實上，當下NVIDIA在擴展亞太地區市場時面臨不少挑戰，在美國最新出口限制與中國本地競爭加劇的雙重壓力下，NVIDIA在中國的市佔率維持困難。所以，NVIDIA必須尋求替代市場，而擁有強大研發資源並積極投入成為全球AI關鍵角色的日本，正是理想選擇。值得注意的是，AMD CEO蘇姿豐近期也造訪日本，與首相石破茂及多位合作夥伴會面。儘管訪問細節未公開，但有消息傳出，日本政府對AMD擴展當地業務表達高度興趣，並傾向與AMD建立更密切的合作關係，幫助其發展AI。這也意味着，NVIDIA與AMD在日本市場的競爭已白熱化，雙方都積極爭奪這個炙手可熱的戰略據點的主導權。 ...

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騎手「二選一」引爆壟斷爭議 京東、美團股價大跌 半日市值蒸發近千億


股價暴跌現場：商家「跑路」、騎手狂歡、股民哭暈。港股市場的劇烈反應也揭示了股東們的深層焦慮：美團近萬億市值背後是高達6.5億的年活躍用户，而京東攜800萬商户生態來勢洶洶。2025年2月，京東突然祭出「零佣金+五險一金」組合拳，美團則被曝出強制騎手「二選一」，兩大互聯網巨頭的貼身肉搏，正在改寫中國即時配送行業的遊戲規則，更是對即時零售領域的全面爭奪。京東黑板報在3月24日公佈的數據顯示，京東外賣上線40天，日訂單量已突破100萬。4月21日，京東發佈公開信，指責競爭對手實施「二選一」策略，限制騎手接單，並表示此行為將導致騎手收入下降16%-25%，並宣佈「即日起所有超時20分鐘以上的外賣訂單，京東全部免單。」而美團方面則對此進行反駁，稱相關指控為謠言，並強調其對騎手的開放政策。並在晚間通過官方聲明《與其造謠引流，不如兑現承諾》作出回應，表示「他強由他強，清風拂山崗。他橫任他橫，明月照大江。」隨着雙方不斷加大投入，未來的外賣市場將面臨更為激烈的競爭和變化。而美團京東的股價暴跌，也撕開外賣行業「虛假繁榮」的遮羞布。當資本用燒錢綁架消費者的選擇，用算法壓榨騎手的尊嚴時，這場戰爭註定就沒有贏家。 ...

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AMD Zen5c內核首次公開：最先進3nm 16核心共享32MB三級緩存


現在，我們第一次看到了EPYC 9005系列的Zen5c CCD的內核實物照(右)，可以看到相當狹長，尺寸為5.7x14.83毫米，面積約84.53平方毫米，製造工藝為3nm。左右兩側分開排列着16個核心，中間是共享的32MB三級緩存。Zen5 CCD(左)只是8個核心、32MB三級緩存，但形狀截然不同，尺寸為7.4×11.26毫米，面積約83.32平方毫米，倒是差不多，製造工藝為4nm。注意二者都是單CCX設計，所有核心與三級緩存均直接通信，延遲更低。它們都搭配6nm工藝的IOD，Zen5c最多192核心384線程(EPYC 9965)，Zen5最多128核心256線程(EPYC 9755)。Zen5c是AMD的第二代緊湊型核心設計，基礎架構、指令集、IPC性能都和Zen5完全一樣，對系統和軟件來説是透明的，只是三級緩存相對更少，頻率更低或者説能效更高，單個核心面積小了25％。這和Intel P+E異構大小核設計截然不同，後者是完全不同的架構、指令集、IPC性能，因此需要更完善的調度機制，需要系統和軟件的多重配合。 ...

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網友體驗南航超薄座椅後吐槽是刀片椅 官方回應：是大勢所趨


面對輿論爭議，南航方面也給出了更換輕薄型座椅的三大理由，分別是節能環保、符合人體工學設計以及順應市場趨勢。在南航2024年業績會上，南航管理層回應稱，網傳「超薄座椅」為誇張説辭，具有誤導性，按航空業界的標準稱謂，應為「輕薄型座椅」。安裝輕薄型座椅不代表廉價，更不代表低端，與航司定位和票價水平無關。同時，管理層強調，輕薄型座椅是大勢所趨，目前已成行業主流，傳統座椅未來可能會被全部迭代。此外，南航此次採用的「輕薄型座椅」型號為JT220E，國內外多家航司均有選用，是行業內主流產品之一。據南航官方客服介紹，目前輕薄型座椅已經投運在一些特殊的窄體機型上，包括32K、73H、73X、32X和3HX，乘客在購票時可以根據機型來判斷座椅類型。當被問及其他機型日後是否也會調整為輕薄型座椅，客服回應稱，「目前公司沒有通知。」以波音737為例，改艙後座位數增至186個，空客A320增至180個。 ...

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特斯拉煥新Model Y首推5年0息福利：月供最低3千


1、煥新Model Y首推5年0息，月供低至約3060元；2、Model 3保險補貼8000元疊加5年0息，月供低至約2460元；3、Model 3/煥新Model Y全新車漆星鑽黑上線；4、特享充電權益1299元，家充超充任選。在6月30日前購買，可享受5年0息或低息購車政策，以選購總價263,500元車型為例，特斯拉給出兩種貸款方案。1、首付7.99萬元，月供低至約3060元，五年利息不花一分錢；2、首付4.59萬元，超低息月供低至約3718元。（超低息年費率0.5%，折合年化利率0.98%）。此外，現款在售的Model 3車型除了享受5年0息政策外，全系車型還可享受8千元的限時保險補貼，補貼後起售價僅為22.75萬元，售價全球最低。如果採用5年0息貸款購車方案，Model 3後驅版首付7.99萬元，月供利率約為2460元、長續航全輪驅動版月供3127元。特斯拉上線的5年0息政策，相當於能夠為車主節省2萬元左右的利息費用，在國產新勢力加大攻勢同時，特斯拉也通過購車金融手段做好了防守。 ...

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當事人回應被劉強東親自送外賣：不是劇本 沒營銷費、沒免單


他表示：這也是自己第一次點京東外賣，完全沒有預料，所以沒洗頭，褲子也沒提好 開門發現三個人送外賣有點異常，定睛一看像是東哥，問了他是不是東哥，東哥説是的。然後激動的詢問是否能合影，劉強東稱可以啊，所以就拿了自己手機請隨行人員拍照。劉強東在説完祝您用餐愉快後，就匆匆要去送下一單了。當事人還表示：「東哥給人感覺很隨和親切的，服務態度和送餐速度滿分，所以我不會給差評哦」。他透露，自己選擇京東外賣是因為昨天早上看到京東為外賣小哥繳納五險一金，而且超過20分鐘免單，感覺京東比較有情懷和温度，所以沒有劇本也沒有營銷費，外賣也是沒有免單的。 ...

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一板車高速上剎車過熱起火 數輛問界M9被燒


後續消防趕到，使用高壓水槍最終才成功過撲滅了大火，不過這起事故還是導致板車上幾輛M9被嚴重燒毀，真是可惜了這些準備交付給車主的大新車，目前官方尚未就此事進行説明，我們也會持續關注。網友：能用水澆滅，證明根本沒有燒到電池，M9的安全性確實值得肯定；估計是長下坡路段，司機頻繁踩剎車導致温度過高引燃了輪胎，最終燒到了拉的這些新車。值得一提的是，去年5月份也曾發生過一起類似的事件，導致多輛問界新車被燒，隨後賽力斯進行回應稱系板車自然引起。當時負責此次運輸的安吉汽車物流（上海）有限公司曾發佈事故説明：5月17日，我司承運賽力斯商品車過程中，途徑G50滬渝高速湖北蔡甸段時，發生燃燒事故，初步判定原因為該卡車剎車系統抱死引起卡車後輪起火，火勢蔓延後導致裝載的商品受損。類似板車高速自燃情況並不罕見，由於在長下坡時需持續踩剎車控制車速，剎車片與剎車鼓（或剎車盤）長時間摩擦產生大量熱量，若散熱不及時，温度會急劇升高，達到可燃物（如油脂、輪胎橡膠、線路絕緣層）的燃點後引發火災。因此物流公司往往會要求卡車司機在下坡前檢查剎車系統、淋水裝置（如有），調整至低擋位（利用發動機制動），避免空擋滑行，同時在行車途中控制車速在 30-40公裏/小時，每行駛5-10公裏停靠安全區域，停車檢查剎車鼓温度，以應對意外發生。然而在實際操作中，不少司機為了圖省事或者是想要多跑多掙錢，往往會忽視安全操作要求，如此便有可能使得意外發生，導致卡車以及其所載的貨物被燒。 ...

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董明珠：搞小三小四能搞好企業才怪 我只有格力兩個字


眾所周知，董明珠被稱為格力的「鐵娘子」。自她在30歲時，丈夫因病去世。為了養家餬口，她獨自一人南下闖蕩，從格力電器小小的業務員一路走到今天，三十多年來，董明珠一心撲在「格力」上，一直沒有再婚。此前，在今年三月，竹內亮導演團隊拍攝和製作《她和她的故事》中。董明珠曾表示：「很多人可能會問這句話『你值得嗎？』我覺得還是值得的，因為我打造了一個世界一流的品牌，別人做不到，別人打造不了一流的品牌，這是能用價錢來衡量的嗎？用『享受』來衡量的嗎？衡量不了的。」 ...

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打穿喜馬拉雅山脈 中國-尼泊爾跨國鐵路進展迅速


目前，絕大部分鑽探和土壤檢測已完成，預計將在規定的42個月期限內可如期交付可研成果，也就是最遲到2026年中前後。本次勘測工作涉及加德滿都、努瓦科特、拉蘇瓦三地，共設置80處鑽探點，截至目前已有75處完成取樣與檢測，土壤檢測完成率90％。勘測不僅進行了常規的淺層鑽探，還包括8處深達400米的鑽探工程，其中已有7處順利完成。技術人員在這些鑽探點位採集了土壤、巖石、水體、石材樣本，部分檢測在尼泊爾本地完成，對檢測能力要求更高的樣本將送往中國實驗室分析。去年12月3日，中國與尼泊爾發佈《聯合聲明》，宣佈繼續穩步推進吉隆至加德滿都跨境鐵路工程的可行性研究。地質勘測和相關評審工作有望於2025年6月完成，整體可行性研究有望於2026年完成。中尼鐵路通道包括中國段和尼泊爾段，其中日喀則至吉隆口岸段為中國境內段，全長444公裏，吉隆至加德滿都段為尼泊爾境內段，全長約75公裏。這短短的75公裏，海拔落差超過1000米，橋隧比高達97％，設車站4座，單線電氣化標準櫃設計。整個項目穿越喜馬拉雅山脈，處於印度板塊與歐亞板塊碰撞地帶，地震頻發，地形、地質極為複雜，預計工期將長達10年之久。能與之媲美的，也只有建設中的川藏鐵路了，二者建成後，再加上拉日鐵路，中國內地可以直達東南亞。 ...

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鈴木汽車正在印度推廣以牛糞為氣體原料驅動的汽車


鮎川堅一解釋道：印度政府或許也不會認為「只靠純電動汽車」。由於能源來源趨於多樣化，擁有多種選擇至關重要。作為其中之一，鈴木預計未來不斷增加的是使用生物甲烷氣體作為燃料的壓縮天然氣（CNG）汽車。例如，我們正在推廣以牛糞為原料的生物氣體驅動的CNG汽車。據了解，鈴木汽車已經開發出了以牛糞沼氣為燃料的車型鈴木CNG版本的WagonR，通過牛糞的沼氣發酵，產生的可燃氣體將被用作清潔燃料。去年12月份時，鈴木印度公司、印度國家乳業發展局（NDDB）以及巴納斯乳業公司籤署了諒解備忘錄，共建沼氣生產廠。鈴木計劃在古吉拉特邦推出五個沼氣廠，其中兩個將於今年夏天上線，由牛糞生產的燃料則將在工廠附屬的加油站出售。據介紹，10頭奶牛一天排泄的糞便，可為一輛CNG汽車提供一整天的燃料，而印度有多達3億頭奶牛，且牛糞在印度農村傳統上便被用於烹飪時的燃料，因此很容易被當地接受。 ...

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Intel下單台積電2nm 用於下代PC處理器


報道稱，Intel和台積電目前在2nm製程上僅合作一款產品，可能是Intel明年要推出的PC處理器Nova Lake中的運算晶片。對於Intel加入的消息，台積電錶示不評論市場傳聞，也不評論特定客户業務，Intel方面也未對相關消息置評。不過，法人看好隨着2nm客户訂單的持續湧入，將有助於台積電下半年業績的持續增長。此前Intel已是台積電先進制程的主要客户之一，去年Intel將兩款處理器的關鍵運算晶片塊（Compute tile）首次交由台積電生產，分別是Lunar Lake和Arrow Lake。其中，運算晶片塊採用台積電N3B製程生產，GPU晶片塊採用台積電N5P製程生產，SoC與I/O晶片塊則採用台積電N6製程生產 ...

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特斯拉被控「調表」逃避質保 馬斯克：愚蠢至極


辛頓指出，他的車輛顯示每天行駛72英裏，而他實際每天最多只行駛20英裏。由於裏程表讀數虛高，他的車輛保修期提前結束，導致他不得不自掏腰包支付10,000美元的懸掛系統維修費用，而該費用本應由保修覆蓋。訴訟文件還指出，特斯拉將保修限制和租賃裏程上限與虛高的「裏程表」讀數掛鈎，從而增加維修收入，減少保修義務，並迫使消費者提前購買延長保修服務。對此，馬斯克也在社交媒體平台X上對這起訴訟進行了尖鋭批評，稱其「太愚蠢了」。許多資深電動汽車車主也在社交媒體上指出，該訴訟的指控並不準確。他們強調，特斯拉的裏程表從未使用過任何預測算法來計算裏程。此外，維修並非特斯拉的主要利潤來源，因為特斯拉的車輛通常具有較長的使用壽命，無需頻繁進行維護或更換零部件。 ...

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